Американские пленные. Арденны, декабрь 1944-го года
В Арденнской операции 1944-го года ставка была на неожиданный удар, где оборонялись слабые американские части, и на максимальное быстрое продвижение к Маасу, захват мостов с поворотом на Льеж, Брюссель и Антверпен. Повторить успех 1940 года, когда именно удар через Арденны заставил рассыпаться французскую армию.
Стоит заметить, что идея попытаться на время перехватить инициативу на Западе и предпринять наступление с ограниченными целями была разумной. Нанести Союзникам локальное поражение, чтобы ослабить их силы перед грядущим наступлением, выиграть дополнительное время на укрепление «линии Зигфрида». И у немцев были силы, соответствующие этой задаче, но никак не для повторения «Броска к морю» с захватом таких крупных городов как Льеж и Антверпен.
Несмотря на первоначальный ограниченный успех, колонны пленных американцев и красивые кадры для пропаганды, немцы не смогли выполнить даже свои первоначальные задачи. К Маасу немецкие дивизии так и не выйдут. Неожиданное, ожесточенное сопротивление американцев оказалось сюрпризом, сбив все сроки наступления. Вскоре немецкие танковые кулаки "встанут" по обочинам дорог из-за отсутствия топлива.
Еще до наступления Рождества немцы начали откатываться назад. Гитлер распылил и потратил впустую свои последние силы не добившись никакого успеха.
Автор: сообщество "Пути Истории"
"Спа-Франкоршам" под угрозой исчезновения из календаря Формулы-1? Предобзор к Гран-При Бельгии Формулы-1 (28.07.23-30.07.23)
Вид на трассу "Спа-Франкоршам" с вертолёта
«Спа-Франкоршам», расположенная в предгорьях Арденнских гор, считается одной из самых красивых и интересных трасс в мире. Сочетание зеленых лесов, вершин на горизонте, ручьев возле трассы, необычной погоды создают волшебную атмосферу. Гран-При Бельгии любим многими пилотами и огромным количеством болельщиков. Даже сквозь телевизор ощущается магия арденнских просторов.
Так почему же автодром, связанный с "Формулой-1" с момента основания, каждый год угрожают исключить из календаря? Как получилось, что серия гонит со двора жемчужину, с которой связано столько памятных событий?
Историю "Спа-Франкоршам" нельзя назвать безоблачной. До конца 70-х годов прошлого века это была скоростная 14-километровая трасса по поселковым дорогам. Зоны безопасности как таковые отсутствовали, поэтому при вылете гонщика ожидал сюрприз - стог сена, забор или дерево. Средняя скорость прохождения круга в те годы уже составляла 240 километров в час. Гонщики побаивались приезжать в Спа и в одиночку или группами бойкотировали заезд в Бельгии. В 1969 году из-за протестов этап отменили. После Гран-При 1970-го года "Формула-1" покинула Арденны по соображениям безопасности и оставила автодром многочасовым гонкам спорткаров.
Поворот "La Source" в 1965-м году и вылет Джеки Оливера в Гран-При 1970-го
В 1979-м году трассу изменили. Кольцо по общим дорогам исключили и проложили вместо него извилистую полосу сквозь лес. Над безопасностью тоже поработали, установили барьеры
и улучшили зоны вылета. При изменении конфигурации трек не потерял шарма -
по-прежнему остался скоростным и пилотажным. В 1983-м бельгийская арена вернулась
в календарь «Формулы-1», с 1985-го стала его постоянным членом.
Утро во время 24-часовой гонки в Спа
Проблемы возобновились с началом XXI века. В 2003-м гонку исключили из календаря в ответ на запрет табачной продукции в Бельгии. В 2006-м обанкротился главный спонсор, и деньги
на развитие гоночной арены выделили слишком поздно. Финансовые проколы удалось решить,
но пришли беды со стороны самого известного места трассы - связки Eau Rouge-Radillion.
