mordatiy

Пикабушник
Дата рождения: 04 июля 1974
поставил 13050 плюсов и 22440 минусов
отредактировал 1709 постов
проголосовал за 2460 редактирований
Награды:
С Днем рождения, Пикабу!5 лет на Пикабу редактирование тегов в 1000 и более постах
415К рейтинг 187 подписчиков 16 подписок 1322 поста 771 в горячем

Ааасам

McDonnell Douglas MD-80

Не смог

AviaDrive

Boeing 737 MAX вернули в небо с нарушениями

Boeing 737 MAX вернули в небо с нарушениями Авиация, Boeing, Boeing 737, FAA, Сенат, США, Обвинение

Не успели мы выдохнуть, узнав о том, что Boeing 737 MAX возвращается в небо после повторной сертификации, как Сенат США опубликовал отчет, в котором обвиняет FAA (американского авиационного регулятора типа нашей Росавиации) и Boeing в том, что ресертификация была проведена с нарушениями и в процессе были «закрыты глаза» на определенные проблемы.


102-страничный документ (PDF) ссылается на данные 50 информаторов, результаты опросов сотрудников FAA, а также множество документов. Основные претензии Сената касаются процедур проведения тренажерных тестов. В частности, в ходе некоторых из них представители FAA присутствовали лишь номинально (то есть, ушли до завершения всех тестовых полетов), в ряде тестов на тренажерах была установлено программное обеспечение, отличающееся от того, которое стояло на двух потерянных самолетах, а в ходе как минимум одного из тестов, по данным информатора, присутствовали представители Boeing, которые прямо указали пилотам, в какой момент нужно принудительно отключить MCAS.


Об опасности самого самолета это ничего говорит, сенат лишь обвиняет FAA в недостаточном надзоре за авиационной безопасностью. FAA, в свою очередь, объявили обвинения необоснованными. Boeing заявила, что со всей серьезностью относится к выводам отчета Сената и внимательно изучит этот отчет, потому что безопасность – прежде всего.


Крупнейший эксплуатант 737 MAX, американская авиакомпания Southwest, заявила, что не планирует откладывать возобновление полетов этого типа из-за публикации отчета; самолеты поднимутся в воздух не позднее 1 квартала 2021 года.

FrequentFlyers.ru

Forbes

Показать полностью 1

Продолжение поста «Boeing представил первый образец боевого БПЛА Loyal Wingman»

Высокоскоростные пробежки опытного образца реактивного БЛА Loyal Wingman

21 декабря 2020 года на предприятии австралийского подразделения корпорации Boeing (Boeing Australia) в Брисбене cостоялись высокоскоростные пробежки по аэродрому опытного образца реактивного беспилотного летательного аппарата Loyal Wingman, создаваемого по программе Loyal Wingman Advanced Development Program в интересах ВВС Австралии и предназначенного для взаимодействия с пилотируемыми боевыми самолетами.


Loyal Wingman имеет в длину 11 метров и размах крыла 11,7 метра. Аппарат выполнен по модульному принципу. Полезная нагрузка для беспилотника будет размещаться в сменных носовых отсеках длиной 2,6 метра. Аппарат сможет выполнять полеты на расстояние до 3,7 тысячи километров, неся дополнительное вооружение или системы обнаружения и наблюдения.

Первый полет Loyal Wingman запланирован на 2021 год.

dambiev

Показать полностью

Посадка и уход на второй круг WB-57

Заход на посадку, касание полосы и уход на второй круг из кабины WB-57.



Снаружи WB-57 выглядит так:

Посадка и уход на второй круг WB-57 Авиация, Посадка, Второй круг, Видео, Длиннопост
Посадка и уход на второй круг WB-57 Авиация, Посадка, Второй круг, Видео, Длиннопост
Посадка и уход на второй круг WB-57 Авиация, Посадка, Второй круг, Видео, Длиннопост

AviaDrive

Показать полностью 3

Водородный Airbus

Водородный Airbus Авиация, Airbus, Концепция, Водород, Гондола, Турбовинтовой самолёт, Длиннопост

Инженеры Airbus представляют новую конфигурацию в рамках программы ZEROe, которая может позволить пассажирскому самолету лететь дальше, чем когда-либо, без выбросов.


Инновационный подход состоит из шести восьмилопастных «гондол», установленных под крылом самолета. Хотя «гондольный» двигатель не является новой концепцией в авиации, эти «гондолы» не предназначены для работы с какой-либо обычной силовой установкой: водородные топливные элементы являются одними из ключевых компонентов.


Каждая «капсула» представляет собой автономную пропеллерную силовую установку, работающую на водородных топливных элементах. Она состоит из: пропеллера, электродвигателя, топливного элемента, силовой электроники, бака LH2, системы охлаждения.

Водородный Airbus Авиация, Airbus, Концепция, Водород, Гондола, Турбовинтовой самолёт, Длиннопост

Водород и воздух поступают в топливные элементы для выработки электрического тока, силовая электроника преобразует ток для питания электродвигателей. Благодаря этой энергии вал двигателя вращается, тем самым поворачивая пропеллер.


Еще одна яркая особенность конфигурации «капсула» - съемные крепления. Это означает, что каждую «капсулу» можно разобрать и собрать в рекордно короткие сроки. Такой подход может обеспечить практическое и быстрое решение для технического обслуживания.


Восьмилопастные винты гондолы, изготовленные из композитных материалов, имеют такую форму, которая обеспечивает дополнительную тягу во время взлета и набора высоты. Ожидается, что усовершенствованная конструкция аэродинамического профиля приведет к повышению эффективности и производительности.

AviaDrive

Airbus

Показать полностью 1

Озеленение гор

Пустыни озеленили, пора за горы приниматься. Луннань, Ганьсу, Китай.

Когда оператор не смог

Военный Осведомитель

Отличная работа, все прочитано!