Сообщество - Лига Инженеров ПГС
Добавить пост

Лига Инженеров ПГС

113 постов 1 301 подписчик

Популярные теги в сообществе:

Вопрос к лиге

Добрый день, уважаемые пикабушники!

Имеется свайное поле, из ЖБИ свай, 150х150 - 40 штук

Забивали по нивелиру, но все равно есть разница по высоте верхов около 20мм (несколько свай на 20мм выше остальных). На данных сваях планируются полноценные оголовки (не пластина с ушами). На оголовки встанет обвязка из пакета досок (под каркасник).

Внимание, вопрос. Как лучше и правильнее нивелировать высоту под обвязку. Как я понимаю - либо срезать верхушку у свай до посадки оголовков, либо накладывать что-то на оголовки под обвязку?

Чукча не строитель, чукча - самостройщик, помогите, пожалуйста :)

Фото свайного поля:

Вопрос к лиге Строительство, Сваи, Жби, Текст

ОВиК, слаботочники

Добрый день!
У нас в организации проблема: наши проектировщики переехали в другие города, а замену им найти не можем. Пока работают на удалёнке, но они не могут на постоянной основе работать на 2х работах.
Ищем на хх, но успехов нет.

Требуется полный ОВиК
2 слаботочника ( все разделы)
очень желательно чтобы были ведущими главными специалистами, опыт работы 5 лет.
Условия, зарплата обсуждаются непосредственно с кандидатами.
Регион Москва, метро Дубровка.
Если будет удобно: телеграмм @YanchikKor

Пс. Я не представитель отдела кадров, лишь рядовой сотрудник проектного отдела. Но очень надееюсь на силу Пикабу)
А вдруг, кто-то по случайности ищет работу?)

Антисейсмические хомуты

В случае землетрясения, наиболее важным фактором в отношении прочности колонн являются хомуты, которые должны быть выполнены и размещены в соответствии с требованиями строительных норм по проектированию в сейсмических районах и технических характеристик. Хомуты являются одним из наиболее важных факторов, влияющим на качество и сейсмическую устойчивость колонн и здания в целом. Существует три основных параметра надежности хомутов:

  1. Соответствующие крючки на их свободных краях. Крючки являются обязательными для надлежащей работы хомута, особенно во время интенсивного сейсмического воздействия, когда происходит откол,  и крючки являются единственным анкерным устройством.

  2. Диаметр загиба арматуры хомута. Диаметр загиба должен составлять не менее 4Ø. Т.е., для хомута Ø10мм диаметр загиба должен быть не менее D = 40 мм.

  3. Требуемое расстояние между лапками "закрытого" хомута. Оно должно быть  не менее 200 мм.

Антисейсмические хомуты Строительство, Сейсмоустойчивость, Стройка, Проект, Хомут, Длиннопост

Правильно изогнутый хомут с длиной крюка, равной 100 мм,  и диаметром загиба D = 40мм.  (для арматурного стержня Ø10мм).

Антисейсмические хомуты Строительство, Сейсмоустойчивость, Стройка, Проект, Хомут, Длиннопост

Поперечное армирование колонны сечением 500x500 мм с 3-мя хомутами  в каждом слое.

При уменьшении армирования колонны на 10% ее несущая способность снизится, приблизительно, на туже величину. Тем не менее, если мы уберем промежуточные хомуты, несущая способность той же колоны уменьшится на 50% . Это вызвано тем, что удаление хомута вдвое увеличивает величину выпучивания рабочих стержней.

Антисейсмические хомуты Строительство, Сейсмоустойчивость, Стройка, Проект, Хомут, Длиннопост

Основная причина разрушения несущих элементов каркаса при сейсмических воздействиях - неправильная форма, количество и расположение хомутов. Если хомуты изогнуты и закреплены не должным образом, они могут открыться, даже в условиях низкой интенсивности сейсмического воздействия.

Антисейсмические хомуты Строительство, Сейсмоустойчивость, Стройка, Проект, Хомут, Длиннопост
Антисейсмические хомуты Строительство, Сейсмоустойчивость, Стройка, Проект, Хомут, Длиннопост

Отказ колонны, вызванный неправильным отгибом лапок хомута ( загиб лапок был выполнен на  90 ° вместо 135 °/45 °). Важность 135 °:

Антисейсмические хомуты Строительство, Сейсмоустойчивость, Стройка, Проект, Хомут, Длиннопост
Показать полностью 6

Мысли об образовании в строительстве

Кстати. Я иногда задумываюсь. Почему в системе отраслевого высшего образования до сих пор есть системная ошибка… а именно: факультет «промышленное и гражданское строительство».. это же совершенно разные подходы. Промка - это же всегда стройка вокруг оборудования, вокруг ТХ. Основной технологии. А гражданское строительство - четко жилье и общественные здания. Ну и всякие сараюшки типа ТЦ и логистических центров. Что, по сути, ближе к промке. Вот в транспортном строительстве иначе. Есть факультет «мосты и тоннели», есть строительство автодорог, есть СЖД…
Кто знает? Обсудим?

