Серия «Весна в Приморье»

Чайка по имени Алиса (рассказ)

Несчастье произошло когда Алиса была маленькой, и ещё только училась. И даже нельзя сказать, что виноваты были мальчишки, нет, Алиса сама не рассчитала свои силы. Но если бы не мальчишки, она бы на тот обрыв не полезла.

Алиса родилась позже других, и, чего скрывать, была меньше и слабее всех из своей стайки ребятишек. Но всё же она всегда первая ввязывалась во все возможные авантюры. А мальчишки, вы знаете, мальчишки - они везде одинаковые: постоянно друг друга подначивают, испытывая друг друга и саму природу в поисках пределов допустимого. Так и в тот раз: задумали соревноваться, кто выше прыгнет.

Затея заключалась в следующем: добраться до дальних скал, где редко бывали взрослые, найти там обрыв - и по очереди прыгать с него в море. В море - потому что не страшно, на воде все уже научились держаться уверенно. А вот летать - не особо. Победителем должен был стать тот, кто прыгнет выше всех - и сможет спланировать дальше всех.

Чайка по имени Алиса (рассказ) Чайки, Подражание, Длиннопост

Стайка оперилась уже вся, все хвастались друг другу красивыми пестрыми пёрышками - и мечтали о времени, когда эта раскраска сменится на взрослую, чисто белую, с серой спинкой и черными кончиками маховых перьев. Тем не менее, летать пока у всех получалось не очень. И мышцы ещё были слабые, и движения не очень уверенные, и координация подводила.

А ноги были уже достаточно сильными, поэтому юные чайки постоянно подпрыгивали на полметра-метр, а затем, расправив крылья и пытаясь ими понемногу махать, планировали по несколько метров вдаль. Через несколько дней, порядком осмелев, ребятня начала планировать с пригорков всё выше и выше, пока однажды кто-то не предложил поучиться летать у дальних скал. Всем было страшно, но все направились туда, хором подбадривая друг друга.

Там-то всё и случилось. Алису спровоцировал старший брат, тот ещё задира. И она, желая всем показать свою смелость, вскарабкалась на самую вершину. Расправила крылья заранее, разбежалась - и спрыгнула с края.

Что самое обидное, первые секунд пять всё шло лучше не придумаешь! Алиса сумела оседлать восходящий поток воздуха - и уверенно набирала высоту, наслаждаясь восхищенными взглядами подруг и даже нескольких мальчишек! Увы, резко налетевший порыв сбил её с крыла, швырнул вниз - и понес прямо на камни.

Конечно, взрослая чайка легко бы вышла победителем из этой ситуации, но у Алисы не хватило сил. Итогом форсированного обучения стало два перелома: косточка в правом крыле и левая лапка.

К счастью, у детей всё быстро проходит, да и год выдался рыбный, родители кормили дочку дольше других. Переломы срослись, и внешне Алиса выглядела вполне обычной молодой чайкой нескольких месяцев от роду. Летать Алиса научилась - невысоко, конечно, и не очень быстро, то и дело заваливаясь на правый бок, с явной асимметрией в размахе. Но жить захочешь - и не так раскорячишься. И по земле передвигаться Алиса научилась - не так элегантно, как другие чайки, скорее неуклюже подпрыгивая, как вороны, но и не медленнее остальных.

* * *

Уважающие себя чайки не ныряют. Нет, технически они, конечно, могут задержать дыхание, нырнуть и проплыть немного под водой, как и любые другие водоплавающие птицы, но делают это исключительно при большой опасности.

"Чайку крылья кормят", - любят говорить они. И нет смысла рассказывать о презрительных взглядах, которыми чайки награждают своих ныряющих соседей: бакланов, уток - и даже крачек, своих ближайших родственников, с которыми они вместе охотятся.

На самом деле, чайки просто не любят промокать. Странно для чаек, казалось бы, но это так. Ведь когда ты ныряешь, хочешь не хочешь, а вода куда-нибудь - да затечет. А потом знай себе сушись. Вы, вот, видели, как бакланы сушатся после ныряний? Стоят, крылья развели в стороны, вид такой глупый-глупый… Нет, чайки на такое не пойдут, ни за что. Ну, только если совсем припрет! Ведь "чайку крылья кормят".

Чайка по имени Алиса (рассказ) Чайки, Подражание, Длиннопост

А у Алисы с полетом была беда. Не получалось тщательно прицелиться - и точно броситься на рыбку, схватив её клювом. Подводило крыло, нет-нет - да дрогнет, и Алиса часто промахивалась. Об охоте в стае, понятное дело, не могло идти и речи: почти всегда находилась более меткая и быстрая чайка, перехватывавшая замеченную рыбешку буквально перед самым клювом. И ведь не пожалуешься: в большой семье, как говорится…

Вот и охотилась Алиса всё больше одна, в стороне от стаи.

Со временем юная чайка заметила, что рыбы, как бы сказать помягче, туповаты! Как-то так всегда получалось, что спасаясь от разинутого клюва, все рыбы совершали одни и те же движения. Перепробовав дюжину вариантов, Алиса научилась угадывать, куда направится очередная рыбка. А раз так, значит, у нашей героини появился шанс на ошибку!

Вскоре Алиса поняла, что необязательно совсем уж точно выцеливать, ведь можно плюхнуться куда угодно, а затем вплавь подрулить лапками - и добыча всё равно не уйдёт!

За несколько следующих дней Алиса съела, кажется, больше рыбы, чем за весь предыдущий месяц, стало даже тяжелее взлетать! Впрочем, молниеносный чаячий метаболизм быстро справился с этим затруднением. А родители же не могли нарадоваться на дочку: так быстро она начала расти и крепнуть.

Так прошло лето, затем необычно теплая и затянувшаяся осень. С первыми холодами пришли и пронизывающие ветра. Океан в этих краях не замерзает, так что многие чайки на юг не улетают. Но холод, конечно, не проходит даром: пищи чайкам нужно куда больше, а тратить силы на полет - меньше. И так получилось, что у Алисы, научившейся добывать себе больше еды, чем могла бы съесть, появилось свободное время. Конечно, она тратила его на то, чтобы получше научиться летать, чтобы не выглядеть нелепо на чужом фоне. Пусть кривовато, зато уверенно и быстро, а главное - экономно!

Играя с ветром, Алиса выяснила, что если правильно расправить крылья, не полностью, немного поджав их кончики, можно надолго зависать над одним местом, практически не расходуя силы на полёт. А чем ветер сильнее - тем просто поменьше нужен размах крыльев.

Чайка по имени Алиса (рассказ) Чайки, Подражание, Длиннопост

Научилась Алиса и летать быстрее. Оказалось, что если летать совсем низко над поверхностью воды, так, чтобы высота полета примерно равнялась половине размаха крыла, сил тратится гораздо меньше, а крылья словно сами тебя несут, ты только следи за рыбкой. Ну, не сама научилась, на самом деле: подсмотрела за полетом какой-то незнакомой большой чайки, такой ярко-белой, что, казалось, она даже светится в воздухе! И откуда только взялась, куда пропала? Больше Алиса ту чайку не видела.

Продолжала Алиса и упражнения с плаванием. Однажды, увлекшись погоней за крупной рыбёхой, она сама не поняла, как нырнула… Вынырнув, юная чайка заметила на себе несколько удивленных взглядов, однако, восторг от добычи тут же отвлек ее: не выронить бы! Утащила рыбу на остров: ах, какая вкусная и жирная!

На следующий день ситуация повторилась, и Алиса пришла в восторг от самой себя - и от найденного нового способа охоты!

На третий день наша героиня с самого утра принялась нырять и осваивать новое мастерство. Впрочем, вскоре Алиса стала замечать косые взгляды других чаек. Первой к ней подлетела мама:

- Алиса, доченька, чем-то странным ты занимаешься. Чайку крылья кормят, не лапы!

- Но мама, почему? Что в этом такого - в нырянии? У меня хорошо получается, а помнишь, какую прекрасную рыбу я вчера поймала…

- Алиса, у нас так не принято. Просто послушай маму, на тебя же соседи смотрят.

- Ну и пусть смотрят, посмотри и ты, какие у меня красивые перепонки на лапах! Быть не может, чтобы они были просто так, ведь с ними очень удобно плавать под водой!

У мамы от такого заявления аж дыхание перехватило, только отец успокоил: ладно, она ещё маленькая, наиграется, не переживай, мы все пробовали это в детстве.

А Алиса и не собиралась останавливаться на достигнутом! Полетела даже к соседнему острову поглазеть, как ныряют утки и бакланы, ведь если и учиться - то у лучших! Со временем она поняла, как лучше задерживать дыхание, чтобы хватило подольше, как двигаться, чтобы вода не затекала под перышки, как быстрее перебирать лапами.

Нырять Алиса улетала подальше, чтобы свои не видели. И каждый вечер возвращалась домой с самой большой рыбиной, которую только ловила. Трудно сказать, чего в этих поступках было больше: хвастовства или гордыни.

* * *

Пришла весна, дни стали длиннее, а море - теплее. С юга потянулись караваны перелетных птиц. Стая с каждым днём становилась всё больше и шумнее: возвращались чайки, улетевшие погреться в теплые края. Многие молодые приглядывались друг к другу, собираясь образовать пары.

Алисе будто бы до всего этого не было дела. Она все лучше и лучше летала и ныряла, а свободное время и задорный характер превращала во множество шуток и развлечений.

Больше всего юная озорная чайка любила пугать других чаек. Поступала она так: дождется, пока кто-нибудь о чем-то задумается или даже прикорнёт - прицелится поточнее, нырнет поглубже - и вынырнет прямо под носом у ничего не подозревающей жертвы. Возмущенных криков после такого бывало немало.

Чайка по имени Алиса (рассказ) Чайки, Подражание, Длиннопост

Впрочем, такие развлечения закончились в тот момент, когда Алиса случайно вынырнула около старейшины, самой мудрой и уважаемой чайки стаи. У всех на виду, как на зло. Он не стал её ругать, даже и взглядом не выразил своих эмоций, просто промолчал и сделал вид, что ничего не случилось. После этого большинство стаи стали не просто избегать Алису, а показательно её игнорировать. Как-будто её просто не существует.

* * *

Чаек-одиночек в природе не бывает. Если вы видите чайку, которая летит или гуляет одна, значит, вы просто не видите пару её товарок, внимательно изучающих окрестности. Это самые социальные птицы, в жизни которых общение играет самую важную роль!

Алису не выгнали из стаи, хотя она очень этого боялась, но подруги и друзья окончательно от нее отвернулись. В родительском гнезде появились новые красивые яйца, три штуки, пятнистые такие, крупные, так что им было уже не до дочери.

Днём Алиса улетала на охоту подальше, чтобы не встречаться с другими чайками из стаи. И только к вечеру возвращалась к родным скалам. Ночной сон, по сути, единственное, что связывало ее со стаей. Ведь у чаек сон коллективный, этим они отличаются ото всех других птиц. Все укладываться одновременно - и сон начинает охватывать всю стаю как единое целое, распространяясь словно волнами. Засыпать в одиночестве - едва ли не самое страшное, что может случиться в жизни чайки!

И улетала Алиса с каждым днём всё дальше и дальше, а возвращалась всё позже. Тихо крадучись, почти бесшумно шла в темноте на своё место с одной единственной целью: поспать. Чтобы утром, с первыми криками самых ранних чаек, вновь улететь.

Алисе было чуть больше года, когда она впервые уснула не со своей стаей. Днём, когда юная чайка улетела к видневшемуся у горизонта острову, поднялся сильный ветер, переросший позже в ураган. На закате Алиса попыталась вернуться обратно, но ветер подхватил её - и понес вдаль. Второй раз в жизни Алиса почувствовала абсолютную, уничтожающую беспомощность перед стихией, как когда ветер бросил её на скалы. И даже на воду опуститься не было ни малейшей возможности, Алисе оставалось только слегка подруливать в по-настоящему неуправляемом полёте.

Схватка с ураганом продолжалась всю ночь. Утром ветер подстих, и Алиса смогла опуститься на воду.

С одной стороны, хорошо, что ветер дул в сторону моря. Ночью, в такой ураган, если бы тебя вынесло на скалы… а с другой стороны, кто знает, на сколько часов полета ее унесло от дома за ночь.

И впервые в жизни она уснула не дома. Уставшая настолько, что ей было просто всё равно до какой бы то ни было опасности, и даже не задумываясь об этом. Эти мысли ей придут в голову позже, когда Алиса будет искать дорогу обратно.

Проснувшись через пару часов, молодая чайка задумалась. Нет, с рыбой проблем не было, Алиса быстро позавтракала, а вот направление домой она представляла себе лишь приблизительно.

Много раз она задавала родителям и другим взрослым вопрос, как перелетные птицы находят дорогу домой, ведь они летают и над бескрайним океаном, и даже по ночам. Как не теряются альбатросы, спокойно улетающие от берега на несколько дней? Ответ взрослых был похож на многие другие: подрастешь - сама узнаешь. А другие говорили ещё и с загадками: увидишь собственными глазами!

И странное дело, пока Алиса охотилась за рыбкой, она заметила, что что-то раз за разом притягивает её взгляд в одном и том же направлении, под углом к солнцу. Как-то необычно в той стороне выглядело море, да нет, даже не море, и небо тоже! Вообще всё в той стороне выглядело не так, как в других направлениях, и это никак не было связано ни с солнцем, ни с морем, ни с небом.

Алиса сначала даже подумала, может быть, оттуда чем-то пахнет? Ветер дует? Какой-то звук? Нет, нет, она видит это именно глазами, совершенно точно! Как-будто ярче? Да нет, это просто свет от солнца так лег, дело не в яркости. Скорее… знаете, это глупо звучит, но словно цвета искажены. Зеленоватый цвет моря будто желтее, а голубое небо кажется зеленоватым, при этом немного более ярким - и только в этом направлении.

