Robuskort

T29 — американский прототип тяжелого танка времен Второй мировой войны. Всего было построено шесть прототипов этого автомобиля, и он так и не поступил в серийное производство. Прототипы Т29 оснащались различными двигателями, один из них был Ford GAC V12 мощностью 650 л.с. Он был вооружен одной 105-мм танковой пушкой T5E1, одним 7,62-мм пулеметом Browning M1919 и тремя 12,7-мм пулеметами Browning M2.

танк Т29 создавался в связи с угрозой, создаваемой вводом вермахтом в строй тяжелых танков Pz.Kpfw VI Ausf. Б Кенигстигер. Новый американский танк должен был стать для них равноправным противником и быть в состоянии бороться с ними на дистанции около 1000 м. По этой причине в прототипе Т29 большое внимание уделялось отличному бронированию машины – особенно лобовой башни, где броня была до 249 мм! Они также были оснащены хорошей 105-мм пушкой. Однако из-за начала работ только во второй половине 1944 года машины Т29 не успели поступить в серийное производство. Танк Т29 участия в боевых действиях не принимал.

Takom 2064 U.S. Heavy Tank T29E3

Отличная модель от фирмы Таком в 35 масштабе.

Покрашен акрилом Тамия.

СУ-102 — прототип советской самоходной артиллерийской установки времен Второй мировой войны. Прототип машины был создан в начале 1945 года, но в серийное производство машина так и не поступила. СУ-102 оснащалась одним двигателем. дизельный двигатель В-2-44 мощностью 500 л.с. Первоначальный вариант машины был вооружен одной 122-мм пушкой Д-25С и одним 12,7-мм пулеметом ДШК. СУ-102 строилась параллельно с другой машиной, очень похожей на нее по конструкции — СУ-101. Предполагалось, что один из них станет преемником уже выпускавшейся машины СУ-100. Завод «Уралмаш» в Екатеринбурге должен был взять на себя проектирование и возможное производство. Новая машина во многом основывалась на конструкции танка Т-44. Новшеством по сравнению с такими самоходками, как СУ-100 или СУ-152, стало перемещение боевого отделения в корму машины. Несмотря на хорошие оценки, полученные машиной на испытаниях, ни СУ-102, ни СУ-101 не поступили в серийное производство.

Модели Трумпетер в 35 масштабе.Отличная модель выходного дня.Быстрая сборка и прекрасный результат.Покрашено акрилом Тамия.

Stridsvagn 103 или Strv-103 — современный шведский основной боевой танк. Первые прототипы машины были построены в 1961 году, а серийное производство продолжалось в 1966-1971 годах, завершив выпуск около 300 машин. Базовая версия машины оснащалась силовой установкой, состоящей из дизельного двигателя Rolls-Royce K60 мощностью 240 л.с. и газовой турбины Boeing GT502 мощностью 740 л.с. Он был вооружен одной 105-мм танковой пушкой Bofors L/62 и тремя 7,62-мм пулеметами KSP 58.

В 1950-е годы шведская армия располагала только легкими танками, которые все более явно не соответствовали требованиям поля боя. Стремясь изменить такое положение вещей, было принято решение полностью с нуля разработать новый ОБТ. Дизайн оказался авангардным и очень хорошо подходил для шведских топографических условий. Во-первых, у нового танка не было башни, а пушка была установлена в корпусе, что занижало силуэт машины и позволяло очень хорошо формировать броню, особенно в передней части машины. Прицеливание из него заключалось в поднятии или опускании передней части машины. Очень необычным было и днище корпуса, что должно было затруднить уничтожение танка в результате подрыва на мине. Также использовался автомат заряжания, позволяющий добиться очень высокой скорострельности. Также использовался необычный привод, состоящий из дизельного двигателя и газовой турбины. Все эти элементы сделали Strv-103 очень удачным танком, легко поддающимся маскировке, очень высокой подвижностью, хорошей броней и таким основным вооружением. В 1969 году появилась модернизированная версия (Strv-103B), имевшая более совершенную СКО (систему управления огнем), оснащенную лазерным дальномером. Приводной блок также изменился. В период 1986-1989 годов все Strv-103 были перестроены под стандарт Strv-103C, в котором была установлена гораздо более современная электроника и - опять же - новый силовой агрегат. Также была создана версия D, но в серийное производство она не пошла. Единственным пользователем танков Strv-103 была шведская армия, которая отправила их в резерв только в 1990-х годах.

