Порта - одна для всего
12 постов
12 постов
Камеры 6х7 и 6х6
Из книги британского фотографра Дерека Риджерса "78-87 Лондонская молодость"
«В середине 1970-х годов, помимо замечательных работ японских фотографов, которые редко можно было увидеть на Западе, не было информации (визуальной или иной) о том, каким был Токио», – рассказывает Жирар.
«Было совершенно очевидно, что я оказался в своеобразном научно-фантастическом месте – это слово вспыхнуло у меня в голове, когда я смотрел на город ещё из окна поезда, – делится впечатлениями фотограф. – Я подумал: почему никто не рассказывал мне о нём? В ту первую ночь я понял, что хочу остаться».
Жирар давал уроки английского, чтобы прокормиться, нашёл квартиру и с головой погрузился в исследование города. Он выходил на улицы в 5 утра, фотографировал прохожих, завсегдатаев баров и кинотеатров, людей в парках и пассажиров на остановках. Эти уличные кадры вышли в книге «Tokyo-Yokosuka 1976-1983».
18 декабря 1993 года состоялся первый полёт многофункционального истребителя-бомбардировщика Су-34 (10В-2), изготовленного на Новосибирском авиационном заводе имени В. П. Чкалова.
Производство машины было развёрнуто на предприятии в 1990 году – после успешно проведённых испытаний опытного экземпляра (10В-1) на аэродроме Летно-исследовательского института (ЛИИ) им. М. М. Громова.
Универсальный авиационный комплекс, сочетающий в себе качества фронтового бомбардировщика и истребителя, был спроектирован Опытно-конструкторским бюро Павла Осиповича Сухого. Машина создавалась под руководством Главного конструктора Роллана Гургеновича Мартиросова.
Освоение производства Су-34 на Новосибирском авиационном заводе велось под руководством главного конструктора Новосибирского филиала ОКБ Сухого Олега Соболева, директора завода Николая Бобрицкого и его заместителя – Александра Бобрышева.
Постройка первого самолёта на предприятии была завершена в конце осени 1993 года – 18 декабря лётчики-испытатели ОКБ Сухого Игорь Вотинцев и Евгений Ревунов подняли Су-34 в первый полёт. Новую машину в первом вылете сопровождал бомбардировщик Су-24, управляемый заводским экипажем в составе лётчика-испытателя Евгения Рудакаса и штурмана-испытателя Александра Гайворонского.
Источник: ОАК
https://vk.com/uac_rus