Жду новый пост

Серия «Юго восточная азия»

Вьетнам:

Небольшой возврат в историю. «До ковида» для длительного (3 месяца) заезда во Вьетнам использовались «приглашения на 3 месяца, саму визу получать в аэропорту». Такого больше нет, и пока не будет. Затем Вьетнам был закрыт «на ковид». Безвизовый въезд для граждан РФ во Вьетнам восстановлен с 15 марта 2022 года, и до конца 2022 года существовали три опции: 15 дневный штамп на границе, 30 дневная евиза, и «продление пребывания по причине невозможности вылета», оно же «военное продление», оно же «продление по форме NA-5». Продление было поставлено на поток, но в конце 2022 года его отменили, оставив только штамп и е-визу (15 дней, бесплатно, и 30 дней \ 25$). С 15 августа 2023 года сроки увеличили до 45 дней \ бесплатно и 90 дней за 25$ (однократная) и 50$ (многократная) виза. Важно: все это время, до 01 ноября (примерно), можно было заполнять документы на новые визы, находясь во Вьетнаме и затем только делая визаран (поход за визой, а не пограничный переход) до Камбоджи или Лаоса. Процесс был поставлен на поток, система работала. Е-виза выдавалась за 3-4 рабочих дня.

С, примерно, 01 ноября 2023, без официальных указов (или они изначально так были, вопрос применимости указов)– на сайте выдачи евизы появилось указание, что евизу можно оформлять только находясь ВНЕ Вьетнама. Одновременно с этим начались массовые (9 случаев из 10) отказы в выдаче следующей визы. При этом, ездить на визаран за штампом по 45 дней было можно. С 20 ноября 2023 г., примерно, возникшую проблему стали помогать решить добрые люди, без выезда для оформления. Вместо 25$ за евизу, помощь в таком непростом вопросе стала стоить 65$ (итого, 25+40). Некоторые недобросовестные поставщики (есть и такие), стали просить 120$, и ничего не гарантировать при этом. Необходимое примечание: ехать на визаран все равно придется, но 40$ «бонусов добрым людям» дешевле, чем 3-4 дня пребывания в Камбодже. Е-виза сейчас (конец декабря 2023) оформляется 5 рабочих дней, самостоятельно из-вне Вьетнама. Разумеется, если у вас есть карта Visa\Mastercard банка НЕ РФ. Даже Белоруссия подходит. В остальных случаях есть добрый люди

Ограничений на число визаранов и по паспорту, и по штампу, или в любом соотношении на момент написания заметки, во Вьетнаме для граждан РФ – нет. Оформляете камбоджийскую евизу (36$) или едете до Лаоса - там безвиз\штамп для граждан РФ. Камбоджискую визу можно оформить и на границе за 35$, но это отнимает время.

Лаос, Камбоджа и прочий Бутан годятся только для поездок в Ангкор-Ват. Цены выше, безопасность ниже, местная кухня ни о чем.

Важные примечания для евизы.

1. Заехать вы можете только через тот пункт, который указали в евизе. До лета 2023 можно было заехать по евизе через любой пункт пропуска из указанный на сайте в списке «Порты и пограничные пункты, работающие с евизой», потом правила немного ужесточили. Обычно это не самая большая проблема, ну заедете по штампу на 45 дней.

2. Проблема выехать. Люди разучились читать правила, где там английским по экрану написано – при заезде по евизе - выезжать можно только через порты, аэропорты и пограничные пункты, работающие с этой системой \ подключенные к ней. При этом часть международных аэропортов к ней не подключена – например, Далат. И не подключена часть пограничных пунктов, например Ня Занг (граница с Лаосом около Дананга, пункт Nam Giang). Вас просто не выпустят, ввиду невозможности оформления выезда. Можете ругаться, плакать, звонить в консульство. Есть некоторый бардак – официальный документ «Список портов и прочих гаваней» не обновлялся, а в заявке на сайте указать Далат можно.

3. Люди не умеют читать. Официальный сайт евизы – один, https://evisa.xuatnhapcanh.gov.vn/trang-chu-ttdt,

Но каждый день кто-то находит прокладочные или мошеннические сайты.

Прочие визы Вьетнама.

Кроме туристических виз (хотя в евизе можно указать как причину приезда – бизнес), есть бизнес визы, есть TRC (Temporary Residence Card), есть учебные визы. Можно получать и их, но с их оформлением через систему чатов 360 (tele_360chat)  – вечно какие-то проблемы. Схема работает, но схема мутная, может работать не так как вам расскажут, не в те сроки, не с теми бонусами и прочее. Как на Садоводе мандарины покупать – вроде купил килограмм свеже сочне, а дома 850 грамм и гниловатые. Дальше забанят по всем чатам эмигрантов и открывайте диспут где хотите. Гнилая система в целом. С ноября 2023 учебные визы оформлять перестали.

Для честно открывающих бизнес ситуация тоже не понятная – правила меняются, инвестиции теряются. Что вокруг Фантьета, что вокруг Дананга, что по побережью – огромное число заброшенных отелей, недостроя итд.

Что еще я могу сказать о Вьетнаме (С).