Модель от Трумпетер в 35 масштабе.Не новая,но вполне приличная по деталировке и проработке.

Любители WOT называют его "стерва".А по мне очень футуристичный и оригинальный тип танка.

На видео замечательно показаны его особенности.

https://www.youtube.com/watch?v=ohid1HHmpwc

Французский бронеавтомобиль «Panhard 178/AMD 35» (Auto-Mitrailleuse de Decouverte 1935 (колёсный разведывательный бронеавтомобиль образца 1935 года) разработан под руководством Луи Делагарда специалистами компании «Panhard» (Панар) в 1931-1933 годах по заказу командования французской кавалерии. Под наименованием «Panhard 178» бронеавтомобиль был принят на вооружение15 февраля 1934года. До капитуляции Франции в 1940г. выпущено 551 «AMD 35» в двух сериях.

Бронеавтомобиль имел классическую компоновку с задним расположением двигателя и колесную формулу 4х4. Особенностью конструкции машины было наличие двух постов управления, что обеспечивало движение вперед и назад с одинаковой скоростью. Основной пост управления располагался в передней части корпуса. За боевым отделением находился кормовой пост управления. В кормовой части корпуса размещено моторное отделение, изолированное противопожарной перегородкой.

В центре корпуса монтировалась клепаная двухместная башня ARX-3, спроектированная компанией АРХ(Пюто). В башне установлены полуавтоматическая противотанковая пушка SA35 Hotchkiss и пулемет Reibel Mle.1931. Пушка, с длиной ствола 73 калибра, обладала отличными баллистическими характеристиками. Бронебойно-трассирующий снаряд, весом 320г, имевший начальную скорость 880м/с, на дальности 500м пробивал 40-мм бронеплиту. Скорострельность - 20 выстр/мин.

Накануне Второй мировой войны по маневренности, проходимости, бронированию и вооружению «Panhard178/AMD35» считался одним из лучших средних бронеавтомобилей. По толщине лобовой брони корпуса и башни он превосходил бронеавтомобили многих стран.

Боевой дебют Панаров состоялся в Голландии весной 1940 года. Они принимали участие в отражении германской агрессии во Франции. В июне 1940 года страна, потерпев поражение, была вынуждена передать Германии около 200 бронеавтомобилей. Германия при нападении на Советский Союз использовала «Panhard 178/AMD35» под обозначением «Pz.Span.204(f)» в войсках Вермахта и СС, охранных и полицейских частях, в подразделениях обеспечения безопасности аэродромов, гарнизонов, складов.

После освобождения, в начале 1945 года Франция возобновила производство модернизированных «Панаров», вооруженных 47-мм пушкой. «Panhard 178В» служили во Франции, затем в бывших французских колониях - Индокитае, Вьетнаме, использовались в Алжире, Марокко и Сирии.

В музеях мира сохранилось два образца «Panhard 178/ AMD 35».

Модели от фирмы ICM в 35 масштабе.Собраны из коробки.С интерьером.

Хороший пластик.Сборка без проблем.Очень рад что эта модель теперь доступна.Старый Драгон был жутким раритетом.Ж.д вариант прекрасен сам по себе.

«Панцирь-С1» создан в 1994 году и принят на вооружение в 2010 году. Зенитный ракетно-пушечный комплекс «Панцирь-С1» предназначен для прикрытия гражданских и военных объектов, в том числе комплексов ПВО большой дальности, от всех современных и перспективных средств воздушного нападения.

Собрал и покрасил модель Звезды в 35 масштабе.Приятно удивила модель.Пластик на уровне.Отличная проработка деталей.Звезда пишет что 677 деталей.Показалось что больше.:))))

Покрашено акрилом Тамия.Чистенький потому что заказчик просил грязь не делать.

Если б "Фури" дожил до зимы....

Модель от фирмы Италери в 35 масштабе.

Всю обвеску,кроме противогаза делал заново.Танкист распечатан на 3д принтере .Это не диорама.Фон-руины дома от Миниарт.