Вскоре Алиса с удивлением обнаружила, что в противоположной стороне с цветом произошли обратные изменения: зелёный стал голубее и слегка темнее.

А настоящий шок настиг Алису, когда она решила немного отдохнуть после обеда: эффект сохранялся с закрытыми глазами!

- Чудо какое-то, - подумала Алиса, - почему я до этого дня ничего такого не замечала?

А потом подумала: замечала ведь. Просто не обращала внимание. Если сегодня ты узнала, как выглядит окунь, значит ли это, что раньше ты никогда не видела окуня? Видела, конечно, просто не задумывалась: рыба какая-то - и всё.

И даже вчера, когда её несло ураганом, светлее было в той стороне. Она думала, что это солнце, хотя на мысли особо и времени не было. А сейчас поняла: не солнце, ночью ведь темно было.

Значит, если полететь в обратную сторону, где море голубее, а небо темнее?..

Впрочем, других вариантов всё равно не было. Это направление было единственным, хоть как-то отличающимся от других - и, что делать, Алиса полетела именно туда.

Чайка по имени Алиса (рассказ) Чайки, Подражание, Длиннопост

Свежие силы и плотный ужин позволил Алисе лететь всю ночь - и это новое чувство ни разу не подвело её. К вечеру второго дня юная чайка увидела берег, а на третий день вернулась в родную стаю. С того дня Алиса всегда точно знала, куда летит - и как вернуться обратно.

Правда, были места, где новое зрение её подводило: в основном, в горах, подальше от берега. Там, где скалы на солнце металлически поблескивали, Алиса теряла Направление. Нет, неправильно, точнее будет так: Направление словно сходило с ума, начинало вертеться в разные стороны. То медленно, а то быстрее, и в полёте им становилось почти невозможно пользоваться. Но к тем вершинам Алиса летала редко, а над морем такого не случалось.

* * *

Сны.

Видят ли чайки сны? Да, и это сны о том, как они носятся над морем в поисках пищи, как задорно пытаются перекричать друг друга под шум волны и ветра, как кормят птенцов и наслаждаются полётом.

Трудно сказать, видят ли разные чайки во время коллективного сна один и тот же сюжет, но одно точно: Алиса смотрела другие сны. В этих снах она продолжала учиться.

Дважды в жизни Алисе довелось уснуть не со стаей. И если в первый раз она слишком сильно устала, чтобы о чем-то вообще задуматься, то следующая ночь по дороге домой оказалась для нее просто ужасной. Юная чайка просыпалась буквально каждую минуту, боясь всех звуков, и не слыша постоянного фонового "кья" со всех сторон. Это тихое сонное "кья" ежесекундно говорило, что всё нормально, всё спокойно. Оказалось, стая по ночам давала прямо экзистенциальное чувство безопасности и защищённости. И выспаться без него было просто невозможно.

Учеба во сне. Вы спросите, чему можно научиться, когда ты спишь? Ведь сон - это мираж, фантом, окружающая среда во сне всегда будет подыгрывать тебе, никогда не сделает тебе больно или неприятно. Вряд ли ты во сне ошибёшься или что-то перепутаешь.

Да, это так, но Алиса выяснила, что сон может быть полезен, по крайней мере, двумя вещами. Во-первых, во сне можно прокручивать события прошедшего дня, повторяя их - и фиксируя в памяти на подольше.

А во-вторых, во сне можно придумывать новые игры и упражнения, которые позже будешь пробовать проснувшись.

И эта идея, идея про раковины, пришла в голову Алисе именно во сне. Она даже не сама придумала, а увидела, что так делает та самая большая белая чайка, которую она видела когда-то раньше. Такая белая и яркая, что, казалось, просто светилась. Или на самом деле светилась? Во сне ведь может быть что угодно!

Но не всё так гладко. Утром Алиса поняла, что ей снилось что-то очень важное, но что корректно - она забыла. Смогла только вспомнить, что речь шла про раковины двустворчатых моллюсков.

Потому первым делом Алиса полетела к берегу, где на совсем небольшой глубине можно было найти множество ракушек: мидий и сердцевидок. Чайки всегда их игнорировали, ведь эти моллюски при первой же опасности моментально схлопывали створки своих раковин - и их просто невозможно было откуда достать. Хотя пахли вкусно, это правда.

Сначала идея Алисы заключалась в следующем: взять ракушку в клюв или лапы, долететь до ближайших скал - и стучать ракушкой по камню, пока не расколется. Стучать пришлось долго, вредная раковина оказалась куда прочнее, чем казалась раньше, и так и не разбилась. Юная чайка держала раковину клювом, и вскоре она поняла, что в голове стучит даже после остановки.

Отдышавшись, Алиса придумала другую тактику: бросать на раковину сверху камушки. Бросать пришлось долго: большинство из них падало мимо, а те, что попадали, не могли причинить раковине никакого заметного вреда.

Порядком разозлившись, Алиса схватила ракушку клювом, поднялась повыше - и бросила ее со всей силы на скалы. И тут-то раковина разбилась! Эврика!

Все произошло у всех на виду, так что в этот день стараниями Алисы стая открыла для себя новый способ добычи прекрасного деликатеса! Даже чайка-старейшина поблагодарил Алису за это открытие, со стороны показалось - с видимым облегчением!

Отец тогда сказал: - Алиса, дочка, я так рад за тебя! Ты у меня стала совсем взрослая!

И юная чайка расплакалась от счастья...

Справедливости ради, нельзя не сказать, что охотиться так получалось не у всех. Многие чайки не понимали, что раковину нужно бросать на твёрдый берег - и отпускали их над песком, галькой, а то и над водой. Без особых успехов, разумеется. Но кто был посообразительнее - те наедались до полного брюшка!

* * *

После той ситуации с раковиной отношение к Алисе в стае улучшилось. И сама героиня стала взрослее, реже проказничала. А что ныряет - ну, так у каждого свои странности. Пусть ныряет, если другим не мешает. А моллюски в раковинах вкусные, ради такой вкусности можно на что угодно пойти, даже нырнуть немного!

Чайка по имени Алиса (рассказ) Чайки, Подражание, Длиннопост

Что было дальше? Честно говоря, следующие двадцать лет жизни Алисы не потянут и на страничку текста.

Вскоре после того Алиса сошлась с симпатичным молодым самцом - достаточно терпеливым, чтобы не заклевать ее за все странности, которых с годами становилось всё меньше.

Когда у них появились птенцы, плавать они научились раньше, чем летать. И, конечно, Алиса учила их нырять. Супруг немного повозражал, но молодая мама была непреклонна:

- Почему чайки не ныряют? Я хочу, чтобы чайки ныряли. В этом нет ничего стыдного, зато они всегда смогут прокормить друг друга. Наши дети будут нырять.

Соседские дети над алисиными птенцами посмеивались, но не так, чтобы сильно. Хоть ныряющая чайка и выглядит по-своему нелепо, но их родители тоже иногда ныряли за раковинами.

Чайка по имени Алиса (рассказ) Чайки, Подражание, Длиннопост

С тех пор прошло ещё несколько лет, Алиса с супругом вырастили больше десятка выводков, а, с учётом внуков и правнуков, Алиса научила нырять больше сотни чаек. И как-то незаметно получилось так, что в стае стали нырять все. Да, чайки ныряют! Да и сама стая благодаря всегда успешной охоте сильно выросла, став самой большой стаей тихоокеанских чаек во всём Приморье.

Наконец, в один теплый осенний денёк Алиса снова встретила большую белую чайку, такую ярко-белую, что, казалось, она даже светится в воздухе.

- Привет, Алиса. Меня зовут Джонатан. Я давно тебя заметил, ещё когда ты, единственная из всех чаек, решила научиться нырять. Сегодня это - общее достояние всех чаек. Благодаря тебе все чайки станут сильнее, умнее и успешнее. А много поколений спустя одна из твоих далёких правнучек обретёт настоящий разум. Но чтобы это случилось, Алиса, летим со мной. Нам ещё стольким вещам нужно научить всех чаек в этом и других мирах!

И они полетели. Всё выше и выше, куда, пожалуй, не забиралась ещё ни одна чайка. И надо ли говорить, что догнать их тоже никто не смог бы.

Чайка по имени Алиса (рассказ) Чайки, Подражание, Длиннопост
Показать полностью 8

Кот и Старик Хемингуэя (рассказ)

- Этой ночью луна такая яркая, что можно читать! – подумал кот Васька, на минуту забыв, что коты читать не умеют. В доме было тихо, разве что где-то там, на самом краю слуха, звучало постоянное «пшшш пшшш, пшшш».

Кот и Старик Хемингуэя (рассказ) Авторский рассказ, Проза, Подражание, Длиннопост

Сколько Васька себя помнил, этот звук был всегда. То тише, то громче, иногда, во время штормов, он превращался в сплошное «гууу», но никогда не пропадал. С того самого дня, как его, ещё котёнка, подобрал одинокий Старик, рыбак, живущий на берегу океана.

Только вечно галдящие чайки временами перекрикивали этот звук. Чаек Васька любил за жизнерадостность. Глядя на них с подоконника, кот думал, как велик океан. Столько этих чуваков на волнах, каждый ведь не меньше Васьки, если расправит крылья. А стоит океану один раз шлёпнуть берег волной – и разлетелись все!

Краешек неба над океаном начал светлеть. Пройдёт ещё добрых полчаса, прежде чем горизонт порозовеет, но до рассвета Старику нужно переделать немало дел.
Васька сладко зевнул, муркнул что-то сам себе. Сел, потянулся, размял онемевшую лапу, задумчиво повёл хвостом. Лёг на спину, игриво перевернулся налево, направо, поймал и прижал лапой хвост, как в детстве, когда Старик играл с ним, а хвост словно жил своей отдельной жизнью. Встал, ещё раз потянулся, спрыгнул с подоконника – и пошёл будить Старика.
Старик не спал. Он, как и Васька, знал, что сейчас произойдёт. Каждый день, вот уже лет десять или больше, он не помнил точно, да и не хотел считать, как умерла жена. Каждый день…

Васька осторожно запрыгнул на кровать – и мягко-мягко пошёл к Старику. В темноте нащупал усами его спину, когда-то такую широкую, уткнулся в неё мордочкой, замер на мгновение – и муркнул:
- Вставай, Старик!

Старик, не задумываясь, повторил Васькин ритуал. Погладил кота, почесал его за ушками. Спросил:
- Говоришь, хороший день сегодня будет, старый друг?
- Мяу, Старик, - уверенно ответил Васька, - точно говорю, - и в подтверждение своих слов ещё раз зевнул.
- Хорошо, давай собираться.

Когда Васька был моложе, Старик брал его несколько раз в море. Иногда кот вспоминал преимущества таких дней: Старик кидал Ваське вкусную рыбку-мелочёвку, что приносили ему сети. Но, в целом, минусов было больше: качка не позволяла Ваське расслабиться, а от солёных брызгов шёрстку приходилось долго и мучительно вылизывать. В конце концов, Старик и Васька договорились: море кот любил, но только на берегу.

- Пойдём, поможешь мне собраться, - сказал Старик. Оделся, взял бидон, сходил за водой к колонке (водопровод в посёлке был лишь в паре пятиэтажек да в двухэтажных бараках, построенных в сталинские времена; ещё четыре колонки на перекрёстках четырёх улиц, а больше в поселке улиц и не было). Умылся, поставил воду в кастрюльке на плитку, в которой много раз заменяли спираль.

Пока вода греется, Старик собирает снасти и рыбацкую снедь. Как-то раз он оставил снасти в лодке на ночь, а с утра не нашёл. Кто взял, кому только нужны были? Несколько недель пришлось плести новые сети, с тех пор Старик приносил их на ночь домой. Да и сохнут они в тепле быстрее. Даром что рыбой всё пропахло, так этот запах ни Старик, ни Васька давно не замечают.

Наконец, Васька со Стариком позавтракали. Старик взял из чулана приготовленную вчера банку с наживкой, мелкими рыбёшками, сунул её в холщовый рюкзак, перекинул через плечо латанный-перелатанный парус – и пошёл к лодке.

- Мяу, Старик, куда ты собираешься сегодня, на камни или на банку?
- На банку, Васька. Ну, пошёл я, не скучай, сторожи избушку.
- Мяу, Старик, - сказал Васька – и пошёл на свой подоконник.
Сидеть, слушать чаек, смотреть с тревогой в окно – и ждать, как он ждал много тысяч дней до этого дня.

Над океаном показался оранжевый краешек солнца.

* * *

Когда днём Васька уставал следить за океаном и чайками, он засыпал - и смотрел сны о своем детстве. В его первый год повадился бегать к Старику соседский Мальчишка.

Кот и Старик Хемингуэя (рассказ) Авторский рассказ, Проза, Подражание, Длиннопост

Летними вечерами, когда поздно темнеет, они сидели у дома втроём - и глазели на океан. Каждый день по бухте сновали небольшие рыбацкие шхуны, их Мальчишка знал все наизусть! Раз в неделю в порт приходил лесовоз - и Мальчишка вместе с другими бегал поглазеть на него и на его погрузку. А однажды неподалеку от бухты, на внешнем рейде, остановился огромный круизный теплоход! Мальчишка засмотрел его до дыр в бинокль - и просто завалил Старика вопросами.

- Скажи, Старик, а ты был на таком внутри?
- А как же, - Старик не был, но не хотел расстраивать Мальчишку.
- А какой он внутри?
- Большой и очень красивый. Там много кают с большими кроватями, в каждой есть даже телевизор и холодильник! Там есть ресторан, где тебя кормят вкусной едой, ох, как там кормят, пища богов!
- А капитан, Старик, ты видел капитана?
- Он в красивом белом костюме с фуражкой, тоже белой. Его все слушаются, а он стоит на мостике - и отдает команды…
- Старик, я обещаю тебе, когда вырасту, обязательно стану капитаном этого корабля! Приеду в посёлок, заберу тебя - и поселю тебя в самой лучшей каюте! И будем мы с тобой по всему свету на этом корабле ездить!
- Ох, а как же Васька?
- И Ваську тоже, а на корабле есть мыши?
- Конечно, есть.
- Будет Васька наш главный кот по охоте за мышами! Васька, будешь?
- Мяу, буду.