Зимой в туристической тройке побережья (Фантьет и его пригород Муйне), Нячанг и Дананг – ночью +25, днем +30. Дождей в Фантьете не будет с декабря по март-апрель, да и потом будут не так, как в Нячанге и Дананге, где циклоны по неделе. Если надоест жара, то можно поехать в Далат, это горы, это +15 ночью и +25 днем, без дождей. То же самое можно сказать про Дананг – если надоели пляж и море, то можно поехать в горы, на Бана Хиллс (Ba Na Hills).

Прививки

Не нужны ни в Тайланде, ни во Вьетнаме. Но лучше сделать хотя бы от столбняка. На транзите в Китае (включая выход в город по транзитам 24\72\144) на момент написания заметки – были не нужны.

Опасные животные и насекомые.

В джунглях есть змеи, но эти джунгли еще найти надо. Вьетнамские змеи людей не едят, если за змеями не гонятся, то не кусаются. В дома не заползают, это не Австралия. Иногда встречаются в заброшенных отелях.

Пауки и сольпуги.

Сольпуги выглядят страшно, но людей не едят, от людей убегают, живут подальше от домов. Иногда можно ночью случайно на дороге встретить, если убежать не успевает. По домам пауки не живут, не Австралия. Обычные пауки и всякие разноцветные – есть, раз в месяц в чатах бывают дискуссии «вот пробежал и убежал». Несмотря на журналистские статьи про черных вдов – паук Latrodectus mactans во Вьетнаме не встречается, он в Америках живет. Живет его брат, Latrodectus elegans.

Жуки, тараканы, муравьи и томкаты.

Жуки крупные, выкидываются за дверь веником. Тараканы крупные, выкидываются за дверь веником. Муравьи «большие кусачие» и «маленькие кусачие», истребляются средством от муравьев из магазина. Томкат – насекомое, в РФ не встречаемое. Латинское название - Paederus littorarius, Paedreus fuscipes. Не кусается, но если его раздавить (что бывает) – выделяет яд педерин, так что не давите. Встречается, 1-2 человек на пару десятков тысяч туристов находят где-то.

Болезни.

Наиболее часто среди туристов встречаются солнечные ожоги и похмелье. Причины и лечение понятны. Отравления рыбой, крабами и прочими хранимыми в живом виде в аквариумах продуктами - в туристической зоне не отмечены. Отравления всякими сальмонеллами – последний известный случай был в 2016 году. Отравления стритфудом, который тут представлен свежей (пекут малыми партиями) выпечкой бан ми с начинками в виде курицы \ прочего – не отмечены. Спенсер Рудольф Бомонд Новатор "Себя-Режу-Без-Ножа" Достабль (Claude Maximilian Overton Transpire "Cut-Me-Own-Throat" Dibbler) не попадался даже на рынке.

Денге.

Есть такая болезнь. Прививок нет. От 100 до 370 тысяч случаев в год, смертность в 2023 году – 27 (не тысяч) человек на 99,639 заболевших. То есть заболеть можно, но антимоскитные сетки и разнообразные средства от комаров помогают. Переносится тяжело.

Страховка.

Страховка не обязательна ни в Тайланде, ни во Вьетнаме. Но лучше чтобы была, с покрытием травм на байке. Какую выбрать – сложно сказать, это как выбор между МТС и Мегафоном, или Озоном против Вайлдберис. Как поется в песне – У озона нынче фанов миллионы. С Альфой и Тиньковым я бы принципиально связываться не стал. Первые мне даже страховку на мотоцикл не оформили, за что их потом немного карал надзор. Но карал мало. Вторые такую дичь творили весной 2022, с не выдачей валюты в банкоматах и имитацией наличия этой валюты в зависимости от дистанции – что больше связываться с ними не хочу. Деньги брать они, конечно, все любят. Платить не любят.

Перевод денег.

Золотая корона, после попадания банков под санкции и предупреждения, перешла во Вьетнаме с режима «перевод за 5 минут» на режим «Перевод за 2-3 НЕДЕЛИ». И это тоже могут отключить завтра. Карты МИР не работают, карты UnionPay International (UPI) российских банков местами пока работают, но проценты за конвертацию ужасны.

Требования к паспорту РФ.

Не забывайте, что паспорт должен заканчиваться не менее чем через 6 месяцев от окончания поездкт. То есть, приехать с паспортом, который заканчивается через 7 месяцев – можно, но можно при этом получить штамп не на 45 дней, а на 30, до начала 6-месячного периода. С остатком срока паспорта в 3 месяца могут даже на самолет не посадить.

Оформление второго загранпаспорта или нового первого во Вьетнаме возможно, занимает 4-5 месяцев в любом из 3 представительств. 1-2 месяца – очередь на слот на подачу, 3 месяца – изготовление загранпаспорта. Оформляют биометрию на 10 лет.

Как добраться до Дананга,

если у вас отпуск где-то южнее - Нячанг, Фантьет (Муйне) и так далее.

Самый быстрый способ – самолет. Аэропорт Дананг находится в самом центре Дананга. С Фукуока – только самолет.

Самый удобный – поезда SE4, SE6, SE22 , купе на 4 места. Поезд SE 22 приходит в Дананг в 6-7 утра, как раз к открытию всевозможных кафе, но расписание может меняться. Все равно от Хошимина почти день в пути. Кондиционер в поезде есть даже в сидячем вагоне.

