Дорога без обочечников, диарейщиков, жена рожателей и любителей влезть на поворотах. Кайф!
Кайф же. Выделенка пустая. Без торопыг и таксистов. Автобусы не стоят в пробках, а все водители спокойно едут без нервяка и диареи. Здесь почему-то у людей получается заранее перестроиться в другой ряд для поворота и не влезать перед самим поворотом. И хотя на участке камер нет, по выделенке тоже никто не едет.
Мир без обочечников. Оказывается такое бывает…
Корея. Обычный перекресток. Хитрых и дико торопящихся нет. Смотрим видео.
P.s. Обочечники и любители втиснуться в ряд внимательно разглядывают склейки😂😂😂
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
11-балльная пробка
В Новосибирске 7 декабря 2023 впервые за всю историю пробок произошла 11-балльная.Шкала рассчитана только на 10 баллов но в 2 гисе добавили 11-й.У нас в Сибири всегда очень большие пробки.
Пробочный рекорд теперь стал 11 баллов.
Ответ на пост «Что делать с бутылочным горлышком на дороге?»
Нарисовано хуёво, но тут другой смысл: до города передвигаться на машинах как обычно, но парковать их в специальных бесплатных паркингах (здание P+R - Park and Ride), пересаживаться на общественный транспорт или велосипеды, и вот уже на них катать внутри города. Идея в том, чтобы сократить количество машин внутри города, оставив преимущественно общественный транспорт и велосипеды, за городом - как удобно. Тема из европейских стран для борьбы с пробками из-за избыточного числа легковых автомобилей, узких улиц, зон, которые могут перетекать ещё и в пешеходную или под велосипеды, нехватки общих парковочных мест внутри города и т.п.
Ответ на пост «Что делать с бутылочным горлышком на дороге?»
Ну давай дружок я расскажу тебе историю одного города в России.
Пришёл значит сюда молодой мэр, денег дохуя и решил он значит как то отметиться в истории.
Ну решили сделать наш Мухосранск велостолицей аж всея России.
Построили велодорожки по всем улицам. Игнорируя логику и возмущения людей строили двусторонние велодорожки даже на узких двухполосных улицах, срезав к хуям парковки и, в итоге, превратив их практически в односторонние.
Накупили специальной снегоуборочной техники, потому что, я тебе сейчас сделаю тебе открытие! Зимой эти дорожки надо чистить каждый день! Нужны дополнительный штат людей и техники.
И если ты построишь их по всему городу то у тебя вместо двух видов дорог, появится три! И с автомобильной дороги и тротуара нельзя просто быстро спихнуть снег, ведь ты ради велодорожек убрал всё газоны и снег тебе просто некуда девать, его надо обязательно вывозить, сразу. Угадай, где складировали снег в эту зиму? Правильно, на автомобильных дорогах насыпая и они превращались в однополосные.
А самая мякотка в том что администрация два раза покупала велики для проката и ровно через год от них нихуя не оставалось: ломали,топили, спускали в овраги т.к. культура у нас ещё не поднялась на нужный уровень, и не знаю поднимиться ли вообще теперь с современным воспитанием "малолетних дебилов" (с).
Ну и естественно зимой пользуются этими дорожками 0.01 %. За 20 минутную прогулку зимой встречаешь одного двух доставщиков на великах и лишь иногда простых граждан. Ибо холодно жопой на железке сидеть, да и скользко. Но велодорожки упорно чистят иногда даже лучше чем тротуары и проезжую часть.
Ну и собственно итог. Построили новую инфраструктуру, закупили велики, увеличили траты на содержание. А транспортную проблему то решили? Нет, не решили. Вопрос - для чего были потрачены деньги тогда?
Благо наигравшись, администрация уже начала делать выводы: закупает теперь электробусы и развивает маршрутный транспорт.
P.s. я не против всей этой вело движухи, но изменения надо делать с умом, всё просчитав, а не слепо фанатично ссылаясь на опыт тёплых стран.