Крупнейшие автомобильные концерны любят рассказывать о своем славном прошлом и цитировать отцов-основателей. Но в истории большинства из них есть черные пятна. Концерн Ford не исключение. Сегодня исполняется 85 лет со дня расстрела голодного марша в Детройте.
Причиной произошедших тогда событий стал биржевой крах октября 1929 года. С этого момента объемы производства во всех отраслях американской экономики начали падать. Автомобилестроение не было исключением. Если в 1929 году в США производилось больше 5,3 млн автомобилей, то к 1931 году его объем упал до 1,3 млн. Вся автомобильная индустрия была сконцентрирована в Детройте. Можно себе представить, насколько сокрушительный удар нанес по городу кризис.
2. Произошедшее 7 марта 1932 года в Америке часто называют "бойней".
Возникла жуткая безработица, а заработок тех, кто смог сохранить свое место, сократился больше чем в два раза. Согласно статистике, в 1931 году каждый день от голода умирали четыре жителя Детройта. Всем известны цитаты Генри Форда, например его ответ на вопрос о том, какой должна быть машина. Форд говорил, что новой. Но мало кто знает, что Форд, будучи в то время богатейшим человеком планеты заявил, что потерявшие места сотрудники его заводов сами в этом виноваты, плохо работали.
3. Среди тех, кто открыл огонь по рабочим, были бойцы "частной армии" Форда
Не вдаваясь в подробности скажу, что на 7 марта 1932 года была назначена акция протеста. Ее участники выдвигали 14 экономических требований. В частности, они хотели, чтобы были восстановлены на работе все уволенные заводов, незамедлительной выплаты 50% зарплаты, 7-часового рабочего дня без снижение зарплат, оказания медицинской помощи работникам предприятий Форда и членам их семей, 5 тонн угля, чтобы обогревать свои дома зимой.
Решено было пройти из Детройта в пригород Диарборн, где располагались заводы Форда. В Детройте многотысячная акция прошла без каких-либо инцидентов. Но когда участники марша подошли к Диарборну, местная полиция встретила их слезоточивым газом. Не лишним будет сказать, что мэром Диарборна был в то время кузен Генри Форда - Клайд Форд. В ответ в полицейских полетели камни и те были вынуждены отступить. Новая попытка остановить протестующих была предпринята у дверей завода. В этот момент по участникам акции открыли стрельбу на поражение. Причем, огонь открывали два раза. Во второй, когда участники акции пытались организованно вернуться в Детройт. Результатом бойни стала гибель четырех рабочих, еще 60 человек были ранены. Один из них впоследствии скончался в больнице. Всех раненых приковали к больничным койкам наручниками. Никто из полицейских или службы частной охраны заводского комплекса Форд не понес за произошедшее наказания.
4. Один из раненых во время стрельбы.
Если сама акция собрала по разным оценкам от 3 до 5 тысяч человек, то на похороны погибших пришли по меньшей мере 25 тысяч, а некоторые называют и число в 60 тысяч человек. Форд еще долго сопротивлялся, но спустя девять лет, в 1941 году, после 10-дневной сидячей забастовки 40 тысяч своих рабочих, вынужден был подписать коллективное соглашение с Объединенным профсоюзом работников автомобильной индустрии.
