KuruMapuru

KuruMapuru

Превосходен
Пикабушник
Дата рождения: 29 мая 1982
поставил 5007 плюсов и 107 минусов
отредактировал 0 постов
проголосовал за 0 редактирований
Награды:
5 лет на Пикабу
121К рейтинг 35 подписчиков 4 подписки 153 поста 53 в горячем

Ответ на пост «Автодор не отвечает за информацию на своих щитах, перенося ответственность на водителей»

Гы, вчера возвращался из Набережных Членов Челнов домой, решил опробовать новую М12 и махнуть "с ветерком" до Владимира.

От Челнов почти до Казани идёт старая бесплатная М7, переименованная вроде как в продолжение М12. Отличная трасса, будь такой вся М7 - никто бы и не стал новую строить. Одна беда - строят пару десятков пешеходных переходов над трассой (из леса в лес, из поля в поле - кому? зачем? тайна сие есть чудная...).

Не доезжая до Казани сворачиваем на дорогу Шали - Бавлы (английскими буквами смотрится забавно - Shali-Bavly). Точнее пытаемся свернуть, но разворот, показанный на Яндекс-картах перекрыт пластиковыми щитами и, видимо, ремонтируется. Проезжаем на скорость 10 км/ч этот съезд, изумлённо щёлкая ебалом, мимо полудюжины таких же озадаченных водителей. ОК, мы же ниибаца какие умные - дальше есть разворот, разворачиваемся и съезжаем уже просто направо на эту дорогу.

Какие-то 7 км - и мы выезжаем на М12! Пиу, пиу, тапку в пол и понеслись! Ага, хрен... Последние километров 30 дороги сданы, видимо, "под честное слово" - везде куча техники и людей, ограничения, пласты Земли сдвигаются волей человека по все спроектированные стороны. Ну, ОК, можно понять. Тем более что через какое-то время ситуация меняется и трасса превращается действительно в скоростную, удобную, клёвую. Тем более что машин практически нет...

Как пишет в конце прошлого года Автодор,

При проектировании М-12 «Восток» дорожники учли опыт, полученный на трассах М-11 и ЦКАД, и заранее предусмотрели места под придорожную инфраструктуру. Объекты сервиса для автомобилистов реализуются параллельно со строительством дороги, поэтому необходимые в пути услуги становятся доступны со дня запуска движения по каждому из участков М-12. Всего в будущем на этой дороге будет 32 МФЗ.

Сейчас как бы есть 16, по 8 в каждую сторону. Но далеко не все они функционируют в полном объёме. Я выбрал самый прошаренный на 421км - там есть и заправка и кафе. Был план остановиться, заправить машину и себя и полететь дальше. Но я всё же не первый год живу в нашей великой стране, так что на всякий случай заехал заправиться пораньше, чтобы был запас топлива. ОК, очередь на заправке вроде небольшая, выбираю ту где одна машина стоит. Блин, мог бы и сообразить что утонированный Range Rover с номер 001 - признак альтернативно одарённого человека. В общем, простоял минут 15 пока хозяин повозки чесал залупу где-то в недрах павильона. Ну ладно, стране нужны герои, пизда рожает дураков. Бывает...

Летим дальше, ребёнку обещан супчик через пару часов. Кстати, еду на круизе 125 км/ч - и регулярно обгоняют по левой полосе, подчас - со свистом. Людям бензина вообще не жалко?

Подъезжаем к МФЗ-421км, писать хочется шопипец, предвкушаю удобный сортир, заправку и кушац. Ага, на въезде стоит тётенька в форме заправки и что-то всем говорит. Предчувствие пиздеца... Точно - на заправке простоите минут 40-50, в кафе осталась только выпечка...

Мо! Ло! Дцы!

Охулиард рублей вбухан, репортажи по ТВ отгремели, но завезти с запасом ебучий суп и отладить процессы на АЗС не смогли. Да ёб твою мать!

Обиженно и раздражённо ссу за фурой на родную русскую землю...