Самый туристический – слипбас, хотя мне кажется, что это на любителя, столько в автобусе лежать. Но, в хорошем слипбасе есть зарядка для USB и Wifi, не пропадете (кондиционер есть по умолчанию).

Немного истории.

Современная история Дананга начинается где-то с середины 20 века – потому что на 1960 год все население Дананга составляло 100-105 тысяч человек. Надо принимать во внимание, что рядом (30 км) находится город Хоян (Hội An), который тоже древний, тоже портовый – туда ездят посмотреть на всякое ископаемое. В самом Дананге – точнее, в той части, что ближе к аэропорту (полоса забетонирована в 1962 году, удлинена до 3000 метров в 1964, вторая полоса построена в 1966 году) – смотреть, по моему, особенно нечего, кроме горы и музеев (про это ниже).

Сейчас же Дананг – это 1.2 миллионный город, размазанный вдоль пляжа (почти целиком песчаного) километров на 20, затем плавно переходящий в город Хойан (Хоян) - https://en.wikipedia.org/wiki/Hội_An

Что там делать.

Самый знаменитый в части фотографий туристический объект – это мост, усохни моя душенька, мост – а точнее, Golden bridge в парке Sun World – он же парк Ba Na Hills. Надо сказать, что мост – это самое мелкое и незначительное, что там есть. Второй по популярности объект – парк в районе пагоды Линь Ынг со статуей богини Куан Ам. Про менее популярное я сейчас тоже напишу, колесо там, музеи, бивень мамонта, вот это все.

Сразу про транспорт: какой-то общественный транспорт в Дананге, наверное, есть. Только я его не видел – сразу взял байк (скутер с вариатором) в прокат. Цена проката – от 120..150 т. донг в день (тут все цены в тысячах) – 5..6$, на неделю дешевле. Но есть нюанс – взять байк в прокат можно, умение водить в комплекте не идет, а движение в самом городе очень плотное.

Парк Ba Na Hills – вот его сайт кстати - https://banahills.sunworld.vn/en/ - это огромный развлекательный комплекс, который – я не думал, что это напишу – обязательно надо посетить.

Как добраться: проще всего с экскурсией. Еще туда ходит какая-то местная маршрутка, и самый простой способ – взять байк (скутер) и доехать по пустой почти прямой дороге до парковки. Парковка байков бесплатная.

Подъем (спуск включен) – 900 т . донг (36$), с посещением местного «буфета» – 1.200, но там и кроме буфета есть разный общепит.

Важно: взять теплые штаны и ветровку. Сам парк расположен на высоте 1500 и после того как внизу постоянно 25..30 и как в бане – местные +22 и ветерок весьма бодрят. И облака надувает на вершину. 1500 метров – это та высота, где дышать еще можно, но бегать уже чуть сложнее.

Сам парк Ba Na Hills  \ Sun world состоит из следующих частей:

Нижняя часть, подъемники. Это старая крепость в вьетнамском стиле, с прудиками (рыбов показывают), всякими кустами, разумеется кофе и прочим общепитом,  сувенирными лавками и далее. Посмотреть ее отдельно однозначно стоит, на осмотр по кругу уйдет примерно час.

Подъемники. Это канатные дороги до вершины, в работе их 2..3 штуки, 4я работает в режиме наладки (кабинки ездят, но пока закрыты), пятую строят – тросы уже натянуты, домик построен, но станция на отделке. Дороги (слева направо) идут следующим образом:

1 – к замку дракона, в процессе постройки (и замок тоже).

2 – рабочая, идет как раз на Golden bridge, там пересадка до Sun World.

3 - была закрыта.

4 – идет прямо до какой-то там станции (они все именные – по городам Франции) на верхнюю площадку.

5 – строится \ доделывается. Вроде Чампа - Тайга

Подъемники называются Хоян - Марсель (Hoi An – Marseille , 0800-1800), Индокитай (Toc Tien Waterfall – L’Indochine , работает странно), Чампа Тайга (нет расписания), Ба На (Suoi Mo – Ba Na нет расписания), Бордо-Лувр (Bordeaux – Louvre 0730-1800, затем по 5 минут каждые полчаса), Дебай – Морин (Debay – Morin нет расписания). Примечание: у меня почему-то получилось 6, может линия с пересадкой считается за две. Где-то вроде есть еще трамвай. И второй трамвай - 200 метров трассы наверху у винного погреба.

Дойти можно до любого подъемника, но делать на 5м – самом верхнем – нечего, стройка как стройка, мешки с цементом лежат, эскалаторы до подъемника выключены. Разве что вид красивый из окна на долину.

Заезжать наверх и спускаться вниз можно на любом. Я бы рекомендовал начать с заезда на втором подъемнике с пересадкой на Golden bridge, потому что с «городка» - на него очень не очевидный заход «снаружи, справа от зала с каруселями». Но, можно заезжать на любом и потом искать этот вход.

Сами подъемники – это кабинки на 6..8 человек, зависит от ваших габаритов, может вы Bunch of (f-word) elephants. Сажают хоть одного, как попросите. В рабочие дни очереди нет, может 2-3 минуты. Длина трасс 5+ километров, вокруг красиво и всякие долины, джунгли и водопад (на 3 линии).