Мальчишка в то время отличался повышенным любопытством - и задавал вопросы быстрее, чем Старик успевал на них отвечать:
- Старик, а почему у других мотор, а у тебя парус?
- Старик, а как мне стать капитаном того большого корабля?
- Старик, а почему ты когда куришь, все окурки в коробочку складываешь, и не выкидываешь их?

* * *

Кот и Старик Хемингуэя (рассказ) Авторский рассказ, Проза, Подражание, Длиннопост

Иногда, когда рядом с домом громко кричала какая-нибудь чайка, Васька просыпался.

Коту снился кошмар - воспоминания о самом страшном дне в его жизни, когда рыбак впервые ушёл на рыбалку и оставил Ваську дома одного. Сколько тогда коту было, пара месяцев? Он не помнил, слишком маленький был, да и не кот еще, так, котёнок.

Сначала Васька не понял, почему Старика нет, куда он отошёл? Посмотрел за стулом, сходил на кухню, позвал Старика: мяу!

Забрался на кровать, пока лез - три раза упал, кажется, зацепился коготками. Наконец, залез, осмотрелся по сторонам, еще раз позвал Старика, вдруг он потерялся: мяу!
И тут котенка захлестнула паника и отчаяние. Он понял, что Старика больше нет, он исчез - и больше не появится. Никто больше не будет поить его вкусным молочком, никто не будет гладить и чесать под мордочкой, не с кем больше играть!

Котёнок заплакал. Мяу-мяу-мяу - долго, часа три без остановки, пока совсем не потерял голос. А потом, со слезами на глазах, без сил лёг перед дверью, куда ушёл Старик, - и уснул.

Но тот же день стал и самым счастливым в жизни Васьки - когда Старик вернулся!
- Старик, ну, где был, где ты так долго был? Старик, я тебя потерял, мне казалось, ты больше не придешь. Старик, без тебя дом такой большой, такой пустой и страшный. Старик, Старик, скажи, что ты больше никогда не уйдешь, не оставишь меня одного?
- Ну, Васька, ну, что ты размяукался! Вот тебе рыбешка, ты уже совсем взрослый, тебе уже можно, попробуй, какая вкусная!
- Мяу Старик, я так рад, что ты вернулся!

С тех пор таких дней прошло сколько? Несколько тысяч? Васька научился почти не волноваться, когда Старик уходил в море без него - и просто лежать и ждать.
Но как и прежде, при каждом шорохе, при каждом вскрике чайки готов был броситься к двери, чтобы поскорее встретить хозяина:
- Мяу, Старик, я так рад, что ты вернулся!

* * *

Кот и Старик Хемингуэя (рассказ) Авторский рассказ, Проза, Подражание, Длиннопост

Как-то раз выдался не очень удачный год. То ли рыба в другие места ушла, то ли эпидемия на неё какая напала, но рыбаки по всему побережью были голодные, не могли толком покормить семьи - и переключались на другие промыслы. Даже чаек, казалось, стало меньше.
Несколько раз подряд Старик уходил в море - и возвращался почти с пустыми руками.

В солнечный осенний денёк, из последних тёплых, Старик вновь ушёл в море попытать свою рыбацкую удачу.

Кот провожал Старика, долго сидел на пляже, смотрел, как выцветший и потрепаный жизнью парус становился всё меньше и размытее. Зрение у Васьки в последний год подсело - после того, как он съел какую-то гадость из моря - да так и не восстановилось. И не чайки уже кружили над бухтой, а какие-то белые пятна. И не утки плавали в заводи, а тёмные бревна. Одно хорошо, горланили они также громко, как и в васькину молодость - не перепутаешь.

Затем кот пошёл домой, сел на подоконник - и стал терпеливо ждать. Задремал, слушая вполуха, готовый сразу же побежать ко входу, едва услышит шаги Старика.

Проснулся Васька перед закатом. Выглянул в окно: рыбаки еще не потянулись домой. То тут, то там виднелись лодки-пятна, но большого пятна паруса среди них не было.

Голод погнал Ваську на охоту: знал он одно местечко, где завелось мышиное семейство. В поимке мышей кот был просто богом, и возраст с плохим зрением тому не помеха. Главное в охоте ведь что? Слух! И умение затаиться - а уж ждать Васька умеет.

- Пи, - послышалось издалека. Кот замер, глубоко вдохнул. - Пи-пи, - ответил другой мышиный голос первому. Неужели мыши не чувствуют его запах, задумался Васька. В этот раз долго ждать не пришлось. Прыжок, боевой клич "мяу", шипение - и мышь надёжно прижата лапой. Но играть с ней сейчас нет времени - кот понес добычу хозяину.

Старик всегда смеялся, когда Васька приносил мышей к его кровати, говорил: Спасибо, дорогой друг, с тобой не пропадем! Позже кот их съедал сам, но первую добычу нужно было предложить Старику, это главный закон у Васьки.

Затем кот пошёл за второй мышью, для себя. Солнце уже зашло за горы, и рыбаки то тут, то там вытаскивали свои лодки. Кот долго всматривался вдаль со своего подоконника, но паруса всё не было видно.

* * *

Несколько раз случалось, что Старик выхаживал какую-нибудь очень большую рыбу, и задерживался в океане на ночь. Для кота это были очень тяжёлые бессонные ночи. Память вновь подкидывала ему чувства той первой рыбалки Старика и того первого дня одиночества. Иногда, от тоски, Васька тихо мяукал: ну, где же ты, Старик?!

Вот и рассвет, рыбаки вновь потянулись в море. Старика всё нет. Кот сходил, поймал хозяину ещё одну мышь, сам есть не стал. Над бухтой разорались чайки-хохотуньи: ха-ха-ха-ха-ха, ха-ха-ха-ха-ха. Недобро Васька на них смотрел этим утром, ох, недобро.

Прошёл на лесопилку сосед, заглянул, спросил:
- Васька, Старик уже ушёл - или с ночи не вернулся?
- Мяу, - ответил кот.

В полдень у кровати Старика появилась третья мышь. Как кот не всматривался, парус в бухте не виднелся.

* * *

Старик, выросший в сибирской глубинке, всегда мечтал о море. Однажды он узнал, что в Приморье, в посёлке Пластун на берегу Тихого океана строят рыбзавод. А на рыболовецкий флот набирают команды. Жил он тогда в городе - и чувствовал, что не хватает ему воздуха, пространства, поэтому решение пришло само собой. Переехал в посёлок, устроился, женился - да так и осел.

Детей у них с женой не получилось, и Старик, тогда совсем ещё не старик, отдал всю свою страсть океану. Строил дом на самом берегу, а на досуге лелеял мечту о яхте - не очень большой, но обязательно с каютой, чтобы можно было уходить в море подальше - и ночевать там, и чтобы жене было в ней комфортно.

Выписал чертежи - и ушёл в работу почти на два года. Жена помогала чем могла, шила паруса, первый комплект оказался слабым, быстро порвался. Потом еще комплект, потом еще, помогала с такелажем, которого на яхте под сотню метров: веревочки-веревочки!

На первый выход яхты Старика в море собрался поглазеть весь посёлок, приехала даже газета из райцентра! Все мальчишки выстраивались в очередь и буквально душу были готовы продать за то, чтобы Старик научил их управлять яхтой. Многие из них потом стали моряками. Впрочем, а куда ещё, если море с тобой с пеленок.

Хорошее было время, да. А потом наступили девяностые. Рыбзавод быстро обанкротился - и посёлок начал пустеть. Живых родственников у Старика с женой не осталось, ехать им было некуда, да скоро уже и пенсия. Раньше Старик частенько рыбачил с яхты. Прикинули с женой, посчитали, вроде, прожить с рыбалки можно. Океан, опять же, почти не замерзает.

Сколько раз позже Старик себя корил за этот выбор, надо было уезжать в город, устроились бы как-нибудь… Рыбалка оказалась не то чтобы надежным промыслом. Да, голодные не сидели, на жизнь хватало, но накопить никак не получалось. И когда жена заболела, денег на лекарства не хватило.

Старик тогда потерял смысл в жизни, жил скорее по инерции. Сосед, пытаясь хоть как-то его отвлечь, попросил Старика обучить сына-Мальчишку премудростям рыбалки и яхты: всё не по помойкам со шприцами детство пройдёт.

Старик возился с Мальчишкой сначала неохотно, но потом, видя, что малому всё по-настоящему интересно, увлекся - и сам ожил. Конечно, со временем Старик и Мальчишка сильно привязались друг к другу. Мать Мальчишки однажды даже воскликнула в сердцах, что Старик ему стал роднее, чем родные родители! Правда, быстро стушевалась, надеясь, что сын пропустит эти слова мимо ушей.

Мальчишка, как и все другие мальчишки, незаметно быстро вырос, возмужал - и смог поступить в город в мореходку (по-современному - колледж) на судоводителя. Причем, баллов-то ему немного не хватило, но помог опыт и хорошая морская практика - спасибо Старику.

Старик? А что Старик, он научился ждать те редкие дни, когда Мальчишка приезжал в гости из города. Он всегда привозил с собой множество историй, каждый раз всё более взрослый, всё ближе к своей мечте - стать капитаном.

И уже не Старик, а Мальчишка рассказывал истории. И каждый рассказ Мальчишки был для Старика настоящим открытием и удивлением - ведь, если честно, он давно выпал из жизни и перестал следить за всем, что происходит в мире. Больше всего Старик удивлялся, с какой легкостью Мальчишка ориентировался во всех этих новомодных компьютерах и мобильных телефонах. А однажды Мальчишка привёз в посёлок и невесту…

Что Старик делал между этими визитами? Просто ждал. Ходил в море не столько ради рыбы, а скорее по привычке и чтобы скоротать время. Да и уловы с каждым годом были всё меньше. Когда кончался чай - пил воду, сначала с сахаром - потом без. Спал всё чаще не раздеваясь, а иногда засыпал просто на стуле у входа. Во снах видел молодость, город, жену, Мальчишку, яхту, тогда еще новую. Мальчишка, кстати, в каждый приезд первым делом шёл к стариковской яхте - и приводил её в порядок, чинил, латал, подтягивал такелаж, подкрашивал.
- Отучусь, Старик, обещаю - построю тебе новую яхту, куда лучше твоей!
- Да зачем мне новая, смотри, какая она у меня красавица, ни у кого такой второй нет!

В такие моменты уже взрослый Мальчишка смотрел на изъеденное морщинами лицо и руки Старика - и в душе его бушевал настоящий шторм тоски и нежности. Старик, когда-то казавшийся таким большим и вечным, становился всё меньше и меньше. Но сердце его вмещало, казалось, всю доброту мира - и глаза были самыми живыми, такие у ровесников Мальчишки встречались всё реже...

Вечером у кровати Старика появилась четвертая мышь.

* * *

Утром третьего дня в дом ворвался Мальчишка.

- Васька, как же ты не уследил за Стариком?
- Мяу, - с тоской ответил кот.

Мальчишке позвонили родители: “Старик пропал”. И он всё бросил - и примчался в посёлок. На поиски яхты Старика в море вышло всё, что могло держаться на воде. Несколько часов с поисками помогал самолетик авиапатруля.

К обеду третьего дня самолетик обследовал океан в радиусе ста километров от посёлка - безрезультатно. Рыбаки на катерах до самого заката бродили по округе, всматриваясь вдаль в поисках хоть каких-то следов, пусть даже фрагментов стариковской яхты. Запас плавучести у неё хороший, все знали, утонуть не должна была. А если сильно поломалась, всё равно хоть что-то должно было остаться. И на побережье никаких следов, впрочем, шторма в эти дни не было.

Как далеко Старик мог уйти за три дня? Далеко. Даже на десяти узлах (а его яхта на свежем ветерке бегала заметно быстрее) получалось больше тысячи километров, то-есть, искать Старика можно было и за Сахалином, и между Японских островов, а то и у Корейского полуострова.

Вечером в посёлок приехал полицейский - и Старика объявили пропавшим без вести.

Мальчишка на набережной дождался, пока вернутся последние рыбаки, поблагодарил каждого - и пошел домой к Старику - проведать кота. Васька сидел на кровати хозяина, а перед ним лежало шесть мышиных тушек.

Подошёл, сел рядом на кровать, погладил кота. Кот почти никак не отреагировал, только немного повел ухом. Мальчишка тихо попрощался с котом - и пошел к себе спать.

А Васька не спал уже больше суток. Какой смысл был теперь спать, если Старик всё равно не вернётся. Пожалуй, достаточно они прожили вместе - Старик и кот. От котёнка до самой котовой старости. Сидеть, едва дремать и ждать - это единственное, что мог себе разрешить кот, потому что спать было страшно, сны были плохие.

Утром, перед самым рассветом, до кота донесся какой-то шум от входной двери. Кто-то ее открыл, но у кота уже не было ни сил, ни желания посмотреть, кто пожаловал в гости.
И даже знакомые шаги поначалу не смогли пробудить кота от дремы. Шаги медленные, тихие, почти невесомые. Подошли, постояли мгновение - и сели на кровать рядом с котом.
- Привет, Васька. Заждался, старый друг?
- Ммм… Мяу, Старик!

Показать полностью 3

Учимся пользоваться маяками

Возможно, маяк - первое инженерное сооружение, которое построил человек. Только овладев огнём, человек сразу начал размещать костры повыше, чтобы ночью обозначить дорогу домой.