Хорошо ещё заправился заранее и бензина ещё хватает. Принимаю решение свернуть на ближайшем повороте с этого блага цивилизации и добираться домой чепыжами. Резко выезжаем с М12 на какую-то забытую Б-гом дорожку. До дома 300 км. Из благ цивилизации на дороге - мухоморы и лоси. Минут через 40 в каких-то Верхних Ебеньцах находим ребёнку роллы. Дорогие в целом неплохие, только в Ивановской области после Шуи попадается километров 10 реально убитых колдобин.

Итого: планировал заплатить 3599 руб, оплатил 2774. По факту планировал сэкономить 2 часа времени и кучу нервов, сэкономил может час времени и нихуя нервов. Резюме: трасса годится для жирных москвичей летать на выходные в Казань.

Показать полностью

Кто я такой чтобы спорить с Третьяковым?

Кто я такой чтобы спорить с Третьяковым? Юмор, Ирония, Сарказм, Картинка с текстом, Третьяков, Зашакалено
Показать полностью 1

Сложный выбор с утра на работе

Сложный выбор с утра на работе

Поиск запчастей с разборок и неоригинальных запчастей для ремонта авто

Почитал тут тему автора про оригинальные фары на Ладу и подумал, что возможно актуальной будет информация где найти оригиналы с пробегом или неоригинальные запчасти. Новые оригиналы всегда стоят как космос, производитель должен же что-то на тебе заработать. А в нынешних условиях цены вообще усвистели куда-то в соседнюю галактику, да и со сроками доставки порой беда.

На машины с пробегом всё что не касается безопасности я брал на разборках. 1 только раз в жизни я не нашёл нужного (главный цилиндр тормозной системы на Honda CR-V американку, пришёл диаметром 15/16 дюйма, а на мою был нужен ровно дюйм :) - заказывал в американском магазине с доставкой через деливери сервис, обошлось всё равно в 4 конца дешевле чем у нас хотели.

Так вот, есть крупные сервисы-агрегаторы, в которых сразу каталоги запчастей и стоки с фото и описанием. Например, euroauto.ru . Там приемлемый сервис, бесплатная доставка, кой-какие гарантии. Есть и с разборки и новый неоригинал. Но, как правило, дорого! Правда, бывает наоборот - в своё время взял форсунки для движка на suzuki grand vitara по 700 рублей за штуку, отличного качества при том!

Есть сервисы запроса, где ты отправляешь запрос, указывай VIN машины и что надо, а тебе уже разборки наваливают предложения. Например, bibinet.ru , carkysha.ru , carpis.ru , www.ferio.ru . Менее удобно, но частенько удавалось нарыть заметно дешевле.

Ну и наконец, крайний случай - ищешь сам original part number хренотени что тебе нужна, по exist.ru, emex.ru, autoparts.ru пробиваешь неоригинальные номера (и смотришь - вдруг новый неоригинал будет по нормальной цене) и идёшь на яндекс/авито шерстить объявления.

Был у меня грустный случай - запорол я движок на honda cr-v во втором кузове, понаписали на 128 тысяч з/ч (и это уже неоригиналы в основном) - и это году в 2013! Самое обидное были клапаны - по 8 штук впускных и выпускных, неоригиналов как бы не было, а оригиналы стоили в районе 2200 за штуку. Итого почти на 40 тысяч клапанов... Яндекс ничего не подсказал. Взял part number - пошёл в google. Среди прочего мусора нашёл сайт итальянской компании на итальянском языке, где лежала PDF в которой вот явно прописывались соответствия каталожных номеров, где был и нужный мне. Взял номер, пошёл на агрегаторы искать - на одном обнаружились, не поверите - 170 и 190 рублей за штуку! Закал по штуке, мастер вымерял с оригинальными - говорит, прям похоже то что нужно. Закал ещё по 7 штук, движок собрали - всё заработало как часы! Но машину на всякий случай продал :)

Показать полностью

Глава Орска объяснил, почему его сын живет в Дубае

«Потому что в Дубае жить прикольнее чем в Орске», — заявил глава Орска.