Ведомость несуществующих конструкций

Должна была через территорию нашей организации прокладывать сети одна госконтора. Какая, не спрашивайте. Причем так нагло начала себя вести, что без проекта, без ничего сразу экскаваторы к нам под забор подогнали. Вытрепали все нервы, но мы добились разработки проекта, по которому нам возместят убытки за счёт государства.
Короче, в один прекрасный день приходит от этой госконторы фифа на шпильках, духи которой с ног сшибают почище, чем перегар от нашего сварщика. Проект согласовать. По лицу видно, что, мягко говоря, в проектах нифига не разбирается. Ну я и решил приколоться.
Разворачиваю проект. Говорю:
- Так. Ведомость демонтируемых конструкций. Хорошо. Ведомость сохраняемых. Ага. Ведомость существующих. А где ведомость несуществующих конструкций?
Фифа схватила проект, листала, листала, говорит - нету.
Ну, говорю, без ведомости несуществующих конструкций проект я не согласую.
Фифа набирает начальству, объясняет ситуацию, даёт трубку мне. Думаю, спрошу у ее начальника, какой институт она заканчивала, если не знает очевидных вещей. Но голос в телефоне, не здороваясь, сразу спросил:
- Хорошо, на какую сумму вы хотите, чтобы я предоставил ведомость несуществующих конструкций?
Я в начале не понял. А потом как понял.

Пол с топпингом под вертолеты с заливкой бетона (цены руб/м2) ВИДЕО в конце статьи

Расход топинга = 3-5 кг/м2. Расход лака = 100гр./м2. Затираться более 100 м2 только 2-х роторными вертолетами (2 вертолета с двумя лопастями и 2 вертолета с одной лопастью).

Пол с топпингом под вертолеты с заливкой бетона (цены руб/м2) ВИДЕО в конце статьи Строительство, Стройка, Ремонт, Полы, Инструменты, Наука и техника, Стоимость, Длиннопост, Топпинг

Наглядный процесс этапов работ

Немного справки (пояснения)

Топпинг — смесь, используемая для упрочнения верхнего слоя бетонного покрытия. В качестве гидравлического вяжущего в топпинге, как и в бетоне, используется цемент высокой марки с добавками:

  • Кварца — обладает хорошей стойкостью к абразивному износу, является основным компонентом большинства упрочнителей.

  • Корундовых материалов — обеспечивают повышенную износостойкость, по сравнению с кварцем. Может использоваться, как натуральный (минеральный), так и синтетический: электрокорунд.

  • Металлических частиц — вводятся в состав топпинга для увеличения стойкости к ударным воздействиям и противостоят абразивному износу.

  • И другие заполнители: базальт, оксид титана, карбид кремния, карбид железа.

Пол с топпингом под вертолеты с заливкой бетона (цены руб/м2) ВИДЕО в конце статьи Строительство, Стройка, Ремонт, Полы, Инструменты, Наука и техника, Стоимость, Длиннопост, Топпинг

Слои пола с топпингом

Нарезка швов выполняется на глубину 2-3см.

Пол с топпингом под вертолеты с заливкой бетона (цены руб/м2) ВИДЕО в конце статьи Строительство, Стройка, Ремонт, Полы, Инструменты, Наука и техника, Стоимость, Длиннопост, Топпинг
Пол с топпингом под вертолеты с заливкой бетона (цены руб/м2) ВИДЕО в конце статьи Строительство, Стройка, Ремонт, Полы, Инструменты, Наука и техника, Стоимость, Длиннопост, Топпинг
Пол с топпингом под вертолеты с заливкой бетона (цены руб/м2) ВИДЕО в конце статьи Строительство, Стройка, Ремонт, Полы, Инструменты, Наука и техника, Стоимость, Длиннопост, Топпинг
Пол с топпингом под вертолеты с заливкой бетона (цены руб/м2) ВИДЕО в конце статьи Строительство, Стройка, Ремонт, Полы, Инструменты, Наука и техника, Стоимость, Длиннопост, Топпинг

Короткое видео по затирки пола (за 5 минут)

Стоимость материала:

Стоимость топпинга: 35 руб/кг (105 р/м2)

Стоимость лака: 33 р/м2

Расходники: 10 р/м2

ИТОГО стоимость материала: 148 р/м2

Стоимость работ:

Работа вертолетами = 330 р/м2

Нанесение лака: 20 р/м2

Нарезка швов: 190 р/м.п. (примерно 33 р/м2)

ИТОГО стоимость работ: 383 р/м2

ИТОГО стоимость работ с материалами: 531 р/м2

* Цена, в случае, если вы использовали самый не дорогой материал

Видео заливки бетона по маякам (по ссылке) >>

! ВАЖНО: не вздумайте затирать больше 200 м2 однороторными вертолетами, не успеете за сутки.

Вам может быть интересно:

Какой песок можно использовать для строительства, а какой нет

Если пост был интересен, и вы дочитали её до конца, подпишись, будет ещё много интересного, ну и поддержите публикацию лайуом, это мотивирует!

ВК | Инста | Fb | Ок | YouT | сайт

© Анатоль Иванов - заметки строителя

Ссылка на отзывы.

Показать полностью 6

Autocad на м1

Кто может помочь с autocad на м1? Через parallel desktop не запускается

Угадайте звездного капитана юмористической команды «Сборная Красноярска» по описанию одного из участников

Ну что, потренировались? А теперь пора браться за дело всерьез.

Показать полностью

Инженер ГПиТ

Уважаемые генпланисты РФ отзовитесь, нужна небольшая консультация по РП

Отличная работа, все прочитано!