jet80

Президент FIA уволил Маси и объявил о реформах

Президент FIA Мохаммед бен Сулайем опубликовал официальное заявление по итогам расследования событий Гран При Абу-Даби…

Леди, джентльмены,

Во время заседания Комиссии Формулы 1 в Лондоне я представил часть своего плана по переменам в судействе Формулы 1.

Сделав выводы по итогам детального анализа событий Гран При Абу-Даби и всего сезона 2021 года, я предложил глубокую реформу организации судейства и руководства гонками. Оно было единогласно поддержано генеральным директором Формулы 1 и руководителями команд.

Вот мой план этих перемен:

Во-первых, чтобы помочь директору гонки в процессе принятия решений, будет создана виртуальная комната управления гонкой. Подобно видеоассистенту VAR в футболе, он будет размещен в одном из офисов FIA за пределами трассы. Находясь в режиме реального времени на связи с директором гонки, эта система будет способствовать соблюдению спортивного регламента, используя самые современные технологии.

Во-вторых, прямая радиосвязь во время гонки, которая сейчас транслируется всеми телевизионными каналами в прямом эфире, будет исключена, чтобы защитить директора гонки от любого давления и позволить ему спокойно принимать решения. По-прежнему можно будет задавать вопросы директору гонки в соответствии с четко определенным процессом.

В-третьих, процедуры старта за автомобилем безопасности будут заново проанализированы консультативным комитетом и представлены на следующее заседание Комиссии Формулы 1 до начала сезона.

Кроме того, хочу сообщить, что с начала тестов в Барселоне будет введена в действие новая команда управления гонкой.

Нилс Виттич и Эдуарду Фрейташ будут попеременно исполнять обязанности директора гонки, а Херби Блэш будет постоянным старшим советником.

Майклу Маси, который в течение трех лет выполнял очень сложную роль директора гонок Формулы 1 после Чарли Уайтинга, будет предложена новая должность в FIA.

Я представил этот план членам Всемирного совета по автоспорту и Сенату FIA, которые его полностью поддержали.

Благодаря этому плану FIA открывает путь для нового шага вперед в судействе Формулы 1. Без судей нет спорта. Уважение и поддержка арбитров заложены в самой сути FIA. Именно поэтому эти структурные изменения крайне важны в условиях активного развития и законных ожиданий гонщиков, команд, производителей, организаторов и, конечно, болельщиков.

Я сердечно благодарю всех, кто внес свой вклад в эту реформу.

Эти изменения позволят нам начать сезон Формулы 1 2022 года в наилучших условиях, а наш спорт станет еще более любимым и уважаемым.

Благодарю вас за внимание.

Источник
https://www.f1news.ru/news/f1-158872.html

На заседании Комиссии Формулы 1 обсуждался ряд важных вопросов, касающихся предстоящего сезона. В частности – подтверждены три этапа с субботним спринтом.

После обзора трёх уик-эндов со спринтом, прошедших в 2021-м, и общего признания, что этот формат позитивно влияет на спорт, предложено провести в 2022-м ещё три таких уик-энда.

Это число кажется разумным с учётом и без того большой нагрузки на команды, связанной с переходом на новый регламент.

Субботняя спринтерская квалификация изменит официальное название на Спринт. Обладателем поула будет считаться обладатель лучшего времени в пятничной квалификации.

Уик-энды со спринтом пройдут в рамках:

Гран При Эмилии-Романьи,
Гран При Австрии,
Гран При Бразилии.

В Спринте очки получат восемь гонщиков по схеме:

1 место – 8 очков,
2 место – 7 очков,
3 место – 6 очков,
4 место – 5 очков,
5 место – 4 очка,
6 место – 3 очка,
7 место – 2 очка,
8 место – 1 очко.

После испорченного погодой Гран При Бельгии 2021 года Комиссия одобрила следующие обновления в Спортивном регламенте:

Очки не будут начислены, если лидер не проедет как минимум два круга без реальной или виртуальной машины безопасности.

Если лидер преодолел более двух кругов, но менее 25% запланированной дистанции гонки, очки получат только пять лучших гонщиков по следующей схеме:

1 место – 6 очков,
2 место – 4 очка,
3 место – 3 очка,
4 место – 2 очка,
5 место – 1 очко.

Если лидер проехал 25%, но менее 50% запланированной дистанции гонки, очки будут начисляться следующим образом:

1 место – 13 очков,
2 место – 10 очков,
3 место – 8 очков,
4 место – 6 очков,
5 место – 5 очка,
6 место – 4 очка,
7 место – 3 очка,
8 место – 2 очка,
9 место – 1 очко.

Если лидер преодолел 50%, но менее 75% запланированной дистанции гонки, очки будут начисляться следующим образом:

1 место – 19 очков,
2 место – 14 очков,
3 место – 12 очков,
4 место – 9 очков,
5 место – 8 очков,
6 место – 6 очков,
7 место – 5 очков,
8 место – 3 очка,
9 место – 2 очка,
10 место – 1 очко.

Все перемены в регламенте должны быть утверждены Всемирным Советом FIA.

Источник

https://www.f1news.ru/news/f1-158822.html

Окрестности Балтимора
Продолжение постов про американскую глубинку от неизвестного фотографа "Патрика"
https://www.flickr.com/photos/patrickjoust/
Снято на Fujica GW690, пленка просрочка Fujicolor NPL 160T