Вроде где-то есть и фуникулер #1 \ трамвайчик.

Есть просто билет на вход, и есть три вида (серебро – золото-платина) WOW-pass – чтоб везде без очереди.

Верхний блок, французская деревня.

Стилизованный под старину район с узкими улочками, местами для фото, кофе, бриошами (или эклерами, но, возможно, что и круассанами - пекарня наверху в наличии), заканчивается пивной площадкой со статуей с кружкой. Там же ресторан под крышей, какой-то каскадный фонтан и так далее. Далее идет застройка 5й линии. Сбоку покатушки на рельсовой дороге, и рядом места для фото и прогулок.

Верхний блок, пагода.

Самая верхняя точка, включает в себя домик для медитаций, пагоду и деревянную двух этажную деревянную будку для фотографирования.

Средний блок, карусели под крышей.

Карусели и иные нехитрые радости. Музей чего-то.

Дальний блок со стеклянной пирамидой,

замком Солнца и Луны, внутри театр и от него до основного корпуса идет вагончик (Funicular No2, из интересного – статуя Пендальфа и живопись). Все красивое, все многоуровневое, много строится – как раз за замком Солнца и Луны строится еще что-то про дракона, и ветка канатной дороги. Внутри замка – какой-то театр (не смотрел), снаружи в 14 часов какое-то движение и шевеление, в часах.

На основной площадке (деревня) кроме того всякие активности – акробаты на одной площадке, какой-то ансамбль песни и пляски – на второй (у пивной и каскадного фонтана), однозначно что-то еще упустил.

Мост этот.

Вокруг него парк, а мост – ну, мост. Когда я до него дошел, мне уже было все равно. Поэтому с него надо начинать, и заход туда странный, от шашлыка Кавказ Баку – справа от входа на карусели. С указателями не все очевидно. Из внезапно интересного – настенная живопись, содранная толи из Смерти Артура от Меллори, толи от пре рафаэлитов. Очень узнаваемая, и такого там много.

Итого - развлечение на целый день. Питание, как и везде в таких местах, дороже «среднего» – бургеры по 200т, шаверма (шаверма – хорошая) – по 100.

Парк в районе пагоды Линь Ынг со статуей богини Куан Ам

Саму статую видно из любой точки пляжа,  не ошибетесь. Первая (верхняя) парковка байков за донаты, можно донатить 5-10-сколько не жалко. Площадки – вокруг статуи, садик с прудом и рыбами за ней слева, пагода справа, и садик с прудом, беседкой и тропинками за пагодой. И центральная площадка перед храмом, со статуями на всяком с 4 ногами. Тоже очень красиво. По окрестности курсирует стая обезьян хвостов в 10.  2-3 часа уйдет на осмотр.

Если ехать по дороге чуть дальше, мимо табличек «конец дороги для байков через 9..7 ..5 километров» - то упретесь в заезд к отелю InterContinental Danang Sun Peninsula Resort. Направо будет обрыв, налево – дорога к отелю, прямо – шлагбаум с парковкой. Теоретически там несколько пешеходных троп – к баобабу (точнее баньяну - Cây Đa Ngàn Năm), пляжу и маяку (Hải đăng Tiên Sa), а практически недавно все размыло, указателей нет, только сидит какой-то местный дед в будке, который машет руками – ты туда не ходи, сюда ходи. Народа нет, указателей нет – местные продают кофе у входа, и все. Можно пойти «налево в гору к отелю» - дорога потом повернет направо, и снова выйдете к парковке и шлагбауму, но с другой стороны.

Военный музей 5 зоны и Хо Ши Мина.

Открытая площадка – три танка (почему-то на Т-34-85 намалевали американскую звезду, непорядок), арта в ассортименте, вертушка, два миг-21, сзади бульдозеры ну и так, по мелочи, типа 75-ки и летадло Cessna O-1 Bird и A-37 Dragonfly. Внутри самого музея – выставка в стиле «вот такой палкой товарищ кто-то там сказал копать палкой копалкой, пока копается нет лопат». Вот с кого надо брать пример отдельным отщепенцам, которые в телеграмме жалуются на отсутствие шанцевого инструмента и превозносят оружие НАТЫ – лопаты Fiskars. Там же стоит какая-то дубина народной войны (с текстом вида – вот такой дубиной деды в 13 веке воевали), и телефон лично комиссара кого-то. Само собой навалено горами и АК, и прочих пулеметов – и французских, и американских. В витринах всякие документы, книжки. Вне витрин – мотоцикл товарища, который на нем развозил динамит. Надписей на русском к экспонатам нет (нет вообще, хотя консульство в наличии, вместе с дружбой итд, могли бы хотя бы кабину управления от 75-ки подарить). Музей Хо Ши Мина – на ремонте.

База К20 –

не ходил, вот описание - https://dananglife.ru/muzey-baza-k20-v-danange/

Мраморная гора.

Какая-то гора, небольшая совсем, практически в городе. Вокруг наставлено разной скульптуры, в том числе и классической бабы каменной, и разное. Вокруг тянут за рукав, паркуйся у нас в магазине, нет у нас в магазине. Внутри, говорят, очень красиво.

