AlexKap2015

347 лет назад, 25 июня 1673 года при осаде Маастрихта был убит Шарль Ожье де Батц де Кастельмор  - гасконский дворянин, сделавший блестящую карьеру при Людовике XIV.

Нам он известен как д`Артаньян и он до сих пор остается одним из самых известных литературных героев. Он давно сошел со страниц романов и стал героем фильмов, мюзиклов, анекдотов и даже мультфильмов.

Д’Артаньян был убит пулей в голову (по свидетельству лорда Алингтона),  в ходе ожесточённого боя за одно из укреплений, в безрассудной атаке по открытой местности, организованной молодым герцогом Монмутом.

Гибель д’Артаньяна была воспринята как большое горе при дворе и в армии, где его бесконечно уважали. По свидетельству Пелиссона, Людовик XIV был очень опечален потерей такого слуги и сказал, что тот был «почти единственный человек, который сумел заставить людей любить себя, не делая для них ничего, что обязывало бы их к этому», а по свидетельству д’Алиньи, король написал королеве: «Мадам, я потерял д’Артаньяна, которому в высшей степени доверял и который годился для любой службы». Маршал д’Эстрад, который много лет служил под командованием д’Артаньяна, позже сказал: «Лучших французов трудно найти».

источник

Фрагментированный череп, обнаруженный вместе с другими человеческими черепами и челюстями животных в шведском озере, был использован для реконструкции лица этого человека, жившего в 6 тысячелетии до н. э.

Этот человек прожил долгую жизнь 8000 лет назад, прежде чем его череп был выбран для загадочной церемонии.

Он физически хорошо развит, ему где-то за 50, с жесткой седой бородой и в плаще из шкуры дикого кабана, останки которых, так же были найдены в месте отправления мезолитического ритуала.

Это первая реконструкция лица по черепу, в числе других останков,  раскопанному около десяти лет назад в Южной Швеции в Kanaljorden , любопытном археологическом месте, где примерно за 6000 лет до нашей эры кости животных и человека были преднамеренно расположены на  каменной платформе в центре небольшого озера, которая позже была затоплена.

Остатки деревянных кольев, сохранившаяся внутри двух черепов, указывают, что по крайней мере некоторые из черепов были установлены на них (кольях).

Социокультурное поведение скандинавских мезолитических охотников-собирателей трудно понять из-за нехватки исследованных объектов. Однако раскопки в Канальордене в Швеции выявили человеческие черепа, намеренно помещенные на место ритуала. На черепе взрослого человека были обнаружены следы предсмертных травм тупым предметом, которые, вероятно, были результатом межличностного насилия. Черепа девяти мужчин и женщин были намеренно помещены в озеро и перемежались челюстями (но не черепами) нескольких местных видов животных, включая диких кабанов, медведей, оленей и барсуков.

Исследователи смогли получить данные ДНК из шести черепов, что позволило им определить цвет кожи, волос и глаз отдельных людей. Некоторые европейцы эпохи мезолита, вероятно, имели более темный оттенок кожи, чем современные жители. Как например "человек из Чеддера" на реконструкции ниже:

"Чеддерский человек" в числе групп охотников-собирателей мигрировал в Европу в конце последнего ледникового периода около 11 000 лет назад. Анализ ДНК древнего "англичанина" показывает нам человека с яркими голубыми глазами, слегка вьющимися волосами и темной кожей. Что характерно для того периода, когда современные расы находились в процессе формирования.

В то время как у Людвига (так назвали мужчину, чья внешность была реконструирована) светлая кожа и светлые глаза, ДНК из женского черепа, который будет реконструирован в следующем году, указывает на то, что она была блондинкой, но с более темной кожей, что свидетельствует о генетической сложности Северной Европы в то время.

