ЮАР - 2023
1 пост
Сегодняшний закат над Питером
Вид на канал Грибоедова со стороны Сенной площади. Подморозило сегодня конкретно у нас.
Снято на iPhone SE
Показать полностью
1
shuffleboy
Награды:
64К рейтинг
646 подписчиков
35 подписок
119 постов
73 в горячем
Серии постов
В небе над Москвой
Вчера всю европейскую часть России накрыл огромный снегопад, метёт очень сильно, и всё это так не привычно для начала ноября..
Очень рад, что смог вчера вылететь всего с часовой задержкой, ведь многие люди сидели по 8-10 часов в аэропорту, ожидая своего рейса.
Но какая бы не была ужасная погода внизу, над облаками всегда чистое небо.
24mm, f/1.4, 1/6s, iso 25600.
Показать полностью
Ну вы поняли
Показать полностью
1
Мне, как фанату Apple, стыдно
Я пользуюсь ноутбуками и техникой Эппл примерно лет 5, и, честно говоря, мне стыдно за то, что стало с компанией, которую я когда-то очень любил. Эппл испортила продукты для работы, и превратила ноутбук в хороший иструмент для подбора эмоджи. Просто провал.
Я не хочу быть диванным экспертом, и я верю, что полоска сверху удобная, адаптивная и ее можно настроить на свой вкус. Но, черт возьми, в Apple знают, для чего люди покупают прошки и как ими пользуются?
В новом ноуте 4 разьема - USB-C. Ноут выглядит круто, минималистично. Но как им пользоваться теперь? В кафе за столом отлично, а в той сфере, для чего эти ноуты предназначены?
Покупайте переходники, скажут в Эппл, а среда постепенно перейдет на USB-C.
Да чёрт его возьми. Вот я фотограф, журналист. Мне нужен ноут, потому что я часто бываю в разьездах, а дома я его использую как обработки фотографий на внешнем мониторе.
Выглядит это вот так:
Это ж сколько переходников нужно, да и какая мишура из кабелей и переходников будет на столе? А если я телефон в ноутбук еще захочу воткнуть? Да и дома от той волшебной полоски вверху клавиатуры толку тоже мало.
Мне обидно, мне нравится мой ноутбук и он отлично работает. Буду ли я когда-то брать следующую модель? Нет.
P.S. Эппл втихаря уменьшила объем аккумулятора на треть.
Показать полностью
5
Золотая осень в Царском Селе
В Петербурге эти дни стоит прямо на редкость отличная погода. Практически, бабье лето. Выехал сегодня в Пушкин, прогуляться по Царскому селу. Очень рад что застал самую настоящую золотую осень при солнечной погоде, наверняка уже через пару дней на город придёт типичное мокро-серое мрачное состояние.
Снято на iPhone SE
Показать полностью
1
Путешествие в Исландию. Часть 3: Дорога на юг
За первые 5 дней мы проехали уже около полутора тысяч километров, а все самое интересное будет впереди. Наш четвертый и пятый день мы переночевали в милом гестхаусе в Аккюрери. Город известен тем, что отсюда каждый день отправляются экскурсии на кораблях, чтобы посмотреть на китов. Но посмотреть на морских исполинов мы не смогли по двум причинам. Первая — записывать нужно заранее, второе — это цена. Она начиналась от 10 тысяч крон или 5 тысяч рублей за 3-х часовую прогулку, из которой дорога туда-обратно занимает больше 2-х часов. Поэтому решили сэкономить. (о чем немного жалею, но всё же)
Маршрут на ближайшие дни:
Аккюрери — это самый крупный город на севере, население — целых 16 тысяч человек. Там даже есть светофоры:)
Город расположен на севере острова, во глубине самого длинного фьорда Эйяфьордур, врезавшегося в берег на 60 км. Он окружён горами, защищающими его от ветров Арктики, благодаря чему климат в этих местах скорее континентальный, чем морской.
В целом, выглядит так же как и все остальные поселения на острове. Если кто не заметил, в Исландии напрочь отсутствуют провода в городах.
Магазин:
Недалеко от Аккюрери есть два интересных места. Первое — большой и шумный водопад Годафосс, до кторого около 40 минут пути. Он всего 12 метров высотой, но довольно-таки мощный и объемный. С погодой не очень повезло — весь день шел противный дождь. Дождевики не помогают напрочь – дождь и брызги водопада смешиваются в общий всенаправленный душ. Ветер сдувает капюшоны. Зато водопад наверняка был более полноводным.