Хойан (Хоян, Hội An)

Я как-то не впечатлился. Ну старый город, ну дома. Наверное, надо на кораблике кататься, возможно что и прибухивая. Дом купца там, вот это все.

Песчаные пляжи и острова

Тут есть песчаные пляжи. Теплые, песчаные пляжи, где подтаскивают коктейли с соломенными шляпками (warm, sandy beaches and cocktails with little straw hats). Пляжей 20 километров, волна для учебного серфинга – есть, таблички «лучший серфинг тут» - есть, бары на пляже – есть, но парусов не видно – то есть, конечно, не сезон, но - в Начянге парусные яхты есть, а здесь как-то не заметил. До островов вроде есть экскурсии, там – ну, остров. День на 3-5 начинаешь выглядеть как тот кот – фу море, фу солнце.

Колесо обозрения

Есть такое, и рядом парк аттракционов. Ночью красиво светится, днем, наверное, внутри кабинок можно жарить мясо.

Мост дракона

Мост как мост, просто с драконом

Прочее

Руины всякие - https://dananglife.ru/putevoditel-po-hramovomu-kompleksu-mishon-my-son-sanctuary/

Музей раз Hart Hoi An - Upcycled Home Decor - карта.

Музей два Precious Heritage Art Gallery Museum - карта.

Музей три - https://www.rehahnphotographer.com

Дорога Hai Van Pass и перевал Хайван. Не поехал, описание тут - https://dananglife.ru/pereval-hayvan-hai-van/

Краеведческий музей - Museum of Danang.

Есть еще всякие древние крепости и дома, ничего про них (и дом купца) не знаю (Музей Хойана

Городской рынок, Храм Куан Конга, Зал собраний Фук Киен, Японский мост, Дом купца Тан Ки)

Или Hoi Quan Phuoc Kien - по карте

Погода зимой

Дожди, ночью до +16, днем +23 ..+25. Только что (15..18 октября) закончился очередной циклон и было 4 солнечных дня, а дальше как повезет. Но лицо (особенно уши и нос) надо мазать кремом SPF 110 – продается в местных магазинах, водостойкий.

Вообще зима – не очень сезон для пляжного отдыха в Дананге. На зимний сезон - Нячанг, Фантьет-Муйне, в Дананг можно (НУЖНО) съездить на 1-2 ночи на экскурсии.

Если есть неделя (или две) свободного времени и много сил, то можно поехать по маршруту Хошимин – Фантьет (ради маяка, Будды на горе Тако и чамских башен). Из Фантьета можно съездить на ближайший остров, там недалеко - часа три на корабле, отдельное приглашение больше не нужно. По дороге  посетить Баолок (горные храмы, особенно Chùa Linh Quy Pháp Ấn на трассе QL55,  водопады, горы, кофе) – Далат (храмы, водопады, горы, кофе, зоопарк и слоны) – Нячанг (и остров там). Дальше Камрани поеду в следующий заезд, или не поеду — в Ханое и Хойане зимой прохладно. В Дананге, говорят, хорошо и есть что посмотреть.

Народ (как и в Тайланде) доброжелательный, в турзоне обычно знают английский в достаточной степени, а то и русский. Гугл-переводчика на телефоне, или карты с нужной точкой в гугл-картах – почти всегда достаточно. Разумеется, что в Хошимине встречается и бытовая преступность, могут (как везде) мобильник вытащить, но надо сказать что полиция работает отлично. В байк-такси и такси могут заломить цену «по приезду», но тут надо быть сразу осторожнее. Вне турзоны на белого туриста смотрят спокойно и привычно. Разве что в некоторых кафе ценник для туристов может быть чуть выше, но именно чуть. Местную симку можно купить в почти любом сотовом ларьке, интернет получается раза в 3 дешевле, чем в РФ (В Тайланде сим-карты продаются в продуктовых 7-11, нужен паспорт).

Что Тайланд, что Вьетнам хороши для выезда на зиму и для удаленщиков – цены на аренду ниже, чем в Москве, интернет есть, народ спокойный и доброжелательный. Если есть международные права категории А (мотоцикл), то местная полиция и там и там на момент написания статьи каких-то специальных претензий не имеет. Общепринятые нормы, разумеется, соблюдать надо – водить в каске, трезвым (не упоротым для Тайланда), аккуратно и не превышая скорости. Трассы и там и там хорошие и прямые, как и основная масса дорог. Примечание: что во Вьетнаме, что на Пхукете в сезон дождей может что-то размыть. Чинят, работают – дороги в среднем лучше, чем в Подмосковье. Новые дороги тоже строят.

Минусы Вьетнама. И Тайланда.