Эти повороты при прохождении дарили ощущение детского аттракциона, в котором резко подбрасывают вверх, затем вниз, и внутри все сжимается. Только с той разницей, что управляешь 5-метровой коробочкой на скорости 290 километров в час и не видишь, куда приедешь через секунду. Вылеты в Eau Rouge опасны тем, что элементы безопасности могут
не остановить автомобиль, а отбросить его обратно на трассу. Аварии не были редкостью,
и в 2019-м году столкновение на подъеме кончилось смертью Антуана Юбера в гонке "Формулы-2". К 2022-му году связку переделали, но в июле 2023-го снова произошла трагедия
в гонке региональной серии. Автогонки неотделимы от опасности, но гибель молодых пилотов негативно повлияла на репутацию автодрома.
Шикана в "Eau Rouge" в гонке 1994-го года
Даже финансовые и гоночные проблемы не создают столько головной боли для Спа, как направление на расширение календаря и попытки максимально заработать на гоночном шоу. Бельгия платит за проведение этапа 22 миллиона долларов с учетом исторической ценности
и особенной любви болельщиков. При этом страны Ближнего Востока выкладывают владельцам серии до 50 миллионов в год и привлекают не меньшую зрительскую аудиторию. Расширение географии "Формулы-1" сокращает количество гонок в Европе, и за свободные позиции идет борьба на финансовом поле. Власти Бельгии уже не раз обсуждали стоимость гонки на "Спа-Франкоршам" с руководством серии, и пока удается продлевать соглашение лишь на ближайший год.
Потеря арденнской жемчужины для поклонников "Формулы" будет грустным фактом. Местные холмы пропитаны гоночными событиями, поэтому каждый уик-энд в Бельгии собирает полные трибуны, а гонщики захватывающе рассказывают о своих эмоциях. Но современный спорт движется по линии наибольшей выгоды, и в этом пути остается мало места для ностальгии.
Четверо в ряд перед "Les Combes" в ГП'18 и лучше места вне трибун
Бельгийские выходные 2023-го года будут насыщенным. В Арденнах пройдет третий уик-энд сезона со спринтом, так что состоятся две гонки и две квалификации за раз (хотелось бы, чтобы не про запас). Прогноз уже пятую или седьмую гонку подряд обещает дожди, но текущий чемпионат порадовал влажной гонкой лишь в Монако. «Спа-Франкоршам» закроет собой первую половину сезона – после воскресной гонки «Формулу» ждут месячные каникулы.
Расписание трансляций
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Осень в Арденнах
LEGO WW2 | Арденнская операция | Покадровая анимация
Как снято ☟
Замок Седан
Замок Седан (фр. Château de Sedan) — замок, расположенный в Седане, Франция, на уступе на границе Мааса, в департаменте Арденны Франции. Это грандиозная крепость средневековой европейской постройки и одна из крупнейших, занимающая площадь 35 000 квадратных метров, включающая семь этажей.
Около 1424 года Эберхард II фон дер Марк начал строительство усадьбы с двумя башнями вокруг церкви, оно продолжалось в течение шести лет. Когда Эберхард умер в 1440 году, его сын Жан де ла Марк начал усиление крепости, но эту важную работу завершил Роберт II де ла Марк, внук Жана.
В 1530 году укрепления усадьбы были модернизированы путем строительства круговой террасы и террас с пушками, утолщением 4,5 м (15 футов), навесных стен с помощью дополнительных 26 метров (85 футов). В течение следующего столетия были выстроены бастионы, но некоторые из них были в конечном счете взорваны в конце XIX-го века.
В 1699 году территория вошла в состав Франции, и когда замок был преобразован в гарнизон, Вобан построил рядом княжескую резиденцию. Вскоре крепость получила новую артиллерию. В 1822 году, церковь Сент-Мартин была снесена и заменена хранилищем для ядер
1 сентября 1870 года замок был окружен прусской армией со штабом в Седане. Наполеон III сдался на следующий день в небольшом соседнем городе Доншри
Замок был передан французской армией городу Седан в 1962 году и подвергся ряду попыток реставрации.
Замок ухоженный и обжитой. Есть неплохая гостиница.