Водопад известен также тем, что в 999—1000 гг. при принятии христианства жителями в водопад были сброшены языческие идолы. Отсюда и название водопада от исл. Goð — «Бог».
Одного водопада нам хватило на весь день. Мокрые и голодные поехали сушиться домой. Зато следующее утро в корне изменилось. Просыпаюсь и первое что вижу одним глазом из-под одеяла — голубое небо в окне. День предвещает быть получше. Выезжаем из Аккюрери по дамбе, соединяющей два края фьорда. Город остался справа.
Красота:
Перебрались через фьорд. Дороги освещены только в крупных населенных пунктах. Чтобы было комфортно ехать ночью, вдоль всех дорог, в том числе и проселочных, установлены такие пластиковые столбики. Их установка намного дешевле и площе классических металлических ограждений, а видно их ночью просто замечательно.
Следующая остановка — озеро Миватн. Озеро окружено серными и термальными источниками, вулканами и лавовыми полями. В общем, жаркое местечко.
Озеро не замерзает круглый год. Рядом несколько термальных озер и электростанция. Земля парит, пар пахнет тухлыми яйцами.
Тут же небольшой парк, разбитый на месте глыб лавы с последнего извержения. Компас не работает, под ногами куча железных камешков.
Следующая остановка — прибрежный городок Хусавик. Еще в супермаркете я узнал, что там делают Йогурт по одноименной упаковке. Что там делают еще — я не знаю. Но мы туда едем, чтобы посмотреть на Северо-Ледовитый океан, покупаться в термальных источниках и в конце-концов переночевать. Все выглядит супер-величественно, прям как в фильмах:
Черные пляжи везде. Волны метра под 1,5-2. Шумно, круто.
Дальше был городок Хусавик, который я не сфотографировал, потому что был за рулем. Но вы ничего не потеряли – уверяю вас, что он выглядит точно так же, как и все предыдущие. На горе возле города мы нашли (спасибо Люку, туристу из Австралии, который направил нас) небольшой «хот спринг» — мини-бассейн с термальной водой. Вход свободный, есть душ, а в общей раздевалке весит ящичек для пожертвований на содержание. Фото с телефона:
Накупались, проголодались и поехали ночевать в одно из самых красивых жилищ за всё путешествие. Одинокий домик за горой впритык к океану:
Вид из домика:
В тот день была одна из немногих ясных ночей. Впервые в жизни увидел и сфотографировал северное сияние. Холодно, но красиво, черт возьми. Луна, маяки и океан:
А следующим утром снова дождь. Спасибо хоть за чистую ночь с сиянием. Отправились на восток острова к месту нашей следующей ночевки. Путь построили через водопад Детифосс – самый мощный в Европе. Огромный исполин в 100! метров шириной и 41 метро высотой. Безумно громко и мокро. Думаю, что ехать на водопад в дождь уже стало какой-то традицией. Найди человечка в оранжевой куртке на той стороне:Как и большинство достопримечательностей, водопад не испортили табличками, сувенирными лотками и кассами. Красота.
Как и большинство достопримечательностей, водопад не испортили табличками, сувенирными лотками и кассами. Красота.
Если у вас спросят, как нужно одеваться в Исландии, покажите ему эту картинку:
После водопада выехали на трассу №1 и взяли курс на Эгильстаддир. Мелкий городок, где нет ничего примечательного кроме огромных машин. Человечек для масштаба:
У меня внезапно кончилось место для фотографий в посте, а я только разогнался:)
Тогда, остановимся на городке Эгильстаддир, а завтра продолжим. Осталось чуть меньше половины путешествия, а все самые крутые места будут еще впереди! Завтра продолжим.
Показать полностью
24
Путешествие в Исландию. Часть 2: Дорога на Север
Исландию каждый год посещает 6 милионов туристов! В основном в июле-августе. В эти месяцы здесь становится очень многолюдно. Мы начали свое путешествие в начале сентября. Людей стало заметно меньше, да и цены на жилье и машину прожигали кошелек уже не с мощью контейнеровоза.
В наш второй день путешествия мы отправились на северо-запад острова. Стоило нам отъехать от Рейкьявика каких-то 20 километров, как у нас стали открыватьcя рты от красивых пейзажей вокруг, от фьердов, гор и рек.