Почти все, что летает – старается тебя покусать. Пауки бывают размерами «как рыбаки показывают свежепойманную рыбу» — но пауки сами вас опасаются, дайте пауку спокойно убежать. Все царапины, укусы комаров и мошки, прочие микротравмы (а вы вначале все равно будете покусаны) надо обрабатывать спиртом. Можно водным хлоргексидином, но он не подсушивает кожу, можно йодом – но он пачкается, как и бриллиантовый зеленый. Фукорцин хорош, если вы орк. Любая царапина без промывания спиртом – смертельной не будет, медицина везде хорошая, но царапина может загноиться. Так что купили распылитель и применяйте постоянно. Можно сразу применять спирт пополам со средством от комаров. Лемонграсс после укусов – сойдет. Обезьяны везде невоспитанные. В море могут плавать медузы – проконсультируйтесь по месту. Медузы бывают двух видов – жалящие и страшные. Жалящие (как тот же португальский кораблик) – обычно красивые, просто страшные – не такие кусачие, но тоже ничего хорошего, название «морская крапива (другая крапива, их 16 видов)» дано не просто так. Избегайте любых медуз, вода прозрачная – медуз обычно видно издалека. Мертвых медуз тоже не трогайте. На морских ежей и кораллы не наступайте – но ежей видно. В море летом плавает планктон, он не кусается, но при попадании на мягкие места — ощущения… специфические. Планктон смывается водой, мылом и мочалкой. Индекс УФ везде выше, чем на юге РФ – берите крем с фактором SPF 50, а лучше SPF  100-110 (если найдете в РФ, во Вьетнаме и Тайланде крем SPF 110 в обычном магазине продается). Или не берите, всякой косметики в Азии в достатке.

PS. Креветок тоже хватает.Их можно жарить, варить, тушить, печь, мариновать; есть креветки кебаб, креветки по – креольски, креветки гамбо; их панируют, обжигают, перемешивают; подают с ананасом, с лимоном, с кокосом, с перцем, в супе, с мясом, в салате, с картофелем, на бутербродах, сэндвичах.

Минусы Вьетнама для постоянного проживания.

Климат. Вьетнам длинный - климат вдоль страны разный. Местами сезон дождей выглядит как "воду с неба прорвало - полчаса вытекало - воду перекрыли". Местами как "пришел циклон" и “One day it started raining, and it didn't quit for four months. We been through every kind of rain there is. Little bitty stingin' rain...and big ol' fat rain." Иногда действительно воды выпадает по колено и больше. Не везде.

Для людей из средних полосы, которым +25 невыносимая жара - у побережья "От Хошимина до Нячанга" будет тяжело даже зимой. Но от Дананга и до Ханоя, и в горах - уже не так все и плохо.

Ветер. На побережье постоянный ветер, причем от 5 до 20 м\с - это одна из причин, почему во Вьетнам идут зимой кататься на виндерфе, кайте, и последние пару лет - вингфойле. Но при этом что-то покрупнее, хотя бы класс MX 700 и Quarter Ton Class можно увидеть только в Ханое (точнее, Хайфоне) и Нячанге. Хотя может и в районе Хошимина уже есть, просто я не искал.

Еда. Готовят прекрасно, но с непривычки у некоторых начинается тоска по родине - потому что гречки нет, черного хлеба почти нет (иногда, местами, есть), кабачков нет, кваса нет, разбавленного молока нет (молоко продают простое, полусладкое и крепленое), творог есть не везде, сыр не такой, и с простоквашей и ряженкой не сложилось. Зато йогурты есть.

С интернетом есть некоторые технические особенности - интернет есть, сотовая связь в 2-3 раза дешевле, чем в РФ - цитата с сайта Вьетнам мобайл первого попавшегося тарифа:

Promotional package of Thanh Giong for 88,000 VND/month

- Free data 8GB/day

- Free on-net voice charge

- Free 55 minutes off-network voice charge

88 тысяч донг - это 3.60 $

Но Вьетнам равноудален от Европы и США, поэтому иногда трафик ходит сложными путями. Иногда акулы перегрызают кабеля s/.

Электричество - тоже предмет отдельный. В почти каждом отеле \ гесте есть генератор, потому что иногда бывают отключения для переключения линий и ремонта, иногда дождями местный столб может повалить - чинят быстро, несколько часов, но бывает. Правительство Вьетнама активно над этим работает - ветрогенераторов наставили сотни, все генерируют, строят еще.

Сервис - по аренде активно работают букинг и агода, но такого агрегатора как циан или / иммобилескаут / иммобилевельт - нет и может не быть. Активно развивается доставка всякой еды, и из магазинов в том числе.

Общее. Страна контрастов. Если едешь куда-то, то пейзаж выглядит так - поле, поле, коровы, коровники, поле, Cayenne в гараже, поле, поле, коровник, байк, байк, коровник, электрический Winfast в гараже, и мимо пролетает что-то формата "литр". Из-за климата, налогов и привычки - почти нет каких-то средних машин. Роль газели выполняет мопед Муравей, откормленный метаном пополам с сывороткой, хотя иногда встречаются и газели, и грузовики - то есть индустриализация есть, Ханой и Хошимин (и Хайфон) - очень промышленный города, но в таком климате, конечно, сельское хозяйство отнимает огромные площади. На быках уже (обычно) никто не пашет. То есть, поля огромные, растят много - но это индустриализированное выращивание. Сотовая связь при этом есть почти в любом колхозе, разве что в горах из-за рельефа бывают серые зоны, но это из-за рельефа.

Работа. С работой все непросто - в сезон раньше набирали гидов - аниматоров - прочее, сейчас туристический поток из РФ упал, и даже снятие ковидных ограничений не помогло. Случилось чтоли чего-то, что прямых рейсов и чартеров нет? Судя по объявлениям в каналах, самая часто предлагаемая работа для граждан РФ - преподаватель английского. Экспатом с удаленкой и оплатой в доллараз и евро во Вьетнаме неплохо (даже на туристической визе).