Сегодня замок, в дополнении к туристическим точкам в Арденнах, содержит туристический офис-представительство Седана, а также 4-звездочный отель.
Существует также музей в замке; одна из комнат музея посвящен войне 1870 года, и можно найти там богатую коллекцию прусских шлемов
Режим работы - Ежедневно 10:00 до 17:00, вход бесплатный.
Экскурсии - «Седанское княжество»: взрослый 6.9 €, льготный (студенты и посетители с ограниченными возможностями) 5.9 €, детский (от 6 до 18 лет) 5.4 €
Седа́н (фр. Sedan) — город и коммуна во Франции, в департаменте Арденны, расположенный на реке Маас близ границы с Бельгией. Прозванный за своё стратегическое расположение ключом к Франции, город не раз становился местом важных битв. Население — 20 100 человек
В XVII веке Седан унаследовал род Латур д’Овернь, не раз поднимавший оружие против французских королей. Именно в Седане родился самый знаменитый представитель этого рода — маршал Тюренн.
Во время Религиозных войн хозяева Седана приняли кальвинизм и объявили Седанское княжество независимым от французской короны. Здесь находили убежище многие гугеноты (в частности, Бернар Палисси); в местной церкви сохранились пышные гробницы лидеров французских протестантов. Молодые гугеноты стремились получить образование в Седанской академии.
В 1642 году кардинал Ришельё под угрозой смертной казни вынудил князя Седанского отказаться от владений в Арденнах в пользу короля.
В 1940 году, Седан стал местом успеха немецкого оружия: во время Второй мировой войны гитлеровцы прорвали под Седаном французский фронт, обойдя основные укрепления линии Мажино с севера, и устремились на запад, к Ла-Маншу, отрезая сосредоточенные в Бельгии союзнические войска от остальной территории Франции
Город Седан сформировался у подножья крепости, возведенной в 1424 году родом Ламарков. Внутри крепостных стен находились церковь XI века Сен-Мартен и монастырь бенедиктинцев XIII века. С тех пор сохранились треугольная форма крепости и двойные защитные башни. В XVI веке вокруг Седана возвели земляной вал и четыре бастиона. К концу XVI века Седанская крепость стала самой крупной в Западной Европе: она занимала семь уровней и площадь в 35 000 кв. метров.
В XIX веке Седан специализировался на производстве дорожных карет. Самый распространённый кузов легковых автомобилей носит название этого города.
Англичанин замерз в Арденнах
Сражение в Арденнах . Мороз.
Battle of the Bulge. Freezing.
Уже ненужный Второй фронт: Юбилей начала Битвы за Бастонь
75 лет назад – 19-го декабря 1944 года – наши англо-американские партнеры стартовали в Битве за Бастонь – центральном эпизоде Арденнского сражения. Как раз в эти дни в Бастони проходят трёхдневные торжества: они начались в понедельник, 16-го декабря, с участием ряда высокопоставленных лиц, в числе которых король Бельгии Филипп, президент Германии Франк-Вальтер Штайнмайер (на первом фото к статье – второй слева), председатель Европейского Совета Шарль Мишель, министр обороны США Марк Эспер и несколько ветеранов. В адрес последних, Марк Эспер с чисто американской прямотой заметил: «Вероятно, это последний раз, когда мы видим ветеранов той кампании».
На юбилей битвы прибыла и внушительная делегация американских депутатов, во главе со спикером Палаты представителей Конгресса США Нэнси Пелоси: "Для меня очень важно представлять здесь Соединенные Штаты, но также поблагодарить ветеранов, будь они бельгийцы, европейцы или американцы. Наши ветераны гордятся своей миссией. Они знают значение Арденнского сражения". Также она отметила, что битва в Арденнах связана для нее и с личными чувствами: "Мой дядя погиб в этом регионе непосредственно перед началом сражения. Среди нас многие потеряли родственников во время Второй мировой войны, и у некоторых участников нашей делегации члены их семей воевали здесь. Мы все напрямую и лично связаны с этой историей".
