Прочитав данный пост, https://pikabu.ru/story/kak_ya_uchilas_na_prava_moy_zamechat... , вспомнил как оно было у меня.
В начале весны 2009 года я решился пойти в автошколу, выбрал ту ,что была поближе к работе (чтобы проще было добраться), заплатил денег (вроде тысяч 18 было) и началось. Сначала я пытался найти эту самую автошколу, как оказалось этот филиал на самом деле обычный класс в каком-то техникуме, куда приходит преподаватель по теории. По теории ничего не могу сказать, разбирали задания, билеты, проводили проверки знаний. С теорией у меня особых проблем не было, кроме того что я постоянно опаздывал, так как занятия начинались тогда же, когда заканчивался моя рабочий день, а добираться там минут 10-15 быстрым шагом.
Первое занятие по вождению, на самом деле, было не вождением, нам показали, что где у машины находится, как заводить, включать передачи и так далее. А вот второе занятие было интереснее, сажусь в "четырку", инструктор спрашивает сидел ли я за рулем хоть раз? Я честно сознался, что на "Окушке" пару раз ездил по деревне. В общем он посадил меня за руль, сказал куда ехать, ииии... мы поехали. Поехали по городу, утром, когда все едут на работу, по пробкам. Я по городу ни разу не ездил, да и вообще даже трогаться с места толком не умел. Адреналину у меня тогда было много, однако проехались вполне неплохо. На автодром я попал только через пару вождений по городу. А еще меня, с чего не знаю, назначили старостой группы. В мои обязанности входило распределять, кто когда будет водить машину. В общем мне сыпались смски, кто когда может, а я пытался впихнуть невпихуемое, ну то есть сделать так чтобы их хотелки совпадали с реальностью, что мне, по большей части, удавалось. А вот самому доставались самые неудобные часы. Кстати мне потом сказали, что думали лучшие часы я забираю себе (оппа, а так можно было?!?!?), но видимо я слишком ответственный ((( ТОлько один раз возник конфликт, получалось так, что только часть группы могла сдать раньше, а часть - позже. Тогда я выбрал тех у кого больше занятий по вождению прошло и стал ставить их чаще, чтобы они ко времени первой сдачи успели откатать полный курс, а остальным поменьше, они попадали на второй заход сдачи, так было даже удобнее, у них было бы больше занятий перед сдачей. Но родителям одного подростка не понравилось сие ограничение и они пытались на меня наехать по этому поводу. Объяснять было бесполезно, так что послал их "лесом".
На автодроме у меня все получалось кроме параллельной парковки, в общем то я почти всегда впихивался, но часто с небольшими косяками. По городу мне ездить нравилось, чувствовал я себя за рулем вполне уверенно, глох редко. Всего один раз попытался включить заднюю передачу вместо первой (кто знает коробку на "четырках" понимает, как это легко сделать с непривычки, так как задняя чуть дальше первой, и даже сильно давить не надо на рычаг, чтобы проскочить). Инструктор у меня был неплохой, он никогда не кричал и не нервничал, хоть и не сильно много объяснял. Кстати в теме, из-за которой пишу, было написано про музыку в машине, так вот, у нас даже магнитол не было, это было строго запрещено.
И вот, приближалось время сдачи экзаменов, медкомиссию мы проходили прямо в классе теории, только к психиатру и наркологу пришлось самому ехать. День Х настал, с утра пораньше мы прибыли в отделение ГИБДД по проспекту Кирова. Теорию сдал сразу, ошибившись в одном вопросе (перенервничал и поторопился). Дальше была очередь на автодром. Сел, поехал, трогание в горку - ОК, моя любимая парковка - криво, но влез (инструктор тут же сказал что я не сдал), гараж - ОК, змейка- ОК. Вылез расстроенный, но, через 20 минут ожидания, оказалось, что все таки парковка проканала и автодром сдан.
Оставалось самое сложное - город. И тут нас ждал косяк, желающих сдавать город было очень много. Теорию я сдал в 10 утра, автодром в 12, в машину для сдачи города я сел в 18 часов вечера. Все это время мы провели слоняясь кругами в ожидании своей очереди.
Как проходил данный процесс, я сел в машину, отрапортовался, что такой то готов, отрегулировал сиденье, пристегнулся, включил сигнал левого поворота и поехал, выехал на Кирова и поехал в сторону Заводского. На пересечении Кирова и Заводского - кольцо, там ходят трамваи, а еще пешеходный переход по которому утром и вечером непрестанно идут люди в больших количествах, а пропускать их надо уметь, чтобы экзаменатору не показалось, что ты кого-то не пропустил. Отправили меня по кольцу налево, дальше искать место для разворота, пропустил попутный трамвай, развернулся, опять по кольцу налево, опять разворот и опять по кольцу налево, проехал я это кольцо во все стороны, только тогда на подъезде к остановке и переходу экзаменатор сказал останавливаться, проехав дальше, остановился там, где было можно. А за руль сел следующий претендент на в/у, опосля разворота в неположенном месте и остановки под знаком, за руль пришлось сесть инструктору, чтобы вернуться в ГИБДД. Кстати, эта девочка, что так "хорошо" прокатилась, потом таки сдала и мне страшно, что она ездит по дорогам нашего города.
О том, что вождение сдал я узнал еще через полчаса, получил документы и, довольный, поехал на трамвае домой. Оказалось из 12 человек нашей группы сдали всё - 5 (один из них я). Но, как я узнал потом, те четверо, что сдали всё - просто заплатили (оппа а так можно было?). Меня даже никто не посвятил в тайны оплаты, так я и сдал сам.
Потом я ездил в МРЭО для получения в/у, а на следующий день уехал в Сибирь в отпуск, где чуть не лишился только что выданных "прав", но это уже совсем другая история.
Спасибо за внимание.
