Уж лучше слабоумие
Пахнуло ночью с улицы лютейшим пердёжем (ух-б..я). Чем черт не шутит, подумал я и полез в интернет, а там
Пахнуло ночью с улицы лютейшим пердёжем (ух-б..я). Чем черт не шутит, подумал я и полез в интернет, а там
приму любую помощь, будь то точные параметры шланга, его название, связь с забугорным магазином, что угодно.
GM-овский номер детали: 13270389
upd
всем спасибо, будем посмотреть
Если ты водитель дальнего следования и считаешь, что обогнать буксир и перед ним дать по тормозам – отличная идея, то желаю тебе великим чудом, с сединой и кирпичами успеть оттормозиться, будучи буксируемым (без усилителя тормозов).
Все шло хорошо и летне-осенние дожди не доставляли неудобств. Но тут наступила весна и на крыше начал таять снег, селем смывая побелку, а кое где и обои, и оставляя за собой отвратительные желтые разводы...
Что они там ремонтировали, как и по какой технологии укладывали кровельный материал остается загадкой. А вот факт на лицо: деньги собраны, уплочены и потрачены, а крыша как текла, так и течет.
Посоветуйте, как грамотно заставить управляющую компанию, если не возместить убытки, то хотя бы переделать крышу за свой (т.е. управляющей компании) счет
серьезно, не надо. не надо дезинформировать участников дорожного движения, а потом возмущаться, что вам не уступили. не надо включать поворотник перед перекрестком, если собираетесь ехать прямо. не уследил? ну так ты управляешь источником повышенной опасности: не можешь за всем уследить – не садись за руль вообще
вот есть участок трассы. на этом участке имеется примыкание второстепенной дороги с полосой разгона. для чего нужна полоса разгона? чтобы набрать скорость потока и плавно в него влиться. или я ошибаюсь? знак-то "уступи дорогу" имеется.
встречаются на дороге такие "учителя", которые не дают тебе влиться в поток, создавая аварийную ситуацию и вынуждая тормозить до полной остановки в конце полосы разгона.
upd: со мной такое было лишь однажды. несколько раз наблюдал со стороны