Вторил ей и упомянутый выше Марк Эспер: «Для меня огромная честь принимать участие в праздновании 75-й годовщины события, которое бывший премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль когда-то назвал "величайшей битвой американских сил за всю войну"».
Странно, конечно, что Министр обороны США, говоря о боевых действиях американских войск, ссылается на мнение англичанина. Но по сути правильно: Арденнское сражение, действительно, было «величайшим»: в нём погибло 21 тыс. американских солдат – больше, чем в какой-либо другой битве за всю историю США. Началось оно 16-го декабря 1944 года: немцы, до того стоявшие в обороне вдоль западных границ Германии, перешли в масштабное контрнаступление, пытаясь пробиться через Арденнский горно-лесной массив – к Антверпену и Брюсселю. По ряду причин, американские войска оказались не готовы к подобному удару: их линия обороны развалилась, многие погибли и попали в плен, остальные развернулись и побежали в тыл. Оборона приняла очаговый характер: были удержаны только фланги участка прорыва – города Моншау и Энтернахом, а в 110-километровый промежуток между ними вклинились три немецкие армии, углубившись почти на 100 километров в расположение американских войск.
В самом центре этой вакханалии оставался бельгийский город Бастонь – важнейший транспортный узел данного региона: в нём сходятся 7 дорог, столь дефицитных в горно-лесистой местности Арденн. Удержание Бастони было критически важным для американцев и, в конечном счёте, привело к их победе во всём Арденнском сражении, по двум причинам.
Во-первых, для немцев главным фактором успеха было время. Они создали перевес в силах на конкретном участке наступления, но в целом по Западной Европе англо-американских войск было гораздо больше, чем немецких. Каждые лишние пол-дня приводили к тому, что американцы успевали перебрасывать в Арденны войска из других регионов. Пока немцы безуспешно штурмовали Бастонь, а потом обходили её по бездорожью – они потеряли драгоценное время, и уже на 8-й день операции (к 24 декабря) перевес сил окончательно склонился на сторону американцев.
Во-вторых, у немцев не было достаточных запасов топлива: к этому времени Советская Армия заняла почти все нефтедобывающие районы Европы. Предполагалось, что немецкие танкисты, начав операцию с полу-пустыми баками, смогут захватить американские топливные склады в Намюре (это примерно 70 км после Бастони). Однако, выработав драгоценное горючее в ходе сражения за Бастонь, немецкие танки заглохли в 50-ти километрах после неё. По рации танкистам дали команду: покинуть машины и дальше наступать пешком, но это было, как мы понимаем, уже несерьёзно.
Исходя из вышеприведенных соображений, американский командующий генерал Эйзенхауэр, сразу после начала немецкого наступления, перебросил в Бастонь свой главный резерв – 101-ю воздушно-десантную дивизию США. Эмблема этой дивизии приведена на втором фото к статье: официально название дивизии читается как «Клекочущие орлы», неофициальные варианты: «Задыхающиеся цыплята» и «Блюющие канюки».
Интересно, что эта дивизия, сформированная летом 1942 года в штате Луизиана, после Второй Мировой войны получила известность не меньшую, чем во время неё. В частности, она использовалась во время войны во Вьетнаме как антипартизанское (карательное) соединение, а во время расистских волнений в Литл-Роке (1957 год) – как подразделение внутренних войск. В ходе операции «Буря в пустыне» (1991 г.) в Ираке, именно подразделения этой дивизии произвели первые выстрелы войны. Во время войны в Афганистане, подразделения 101-й дивизии сыграли значительную роль в крупной операции «Анаконда» (март 2002 г.). Затем 101-я воздушно-десантная дивизия принимала участие во вторжении в Ирак в марте-апреле 2003 г. Дивизия брала Багдад, а также города Кербела и Наджаф, оказавшиеся в глубоком тылу американских войск, но продолжавшие героическое сопротивление. После завершения активных боевых действий, подразделения 101-й дивизии несли службу на севере Ирака в Мосуле. Широко известна также крупнейшая авиакатастрофа, в которой погибли 248 военнослужащих этой дивизии, что возвращались домой после выполнения военной миссии на Синайском полуострове. Эта катастрофа произошла 12 декабря 1985 года на острове Ньюфаундленд (Канада): авиалайнер «Дуглас» рухнул на землю и разбился в километре от аэропорта промежуточной посадки. Монумент погибшим в этой катастрофе приведен на третьем фото к данной статье.