Потом человек вышел в море - и идея маяков вышла на новый уровень.

Как заблудившиеся моряки определяли своё местоположение ночью? По маякам: стоит тебе увидеть свет маяка - и с помощью компаса и секстанта (такой транспортир, чтобы определять углы над горизонтом) ты сможешь найти себя и свое положение. А уж если ты видишь два маяка…

Маяки, правда, спасают! Но как их отличать друг от друга в ночи?

Каждый маяк светит определенным цветом - и со строго определенной периодичностью. Эти данные по всем маякам сведены в справочники и написаны в лоциях (специальных картах).

В лоциях маяки обозначаются звёздами:

Учимся пользоваться маяками Маяк, Сочи, Владивосток, Санкт-Петербург, Маяк Анива, Токаревский маяк, Александрийский маяк, Судоходство, Видео, YouTube, Гифка, Длиннопост, Фотография

Поищите в самом центре картинки бежевый круг, где написано "м. Толстый" или "пассажирские пирсы №1, №2".

Там, на мысу, нарисована звезда с подписью "бПр(2)15с21М". За этой абракадаброй скрывается Геленджикский маяк на мысе Толстый, до которого многие с удовольствием гуляют пешком или катаются на велосипедах. Надпись обозначает, что маяк светит белым цветом, свет Прерывистый (не постоянный), 2 (две) вспышки подряд с интервалом 15 секунд, свет от маяка виден на расстоянии в 21 морскую милю.

Поздравляю: теперь вы умеете читать фазовые световые характеристики маяков :)

На английском языке этот маяк обозначен как Fl(2)W15s28m21M. Принцип тот же.

Учимся пользоваться маяками Маяк, Сочи, Владивосток, Санкт-Петербург, Маяк Анива, Токаревский маяк, Александрийский маяк, Судоходство, Видео, YouTube, Гифка, Длиннопост, Фотография

Маяк бПр(2)15с21М, Геленджик

Маяки вселенной

А теперь перенесемся из Геленджика в далёкое будущее, в котором человек покорил не только земные океаны, но и всю нашу галактику. Знаете, как в космосе можно было бы определить своё местонахождение? В любой точке нашей галактики!

Принцип удивительно похож на описание работы космических навигационных систем вроде GPS или ГЛОНАСС. В них есть несколько спутников, чьи характеристики и положение в пространстве точно известны. Всего спутников около двадцати, но для определения точного положения достаточно пяти-шести в прямой видимости на небе. Поскольку спутников в небе много, несколько из них всегда будут в прямой радиовидимости (невооружённым глазом их, конечно, не увидишь, а вот в телескоп - вполне), стоит только выйти под открытое небо. И для этого не обязательно находиться в зоне действия сети сотовой связи.

Учимся пользоваться маяками Маяк, Сочи, Владивосток, Санкт-Петербург, Маяк Анива, Токаревский маяк, Александрийский маяк, Судоходство, Видео, YouTube, Гифка, Длиннопост, Фотография

картинка из Интернета, принцип работы спутниковой навигации

Каждый спутник передает по радио своё собственное точное время. Приемник GPS в вашем смартфоне на земле получает время ото всех спутников - и полученное время от каждого спутника немного отличается, ведь они все находятся на разном расстоянии от приемника. Скорость распространения радиосигналов (она же скорость света) нам точно известна, и, благодаря этому, по методу триангуляции мы можем узнать своё положение.

Учимся пользоваться маяками Маяк, Сочи, Владивосток, Санкт-Петербург, Маяк Анива, Токаревский маяк, Александрийский маяк, Судоходство, Видео, YouTube, Гифка, Длиннопост, Фотография

наша галактика, вид сбоку

А представьте теперь, мы находимся где-нибудь на другом краю нашей галактики (она, кстати, называется Млечный путь, или Milky way), где-то далеко-далеко от земли, и в округе нет ни одного спутника ГЛОНАСС. Как определить своё положение? В старых фильмах и книгах фантастов предлагали хранить информацию чуть ли не обо всех звёздах галактики - и пытаться их потом сопоставлять. Идея, на самом деле, тухлая, ведь если счёт идёт на миллиарды звёзд, поиск по их характеристикам займёт неприлично много времени.

Но было бы здорово, если бы в галактике были какие-нибудь особенные звезды, как спутники GPS, чтобы расстояние до них всегда было точно известно, и благодаря этому можно было бы сориентироваться в бесконечном пространстве галактики.

12, двенадцать. Ровно столько особенных звёзд достаточно знать во всей нашей галактике, чтобы найти себя. Эти необычные звезды, "цефеиды", обратили на себя внимание астрономов тем, что их светимость изменяется периодически: сначала резко растёт, затем постепенно, за несколько дней, снижается. И период этот у каждой звезды почти постоянный. Вместе с яркостью изменяется и температура поверхности таких звёзд, а, значит, и цвет.

Учимся пользоваться маяками Маяк, Сочи, Владивосток, Санкт-Петербург, Маяк Анива, Токаревский маяк, Александрийский маяк, Судоходство, Видео, YouTube, Гифка, Длиннопост, Фотография

цефеида, анимация из Интернета

Когда астрономы собрали определенный массив информации о цефеидах, обнаружили, что по видимой светимости этих звёзд можно довольно точно высчитать расстояние до них.

К счастью, цефеиды (одна из самых известных - далёкая Полярная звезда) оказались не какими-нибудь маленькими-тусклыми звёздочками, а уж светилами так светилами! Их видно настолько далеко, что отдельные цефеиды можно различать даже в соседних галактиках! Закон о связи яркости с расстоянием до цефеид вывела Генриетта Левитт, наблюдая за 25 переменными звёздами в Магеллановых облаках.

А в 1925 году Эдвин Хаббл, наблюдая за цефеидами соседней галактики Туманность Андромеды, рассчитал расстояние до неё. Собственно, так люди и узнали, что наша галактика - не единственная во вселенной!

Значит, наблюдая за несколькими цефеидами, можно найти себя не только среди окружающих звёзд, но и среди множество соседних галактик!

Александрийский маяк

А началась эта история с тех самых маяков, которые наши предки устанавливали на скалах и обрывах! О важности маяков в ключевых местах для судоходства говорит хотя бы тот факт, что одно из семи чудес света было маяком - Александрийский маяк (в честь Александра Македонского) на острове Фарос. И это было единственное из чудес, несущее реальную, практическую пользу человечеству.

Учимся пользоваться маяками Маяк, Сочи, Владивосток, Санкт-Петербург, Маяк Анива, Токаревский маяк, Александрийский маяк, Судоходство, Видео, YouTube, Гифка, Длиннопост, Фотография

Александрийский маяк высотой около 150 метров стал не только самым известным маяком в истории - но и первым небоскребом человечества. Строительная наука с его сооружением совершила сразу несколько серьезных шагов вперёд! Благодаря высоте маяка его свет был виден почти на 50 километров, а название острова Фарос стало нарицательным и вошло во многие языки как сильный источник света, фара. А прослужил маяк больше тысячи лет, пока не был разрушен сильным землетрясением! Умели строить!

Наши дни

XX век оказался одновременно веком и наивысшего расцвета - и заката маяков. Если на начало века маяков в мире было всего около двухсот, то к середине - около двух тысяч! К пятидесятым годам маяки избавились от своего главного недостатка - видимости при плохой погоде - сразу несколькими способами: радионавигацией, акустикой и гидроакустикой.

Во-первых, на большинстве маяков установили радиопередатчики, и, используя специальную направленную антенну, стало возможно определять направление на маяк с расстояния в десятки километров. Затем, на каждый маяк установили специальные направленные сирены-ревуны, включающиеся в тумане. И, наконец, на ряде маяков установили подводные звуковые излучатели, чтобы уж наверняка (особенно это актуально в районах со сложным рельефом дна)!

Смотрителей маяков почти везде заменила автоматика, появились даже уникальные атомные маяки с РИТЭГами, рассчитанные на десятки лет автономной работы!

И буквально за несколько лет, к началу нулевых, огромное маячное хозяйство, развивавшееся несколько веков, оказалось почти никому не нужным: появилось несколько систем спутниковой навигации, и вскоре на всех судах стали внедрять спутниковые навигаторы - сначала в инициативном порядке, а вскоре и в обязательном. А зачем тебе нужны маяки, когда ты можешь за несколько секунд определить своё положение с точностью до нескольких метров - сразу с наложением на карту, с отметками глубин и маяками!

Учимся пользоваться маяками Маяк, Сочи, Владивосток, Санкт-Петербург, Маяк Анива, Токаревский маяк, Александрийский маяк, Судоходство, Видео, YouTube, Гифка, Длиннопост, Фотография

Да, в наши дни всё больше маяков забрасывается, проблема навигации в море потеряла свою остроту. И даже отказ судового навигатора не столь страшен, ведь у каждого моряка есть смартфон. Хоть официально их использование для целей навигации и запрещено (были случаи аварий и катастроф из-за сбоев или недостаточной точности), в реальности все всё равно ими пользуются, и не только на море, но и в авиации, и на железной дороге, не говоря об автотранспорте: это просто удобно.

А маяки… маяки всё чаще становятся объектами культурного наследия, их стараются сохранить хотя бы как музеи, ведь архитектура многих из них необычна: если ночью маяк узнаваем по световому коду, то днём - только по внешнему виду. Кроме того, у многих моряков, да и у часто путешествующих морем пассажиров к маякам особенное отношение: именно маяк ты видишь последним, и именно он встретит тебя первым после нескольких недель или месяцев вдали от родного порта! Можно легко представить, как радует вид маяка после долгого путешествия, например, через Тихий океан, когда долгие дни вокруг тебя одна лишь морская гладь!

Увы, нашему главному "порту пяти морей", Москве, не повезло с безбрежными водными просторами, и действующих маяков в городе нет. Есть несколько декоративных, например, маяк в Строгинской пойме. Но вообще, маяки встречаются не только по берегам морей и больших озёр, но и на небольших водохранилищах - и даже на реках. Ближайшие настоящие маяки к Москве - Большой и Малый Волжские маяки в Дубне, они служат для навигации в Иваньковском водохранилище (Московском море) в районе шлюзов Иваньковской ГЭС и входа в канал имени Москвы.

Учимся пользоваться маяками Маяк, Сочи, Владивосток, Санкт-Петербург, Маяк Анива, Токаревский маяк, Александрийский маяк, Судоходство, Видео, YouTube, Гифка, Длиннопост, Фотография

Большой Волжский Маяк, он же Fl.R.3s.25m

А вот северной, южной и дальневосточной столицам с маяками повезло куда больше! Их там целая россыпь, и вот самые известные:

Учимся пользоваться маяками Маяк, Сочи, Владивосток, Санкт-Петербург, Маяк Анива, Токаревский маяк, Александрийский маяк, Судоходство, Видео, YouTube, Гифка, Длиннопост, Фотография

Толбухин маяк около Кронштадта, старейший в России. LFl.12s.29m.16M

Учимся пользоваться маяками Маяк, Сочи, Владивосток, Санкт-Петербург, Маяк Анива, Токаревский маяк, Александрийский маяк, Судоходство, Видео, YouTube, Гифка, Длиннопост, Фотография

Токаревский маяк на мысе Эгершельд во Владивостоке. LFl.WR.7.5s.12m.12/12M

Учимся пользоваться маяками Маяк, Сочи, Владивосток, Санкт-Петербург, Маяк Анива, Токаревский маяк, Александрийский маяк, Судоходство, Видео, YouTube, Гифка, Длиннопост, Фотография

Сочинский маяк, искусно встроенный в город, уходящий в горы. F.R.37m

А самое тяжёлое в любом рассказе о маяках - обойти вниманием, возможно, самый красивый и труднодоступный маяк Анива на Сахалине. По утверждению Русского географического общества, этот маяк является одной из главных наших достопримечательностей, и если ты его увидел, можешь считать, что видел всё!

Учимся пользоваться маяками Маяк, Сочи, Владивосток, Санкт-Петербург, Маяк Анива, Токаревский маяк, Александрийский маяк, Судоходство, Видео, YouTube, Гифка, Длиннопост, Фотография

Маяк мыса Анива. Fl(2).W.24s.40m.17M.Racon(AW)30s

Учимся пользоваться маяками Маяк, Сочи, Владивосток, Санкт-Петербург, Маяк Анива, Токаревский маяк, Александрийский маяк, Судоходство, Видео, YouTube, Гифка, Длиннопост, Фотография

Поворотный механизм маяка Анива. Первоначально паровой, дальше РИТЭГ (атомная "батарейка"), в последние годы - дизель-генератор и аккумуляторы.

Учимся пользоваться маяками Маяк, Сочи, Владивосток, Санкт-Петербург, Маяк Анива, Токаревский маяк, Александрийский маяк, Судоходство, Видео, YouTube, Гифка, Длиннопост, Фотография

В маяках используется линза специальной формы, чтобы видимость в горизонте была максимальной: линза Френеля. Маяк Анива.