Маршрут на ближайшие дни:
Первая остановка на пути к месту ночлега — городу Олафсвику — водопад Глимур. Я не удостоился прочитать про этот водопад ничего, просто увидел точку на гугл-картах и решил проложить маршрут через него. Кто ж знал, что это самый высокий водопад Исландии, и на него нужно потратить полдня?
Вокруг трассы — бесконечные поля для лошадей и овец.
Приехали, оставили машину на специальной парковке и пошли по чётко маркированному трейлу.
Только через час ходьбы поняли весь масштаб того, что нас ожидало. 200-метровый водопад образовался в огромной трещине в горе, куда нам предстояло забраться. Видете вдалеке разлом? Вот там водопад. Подниматься нужно по правой стороне реки.А вот и он, Глимур. С края глубокого и короткого каньона полностью водопад рассмотреть невозможно. Единственный способ сделать это — пробраться вверх по реке в каньон
А вот и он, Глимур. С края глубокого и короткого каньона полностью водопад рассмотреть невозможно. Единственный способ сделать это — пробраться вверх по реке в каньон.
Трейл в целом выглядит вот так:
Забрались. Вид крутой, залезать оказлась не очень трудно — везде есть веревки, маркировки, все просто.
Водопад нереально зрелищный. Чувство, будто попал в какой-нибудь Аватар. Грохот, ветер и рой птиц. А вот спускаться обратно не захотелось по тому же пути — приключений ведь хочется. Перешли реку в брод — воды по щиколотку — и пошли по другой стороне горы.
Все бы ничего, если бы на не накрыл ливень. В итоге, вымокшие и уставшие вернулись в машину, сушиться и кушать. Высушились и поехали дальше. Держим курс на Олафсвик, по пути решили сделать крюк через Снайфедльсйёкюдль — это национальный парк и одноименный вулкан и ледник на западе острова.
Лежащий подо льдом вулкан Снайфедльс является одним из самых знаменитых мест в Исландии благодаря тому, что в 1864 году писатель Жюль Верн выбрал Снайфедльсйёкюдль в качестве места для приключений героев своего нового романа «Путешествие к центру Земли».
Сам вулкан мы так и не увидели — на фото он скрыт за пеленой облаков.
Доехали до Олафсвика. Малюсенький городок и большое футбольное поле:
С другой стороны от поля интересная церковь в стиле футуризма:
В целом, город выглядит вот так:
Уже следующим утром едем дальше. Этим днем мы будем ночевать в Блёндусе, а пока движемся к горе Киркьюфетль — тоже известное фотогеничное местечко:
Вокруг много туристов, пошёл дождь, на долго не стали задерживаться, впереди еще почти 300 километров пути. К вечеру дождь закончился, а мы приехали в гестхауз в городе Блендус. Кроме лошадей и пляжа с черными песками, в целом ничего интересного. Тихо и спокойно:
Обратите внимание, даже на самой маленькой дороге есть разметка.
Неподалеку нашли старую ржавую Ладу:
Лошадки. Они везде. Очень любят людей и тянутся к нам! Возьмите с собой сахарок.
Недалеко от Блендюоуса нашшли клевый маяк, вокруг которого миллион базальтовых столбов, которые возникли при остывании лавы. (Так-то всё на острове появилось при остывании лавы)
Едем дальше, в «северную столицу» Исладнии, город Аккюрери. Исландцы удивительно деликатно обращаются с природой. Человек старается не оставлять здесь свой след. Вдоль дорог нет ограждения, а только аккуратные пластиковые столбики, нигде нет рекламный щитов и конструкций, асфальт лежит только там, где это необходимо, столбы лэп деревянные, все провода по возможности убраны. Климат здесь как у нас, а дороге лучше:
Впечатления от происходящего: здесь практически нет заборов – пастбища стараются ограждать или колючей проволокой, которую почти не видно, или тоненьким шнуром под напряжением, чтобы скот не убежал, он совсем не заметен, я на него даже попался:). Еще здесь безумно чисто, за все время нашего путешествия я не встретил ни одной бумажки на обочине, ни одного окурка, просто идеальная чистота. Это несмотря на то, что мусорный бак можно найти у заправки или возле супермаркета.
Доехали до Аккюрери. Завтра продолжим:
Показать полностью
24
Путешествие в Исландию. Часть 1: Сборы и Рейкьявик
Про Исландию слышали все: небольшой вулканический остров, затерявшийся где-то в северных морях между Европой и Америкой. О ней почти ничего не слышно, у Россиян есть, пожалуй, только две новости на слуху. Первая — лет шесть назад извергался вулкан Эяфлядляёкудль, а этим летом сборная острова по футболу попала в плей-офф чемпионата Европы. Еще Исландию видели в приключениях Волтера Митти, в Обливион, Прометей и ряде других крутых картин.