А в ходе Второй Мировой, 101-я дивизия вступила в сражение в первых рядах: она была сброшена на парашютах на немецкие позиции перед высадкой морского десанта в Нормандии 6 июня 1944 года. После тяжёлых боёв в Нормандии, 101-ю дивизию перебросили в Голландию, где она проводила ещё более тяжёлую операцию «Огород». И хотя к началу Арденнского сражения эта дивизия ещё полностью не восстановилась, выбора не было: её перебросили в Бастонь к 19-му декабря, на грузовиках (потому что стояла нелётная погода и авиация не поднималась в воздух).
Кроме 101-й воздушно-десантной дивизии, в Бастонь (уже частично блокированную противником) смогла прорваться одна батальонно-тактическая группа из 10-й танковой дивизии СШ, а также 463-й артиллерийский дивизион, на гаубицах калибром 105 и 152 мм; как я уже рассказывал ранее, в армиях западных стран пехота не имела на вооружении пушек прямой наводки типа ЗиС-3, делая упор исключительно на САУ и гаубицы – что и стало, пожалуй, главной причиной столь неубедительных действий наших союзников в течение всей войны. Но не в данном случае: как мы увидим далее, гаубичная артиллерия справилась с созданием заградительного огневого вала вокруг Бастони, в том числе благодаря налаженной поставке боеприпасов.
Первый натиск противника на Бастонь 19-го декабря был успешно отражён её американскими защитниками. 21-го декабря город был окружен, но сдаваться американцы отказались. Есть легенда о том, что когда командиру 101-й дивизии, генералу Энтони Маколиффу, сообщили о немецком ультиматуме относительно капитуляции, он поначалу решил, что немцы собираются сдаться в плен ему, и ответил – «ноу проблем». Получив разъяснения, что немцы требовали сдаваться у американцев, он рассмеялся и сказал: «Мы — сдаться? Черта с два!».
Немецкое командование приняло решение: танковым частям обходить Бастонь по бездорожью и прорываться дальше на запад – к топливным складам в Намюре. Штурмовать Бастонь осталась 26-я немецкая народно-гренадерская дивизия.
Защитники Бастони уступали немцам в численности и страдали от недостатка зимнего обмундирования. Из-за нелетной погоды окружённых невозможно было ни обеспечить тактической авиаподдержкой, ни наладить снабжение по воздуху; им приходилось рассчитывать только на себя. Однако немцы атаковали различные участки периметра обороны один за другим, нарушая один из принципов военной стратегии — массированное применение войск в одном месте. Это играло на руку американцам, поскольку они могли подтягивать войска с других участков, и уменьшало количественное преимущество немцев.
Артиллерия 463-го дивизиона активно действовала в первые дни осады, стреляя по всему периметру обороны при попытках немцев прорвать рубеж. К 23 декабря они почти полностью истратили боезапас. Оставшиеся снаряды были оставлены на случай танковой атаки немцев. Дивизион не осуществлял обстрел немецких позиций до первого сброса боеприпасов с транспортных самолётов, который, впрочем, произошёл в тот же день. 23 декабря погода улучшилась, и авиация приступила к полноценной поддержке и снабжению окруженного гарнизона.
Для деблокады Бастони, командующий 3-й армией США, генерал Паттон, сформировал группировку из 4-й танковой дивизии и двух пехотных – им предстояло пробиться к Бастони с юга. Первым противником этой, деблокирующей группировки, стали, как ни парадоксально, собственные сапёры. Все переправы на потенциальных маршрутах продвижения противника были ими заранее уничтожены. Аналогичная судьба постигла покрытие шоссе, вместо которых появлялись огромные воронки. При этом мосты и дороги взрывали вне зависимости от действительной угрозы прорыва немцев. На пути к Бастони, саперы 4-ой танковой дивизии были вынуждены задерживаться для создания временных переправ.