Учимся пользоваться маяками Маяк, Сочи, Владивосток, Санкт-Петербург, Маяк Анива, Токаревский маяк, Александрийский маяк, Судоходство, Видео, YouTube, Гифка, Длиннопост, Фотография

Маяк Скрыплёва, Владивосток. Fl.R.15s.20M.Racoon

Учимся пользоваться маяками Маяк, Сочи, Владивосток, Санкт-Петербург, Маяк Анива, Токаревский маяк, Александрийский маяк, Судоходство, Видео, YouTube, Гифка, Длиннопост, Фотография

Сосновецкий маяк, Белое море. Fl.W.7.2s.44m

Учимся пользоваться маяками Маяк, Сочи, Владивосток, Санкт-Петербург, Маяк Анива, Токаревский маяк, Александрийский маяк, Судоходство, Видео, YouTube, Гифка, Длиннопост, Фотография

Меловой маяк, г. Актау, Каспийское море. WR.71m

Учимся пользоваться маяками Маяк, Сочи, Владивосток, Санкт-Петербург, Маяк Анива, Токаревский маяк, Александрийский маяк, Судоходство, Видео, YouTube, Гифка, Длиннопост, Фотография

Передний створный маяк в Находке. Iso.R.6s.11m.12M

Часто маяки работают парами, тогда они называются створными маяками. Если передний и задний маяки совместить в одну линию, эта линия приведёт в порт или покажет фарватер. Особенно много створных маяков под Санкт-Петербургом, где в мелком заливе прорыт судоходный канал:

Учимся пользоваться маяками Маяк, Сочи, Владивосток, Санкт-Петербург, Маяк Анива, Токаревский маяк, Александрийский маяк, Судоходство, Видео, YouTube, Гифка, Длиннопост, Фотография

А в дальневосточном Ванино створ обозначают сразу три маяка. Такая конфигурация обусловлена сложным рельефом:

Учимся пользоваться маяками Маяк, Сочи, Владивосток, Санкт-Петербург, Маяк Анива, Токаревский маяк, Александрийский маяк, Судоходство, Видео, YouTube, Гифка, Длиннопост, Фотография

Маяки створные Ванино передний, средний, задний (на крыше дома): Oc.R.3s.12M, F.R.68m, F.R.12M

Я американский авианосец!

Но есть у маяков и такая особенность, что они не только спасают, но могут и навредить.

РАДИОПЕРЕГОВОРЫ АМЕРИКАНСКОГО АВИАНОСЦА
16 Октября 1997 г.

«Испанцы: ... говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг, во избежание столкновения с нами. Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль.
Американцы: ... советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами.
Испанцы: Ответ отрицательный. Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения.
Американцы (другой голос): С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения.
Испанцы: Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов на юг, чтобы не врезаться в нас.
Американцы (на повышенных тонах): С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЖЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДУЮЩИЙ АВИАНОСЦЕМ USS LINCOLN, ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРЫМ ПО ВЕЛИЧИЕ ВОЕННЫМ КОРАБЛЕМ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА. НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, 4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ. Я ВАМ НЕ СОВЕТУЮ - Я ПРИКАЗЫВАЮ ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. НЕМЕДЛЕННО УБИРАЙТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!!!
Испанцы: С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас двое человек. Нас сопровождают пёс, ужин, 2 бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживает радиостанция «Канал 106 - Экстремальные Ситуации На Море». Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая, что мы находимся на суше и являемся маяком А-853 на мысе Финистерре Галисийского побережья Испании. Мы не имеем ни малейшего понятия о том, какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков. Можете принять все ё...ные меры, какие вы считаете необходимыми и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего ё...го корабля, который разобьется вдребезги об эти ё...ные скалы. Поэтому еще раз настоятельно рекомендуем вам сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг во избежания столкновения.

Многие слышали эту историю от Задорнова. Но она старше, и уходит корнями вглубь веков. В версии столетней давности там моряки ругались в мегафоны, а ещё раньше - просто кричали друг другу в тумане.

Главный вывод из этой истории: что прямо на маяк идти нельзя. Его нужно использовать как один из инструментов навигации, в комплексе.

Учимся пользоваться маяками Маяк, Сочи, Владивосток, Санкт-Петербург, Маяк Анива, Токаревский маяк, Александрийский маяк, Судоходство, Видео, YouTube, Гифка, Длиннопост, Фотография

А если ты идёшь прямо на маяк, результат будет более чем предсказуем:

Учимся пользоваться маяками Маяк, Сочи, Владивосток, Санкт-Петербург, Маяк Анива, Токаревский маяк, Александрийский маяк, Судоходство, Видео, YouTube, Гифка, Длиннопост, Фотография

Как вот этот танкер, припарковавшийся у маяка Fl.R.3s.15m прямо на центральной площади города Холмска!

Если вас заинтересовала тема маяков, могу порекомендовать вот этот атлас маяков России и стран бывш. СССР: https://russianships.net/lighthouses

Учимся пользоваться маяками Маяк, Сочи, Владивосток, Санкт-Петербург, Маяк Анива, Токаревский маяк, Александрийский маяк, Судоходство, Видео, YouTube, Гифка, Длиннопост, Фотография

Всего у нас на пике развития было больше полутора тысяч маяков! Некоторые из них, недействующие, сейчас можно купить - и жить в них, например, или построить гостиницу для настоящих романтиков!

Показать полностью 23

Там, где Россия стёрла Америку

Москва - город-герой, Сочи - город-курорт, а Находка - город-порт, это знают даже те, кто не знает, в какой части света сама Находка расположена. Один из самых невероятных исторических фактов про Находку - что раньше она (город и залив Находка) называлась Америкой - причём именно той Америкой, которая Соединённые Штаты!

И стёрли её с карты меньше полувека назад, в самый разгар холодной войны. Откуда же в Находке взялась Америка, и что с ней стало? Присаживайтесь поудобнее, расскажу, эта история будет об океане и маяках, о кораблях и чайках. Ведь не может же история главного порта страны на Тихом океане обойтись без кораблей! А где корабли и океан - там птицы, и птицы эти - чайки!

Там, где Россия стёрла Америку Находка, Приморский край, США, Длиннопост

Прошлая часть.

Как думаете, где у нас в стране самые лучшие пляжи? Чёрное море? Мелкая галька Сочи или песчаные барханы Анапы? Прозрачное море Тарханкута или у скалистого Казантипа? Редко когда тёплый Балтийский берег в Комарово или шикарные дюны Куршской косы? Ни за что не угадаете, лучшие пляжи страны у нас в далёком и совсем не туристическом городе Находка на берегу Тихого океана.

Там, где Россия стёрла Америку Находка, Приморский край, США, Длиннопост

Находка-Находка, в этом слове слышится что-то такое бесконечно далекое, буквально, на другом конце земли! И в то же время родное, наше. На уровне ощущений Находка у меня почему-то стоит в одном ряду с Вышним Волочком, Великим Устюгом, Гусь-Хрустальным. Будто бы Находка пришла к нам из тех трогательных книжек, которые мы все читали в детстве.

Это ощущение абсолютно точно пришло от Анатолия Маркуши - и его главной мальчишеской книги "Мужчинам до 16 лет". Да-да, это был тот период, когда детские сказки читались вперемежку с историями из жизни зрелых (как тогда казалось) и мужественных 25-летних моряков и полярников. Они жили, служили и работали в суровых промышленных, портовых и северных городах в таких условиях, что каждый день их жизни воспринимался как подвиг.

Там, где Россия стёрла Америку Находка, Приморский край, США, Длиннопост

Задумывались ли вы когда-нибудь, какой самый известный корабль или судно в мировой истории?

До начала прошлого века у этого вопроса был единственный ответ. Это судно существовало реально, по крайней мере, его “останки” можно наблюдать и по сей день. К нему каждый день водят туристов, чаще в теплое время года, когда Арарат не скрыт под снегом. Также к останкам этого судна, а точнее, большой баржи, водят туристов в Приэльбрусье, на восточном Кавказе в России, к Эльбурсским горам в Иране. А самое древнее известное описание этого судна ("Эпос о Гильгамеше", третье тысячелетие до нашей эры) указывает на горы в почти забытом государстве Урарту, что ныне около Нахичеваня.

Это судно описывается в религиозных и мифических текстах многих культур. Все едины в следующем: бог решил наказать людей - и устроил всемирный потоп. Перед этим предупредил одного хорошего человека, чтобы он построил большой ковчег - и собрал на него зверей, каждой твари по паре. Потом был потоп, потом выпускали разных птиц (кто голубя, кто орла, кто чайку), пока одна из них не вернулась с зелёным листиком в клюве. Личного названия у этого судна не было, в аврамической традиции его называют "Ноев ковчег".

Там, где Россия стёрла Америку Находка, Приморский край, США, Длиннопост

В двадцатом веке на звание самого известного судна появилось немало претендентов. Из-за страшнейшей по масштабам катастрофы стал знаменит "Титаник". Благодаря размерам и роскоши обрели известность французская "Нормандия" и британская "Королева Мэри". Американский линкор "Миссури" поставил точку во Второй мировой войне, т.к. на его борту было подписано соглашение о капитуляции Японии.

Там, где Россия стёрла Америку Находка, Приморский край, США, Длиннопост

В России это - крейсер "Аврора", хотя по культурному эффекту с ней может посоперничать и крейсер "Варяг". Для детей же самый знаменитый - "Крузенштерн", человек и пароход.

А есть корабли, вошедшие в историю благодаря географическим открытиям. Каракка "Санта-Мария" экспедиции Колумба открыла Америку как часть света (интересно, что “Санта-Мария” была длинной чуть больше двадцати метров, по современным стандартам, считай, маломерное судно). Каракка "Виктория" Магеллана совершила первое кругосветное путешествие. Белинсгаузен и Лазарев на шлюпах "Восток" и "Мирный" открыли Антарктиду.

Русская Америка

Самым же известным кораблём нашего Дальнего востока до "Варяга" был пароходо-корвет “Америка”. Вообще говоря, “Америка” в экспедициях графа Муравьёва-Амурского открыла России почти все известные географические объекты приморского побережья: и бухту Золотой Рог с островом Русский (там расположился Владивосток), и залив Стрелок с островом Путятиным (ныне там городок Фокино с базой Тихоокеанского флота) - и, что самое главное в нашей истории - залив Америка, названный в честь самого корвета, а также очень удобную бухту Находка этого залива.

Там, где Россия стёрла Америку Находка, Приморский край, США, Длиннопост

Картина художника-мариниста Валерия Шиляева с корветом и родными для многих горами на фоне

История открытия проста и по-своему красива. 17 июня 1859 года “Америка” попала в густой туман, полностью скрывший берег из виду. В какой-то момент показалась земля, корвет пошёл вдоль берега, обогнул скалистый мыс, зашёл в какую-то бухточку - и остановился на ночь. Утром Муравьёв-Амурский вышел на палубу, осмотрелся - и только и смог сказать: “Вот это Находка!”

Там, где Россия стёрла Америку Находка, Приморский край, США, Длиннопост

В заливе Америка оказалось несколько удобных, защищённых от ветров и достаточно глубоких бухт. Вскоре после открытия у этих бухт был основан гидрографический пост, деревни Александровка и Американка. Последняя в наши дни и превратилась в Находку, третий по населению город Приморья.

Как Америка стала Находкой

В 1969 году между СССР и КНР произошёл пограничный конфликт на острове Даманском. Вскоре после него началась кампания по ревизии и переименованию всех географических объектов в Приморье - с китайских на русские. Тут-то кто-то из властьимущих и обратил внимание на залив Америка: мол, вы что, какая Америка в разгар Холодной войны! И переименовали залив в честь города, раскинувшегося вдоль его берега.

Все бухты залива были благоустроены, и сейчас в Находке четыре портовых комплекса с общим грузооборотом почти сто миллионов тонн в год. Это третий по масштабам порт страны, после Новороссийска и Усть-Луги (Санкт-Петербург). Интересно, что Находка и Владивосток относятся друг к другу также, как Новороссийск и Севастополь, Усть-Луга и Балтийск, Мурманск и Североморск. В первых расположены ключевые торговые порты, а во вторых - главные базы флота, со сравнительно небольшим объёмом торговых операций.

Но закончим рассказ про “Америку”. Корвет прожил удивительно долгую и насыщенную событиями жизнь. Почти тридцать лет корабль входил в состав военно-морского флота, и помимо непосредственно боевых задач участвовал во множестве экспедиций по всему Дальнему востоку. В конце 1870-х годов уже устаревший по всем меркам корабль был переведён на пожарную службу в бухте Золотой Рог. Наконец, в 1884 году судно исключили из списков флота - и продали как яхту частному лицу. Вскоре “Америка” развалилась прямо в море во время шторма. К сожалению, дерево не вечно.

А своё название корвет "Америка" получил по месту своей постройки. Заказали его в Америке, в Нью-Йорке, в 1854 году. Ещё в старой Америке, до гражданской войны, которую не очень-то признавали в мире, и которой отчаянно нужны были деньги золотом (и Россия щедро платила, заказав у молодой демократии целую флотилию)!

Там, где Россия стёрла Америку Находка, Приморский край, США, Длиннопост

Продолжим с Находкой и с моей любимой категорией “самые-самые”. Именно здесь, а не во Владивостоке, находится самая удалённая от Москвы российская станция, “тот конец” Транссиба. На станции Мыс Астафьева (9446 км) рельсы Транссиба в буквальном смысле упираются в Тихий океан: сразу за забором - обрыв и вода

Даже интересно, не установлен ли там вот такой знак:

Там, где Россия стёрла Америку Находка, Приморский край, США, Длиннопост

Китайская Находка

Центральная улица Находки может шокировать постороннего человека! Каждый ведь слышал истории про "ползучую" оккупацию Дальнего востока китайцами - и Находка - город, в котором, казалось бы, эта оккупация уже состоялась!

Смотрите сами:

Там, где Россия стёрла Америку Находка, Приморский край, США, Длиннопост

Там, где Россия стёрла Америку Находка, Приморский край, США, Длиннопост

Там, где Россия стёрла Америку Находка, Приморский край, США, Длиннопост

У никогда не бывавшего в городе может сложиться впечатление, что Россия сдала Находку Китаю! На самом деле, нет, Находка для Китая оказалась скорее разочарованием. В город пыталось зайти несколько крупных частных инвесторов, они построили гостиницы, кафешки, даже рынок в надежде на крупные торговые потоки и моряков. Надежды не оправдались, китайская экзотика и культура в городе спросом не пользуются.

Построенные в восточном стиле гостиницы Сюань-Юань и Юань-Дун стоят пустые, а рынок и кафешки давно продали местным. И на данный момент можно констатировать, что к этой части Приморья Китай интерес потерял.