Я как-то особо не задумывался посетить остров, пока однажды весной не разболтался со знакомыми ребятами, которые часто путешествуют. Они так увлекательно рассказали мне о стране вулканов и ледников, что загорелось. Начал гуглить, смотреть и планировать: по Исландии можно путешествовать двумя вариантами – дорого и чертовски дорого. Решили ехать небольшой компанией, чтобы можно было разделить расходы на жилье и перемещение по стране.
1. Планирование.
В Исландию нужен Шенген, и туда нет прямых рейсов из России. Есть два варианта — лететь лоукостерами с платным багажом или обычными авиалиниями, где «все включено». После быстрого анализа цен было принято лететь вторым вариантом – без багажа в Исландию не реально, а с учетом цен на него в лоукостах выходило не дешевле.
Я живу в Санкт-Петербурге, и ближайший европейский аэропорт от меня — это Хельсинки. До него добираться 3,5 часа на экспрессе или 6-7 часов на рейсовом автобусе. По ценам дешевле всех было лететь исландской авиакомпанией Icelandair. Билеты за туда-обратно вышли в 18 тысяч рублей на человека, включая багаж, ручную кладь и предварительный выбор места.
Быстро проглядев глазами отчеты о путешествиях, стало понятно, что недели будет маловато, ведь хочется посмотреть прям всё-всё. Взяли авиабилеты на 14 ночей, расписание очень удобное: самолет прилетает рано утром, а улетает в Финляндию в ночь.
Билеты куплены, теперь нужно планировать маршрут, искать жилье и транспорт.
Большая часть достопримечательностей сосредоточена на юге острова, а красивые горные северные пейзажи на севере острова. Вокруг всей страны проложена единственная трасса, обозначенная номером «1», которая огибает остров по побережью. Не смотря на ее федеральное значение, трасса не везде заасфальтирована. Мы решили ехать по ней по часовой стрелке, посетив сначала пустынный север, и оставив все самые популярные места на юге на десерт.
Забронировал на букинге хостелы и гостевые дома по всему маршруту, растянув маршрут на две недели. Оказалось, что все приемлимые варианты люди бронируют за пол-года. За 2,5 месяца до поездки искал жилье по остаточному принципу — что было, то и брал.
Вышло примерно вот так, цена за четверых:
На самом деле цены оказались чуть выше — сказывалась и разница в курсе, и двойная конвертация банка — сначала с исландских крон в евро, а потом уже в рубли. Общий счет на четверых за все ночи вышел в 124 тысячи.
Машину забронировали в исландской компании Geysir, вышло около 40 тысяч рублей за самую компактную малолитражку — Nissan Micra, чему в дальнейшем были очень рады: юркая машинка с багажником, вместившим вещи на четверых, кушала всего 5 литров на сотню.
У меня не было специальной туристической одежды, единственное что я знал об Исландии, что там очень ветрено и всегда идет дождь. Купил дождивик, взял свои обычные зимние ботинки и те вещи, что я ношу в Петербурге поздней весной. Прогадал, но об этом позже.
Из техники я взял свой Canon 5d Mark III, объективы 24, 35 и 135мм, штатив (который я благополучно забыл дома в прихожей), ноутбук и зарядки. Из еды — 6 банок консерв, пакет гречки, макароны, супы быстрого приготовления, масло, сгущенку, пару дошираков, печенья и шоколад. Наперед скажу, что основной части еды хватило на неделю.
2. Поехали
Наступил день путешествия. 5-го сентября мы выдвинулись в Хельсинки на Lux-express. Билет со скидкой стоил 600 рублей на человека. И уже в обед мы были в финской столице. Немного поснимал местных. Финны довольно-таки спокойно реагируют на камеру. Это, кстати, был единственный теплый день за всю поездку.
С погодой нам повезло, вдоволь нагулялись по городу, а вечером поехали в аэропорт. Все-таки аэропорты в Европе кардинально отличаются от наших: на входе нет рамок. Совсем нет, вообще нет. Можно заходить и выходить из аэропорта как из супермаркета, сколько угодно раз. Это же касается вокзалов и метро. За все дни мы практически не видели полицейских — их просто нет. Не было и охранников в супермаркетах.