Как и в армии Германии, танковые дивизии в США делились на три батальонно-тактические группы: «А», «В» и Запасную, в каждую входил один танковый батальон, один мотопехотный, артиллерия и другие средства усиления. Попытка прорыва к Бастони батальонно-тактической группы «B» из состава 4-й танковой дивизии США, закончилась провалом: 23 декабря в районе селения Шомон она была разгромлена. Сначала ей удалось прорвать оборону немецкой 5-й воздушно-десантной дивизии и пробиться вперед. Однако немцы нанесли контрудар, используя тяжёлые танки «Тигр», приданные 26-й народно-гренадерской дивизии. Понеся тяжёлые потери, американцы отошли от Шомона.
В определенный момент начинало казаться, что прорыв блокады Бастони завершится неудачей. Положение исправила Запасная батальонно-тактическая группа 4-ой танковой дивизии США. Входившим в её состав 37-ым танковым батальоном командовал подполковник К. Абрамс, которому на тот момент было 30 лет. Именно в его честь называется главный современный танк США. Ну как современный: единственный в США танковый завод в Детройте, производивший эти «Абрамсы», закрылся в девяностые годы вместе с включающим его городом Детройтом, с тех пор танкостроения в США не существует, как у нас в своё время с кавалерией. Потому и нет ответа на «Армату», хотя и самой «Арматы» тоже нет.
Запасную батальонно-тактическую группу изначально переместили на левый фланг 4-й танковой дивизии. Но пассивная роль пришлась не по душе как командующему группой полковнику Бланшару, так и молодому командиру танкового батальона Абрамсу. В результате Запасная группа отправилась на Бастонь с той стороны, откуда немцы не ожидали удара – с юго-западного направления. В это же время, по занятому немцами селению Ремишампань был нанесен мощный авиаудар самолетами «Тандерболт», и немцы капитулировали. Затем союзники овладели селением Ассенуа. К тому времени под командованием Абрамса осталось два десятка «Шерманов» и 13 «Стюартов». В ходе их атаки, оборонявшийся здесь полк 26-ой немецкой народно-гренадерской дивизии был разрезан на две части. Около 5 часов вечера 26 декабря, батальон подполковника Абрамса пробил коридор в Бастонь, соединившись с боевыми порядками 101-й воздушно-десантной дивизии.
По этому поводу известен следующий эмоциональный комментарий одного из участников событий: «И всё же 101-я воздушно-десантная была недовольна. Когда сегодня рассказывают историю наступления в Арденнах, то выходит, что Джордж Паттон и его 3-я армия пришли спасать окружённую 101-ю, как кавалерия приходит спасать поселенцев в их круге из телег. Ни один человек из 101-й никогда не соглашался, что дивизия нуждалась в спасении!».
Американский историк Стивен Эмброуз написал книгу о 101-й воздушно-десантной дивизии США «Братья по оружию»; впоследствии на основе двух её эпизодов («Бастонь» и «Точка перелома»), рассказывающих о Бастоньском сражении, американская телекомпания HBO сняла несколько мини-серий под тем же общим названием.
Как уже сказано выше, всего в Арденнском сражении американцы потеряли погибшими 21 тыс. чел., из них в Бастони около 3 тыс., в том числе 2 тысячи – это десантники 101-й дивизии, остальные – танкисты и части усиления. Но именно в Бастони, учитывая ключевую роль этого эпизоде во всём Арденнском сражении, установлен мемориал всем погибшим в нём американцам. Он представляет собой пентаграмму (при взгляде сверху) и изображен на двух последних фото к статье. Хотя 101-я дивизия, как уже сказано выше, сформирована в штате Луизиана, на этом мемориале нанесены названия всех американских штатов.
Интерактивная карта боевых действий:
https://yandex.ua/maps/?um=constructor%3A6e6e9608325bcb37aef...
Конкурс для мемоделов: с вас мем — с нас приз
Конкурс мемов объявляется открытым!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689