Медицина. Медицина есть, но с своим уклоном. Много стоматологии, но качество и уровень стерильности под большим вопросом. КТ сделают, скорая помощь есть, аптеки и прочие таблетки есть, но русские страховые .. и до ковида вызывали головную боль.

Перевод денег. Перевести деньги из РФ обычно можно, но есть лимиты типа 600к рублей в месяц, и иногда нельзя получить в долларах, иногда одни банки перестают работать с системами переводов, иногда системы переводов перестают работать с санкционными банками РФ - как весной под санкции попал Тиньков (Потанин).

Стоимость проживания. В зависимости от аренды жилья, которое тут начинается от 150 $ в месяц вне сезона за гест (номер из спальни и туалета с душем), и заканчивая .. около 3.000$ в месяц за отдельную виллу в отдельном районе. Если брать за образец "бабушкин ремонт" в Москве - то такой гест будет стоит от 200 $ вне сезона до 500$ в месяц в сезон.

Еда. Если готовить, то .. литр молока 35-45 т. донг за литр, курица 70-80 т, свинина 110т, (за килограмм), макарошки (ТМ) 40-50т за полкило, доширак по 4т за штуку. Фрукты овощи стоят по сезону, иногда скидки в два раза - например драгон стоит от 5 до 15 т. за килограмм, помело 25-45 т. за килограмм. Картошка 40, капуста свежая 15-20 т донгов за кг. Кофе 120-150т за полкило. Где-то 200-300$, наверное, тратится за месяц.

Визы. Как я уже писал, с визами есть две проблемы. Первая - длительная учебная виза во Вьетнам практически бесполезна, не дает каких-то бонусов, и ее получение и продление - полный геморрой. Бизнес виза - аналогично, долго, дорого. И обратная проблема - находясь во Вьетнаме по учебной или туристической визе, нельзя податься на рабочие визы ЕС. Ну и, учитывая политику некоторых стран ЕС по требованиям непрерывного проживания - то тоже, могут быть сложности при таких выездах.

Иные интуристы. Внезапно, достаточно много немцев. Англия, США, Австралия, Франция - тоже есть, и в сезон достаточно много.

Потом можно вспомнить, что война во Вьетнаме официально закончилась 30 апреля 1975 года. Почти полвека назад.

The HALO Trust (Hazardous Area Life-support Organization) , KOICA, RENEW, Mines Advisory Group (MAG), Vietnam National Mine Action Centre (VNMAC) - все они или работали, или работают до сих пор по очистке территорий от мин и прочего, в том числе и по очистке территорий и площадок от хранения Agent Orange.

Но, туристов этот вопрос не касается, потому что не ходите дети в джунгли гулять.

Это все, что я могу сказать о войне во Вьетнаме (нет).

Визы для граждан РФ.

Как я уже сказал в первой заметке- Вьетнам в сезон 2023-2024 или зима близко - , с августа 2023 есть два основных способа получения визы - бесплатный штамп на границе на 45 дней, и 25\50 $ (одноразовая\многоразовая) e-visa. Никаких приглашений больше получать не надо, подтверждения не нужны - просто заполняете достаточно простую форму, скан паспорта - скан фото - ФИО - паспорт - национальность - порт вьезда-порт выезда - страховка. С портом вьезда по евизе будьте внимательнее, если в 2022 году это значения не имело (или закрывали глаза) , то с августа 2023 года есть какие-то изменения, и все же надо влетать через тот порт (авиапорт, сухопутный пункт пропуска), который указали в анкете. Особое внимание обратите и на выезд - НЕ все точки вылета работают с системой е-виза. Далат не работает, в частности - и вылететь из Далата, вьехав по е-визе, НЕЛЬЗЯ. Просто не выпустят.

Оплата е-визы идет только картами виза и мастер кард выпущенными НЕ в РФ, другие (мир, Union Pay) пока не принимали. При этом карты Белоруссии работали (и на е-визу камбоджи тоже). Возможен визаран - то есть приехали на 45 дней, в последний (45-й) день уехали в Тайланд, получили там 30 дней, побыли, приехали обратно и получили еще 45. Ограничений типа 90\180 во Вьетнаме пока нет - можно делать визаран неограниченное число раз (в Тайланде - только 3, потом перерыв).

Климат и выбор места проживания.

Вьетнам - длинный и гористый, длина Вьетнама больше 1500+ вдоль моря. Чем севернее - тем холоднее, зимой в Ханое и +10 бывает, в 2016 было +5 и в горах снег выпадал (В провинциях Лаокай, Лайчау, Хазянг, Лангшон выпало до 10 сантиметров снега - 2016 год). Хотите "чтобы было не холодно" - прилетайте в Хошимин и двигайтесь в сторону Фантьета и Нячанга. Хотите "чтобы не было жарко" - прилетайте в Ханой и двигайтесь в сторону Дананга. Хотите чтобы как-то средне - есть прекрасный горный Далат (но высоко, 1500) и Баолок. В Нячанге зимой тоже достоточно средне по температуре. Выбор огромен. Переехать можно всегда.