Продолжение в следующей части!

Показать полностью 12

Правда, что на острове Русском во Владивостоке ничего нет?

Владивосток, он - коварный, он воспользуется всеми твоими чувствами, чтобы влюбить в себя!Утренний теплый бриз принесёт пьянящий запах моря со сладковато-соленым оттенком водорослей. Закат над бухтой отпечатается в зрительной памяти миллионами оттенков оранжевого. Горячий песок на пляже обожжет твои ступни, а пальцы пробегутся по выщербленным от старости стенам батарей. Над морем загалдят чайки, откуда-то издалека донесётся хор строевой подготовки и вскрики ребят из мореходки, налегающих на весла. А вкус морепродуктов, приготовленных тысячей разных способов, окончательно убедит тебя в том, что, да, как бы не складывалась жизнь, с этого момента ты будешь стремиться во Владивосток снова и снова!

Правда, что на острове Русском во Владивостоке ничего нет? Владивосток, Приморский край, Остров Русский, Длиннопост

фото из Вики

Прошлая часть.

А правда, что во Владивостоке на острове Русском ничего нет?

Конечно, нет! Саммит АТЭС закончился в 2012, и после него городу досталось около сотни разных строений, инфраструктурных объектов и достопримечательностей.

Кампус, построенный для саммита, принял в себя студентов ДВФУ. По сути, в 2011 году четыре крупнейших приморских вуза были объединены в один очень большой университет - и выселены на остров Русский. И, скажу вам, друзья, хотел бы я там учиться! Представляете, сильнейшая школа в таких красотах прямо на берегу океана!

Правда, что на острове Русском во Владивостоке ничего нет? Владивосток, Приморский край, Остров Русский, Длиннопост

Правда, что на острове Русском во Владивостоке ничего нет? Владивосток, Приморский край, Остров Русский, Длиннопост

Другим известным наследием саммита стал океанариум. По сути, это не только крупнейший образовательный и учебный морской комплекс, но и целый городок с тематическим ландшафтным парком. С детьми сюда можно приезжать на целый день.

Приморский океанариум для многих стал этаким бенчмарком, с которым сравниваются остальные океанариумы по всему миру. И почти все проигрывают!

Правда, что на острове Русском во Владивостоке ничего нет? Владивосток, Приморский край, Остров Русский, Длиннопост

Правда, что на острове Русском во Владивостоке ничего нет? Владивосток, Приморский край, Остров Русский, Длиннопост

Правда, что на острове Русском во Владивостоке ничего нет? Владивосток, Приморский край, Остров Русский, Длиннопост

Не нужен нам берег турецкий!

А какой же русский не любит… символизм?

Самая главная загадка дальневосточной столицы для меня была следующая: откуда здесь взялись Золотой Рог и Босфор? Если посмотреть на карту, бухта Золотой Рог во Владивостоке оказывается удивительным образом похожа на оригинальный Золотой Рог в Стамбуле. А где Золотой Рог - там ведь и Босфор, куда выходит эта бухта!

Правда, что на острове Русском во Владивостоке ничего нет? Владивосток, Приморский край, Остров Русский, Длиннопост

В 1860 году, когда был основан Владивосток, прошло всего несколько лет после проигрыша России в Крымской войне. Российские амбиции насчёт турецких проливов и бухт сильно пострадали. Конечно, Владивосток не мог смягчить эту потерю, но символизм-то невероятный: у нас будет свой Босфор и свой Золотой Рог! И построим мы там свой новый Константинополь, куда лучше прежнего!

А если, ну, может быть, когда-нибудь, вдруг случится, что завоюем Стамбул - как здорово будет иметь два Босфора по разным концам страны!..

А теперь признание!

Город, слушай, я тебя люблю! Люблю твои виды, твои мосты, твой океан, люблю твоих чаек, сопки и корабли!

Правда, что на острове Русском во Владивостоке ничего нет? Владивосток, Приморский край, Остров Русский, Длиннопост

Правда, что на острове Русском во Владивостоке ничего нет? Владивосток, Приморский край, Остров Русский, Длиннопост

Правда, что на острове Русском во Владивостоке ничего нет? Владивосток, Приморский край, Остров Русский, Длиннопост

Правда, что на острове Русском во Владивостоке ничего нет? Владивосток, Приморский край, Остров Русский, Длиннопост

Правда, что на острове Русском во Владивостоке ничего нет? Владивосток, Приморский край, Остров Русский, Длиннопост

Какое впечатление оставил Владивосток? Знаете, что-то среднее между Севастополем и Питером. С первым однозначное сходство по ландшафту и, не знаю, по духу людей. А со вторым - по почти столичной суете и по огромному количеству туристов. Их здесь толпы, нет, ТОЛПЫ! Набережная, Океанский проспект и Алеутская во Владивостоке по головам туристов больше всего напоминают Дворцовую набережную и Невский проспект.

Только если в Питере это европейцы+ китайцы, то тут - корейцы, японцы, вьетнамцы - вся юго-восточная Азия. Ну, и китайцы, конечно. Причем для китайцев, корейцев и японцев Владивосток, кажется, как Питер для прибалтов - место, куда можно съездить просто так, на выходные или закупиться в продуктовые магазины.

В любом случае, в центре города иностранная речь куда слышнее русской.

Поеду ли я ещё во Владивосток? Нет, вопрос неправильный, правильный: когда я вернусь во Владивосток. Не знаю, хотелось бы побыстрее. Может быть, не в этом году - в следующем, но точно летом, скорее всего, в августе. Пляжный отдых? Крым, Сочи, Турция? Конечно, Владивосток!

Продолжение в следующей части

Показать полностью 11

Сколько мостов во Владивостоке?

- А знаешь, какая главная достопримечательность Владивостока?
- Мост на остров Русский! Красивый такой, вантовый, огромный!
- А как он называется?
- Эм, там что-то со стоимостью его было связано, кажется, Золотой мост?
- Это который через Амурский залив?
- Да-да, он самый, Владивосток ведь вокруг этого залива вырос!

Примерно так думают многие мои друзья - и просто обыватели, не бывавшие на Дальнем востоке. Мост - тот самый, который дорогой, который к саммиту строили, а ведет он в никуда, ведь на острове Русском ничего нет…

Сколько мостов во Владивостоке? Владивосток, Приморский край, Длиннопост

Говорят, человеческий мозг работает лишь на несколько процентов от возможного уровня - и даже эти считанные проценты нещадно экономит. И если у тебя уже есть какое-то видение ситуации, то большинство фактов ты будешь воспринимать как подтверждение этого видения, не вникая в них по существу. Лишь только какое-то очень сильное противоречие между фактами сможет направить тебя в другую сторону.

Так и с Мостом во Владивостоке. Казалось бы, нужно было насторожиться еще тогда, когда мост назвали по-разному: мост на остров Русский, Золотой, мост через Амурский залив. Но все эти названия почему-то ложились в одну канву. Примерно как с Крымским мостом - мы все очень скоро забудем, что их, на самом деле, два!

Давно мечтал побывать во Владивостоке, всегда было интересно, каково это - нашенский город - да на другом конце земли! И когда мечта начала превращаться в план и обрастать деталями, начал искать места, откуда тот самый владивостокский Мост можно было сфотографировать в лучшем ракурсе.

Сколько мостов во Владивостоке? Владивосток, Приморский край, Длиннопост

Открыл Яндекс, начал листать фотографии: ага, вот красивый ракурс от Токаревского маяка на мысу на юге города. Вот другой красивый ракурс, с холма на верхней станции фуникулера.

Сколько мостов во Владивостоке? Владивосток, Приморский край, Длиннопост

Хотя подождите… что это возвышается там, вдалеке? Ещё один мост?! Золотой, на остров Русский, через Амурский - как три разных?!

И, вот, ты смотришь на фотографию одного из самых пассионарных и необычных городов России - и рот от удивления сам открывается! :)

Прошлая часть.

Как Сан-Франциско, только лучше!

Говорят, эта история началась с подачи Хрущёва. В октябре 1959 году он вернулся из поездки в США, как раз из Сан-Франциско...

Сезоны на Дальнем востоке сдвинуты примерно на месяц от центральной России. А поскольку Владивосток расположен на широте Сочи, в мелком и тёплом Амурском заливе в иные годы купаются до конца сентября. Таким был и октябрь 1959-го: днём воздух прогревался до +25, почти как в Сан-Франциско. А в Москве стояла хмурая и дождливая осень с ночными переходами через ноль.

Конечно, солнечный и зелёный город бухт и сопок так и напрашивался на сравнение с Сан-Франциско, расположившимся почти ровно напротив Владивостока, с другой стороны Тихого океана. И запала Никите Сергеевичу в голову мысль превратить Владивосток в витрину социализма, сделать город красивее и благоустроеннее!

Сколько мостов во Владивостоке? Владивосток, Приморский край, Длиннопост

На практике этот лозунг превратился в массовое жилищное строительство, буквально за пару лет весь город был переселён из бараков и двухэтажных балок. Да, за последние годы облик города сильно изменился, но основа его планировки была заложена именно тогда.

А ещё Хрущёв привёз из Сан-Франциско идею необычного канатно-рельсового транспорта - фуникулёра, в наши дни - одно из главных туристических развлечений.

Сколько мостов во Владивостоке? Владивосток, Приморский край, Длиннопост

Сколько мостов во Владивостоке? Владивосток, Приморский край, Длиннопост

Сколько мостов во Владивостоке? Владивосток, Приморский край, Длиннопост

“Владивосток далеко, но ведь это город-то нашенский”

- последнее публичное выступление Ленина состоялось 20 ноября 1922 года, и посвящено оно было Владивостоку, недавно взятому большевиками. Владивосток был основан как город-порт, рос и развивался, сражался и переходил из рук в руки в годы гражданской войны именно в таком качестве. И после окончания Великой отечественной войны развитие города определялось его ключевой ролью - главной базой Тихоокеанского флота.

Сколько мостов во Владивостоке? Владивосток, Приморский край, Длиннопост

Сколько мостов во Владивостоке? Владивосток, Приморский край, Длиннопост

Владивосток - это корабли (военные) и суда (гражданские) до горизонта. Все те преимущества удобных бухт, о которых я рассказывал в заметке про Севастополь, здесь раскрываются с лихвой.

Сколько мостов во Владивостоке? Владивосток, Приморский край, Длиннопост

Пейзажи и панорамы улиц здесь меняются буквально каждый день с заходом в бухту Золотой Рог очередного “супер”: круизного суперлайнера, суперконтейнеровоза или большого крейсера. И набор куда разнообразнее других трёх баз флотов и крупных портов: Севастополя, Мурманска, Калининграда!

Архипелаг императрицы Евгении

Екатерина I? Слышал. Анна Иоанновна? Была такая. Елизавета Петровна? Да. Екатерина II? Да. Евгения? Кто это?

Интересно, что Дальний восток для Европы мы открывали преимущественно по суше. А многочисленные его острова и бухты впервые были обнаружены европейцами (англичанами, французами, немцами) и американцами. Многие из них в будущем были переименованы.

Сколько мостов во Владивостоке? Владивосток, Приморский край, Длиннопост

Жителям Владивостока повезло, пожалуй, больше, чем кому-либо в России, особенно современным мальчишкам: у них есть цельный настоящий городской архипелаг со множеством красивейших островов! Императрица Евгения - француженка, жена Наполеона III. В её честь архипелаг назвали французские моряки, открывшие его в начале 1850-х годов.

Самый известный и крупнейший из островов архипелага - Русский. Его главная загадка - название, насчёт которого есть несколько непохожих версий, сходящихся в том, что назван он не в честь Руси. Например, был когда-то среди первопроходцев матрос по фамилии Русских, в честь него назвали гору, а потом название распространилось и на весь остров.

Сколько мостов во Владивостоке? Владивосток, Приморский край, Длиннопост

Сколько мостов во Владивостоке? Владивосток, Приморский край, Длиннопост

Остров почти пополам делит удобная бухта Новик, поэтому неудивительно, что в советские годы он играл сугубо оборонительную роль. Весь Русский был застроен фортами, батареями и военными частями Тихоокеанского флота. Распад Союза на острове сказался катастрофическим образом. Для служивших и учившихся здесь моряков остров превратился не то, что в медвежий угол - в настоящий голодный ад на земле! Пик трагедии пришёлся на 1993 год, когда в местном гарнизонном госпитале от недоедания лежало больше 250 матросов, а четверо умерли от голода (буквально)! Когда читаешь новости о той трагедии 10 лет спустя, 20 лет спустя, такое просто не укладывается в голове. Всё-таки, как быстро народная память забывает о тех тяжёлых днях.

Тем интереснее наблюдать, как буквально с каждым годом меняется Русский. В 2007 году было принято решение провести во Владивостоке саммит участников Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества АТЭС Владивосток-2012. Мероприятие крупное, международное, масштабом чуть меньше олимпиад и всемирных выставок EXPO. В самом городе подходящих площадей для строительства павильонов не нашлось. Зато буквально в нескольких километрах от центра обнаружился огромный и почти полностью пустующий остров Русский, где можно было построить и сами павильоны, и множество всего другого интересного. И мешала, в общем, сущая мелочь - дороги на Русский не было. Никакой.

Сколько мостов во Владивостоке? Владивосток, Приморский край, Длиннопост

Да, дорожная ситуация во Владивостоке нулевых была просто отвратительной. В часы пик город вписанных в рельеф узких и извилистых улочек стоял в глухих пробках. С мыса Эгершельд до мыса Чуркина, находящихся в километре друг от друга на противоположных берегах Золотого Рога, можно было ехать час, а то и два.