А у нас походу попам горшочки с золотом завезли

А у нас походу попам горшочки с золотом завезли

Уникальный кадр: зачатие борща

Уникальный кадр: зачатие борща

Ответ на пост «Почему покупают китайские авто»

Что ж, автор 1) базировался на личном опыте, 2) пытался подойти взвешенно к оценке авто. Ну просто молодчинка, целуем в лобик. Я серьёзно, это редкий случай.

Имею кое-что сказать. Отъездив около 6 лет на Qashqai J10 2.0 4WD АКПП (самый первый кузов), с полгода назад я пересел на Exeed TXL 2023 1.6 biturbo 4WD АКПП. Да, это чери на максималках, квазилексус от китайцев.

По салону и функциям - мне, как программисту, мегазашёл большой двойной дисплей в карете. У него неожиданное широкие полосы по периметру, но зато он бодр и весел и в -30 градусов. машина нафарширована весьма достойно - круговой обзор, люк, обогрев лобового и руля, адаптивный КК, удержание в полосе и ещё куча всего. Неплохие материалы в салоне. Очень странный селектор АКПП, я его нежно называю "клитор" (он маленький, торчит в какой-то пизде и мне его сложно найти наощупь). Управление климатом с сенсорной панели, в солнечную погоду на ней не видно ни фи га... Сидения неплохие, но чего-то не хватает. Впрочем, я впервые проехал в один присест на нём 1400 км, при этом не по самым хорошим дорогам - и при этом не особо устал. Сзади для пассажиров масса места, USB порты, кондей и жопогрейка. Багажник довольно большой, двухэтажный. Дверка багажника открывается с ключа, с кнопки в салоне и когда постоишь с ключом в кармане около неё (пиздей как неудобно сзади снег чистить).

По движению. Машина довольно тяжелая, а движок 1.6 литра битурбо на 189 кобыл. Коробас кажется DSG, 7 скоростей. По факту машина едет неплохо, но без ярких эмоций. В принципе, они мне и не нужны - но иногда автомобиль на 1-2 секунды задумывается перед тем как начать набирать скорость, и это слегка неприятно, когда ты вышел на трассе на обгон, а навстречу едет мистер Фура. Подвеску я не назвал бы мягкой, приемлема. На трассе дорогу держит неплохо, ехать 130-150 комфортно, а тех, кто ездит быстрее, я искренне не понимаю - у них, может быть, ваучер в рай?

ТО полагается чаще чем на большинстве европейцев - на 5, 10, далее каждые 10 ткм. Стоимость типового - в районе 20к. Некоторые до 60к.

Из досадных косяков. Сразу же после покупки выявилась трещина на крышке мотора и мелкая трещина в бачке омывайки. Заменили. Почти сразу на лежачих полицейских начала щёлкать слева подвеска, как будто стойка амортизатора. Когда холоднее -5 градусов пока машина не погреется - рулевое управление скрипит что твоя старая лодка. Недавно начал не с первого раза открываться багажник. Дилер пока развёл руками, но я нудный - додавлю.

Вопрос - почему я в целом доволен такой покупкой?

1) Незадолго до этого я зашёл в соседний салон VW и лицезрел стоковый Toureg за 11.5М. То есть, три таких китайца. Чудесный Lexus LX600 продают за 20.5М.

2) В целом, машина удобна, особенно на больших расстояниях. Расход в пределах 9 литров на сотню. По хорошей трассе включаешь АКК+удержание и едешь на чилле, думаешь о бабах.

3) При стартовой цене в 4.4М мне скинули почти миллион и, главное, дали в рассрочку 70% на 3 года. Что в нынешних условиях де-факто означает скидку процентов в 25.

p.s. Года через 3-4 собираюсь скинуть этот прелестный пепелац и попробовать что-то типа Hyundai SantaFe в хорошей комплектации.

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!