Примером можно привести художественную реконструкцию внешности девочки, жившей на датском острове Лолланд в Балтийском море, примерно 5700 лет назад. Ее ДНК было выделено из кусочка березовой смолы, которую пережевывали, для размягчения и дальнейшего использования как скрепляющей субстанции при изготовлении орудий.  Благодаря антисептической природе древесной смолы, неолитическая жвачка также могла обладать целебными свойствами. Там же были найдены ДНК водоплавающих птиц, но не обнаружено ни одного из генетических маркеров, связанных с сельскохозяйственными культурами, что подтверждает идею о том, что популяции охотников-собирателей в регионе выживали только за счет охоты. Ее геном также показывает, что у Лолы (так назвали девочку)  была непереносимость лактозы. Это подтверждает теорию о том, что европейские популяции развили способность переваривать лактозу, когда они начали потреблять молочный продукт от домашних животных, и говорит нам о рационе питания. 

https://www.nationalgeographic.com/history/2020/06/exclusive...

https://www.nationalgeographic.com/news/2018/02/ancient-face...

https://www.cambridge.org/core/services/aop-cambridge-core/c...

https://www.nationalgeographic.com/history/2019/12/dna-stone...

В 50-летний юбилей битвы при Геттисберге, ветеран Конфедерации (слева) и ветеран Союза пожимают друг другу руки. 1913 г.

- Встретимся в аду, янки.

- Встретимся в аду, мятежник.

источник

Итак, мы установили, что существовал морской флаг, на белом полотнище которого был изображен красный иерусалимский крест. Что флаг этот назывался иерусалимским. Но известно, что Иерусалим не имеет выхода к морю и в ту эпоху у него не было своего флота. Так кому служили экипажи кораблей, несущих этот флаг?

Прежде, чем вернуться к обсуждению этого вопроса, скажем несколько слов о формировании такого понятия, как морской флаг и чем этот флаг отличается (если отличается) от национального флага.

Корабль в море, несущий флаги Св. Георгия. Миниатюра из манускрипта Arundel 66 f. 45, Британская библиотека.

Обычай обозначать с помощью какого-либо знака или символа владельца или собственника корабля, выходящего в открытое море, появился очень давно. Потом, уже в римском законодательстве, сформировалось понятие союза владельцев морских судов, союза корабельщиков. Мы встречаем его в Дигестах Юстиниана (530-533 гг.), в Книге третьей.

Изучение средневековых статутов основных приморских городов Средиземноморья (к примеру, Марсель (1253), Анкона (1397)) и Балтики (Гамбург (1270), Любек (1299)) дает нам основания для вывода, что уже в тринадцатом веке подобные союзы корабельщиков, превратившиеся в компании или гильдии, предписывали капитанам принадлежащих им судов нести свой флаг. Под давлением портовых властей эти флаги постепенно заменялись на флаг того города, из которого корабль вышел. Со временем такие атрибуты, как Сертификат властей порта (Sea Letter) и обозначение названия порта приписки на флаге корабля стали обязательным элементом каждого судна, выходящего в открытое море. Так появились первые морские флаги. Нарушение этого правила давало основание считать корабль-нарушитель пиратским.

Мы не можем достоверно сказать, когда обязательной стала практика нести на купеческих кораблях национальный флаг. Работы первых исследователей этой темы дают ссылку на мемуар Клейрака (Estienne Cleirac, (1583-166.?)) " Sur les livrées ou couleurs des Pavilions des Navires pour la connaissance et distinction de chaque Nation qui met a la mer", приложенный к его  книге "Us et costumes de la mer, divisées en 3 parties : I. De la Navigation. II. Du Commerce naval et contracts maritimes. III. De la Jurisdiction de la marine...., 1647 ), в котором утверждается, что флаги национальной принадлежности появились на купеческих судах в эпоху крестоносцев. Подъем таких флагов на кораблях диктовался необходимостью обозначить принадлежность каждого корабля к определенной национальной эскадре, входящей в состав флота крестоносцев. Однако обязательное присутствие символа креста на крестоносных флагах потребовало различия их по цвету креста и цвету фона, на котором он находится. Основным символом считался крест красного цвета; святой престол жаловал его правителям стран и городам, которые приняли участие в крестовом походе. Так, красный крест на серебряном фоне (крест святого Георгия) был пожалован королям Англии и таким городам, как Флоренция и Генуя. Красный крест был пожалован затем также Португалии и городу Милан.