И легко представить, какие эмоции испытывали жители, которым нужно было попасть на другую сторону залива по объездной дороге, смотрите, вооон там, вдалеке она! Кстати, в похожей ситуации сегодня находится и старший брат Владивостока - Севастополь (эти два города невозможно не сравнивать): попробуйте проехать днём от какой-нибудь Артбухты до Радиогорки, не пользуясь паромом…

Главное сокровище Владивостока

В общем, когда Путин с Шуваловым объявили о планах строительства трёх огромных мостов, жители Владивостока, думаю, простили этим двоим буквально всё.

Сколько мостов во Владивостоке? Владивосток, Приморский край, Длиннопост

Сколько мостов во Владивостоке? Владивосток, Приморский край, Длиннопост

Первый из гигантов - часто теряющийся в тумане низководный мост через Амурский залив. Самый нефотогеничный из трёх мостов, осознать его размеры можно разве что из иллюминатора самолёта. До недавнего времени он был вторым по длине (4364 метра) мостом России - после Ульяновского моста через Волгу.

Сколько мостов во Владивостоке? Владивосток, Приморский край, Длиннопост

Второй - Золотой мост через бухту Золотой Рог. Возможно, один из самых красивых - и точно самый фотографируемый мост страны!

Сколько мостов во Владивостоке? Владивосток, Приморский край, Длиннопост

Сколько мостов во Владивостоке? Владивосток, Приморский край, Длиннопост

Золотой мост примерно в полтора раза меньше Русского, но и при этом - какой же он огромный! Особенно на фоне привычных глазу объектов вроде машин и девятиэтажек. На предыдущем кадре, кстати, строится самое высокое здание Владивостока - ЖК Аквамарин высотой 155 метров.

Сколько мостов во Владивостоке? Владивосток, Приморский край, Длиннопост

Сколько мостов во Владивостоке? Владивосток, Приморский край, Длиннопост

И, наконец, Русский мост, самый большой вантовый мост в мире.

Он такой огромный, что сознание просто отказывается воспринимать его как какую-то рукотворную конструкцию. Общая длина моста - 3,1 км, длина главного пролёта - 1104 м, высота опорных пилонов - 324 метра! Некоторое время Русский мост был самым высоким строением страны, если не считать Останкинскую башню. На сегодня его превзошли три высотки из комплекса Москва-сити, ненамного - на несколько десятков метров. И башня Газпрома.

Если посмотреть на карту, будет видно, что Владивосток с трёх сторон окружён морем, а с четвёртой - сопки. По сути, расти городу некуда. Русский мост подарил городу почти сто квадратных километров для роста и развития - и добраться по нему до острова Русского можно буквально за 15 минут из центра!

Сколько мостов во Владивостоке? Владивосток, Приморский край, Длиннопост

Русский мост - сложнейшее техническое сооружение (тяжело избавиться от эпитетов в превосходной степени в его адрес!), и самое интересное, пожалуй, механизм гашения колебаний в его вантах. При таких размерах у моста огромная парусность - и достаточно сильный порыв ветра мог бы его разболтать и разрушить.

Но у моста есть секрет: большое количество гидравлических цилиндров с поршнями, которые позволяют гасить возникающие колебания моста. При сильном ветре на стабилизацию моста тратится до 30 мегаватт электрической мощности - это целая небольшая ТЭЦ! А смещение полотна моста при штормовом ветре может доходить до трёх метров! И водители, попадавшие в такие условия, порой делятся интересными эмоциями :)

Сколько мостов во Владивостоке? Владивосток, Приморский край, Длиннопост

В общем, эти три моста - настоящие инженерные шедевры - и бесценные сокровища Владивостока. И немного даже обидно, что на новую купюру 2000 рублей попали только два из них, вглядитесь!

Хорошо, если с низководным мостом через Амур всё понятно, то как можно быстро отличить друг от друга два вантовых гиганта? По форме пилонов (главных опор): у Золотого моста через Золотой Рог они в форме буквы V, а у Русского моста на остров Русский - в форме буквы А.

Продолжение в следующей части!

Показать полностью 23

Владивосток - столица Желтороссии!

А знаете ли вы, что однажды Россия чуть не присоединила к себе Китай - и кто этому помешал? Почему слово "Желтороссия" было внесено в списки запретных - и забыто? Что было с Владивостоком, когда китайцы составляли больше половины его населения? Почему Владивостокскую крепость никогда не пытались осаждать - и почему не разрушаются легендарные вантовые мосты Владивостока?

Расскажу вам об этих и других секретах Владивостока так, что вам захочется приехать в этот город - и увидеть всё собственными глазами!

Владивосток - столица Желтороссии! Владивосток, Приморский край, Китай, Манчжурия, Длиннопост

Погнали!

Приморье обитаемо давно, больше полутора тысяч лет. Сам Владивосток, хоть и был основан только в 1860 году, успел обрасти огромным количеством легенд и историй.

Чтобы дойти из Москвы в эти края, Руси понадобилось около четырёхсот лет понадобилось.

Владивосток - столица Желтороссии! Владивосток, Приморский край, Китай, Манчжурия, Длиннопост

Интересно провести параллели между эпохой великих географических открытий в Западной Европе - и на Руси. Осознанное движение Великого Княжества Московского на восток началось при Василии II Тёмном в 1430 году - с основания Соли Камской (да, ресурсная направленность нашей экономики была заложена шестьсот лет назад). И произошло это за полвека до свержения монголо-татарского ига!

Далее была пауза в полтора десятилетия на время междоусобиц и борьбы Василия II за власть. Вернув себе престол в 1447 году, он продолжил колонизацию Прикамья. В 1448 году Москва ставит в Перми Великой своего епископа, в 1451 году - князя, и вскоре Парма окончательно русеет.

В 1480 году в результате стояния на Угре Московская Русь сбрасывает татаро-монгольское иго - и начинает активную экспансию на восток.

При Иване III к Москве присоединяется Вятская земля (1489) и Югорская (1502). Иван Грозный ведёт долгую и изнурительную борьбу с Казанью (окончательно завершена в 1552) и Башкирией (1557). Следующие 25 лет ушли на Урал и Западную Сибирь (1583, Сибирское ханство, поход Ермака Тимофеевича). Иртыш (1586) и Обь (1595) присоединяются при Фёдоре Блаженном, фактически, при Борисе Годунове.

Владивосток - столица Желтороссии! Владивосток, Приморский край, Китай, Манчжурия, Длиннопост

“Покорение Сибири Ермаком Тимофеевичем”, Василий Суриков

1604 - Томск.
1631 - Братск.
1643 - Байкал (Иркутск).
1666 - Удинский острог (современный Улан-Удэ).
1688 - Чита.
Дальше русские колонизаторы уходят на север (Таймыр, Якутия, Камчатка, Чукотка), в то время как на юге начинается затяжной русско-китайский (цинский) конфликт 1649-1689 годов.

Юг Восточной Сибири был заселён довольно плотно - и присоединится значительно позже уже к Российской империи, причём больше политическими методами. В 1858 году с ослабленным Китаем подписывается Айгунский мирный договор об установлении границы по Амуру, основываются Благовещенск и Хабаровск.

Наконец, в 1860 году Китай проигрывает во Второй опиумной войне - и отдаёт России Приморье.

Таким образом, через 430 лет после начала похода на восток, был основан главный восточный рубеж - Владивосток. Название города не зря было образовано от слов “владеть” и “восток” - в общем, именно со Владивостоком за Российской Империей закрепились Восточная Сибирь и Приморье. А ведь со стороны моря за этими землями шли не только японцы и англичане, но и другие европейские державы с колониальными амбициями.

У нашей империи амбиции, надо сказать, были не меньше. В конце XIX века приобретает популярность колониальный проект “Желтороссия” - присоединение Маньчжурии и других регионов на севере Китая.

Владивосток - столица Желтороссии! Владивосток, Приморский край, Китай, Манчжурия, Длиннопост

Термин “Желтороссия” был образован по аналогии с "Новороссией" - и подразумевал постепенное смешение русских с народами монголоидной (жёлтой) расы за счёт переселения в те края крестьян и казаков. А также за счёт обращения китайцев в православие. В рамках этого проекта была построена Китайско-Восточная железная дорога, основан целый ряд русских городов в Китае: Харбин, Дальний, Порт-Артур и другие.

На самом деле, проект развивался достаточно успешно. И если бы не планы другого мощного соседа, сегодня Маньчжурия и Монголия говорили бы по-русски, как Бурятия или Тува.

Однако, у японцев на эти земли были свои виды. И когда Маньчжурию фактически увели у них из-под носа, а Российская Империя начала строить крупнейшую военно-морскую базу в Порт-Артуре, японцы не стали мириться с такой наглостью - и объявили нам войну. А мы её проиграли. На этом проект Желтороссия был завершён, а Россия потеряла не только Маньчжурию, но и Сахалин, сначала южный, а затем и северный.

Интересно, что и официальная история, и народная память разом позабыли про этот проект и про его название. Слово было включено в стоп-списки цензуры как в царские, так и в советские времена - и не только у нас, но и в Китае. Такие неприятные воспоминания вековой давности!

Миллионка

Сначала в этих краях был китайский рынок, куда за недорогой одеждой и повседневными товарами ходил весь город. Позже китайцы стали заселять округу, а со временем начали возводить жилые дома специально для сдачи в аренду торговцам. Рынок рос вслед за городом, китайцы оборудовали для разгрузки своих судов ближайшую бухту. Следом появились моряки, простой люд с жаждой легкой наживы, мошенники всех сортов - и, конечно, дамы. И если поначалу дамы были японками и кореянками, то позже подтянулись и материковые китаянки.

Квартал, второй, третий, четвертый - и вот уже целый район населен преимущественно азиатами. Их три тысячи, пять, семь, пятнадцать, тридцать, уже пятьдесят тысяч! Город, наконец, замечает проблему - но что с ней можно сделать? Это уже целый город в городе, а его боссы регулярно откупаются от властей.

С другой стороны, множество нищих китайцев всегда готово поработать за такие деньги, за которые наши даже из дома не выйдут - и они взяли на себя почти всю низкооплачиваемую работу. Хорошо, вроде бы. До тех пор, пока не начали конкурировать с местными…

Наши дни? Конец XIX века!

Владивосток - столица Желтороссии! Владивосток, Приморский край, Китай, Манчжурия, Длиннопост

Если в Москве на всю округу гремела слава Хитровки, то в Приморье ходили легенды о Миллионке - удивительном китайском районе в самом центре Владивостока. Маленькие дворики с узкими потайными переулками, многоуровневая хаотическая планировка, проституция, опий, контрабандная торговля и азартные игры - в Миллионке было это всё! Как в той же Хитровке или в городе-крепости Коулуне, в Миллионке можно было прожить целую жизнь - и ни разу не покинуть её пределов.

Но ничто не вечно под луной. Отгремела и Миллионка. И если Хитровку закрыли буквально за пару дней, как через почти столетие закроют Измайловский рынок, то Миллионка умирала почти полвека. И Империя, и молодое Советское государство долго наводили порядок в этом районе. Китайцев пытались учить, переводить их работу на официальные рельсы, наконец, расселять.

Первые попытки расселения Миллионки относятся к началу XX века после серии шпионских скандалов с Японией: воля горожан соединилась с желанием военных. Китайское население города к тому времени достигло 50 тысяч человек - и стало сравнимо с русскоязычным населением. А после революции и интервенции Антанты (1917-1922) - так и вовсе превзошло. Тем активнее советская власть взялась за Миллионку: китайцев и корейцев депортировали на родину и в степи Казахстана. В 1929 году от былого населения осталось 32 тысячи, в 1932 - 16 тысяч. Наконец, в 1936 году в Москве принимается решение окончательно разогнать Миллионку, и она пустеет за несколько месяцев.

Владивосток - столица Желтороссии! Владивосток, Приморский край, Китай, Манчжурия, Длиннопост

Владивосток - столица Желтороссии! Владивосток, Приморский край, Китай, Манчжурия, Длиннопост

Интересно, что эти кварталы не стали разрушать, и по той самой Миллионке можно погулять и сейчас. Она до сих пор по-своему мрачна и неуютна, хоть и находится в самом туристическом центре города. Кажется, этот образ поддерживается специально, ведь в Миллионке в наши дни расположилось несколько потрясающе антуражных кафешек и гостиниц. К ним так и хочется приклеить характеристику “инстаграмогеничные”, фотографии получаются очень атмосферные, конечно, когда из кадра уходит толпа интуристов.

Владивостокская крепость

Владивосток - столица Желтороссии! Владивосток, Приморский край, Китай, Манчжурия, Длиннопост

Но вернёмся к непростым отношениям с Японией.

В 1867 году власть в Японии переходит к молодому 15-летнему императору Муцухито (Мэйдзи), который объявляет об отказе от самоизоляции и дает курс модернизацию. При восшествии на престол он принёс Клятву Пяти пунктов - и за 44 года своего правления смог превратить Японию из отсталого феодального государства в одну из ведущих мировых держав.

Путь, который прошла Япония за годы его жизни, те преобразования, происходившие на глазах у простых японцев, можно сравнить разве что с правлением Сталина (“от телеги и сохи до ракеты и атомного реактора”). Авторитет его был непререкаемым, и патриотические настроения в империи следовали вслед за экономическим ростом.

В 1876 году Япония заключает мирный договор с Кореей, включив её в свою сферу влияния. В 1894 году начинается японско-китайская война, которую Китай вскоре проигрывает - и по планируемому мирному договору Японии должна была отойти Корея, Маньчжурия и Ляодунский полуостров. Но у европейский стран были свои виды на раздел Китая - и вскоре Тройственная интервенция (Россия, Германия и Франция) вынудила Японию отказаться от завоеваний. В 1898 Ляодун был отдан в аренду России, которая там основала Порт-Артур и Дальний, и проложила туда железную дорогу - с планами на завоевание Китая и Кореи.

Где-то в это время стало ясно, что войны между Российской и Японской империями не избежать. По сути, вопрос заключался в том, кто быстрее успеет построить мощный флот и собрать армию.

