mordatiy

Пикабушник
Дата рождения: 04 июля 1974
поставил 13037 плюсов и 22356 минусов
отредактировал 1709 постов
проголосовал за 2460 редактирований
Награды:
С Днем рождения, Пикабу!5 лет на Пикабу редактирование тегов в 1000 и более постах
415К рейтинг 187 подписчиков 16 подписок 1322 поста 771 в горячем

Испытательный сброс X-38 (Crew Return Vehicle)

Небезынтересные архивные кадры испытательного сброса прототипа возвращаемого космического аппарата Х-38 Crew Return Vehicle (CRV), выполненного по бескрылой аэродинамической схеме типа «несущий корпус» и предназначенного для аварийного возвращения на землю экипажей Международной космической станции (МКС).


Планировалась доставка на орбиту в грузовом отсеке космического корабля многоразового использования типа Space Shuttle. Создано несколько лётных сбрасываемых макетов в масштабе 1:1,2. Работы по программе Х-38 прекращены в 2002 году, из-за урезания бюджета.

Dambiev

Показать полностью

На самолёте в Антарктиду за солнечным затмением

На самолёте в Антарктиду за солнечным затмением Авиация, Солнечное затмение, Boeing 787 Dreamliner, Антарктида, Солнце, Луна, Вертикальное видео, Видео, Длиннопост

Несмотря на продолжающуюся пандемию, многие люди отправились вчера в полёт, который организовало чилийское подразделение авиакомпании LATAM, чтобы увидеть полное солнечное затмение над Антарктидой.


Энтузиасты отправились в недешевое путешествие на двух самолётах Boeing 787 Dreamliner (один из них - CC-BBE), чтобы на высоте около 41000 футов (более 12 км) над землей, понаблюдать за узкой тенью и удивительно окрашенным небом во время полного затмения.


Затмение заняло около 2 минут, а вокруг затемнённого Солнца были видны яркий Меркурий и Антарес. Оно произошло ночью, ближе к 4 часам утра по местному времени, но летом за южным полярным кругом всегда полярный день.

На самолёте в Антарктиду за солнечным затмением Авиация, Солнечное затмение, Boeing 787 Dreamliner, Антарктида, Солнце, Луна, Вертикальное видео, Видео, Длиннопост
На самолёте в Антарктиду за солнечным затмением Авиация, Солнечное затмение, Boeing 787 Dreamliner, Антарктида, Солнце, Луна, Вертикальное видео, Видео, Длиннопост
На самолёте в Антарктиду за солнечным затмением Авиация, Солнечное затмение, Boeing 787 Dreamliner, Антарктида, Солнце, Луна, Вертикальное видео, Видео, Длиннопост
На самолёте в Антарктиду за солнечным затмением Авиация, Солнечное затмение, Boeing 787 Dreamliner, Антарктида, Солнце, Луна, Вертикальное видео, Видео, Длиннопост

AviaNews

Показать полностью 4 1

Сон, это важно

AviaNews

Ту-22М3 дышит

Я - Пилот

Проблемы с лакокрасочным покрытием Аirbus A350

Обрушившаяся на Airbus проблема с "лакокрасочным покрытием" некоторых самолётов Airbus A350 авиакомпании Qatar Airways, из-за которого катарцы были вынуждены отстранить от полётов два десятка самолётов этого типа по требованию авиационного регулятора Катара (13 в начале августа и ещё 7 позже), наконец публично вышла за пределы Персидского залива, благодаря журналистам.

Проблемы с лакокрасочным покрытием Аirbus A350 Авиация, Airbus, Airbus a350, Лакокрасочные материалы, Проблема, Qatar Airways, Длиннопост

Как узнало агенство Reuters по крайней мере пять других авиакомпаний выражали озабоченность проблемами с дефектами покраски фюзеляжа самолётов A350.


Известно, что о проблемах с лакокрасочным покрытием Airbus знал как минимум с 2016 года, когда финская а/к Finnair первой высказывала озабоченность об этом, а в 2019 году финны сообщили, что проблема ушла глубже, за защитный подслой. О проблемах также сообщали Cathay Pacific, Etihad, Lufthansa и Air France (обслуживая самолёты а/к Air Caraibes).


На распространенных Reuters недатированных фото видны растрескавшееся или отсутствующее лакокрасочное покрытие, а также открытая и/или покрытая коррозией молниезащита на самолете авиакомпании Qatar Airways.


В ответ на запросы Airbus сообщил, что возникли некоторые проблемы, над устранением которой авиапроизводитель работает. Они заключаются в «раннем износе поверхности», из-за которого в некоторых случаях стал видимым подслой сетки, предназначенный для поглощения молний.


Источники Reuters сообщили, что в Qatar Airways и, по крайней мере, еще в одной авиакомпании в некоторых случаях в самой сетке образовывались зазоры, в результате чего фюзеляж из композитных материалов (углепластика) мог подвергаться возможным погодным или другим повреждениям.


Теперь регулирующие органы должны попытаться вывести из тупика вопрос о том, является ли такой вид повреждений допустимым и не влияет ли он на общую безопасность типа. Airbus настаивает, что проблемы носят единичный характер и не влияют на безопасность полётов. Ранее в августе Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) проанализировало проблемы с лакокрасочным покрытием фюзеляжа самолетов A350 и не выявило никаких проблем, связанных с безопасностью. Qatar Airways пока приостановил поставки 23 оставшихся по контракту самолётов A350.

AviaNews

Reuters

Показать полностью 1

Продолжение поста «Крушение RAF F-35B Lightning II»

Запись на смартфон с экрана монитора в отвратительном качестве, всё как вы любите.

Появилось видео, где запечатлено падение истребителя F-35 при взлете с британского авианосца "Queen Elizabeth". Машина фактически даже не взлетела, а сразу после попытки оторваться от трамплина рухнула в море. Судя по всему у самолета что-то произошло с двигателем. Пилот смог выжить, после катапультирования его парашют зацепился за надстройку корабля.

COLONELCASSAD

Показать полностью

Норвежский беспилотник с гранатометом

Компания Nammo уже несколько лет работает над концепцией, в которой M72 устанавливается на беспилотник. В результате получается гибкое и мощное противотранспортное или противотанковое оружие, которым можно управлять дистанционно.


M72 - это легкое противотанковое оружие калибра 66 мм однократного применения, эффективное против ряда целей, таких как бронетехника, личный состав, легко укрепленные сооружения и т.п.


В то время как большинство вариантов имеют максимальную эффективную дальность стрельбы около 350 метров, новая концепция беспилотника открывает ряд новых возможностей для универсального использования и гораздо больших дальностей.


- Установив M72 на беспилотник, пользователи могут подвести оружие к цели таким образом, который ранее был невозможен. Это открывает возможность "атаки сверху" по более тяжелобронированным целям, вплоть до основных боевых танков, и в то же время выводит операторов из опасной зоны, - говорит Квок Бао Диеп, вице-президент компании Nammo по системам наплечного огня.


При проблемах с YouTube.

Показать полностью 1

Низенько-низенько

AviaNews

Отличная работа, все прочитано!