Вдруг кому пригодится немного информации по этому отрезку М-11
Из приятного - время на машине до Новгорода сократилось на час. И это только для тех, кто ездит в рамках 100-110 км/ч. По статистике 6 поездок - камер не сильно много, поэтому некоторые по ощущениям едут 140-160. На такой скорости еще быстрее.
Дорога прямая, перепады по вертикали небольшие, почти не ощущаются.
Покрытие без косяков.
По бокам трассы на 80% смонтированы заграждения по периметру леса от диких животных
Каждые 20 км - большие стоянки, с туалетами нормальными.
Заправка одна, контейнерка - примерно посередине.
Плюс штуки 4 разворота.
Мы несколько раз останавливались проверить грибы - они есть, несколько перспективных местечек приметили)) Главное преимущество - рядом с трассой крайне мало обжитых мест, лес дикий. НО! Первые метров 50 от стоянки в лес капитально засраны в прямом смысле этого слова.
Леса разные, много приятного сосняка, встречаются болота.
Из минусов - оплата. И это треш - 50% оплат прошли по полному тарифу! Ехал с транспондером. Датчики на обратной дороге Новгород-бетонка его не увидели, списалось около 700 р. Написал заявление через сайт, через неделю деньги вернулись. Следующая поездка - та же хрень.
На третий раз спецом остановился, заставил оператора проверить, считался транспондер.
Подъезжаю к съезду на бетонке - даю оператору транспондер - списывается, как будто я без транспондера (280 против 224 руб.). Она при этом ничего сделать не может, претензия только через сайт. ЪУЪ!!!
Короче, обязательно берите и сохраняйте талон - претензия только по нему.
И осторожно на съезде с этой трассы на М10 у Мясного Бора в сторону Новгорода - разгонной полосы нет! Съезд реально опасный - прям с поворота вылетаешь под фуры.
Ну и капля меда - при неспешной езде на моей Toyota Yaris Verso (каблук), расход в районе 5 с копейками на сотню (на компе 4,7 л/100км, обнулил средний на заезде, снял на съезде, по факту немного больше), что частично оправдывает платный проезд.