Впервые явное указание на необходимость каждому кораблю нести национальный флаг мы находим лишь в указе короля Франции Карла V от 7 декабря 1373 года:

Item, tout navire allant par la mer et obeyssant au roy de France, a qui quil soit, ne quelque baniere quil porte, doibvent porter les banyeres et estandartz, lenseigne dudit admiral, et en iceulx ledit admiral peult mettre banieres, estandars, enseignes, trompettes, menestreux' a son plaisir.

(Каждый выходящий в море корабль, принадлежащий подданному короля Франции… должен нести его знамена и штандарты, флаги адмирала, а также может иметь флаги, штандарты, инсигнии, оркестр и музыкантов по усмотрению адмирала.)

Ну вот теперь, приобщившись к очень краткой истории морского флага, вернемся к нашей теме – флагу Пяти Крестов, или Иерусалимскому флагу. Первый вывод, который мы для себя должны сделать: не следует путать морской Иерусалимский флаг с флагом Иерусалимского королевства.. Последний представляет собой желтый (золотой) иерусалимский крест на белом (серебряном) фоне и на кораблях его не поднимали.

Для морского флага использовался красный иерусалимский крест на белом фоне. Какими первоначально были кресты, входящие в состав иерусалимского, достоверно не известно. Некоторые исследователи считают, что это были «костыльные кресты», другие склоняются к мнению, что это были кресты греческие. Традиция связывает эти флаги с теми хоругвями, под которыми направились корабли участников Первого крестового похода в Святую землю. Мы не имеем подтверждающих эту версию документов. Как и того, что подобный флаг был символом первых защитников Святой земли, обосновавшихся в Иерусалиме в 1333 году с разрешения османских властей. Первые документы, которые подтверждают разрешение турецкого султана для защитников Святой земли регистрировать иностранные суда под флагом Иерусалима, находятся в архивах францисканцев в Иерусалиме и относятся к 1669 году. Они содержат требование, чтобы капитаном такого судна был обязательно католик. Согласно этим же документам всего в период между 1669 и 1822 годами было зарегистрировано под этим флагом 738 судов. В 1847 году папа Пий IX передал полномочия на регистрацию судов под иерусалимским флагом вновь назначенному Латинскому Патриарху Иерусалима. Регистрация судна под иерусалимским флагом была в то время самым удобным способом не только из-за предоставленных им привилегий, но и вследствие сокращения портовых и таможенных сборов с этих кораблей.

На первом этапе своего существования регистрация судов под иерусалимским флагом была прерогативой исключительно Франции, так как именно Франция получила от султана статут защитника всех святых мест и католических институтов на Святой земле, включая и пост Латинского Патриарха. Эксклюзивное право французов на ведение морской торговли в Леванте было аннулировано Берлинским договором 1878 года. Корабли под иерусалимским флагом были объявлены нейтральными и к концу XIX века их число сократилось до 15 малых судов. Последнее судно под флагом Иерусалима было зарегистрировано в 1893 году, а окончательно процедура регистрации была отменена в 1918 году. Однако, фактически это произошло еще в 1914 году, когда Германия объявила, что не рассматривает суда под флагом Иерусалима как нейтральные, а связывает их с Францией, отчего и считает эти корабли враждебными.

источник

"Имеется множество государств, которые, не имея непосредственного выхода к морю, осуществляют тем не менее мореходство под своим флагом. Сегодня всеми признан флаг Иерусалима, чисто сухопутного города. Право на использование этого флага предоставляет иерусалимский приор."

Цитата из письма инициаторов проекта швейцарского торгового флота, 19 век.