Владивосток - столица Желтороссии! Владивосток, Приморский край, Китай, Манчжурия, Длиннопост

Во всех приморских городах начинается спешная постройка крепостей, железную дорогу в Дальний и Владивосток строят круглосуточно из нескольких городов одновременно.

Владивосток - столица Желтороссии! Владивосток, Приморский край, Китай, Манчжурия, Длиннопост

В 1903 году по Транссибу открывается движение поездов до Дальнего, через несколько месяцев - и до Владивостока. А в феврале 1904 года японцы нападают на Дальний и Порт-Артур.

Да, в первые месяцы войны Россия сильно пострадала, в том числе, из-за потери значительной части флота на Тихом океане. Мобилизационный потенциал и армия у нас были больше, но располагались почти полностью в центральной части страны - и перебросить его на Дальний восток мешала незавершённая постройка Кругобайкальской железной дороги. По сути, в 20-летнем марафоне постройки Транссиба Россия опоздала всего на несколько месяцев. Будь КБЖД запущена годом ранее, итог той войны был бы совсем другим, да и революции, возможно, не произошло бы.

Но КБЖД в 1904 году ещё только строилась, и воинские эшелоны на восток стояли на берегу Байкала в ожидании своей очереди на единственный паром. А на Дальнем востоке мы сдавали позицию за позицией. Затоплен, но не сдаётся “Варяг”, взорван “Кореец”, сдан Порт-Артур…

Конечно, российская армия куда сильнее японской - и к началу 1905 года баланс сил в русско-японской войне становится совсем не в пользу островной империи. До уверенной победы наших, по разным оценкам, остаётся меньше года, но в России в январе 1905 начинается Первая русская революция. В истощённой от войны Японии тоже не всё гладко, и Мэйдзи отправляет Николаю II несколько мирных предложений. На третье из них Николай отвечает согласием. И с этого момента у Российской империи на Дальнем востоке остаётся одна единственная крепость - Владивосток.

Владивосток - столица Желтороссии! Владивосток, Приморский край, Китай, Манчжурия, Длиннопост

Владивосток - столица Желтороссии! Владивосток, Приморский край, Китай, Манчжурия, Длиннопост

По количеству фортификационных сооружений Владивосток превосходит все другие наши города-крепости, включая Севастополь. Владивостокская крепость состоит из двух десятков фортов и полусотни береговых батарей. Общая длина укреплений - несколько сотен километров!

Владивосток - столица Желтороссии! Владивосток, Приморский край, Китай, Манчжурия, Длиннопост

Взять крепость Владивосток с моря или суши просто невозможно. Понимая это, японцы не тратили на его осаду сил во Вторую мировую.

Железная дорога

приходила во Владивосток трижды! В первый раз - в 1893 году - город был соединён небольшой местной веткой с соседним Уссурийском (в те годы - село Никольское).

Владивосток - столица Желтороссии! Владивосток, Приморский край, Китай, Манчжурия, Длиннопост

Владивосток тогда не воспринимался дальневосточной столицей - и был явно на третьем месте после Дальнего и Порт-Артура. Поэтому неудивительно, что в первые годы дорога шла отсюда на север по соседним городам и сёлам как изолированная. Что здесь вскоре пройдёт основной ход Транссиба, никому и в голову не приходило.

В 1894 железная дорога из Владивостока добралась до села Муравьёв-Амурский (ныне Лазо), в 1895 - до Имана (Дальнереченск), в 1897 - до Хабаровска.

А в 1903 году во Владивосток прибыл первый поезд из Санкт-Петербурга: из Харбина была построена дополнительная ветка Китайско-восточной железной дороги. Прямых поездов, к слову, из Москвы и Петербурга во Владивосток не было, но было три так называемых согласованных поезда, когда пассажир высаживался в Омске или Харбине - и ждал несколько часов следующего поезда в нужную сторону. Билет при этом был единый. Время в пути поначалу составляло 16 суток, позже сократилось до 12. А стоимость проезда (в переводе на современные деньги) - около 90 тысяч рублей, примерно две средние месячные зарплаты в империи.

Владивосток - столица Желтороссии! Владивосток, Приморский край, Китай, Манчжурия, Длиннопост

Вокзал. Открыточный вид на мост закрывает круизный гигант Costa Serena

Долгое время поезда во Владивосток ходили через Китай, пока, наконец, в октябре 1916 года не замкнули Транссиб, построив сложнейший мост через Амур в Хабаровске. Вокзал к тому времени перестроили в духе Ярославского вокзала Москвы, создав по обеим концам магистрали двойное произведение, как Московский вокзал в Петербурге и Ленинградский вокзал в Москве.

Владивосток - столица Желтороссии! Владивосток, Приморский край, Китай, Манчжурия, Длиннопост

Стелла “9288”, символический “тот конец Транссиба” (“дальше некуда”), вид в сторону Москвы. На самом деле, Транссиб идёт дальше. И в самом городе за моей спиной ещё несколько километров путей, и ветка на Находку уходит ещё почти на двести километров, но про Находку в следующей заметке.

И ещё о рекордах. Если говорить о самой удалённой от Москвы по километражу станции, сейчас это посёлок Ноглики на Сахалине. Вагоны по пути из столицы проходят до Ногликов больше десяти тысяч километров. А самым длинным беспересадочным маршрутом до недавнего времени был поезд №350 Киев-Владивосток. В пути поезд проводил чуть меньше 8 суток, проходя за это время 10267 километров! Почти 15 лет назад мне довелось на нём проехать, необычный был состав, с вагоном-душем и другими странностями. А сколько анекдотичных ситуаций по пути произошло, ууу, включая множество шуточек и подколок на национальные темы. Какими милыми и безобидными они тогда казались…

Владивосток - столица Желтороссии! Владивосток, Приморский край, Китай, Манчжурия, Длиннопост

Но вернёмся к первым годам Транссиба. В этот раз поезда до Владивостока не продержались долго: с революцией и началом гражданской войны движение по Транссибу прервалось на несколько лет, аж до 1925 года.

В наши же дни по соседству с владивостокским железнодорожным вокзалом расположился морской вокзал, а от привокзальной площади отправляются автобусы и маршрутки по городу, в Находку, Уссурийск, Спасск Дальний - и даже в Хабаровск. Это не только очень удобно в плане логистики, но и делает вокзал одним из культурных центров города.

Владивосток - столица Желтороссии! Владивосток, Приморский край, Китай, Манчжурия, Длиннопост

Нам же повезло вдвойне - в те дни в город встречал северокорейского лидера Ким Чен Ына, и мы как-то незаметно оказались в самой гуще политической жизни страны. Посмотрели и на перекрытия движения, и на толпы журналистов, и на прибитые гвоздями к плитке красные ковровые дорожки - и даже на бронированные чёрные элитные машины!

Предыдущая часть.

Продолжение скоро!

Показать полностью 18

В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?

Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.

Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509

Настоящий аэропорт в избушке!

Не только музеем с шикарной коллекцией минералов интересен Дальнегорск. Местный аэропорт, точнее, посадочная площадка - заслуживает отдельного рассказа!

Если читали первую часть этих заметок, Приморье - единственный регион России, где началось восстановление малой авиации на уровне полноценной маршрутной сети. Не просто так, конечно, спасибо дотациям.

Настоящий аэропорт в избушке! Дальнегорск, Приморский край, Малая авиация, Длиннопост

Эта обшитая пластиком избушка - Аэропорт Дальнегорска. Большой по местным, приморским, меркам.

Сегодня мы летим из Дальнегорска во Владивосток с промежуточной посадкой в Кавалерово. Из дюжины посадочных площадок Приморья эти две (Д. и К.) - единственные, у которых взлётно-посадочная полоса не грунтовая.

Настоящий аэропорт в избушке! Дальнегорск, Приморский край, Малая авиация, Длиннопост

Заходим вовнутрь. Тут три комнатки: небольшой зал ожидания со стойкой регистрации, касса - и комната для досмотра.

Настоящий аэропорт в избушке! Дальнегорск, Приморский край, Малая авиация, Длиннопост

“За сверхлимитный багаж установлена плата за 1 кг 66 рублей 00 копеек,” - Победа, ау!

Зелёной зоны нет, досмотра на входе нет, пограничников нет, посадочные талоны - и те выписывают от руки!

Настоящий аэропорт в избушке! Дальнегорск, Приморский край, Малая авиация, Длиннопост

Наконец, из ущелья вдалеке появляется наш самолётик, быстро разворачивается - и садится.

Настоящий аэропорт в избушке! Дальнегорск, Приморский край, Малая авиация, Длиннопост

Высадка пассажиров, наша посадка, здороваемся с экипажем.

Настоящий аэропорт в избушке! Дальнегорск, Приморский край, Малая авиация, Длиннопост

Подготовка ко взлёту, разрешение, разбег, взлёт, чудо началось!

Настоящий аэропорт в избушке! Дальнегорск, Приморский край, Малая авиация, Длиннопост

Лихо выруливаем над многочисленными карьерами, шахтами и отвалами Дальнегорска!

Настоящий аэропорт в избушке! Дальнегорск, Приморский край, Малая авиация, Длиннопост

И… через 15 минут садимся в Кавалерово! Рейс Дальнегорск-Кавалерово - самый мой короткий перелёт из точки А в точку Б. Расстояние по прямой - 48 километров, примерно 10 минут лёта. Рекорд рейса Калуга-Внуково побит.
Билет? Какой билет, заходи, так довезу (шутка) - всего 500 рублей.
А пейзажи за иллюминатором, пейзажи!
Как же жалко, что не лето, и в горах ещё почти нет зелени.

Настоящий аэропорт в избушке! Дальнегорск, Приморский край, Малая авиация, Длиннопост

А в Кавалерово уже прям гигантский терминал, почти как у больших! Сюда 10 раз в неделю летает авиакомпания Аврора на DHC-6 из Владивостока. Также есть рейсы в Хабаровск (1 раз в 2 недели) и Дальнегорск.

На севере Приморья сейчас настоящий бум малой авиации - туристы из Владивостока и ЮВА прилетают сюда на несколько дней полюбоваться природой (заповедники, см. на амурского тигрёнка) и искупаться в океане.

Кроме того, Кавалерово известно своим Хрустальным рудником, да небольшой скалой Дерсу, да-да, той самой, где путешественник, блоггер и писатель Арсеньев встретил нанайского охотника Дерсу Узала!

Настоящий аэропорт в избушке! Дальнегорск, Приморский край, Малая авиация, Длиннопост

А мы дозаправились - и вылетаем во Владивосток.

Настоящий аэропорт в избушке! Дальнегорск, Приморский край, Малая авиация, Длиннопост

Как узнать, где мы? Заглянуть в кабину!

Настоящий аэропорт в избушке! Дальнегорск, Приморский край, Малая авиация, Длиннопост

Обратно летим вдоль нижней кромки облаков. Где-то там, над нами, возвышаются заснеженные пики.

Настоящий аэропорт в избушке! Дальнегорск, Приморский край, Малая авиация, Длиннопост

Настоящий аэропорт в избушке! Дальнегорск, Приморский край, Малая авиация, Длиннопост

Настоящий аэропорт в избушке! Дальнегорск, Приморский край, Малая авиация, Длиннопост

Наконец, подлетаем ко Владивостоку, на горизонте виднеется низководный мост через Амурский залив.

Сели, путешествие завершено!

Утром третьего дня в дом ворвался Мальчишка.
- Васька, как же ты не уследил за Стариком?
- Мяу, - с тоской в голосе ответил кот.

Мальчишке позвонили родители: “Старик пропал”. И он всё бросил - и примчался в посёлок. На поиски яхты Старика в море вышло всё, что могло держаться на воде. Несколько часов с поисками помогал самолетик авиапатруля.

К обеду третьего дня самолетик обследовал океан в радиусе ста километров от посёлка - безрезультатно. Рыбаки на катерах до самого заката бродили по округе, всматриваясь вдаль в поисках хоть каких-то следов, пусть даже фрагментов стариковской яхты. Запас плавучести у неё хороший, все знали, утонуть не должна была. А если сильно поломалась, всё равно хоть что-то должно было остаться. И на побережье никаких следов, впрочем, шторма в эти дни не было.

Как далеко Старик мог уйти за три дня? Далеко. Даже на десяти узлах (а его яхта на свежем ветерке бегала заметно быстрее) получалось больше тысячи километров, то-есть, искать Старика можно было и за Сахалином, и между Японских островов, а то и у Корейского полуострова.

Вечером в посёлок приехал полицейский - и Старика объявили пропавшим без вести.

Мальчишка на набережной дождался, пока вернутся последние рыбаки, поблагодарил каждого - и пошел домой к Старику - проведать кота. Васька сидел на кровати хозяина, а перед ним лежало шесть мышиных тушек.

Подошёл, сел рядом на кровать, погладил кота. Кот почти никак не отреагировал, только немного повел ухом. Тихо попрощался с котом - и пошел к себе спать.

А Васька не спал уже больше суток. Какой смысл был теперь спать, если Старик всё равно не вернётся. Пожалуй, достаточно они прожили вместе - Старик и кот. От котёнка до самой котовой старости. Сидеть, едва дремать и ждать - это единственное, что мог себе разрешить кот, потому что спать было страшно, сны были плохие.

Утром, перед самым рассветом, до кота донесся какой-то шум от входной двери. Кто-то ее открыл, но у кота уже не было ни сил, ни желания посмотреть, кто пожаловал в гости.

И даже знакомые шаги поначалу не смогли пробудить кота от дремы. Шаги медленные, тихие, почти невесомые. Подошли, постояли мгновение - и сели на кровать рядом с котом.
- Привет, Васька. Заждался, старый друг?
- Ммм… Мяу, Старик!

Показать полностью 15
Отличная работа, все прочитано!