Полет.

Прямых рейсов из Москвы я не нашел, вроде как или есть, или планируются рейсы S7 из Новосибирска. Ситуация иногда меняется, уточняйте у агрегаторов и в новостях. Со стыковками - никаких проблем нет, кроме иногда транзитных виз.

Прилет.

Основные международные аэропорты Вьетнама находятся в Ханое, Хошимине и Нячанге (он Nha Trang, но в русской традиции Нячанг) - в случае Нячанга это аэропорт Камрань в 50 км от города.

Аэропорты все хорошие. Международных аэропортов больше, просто не все они работают с евизой.

Внутригородской транспорт – автобус, и иногда такси. Мото-такси на байке (скутере) – странное, лучше не использовать, потому что и неудобно, и денег иногда хотят как будто за три такси.

Основным видом междугороднего транспорта во Вьетнаме является автобус в варианте слипбас. Это такой же автобус, но места в нем полулежачие, в зависимости от компании будут разной ширины и удобства. По стране множество разных фирм перевозчиков, некоторые локальные. Автобусы без туалетов, но делают остановки в пути каждые несколько часов. Автобусы с кондиционерами и (не все) вайфаем

Страна длинная, поэтому авиации хватает, но ей есть смысл летать куда-то сразу далеко, Хошимин – Камрань (Нячанг), Хошимин – Далат.

Есть длинная все-вьетнамская железная дорога, относительно недорогая, с разными классами вагонов — есть сидячие вагоны, есть купе на 6, 4 и 2 места. Вагоны с кондиционерами, в пути предлагают кофе, колу, воду, чипсы, рис и прочие нехитрые продукты питания в готовом виде.

Еда: не такая острая, как в Тайланде. Соусы обычно где-то в доступности, в том числе и острейший, и рыбный. Отравиться вареным рисом и жареной курицей, наверное, можно, но очень сложно. Если мыть руки и протирать все (руки, ложки, даже небо) спиртом, то и ротавирусы не будут попадаться. Спирт продается в почти любой аптеке. Готовят вкусно, все эти фобо, фога, и прочие варианты на тему котлет, мяса, рыбы, крабов – получаются отлично.

Страна с жарким климатом, летом жарко и сыро, зимой просто жарко. Какие-то особенные прививки не нужны (если не вылезать далеко из турзоны), но TDAP (столбняк) лучше обновить по календарю прививок (раз в 10 лет). Ковидные ограничения сняты в сентябре 2022.

Остальное в википедии.

На что обратить внимание

Внутри Таиланда дешевые (без багажа) перелеты и на острова, и внутри, поэтому при планировании поездки можно (нужно) сразу прикинуть полеты «вокруг», и «на что посмотреть». Везде красиво, кормят вкусно — но иногда такое острое, что плачешь, горишь, но продолжаешь есть.

Если прилетели в Бангкок и обошли его весь, проехали на местном речном трамвае, залезли на золотую гору (и вокруг) и прошли по территории храма рассвета, и по ландшафтным паркам — то можно (и нужно) слетать на Пхукет. Перелет короткий, 1.5 часа – меньше часа чистого полета, стоит без багажа 20-40$ (2000-4000р) в одну сторону (и туда обратно сравнимо, разница в цене vietjetair в зависимости от времени вылета – в два раза).

Внутри Бангкока общественный транспорт (метро, автобусы, речной транспорт, такси, легкое метро из аэропорта) сравним по сетке покрытия с Москвой, байк не нужен.

Теперь подробнее:

Прибытие.

Проще всего купить сим-карту сразу в аэропорту прилета. В Бангкоке их (аэропортов) два, скорее всего вы прилетите в Суварнабхуми.

В Суварнабхуми главное не перепутать и НЕ пойти на shuttle bus - это межгород. Нужен или автобус S1 или лучше метро - электричка - CityLine (Airport Rail Link)

Местных речных трамваев два вида - один ходит по основной реке Чао Прайя, второй (или вторые) - по местным притокам. Это не туристический траспорт как по Москва-реке, а обычный трамвай, только водный. Кондуктор имеется, немножко могут обмануть на пару бат - сдачи нет, так маршрут 10-15-20 бат в зависимости от длины поездки. Ходит до темноты - 19 часов.

Автобусы как автобусы, даже кондуктор с монетками имеется. К туристам привычные, ничего особенного.

Туктук - крайне странная вещь, по ценообразованию сравнима с таксистами у вокзала.

Посмотреть.

Парк Benchakitti, лучше смотреть вечером-ночью. От него есть пешеходно-вело дорожка в парк Lumpini Park.

От парка минут за 10-15 пешком можно дойти до станции Saphan Wittayu Pier и доехать на трамвайчике до станции Panfa Leelard Pier, а там и золотая гора. Рядом парки Mahakan Fort Park и обзорно-смотровая Wat Ratchanatdaram Worawihan (Loha Prasat).

Храм рассвета (Wat Arun Ratchawararam Ratchawaramahawihan) - находится рядом с метро, есть станция трамвайчиков, на самый верх залезать не дают.

Примерно на 5-8 храме начинается привыкание, все красивое, и все уже видели.

Бивень мамонта в местный музей смотреть не ходил.