АЗЛК «Москвич» серии 3-5-1/5-4 Векторные работы
АЗЛК серии 3-5-(x) — семейство пробных (экспериментальных) легковых автомобилей, спроектированных и собранных в небольшом количестве на заводе МЗМА / АЗЛК в Москве в первой половине 1970-х годов. АЗЛК серии 3-5-(x) — семейство пробных (экспериментальных) легковых автомобилей, спроектированных и собранных в небольшом количестве на заводе МЗМА / АЗЛК в Москве в первой половине 1970-х годов.
АЗЛК «Москвич» 3-5-1 (2141) 1968г.
Первый автомобиль построен в декабре 1968 года, второй — в марте 1969-го. Силовые агрегаты состояли из базового двигателя УМЗ-412 и серийной коробки передач или из двигателя повышенной мощности и перспективной коробки 412−20 (КП-9). Прототипы этой серии подвергались различным испытаниям, включая краш-тесты и тензометрические исследования.
АЗЛК «Москвич» 3-5-2 (2141) 1969г.
Доработанный ходовой образец после неудачного краш-теста 3-5-1
АЗЛК «Москвич» 3-5-3 (2141) 1970г.
Опытный автомобиль Москвич 3-5-3, постройки 1970 года. Оснащался двигателем мод. 412 с двумя карбюраторами Stromberg.
АЗЛК «Москвич» 3-5-3У (2145) 1970г.
Универсал на базе "Москвича 3-5-3". Должен был заменить на конвейере автомобили "Москвич 426/427". Собранные к 1970 году ходовые образцы, по современной оценке, получились устаревшими уже на момент своего создания. Было ясно — необходимы принципиально новые идеи и решении.
АЗЛК «Москвич» 3-5-4 (2141) 1972г.
Но второго раза дизайнерам показалось мало. И они снова выдвинули предложение запустить в серию "Москвич 3-5". 3-5-4 внешне отличался от 3-5-2 крупноячеистой решеткой радиатора и деталями отделки экстерьера. Но проект и в этот раз получил решительное "нет".
Выдуманный вариант фургона на базе «Москвич» 3-5-4.