Заночевали в аэропортовском хостеле, и вылетели в Исландию в 8 утра. По времени Исландия на 3 часа опережает Питер и Хельсинки. Это очень удобно — в 8:45 вылетели, летели 3,5 часа и приземлились в 9:10.
Уже на подлете к аэропорту из иллюминатора стал виден весь простор наше предстоящего путешествия. Исландия с высоты выглядит очень грандиозно. Ледники, горы, кратеры и лавовые поля. И почти не видно ни дорог ни домов.
Первое, что я ощутил, когда мы вышли из аэропорта Кефлавик — это ветер. Так что если вы спросите меня: «Какое слово у меня ассоциируется с Исландией», то это будет именно «Ветер». Он здесь повсюду и всегда. Ветер настолько сильный, что сбивает с ног, пронизывает насквозь, распахивает двери машины и заставляет очень крепко держать руль на трассе.
Второе, что я ощутил – здесь никого нет. На улицах нет машин, вдоль дорог почти нет тротуаров, по ним не ходят пешеходы. В магазинах нет покупателей, самих магазинов тоже почти нет. Пусто было и в автосалоне, где мы забирали машину, на заправках тоже никого, здесь самообслуживание — вставляешь карточку и заправляешься. Бензин, кстати, здесь не дешевый — 193 кроны или 100 рублей за литр.
Аэропорт Кефлавик расположен не совсем чтобы близко к столице — примерно 50 километров до города. Через час приезжаем в Рейкьявик (у местных ударение на первый слог, кстати). Странный город: вроде столица, причем самая северная в мире, а вроде простая и милая деревушка. Тут довольно-таки пусто, и поэтому трудно поверить, что здесь живут 2/3 населения острова или целых 118 861 жителя по данным переписи 2008 года. Супермаркеты работают с 11 до 6, из крана течет горная вода. Алкогольные магазины работают только по будням, с 12 до 4, а в пятницу до 5. Те, кто был в США, легко заметят это – весь город и страна чем-то напоминают север штатов, нежели Европу. Похожая архитектура, магазины, автомобили. В целом — странная помесь двух миров — Америки и севера Европы.
Пока я ёжился от холода во всей своей теплое одежде, местные дети разгуливали в кофточках без какого-либо дискомфорта.
Местная молодежь:
Город очень уютный, но боюсь, что через неделю житья умер бы там со скуки. Людей так мало, что перед тем, как заводить отношения друг с другом исландцы смотрят на специальном сайте, не являются ли они далекими родственниками, чтобы исключить межродственных связей.
Рейкьявик считается самым чистым городом мира. Однако, в рейтинге Mercier, необоснованно предвзятом в пользу городов США и Канады, Рейкьявик не вошёл даже в число первых пятидесяти.
Несмотря на то, что Рейкьявик находится на севере Атлантики, климат в городе намного благоприятнее, чем у многих других местностей, располагающихся на такой же широте. Средняя зимняя температура сравнима с температурой Нью-Йорка. Зимой в столице Исландии температура редко опускается ниже −10 °C. Все это благодаря воздействию теплых вод Гольфстрима.
Везде стоят огромные вездеходы. Маленькая машинка для сравнения:
Одна из главных достопримечательностей города — лютеранская церковь Хатльгримскиркья. Это здание — четвёртое по высоте здание в Исландиим. Церковь названа в честь поэта и духовного лидера Хадльгримура Петурссона, высота — 72 метра.
Церковь открыта для всех желающий, вход бесплатный. Тут же можно подняться на колокольню, однако придется купить билетик. Вид сверху на центр:
Почти все дома обшиты от холодного ветра шифером или волнистыми металлическими листами:
Слева — здание парламента, справа вдалеке — Харпа, здание оперы.
Интересный «шлагбаум» для автомобилей, отделяющий пешеходную улицу:
В городе абсолютно отсутствует преступность, полицейским не полагается носить оружие, на окнах нет штор, а все калитки и ворота везде открыты:
В целом, в Рейкьявике нечего делать больше одного дня. Весь город можно обойти часа за 3, максимум 4. Исландская столица оставляет впечатление большого тихого санатория или маленького северного рая. Здесь спокойно, тихо и скучно.
Вот и все! Что будет дальше?
— в следующих постах напишу про исландскую природу
— север и юг острова
— стоимость продуктов и всего путешествия
Показать полностью
24