Если мы посмотрим популярную в свое время работу Карла Алярда «Книга о флагах» (Издана в Амстердаме в 1705 г. и в Москве в 1709 г. Комментированное (П.И. Белавенец) издание 1911 г. есть в Ленинке), то там содержится такое описание:

51. ІЕРУСАЛІМСКОІ ФЛАГЪ,

серебряноі, на которомъ болшоі золотоі крестъ съ поперечнымі бревнамі на всякомъ концѣ, а во всякомъ квартіерѣ, по золотому кресту маленкому, таковы каковъ і болшоі подобіемъ.

и приведена иллюстрация (черно-белая)

«Крест с поперечными бревнами на всяком конце» - это так называемый «костыльный крест» или «крест потент» - равноконечный крест, состоящий из двух одинаковых прямоугольных перекладин, пересекающихся под прямым углом с равными засечками на всех концах.

Вернувшись к нашей первой картинке, увидим, что там цвета Иерусалимского флага совсем другие: красные кресты на белом фоне.

Так какого же цвета были символы на Иерусалимском морском флаге?

В труде анлийского юриста Траверса Туисса (Twiss, Travers, 1809-1897) по международному праву (The law of nations considered as independent political communities), в томе, касающемся законов мирного времени, приводится описание этого флага.

"Обсуждаемый флаг, который называется Флагом Иерусалима, также известен под названием Флаг Святой Земли (la Terra Santa), а среди моряков Леванта о нем часто говорят как о «Флаге пяти крестов. Флаг представляет собой большой красный крест на белом фоне, в каждом углу которого, образованном оконечностями центрального креста, находятся маленькие красные кресты; это тот же флаг, который поднят над латинскими монастырями (конвентами) в Иерусалиме."

Действительно, над учреждениями францисканцев в Иерусалиме, а также на стенах занимаемых ими зданий мы видим подобные символы.

Никто в точности не может сказать, когда и где появился этот символ. Основная версия, что соратники Готфрида Бульонского, одного из предводителей Первого крестового похода 1096-1099 гг., присвоили ему такой герб в честь его заслуг перед христианством. Известное изображение Готфрида вроде бы подтверждает эту гипотезу.

Готфрид Бульонский, фреска Giacomo Jaquerio, 1418—1430 гг.

Но здесь имеется несколько нестыковок. Не будем говорить о том, что изображение это появилось три с гаком века спустя после того похода. И помимо этого изображения есть косвенные подтверждения, что «Иерусалимский крест» был символом больших заслуг в крестоносном движении. Он появлялся а монетах регента Кипрского королевства Амори II (1306-1310)

короля Иерусалима и Кипра Генриха II де Лузиньяна

кипрского короля Петра I

Клеймо с изображением Иерусалимского креста мы встречаем на оружии, которое, по заключению экспертов, могло принадлежать участникам первых крестовых походов

Меч из коллекции Венгерского национального музея

И все же мы не можем считать, что возникновение этого символа связано с крестоносным движением. Известны многочисленные изображения креста в эпоху, предшествующую эпохе крестоносцев. Вот, например, как на этом камне из древней Армении (IV век н.э., монастырь Акори)

Да и в самой Западной Европе мы встречаем флаги с иерусалимским крестом в годы, предшествовавшие первому крестовому походу. Как, например, на этом фрагменте гобелена из Байё, который относят к 1070-м годам.

Граф Булони Евстахий II, отец двух будущих королей Иерусалимских: Годфрида Бульонского и Балдуина I. Активный участник нормандского завоевания Англии

Выходит, что нам не удалось проследить возникновение этого известного христианского символа. Впрочем, мы и не ставили такой цели. Наша задача – разобраться с морской биографией иерусалимского креста. Но об этом мы поговорим уже в следующий раз.

источник

Журнал "Наука и механика", октябрь 1911 года

Французская оружейная мануфактура Сен-Этьена, 37-мм ружье (пушка?) для охоты на уток. Хотя вернее сказать  - массового забоя птицы. Популярная в конце 19- начале 20 веков разновидность орудия истребления водоплавающих, так называемых ружей-уточниц.