Порта - одна для всего
12 постов
12 постов
12 ноября в Далласе во время авиашоу при столкновении потерпели крушение бомбардировщик B-17 и истребитель Bell P-63 Kingcobra. Пилоты погибли.
Первая и единственная тихая охота в этом году, всего 3 подосиновика и 1 подберезовик.
Хватило на суп.
На волне пленочного хайпа Лейка решили возродить производство одной из самых успешных своих камер - М6, которая выпускалась с 1984 по 2002 год.
Новая камера в общих чертах сохранила дизайн
оригинальной модели. Наиболее заметной отличительной деталью этой модели
является скошенный набок диск обратной перемотки пленки – похожий еще
встречался у M4 и M7. Немного изменились материалы отделки: теперь используется более
стойкая к истиранию матовая краска, как у модели Leica M11. Немного
отличается текстура кожзаменителя, а все элементы видоискателя теперь
покрыты просветляющим покрытием, что предотвращает появление бликов. В
видоискателе также появилась красная точка, которая загорается, если
экспозиция выставлена верно (в дополнение к треугольным стрелочкам
«влево» и «вправо»).
В целом все "фишки" Лейки на месте - дальномер, не сопряженный экспонометр, измеряющий только в центрально-взешенном режиме, ручная перемотка, шторный затвор.
Заявленная цена 5295$.
Занесло как-то пару месяцев назад на выставку старых машин...
Leica SL2-S + Sigma 24-70/2.8 Art
А щасте было так возможно...😂
Ну штош, после двухмесячной бани возвращаюсь к любимым аналоговым картинкам.
До того как стать всемирно известным режиссером Стэнли Кубрик некоторое время зарабатывал на жизнь фотографией, являясь штатным фотографом журнала "Look" в конце 40-х годов. Тоже не обошел вниманием Леечку)))
20 августа прошла последняя (и единственная ночная) гонка на овале в этом сезоне Индикара, в Мэдисоне близ Сент-Луиса.
Квалификацию выиграл Уилл Паэур, тем самым сравнявшись с Марио Андретти по общему количестве поулов за все время, у них теперь их по 67.
За Паэуром старовали Эрикссон, Ньюгарден, МакЛафлин, Палоу, Диксон и О'Вард.
Официальная дистанция этой гонки составляла 260 кругов, но по окончании 213-ти кругов она была остановлена красными флагами из-за дождя почти на два часа.
Когда гонка возобновилась в 9:05 вечера по местному времени, условия трассы значительно изменились, потому что дождь очистил асфальт, а сцепление с дорогой улучшилось из-за понижения температуры после захода солнца.
После возобновления борьбы гонщикам осталось преодолеть заключительные 47 кругов. На рестарте лидером был Скотт МакЛафлин, который наверняка одержал бы первую в карьере победу на овале, если бы красные флаги. Его преследовал партнер по команде Penske Джозеф Ньюгарден.
Американцу вскоре удалось выйти вперед, однако борьба далеко не была закончена. С пятого места пару лидеров начал догонять дебютант сезона Дэвид Малукас. Он опередил обладателя поула Уилла Пауэра, а за 17 кругов до финиша опередил и Пато О'Уорда.
Затем последовала погоня за парой машин Penske, и только на самом последнем круге Малукас оказался на дистанции атаки позади МакЛафлина. Небольшой ошибки новозеландца в предпоследнем повороте хватило, чтобы его соперник бросился на обгон.
Дэвид избрал внешнюю траекторию бэнкинга, где сцепление было лучше – и в очень красивой борьбе вышел вперед. Но времени побороться за победу у дерзкого новичка уже не осталось: он уступил Ньюгардену 0,17 секунды.
Пятая победа в сезоне позволила Джозефу вплотную подтянуться к лидеру сезона Пауэру, их разделяют всего три очка. Партнеры по Ganassi Скотт Диксон и Маркус Эрикссон выступили в Иллинойсе не слишком удачно, финишировав в конце десятки. Они теперь отстают в общем зачете на 14 и 17 баллов соответственно.
Немного угара с неаполитанского пляжа
Фотограф Робби МакИнтош
https://www.flickr.com/people/72064726@N08/
Leica MP+Summicron 35/2 и Elmarit 28/2.8
Kodak Portra 160, Kodak Gold 200