Таксы и дрифт)
Франция, кабина фуры, выходные.
Смотрю трансляцию финала “Сочи дрифт челлендж», болею за товарища из Калининграда, который там участвует. Правда, мой интерес никто из экипажа не разделил. Ну хоть подставки удобные 😅
Франция, кабина фуры, выходные.
Смотрю трансляцию финала “Сочи дрифт челлендж», болею за товарища из Калининграда, который там участвует. Правда, мой интерес никто из экипажа не разделил. Ну хоть подставки удобные 😅
Ну и заключительная третья часть. Болиды "формул", Vesta WTCC, дрифтовые "Слива" и Жигули и немного искусства. Кстати, там есть стенд с вкладышами от жевачек Turbo 😅.
Чемпионский автомобиль Георгия Чивчяна в Москве в магазине Форвард Авто. В каждом филиале Форвард Авто вы можете увидеть желтую Пятнашку со своей интересной историей.
Знаю как тут любят "фотошоперов", всё же скину старую работу, иногда разминаюсь что бы не забыть всё, работа особо не афишировалась, сделал - закинул и забыл, как говорится. Вам на суд, какие бы не были ответы - в зачёт пойдут все.
Старался уделять особое внимание к мелочам: капли дождя, свет, потёки на авто
PS: баба да, не айс получилась
Ну и видео заодно
Легковое японское двух дверное купе со спортивным характером, которое было очень популярно и остается популярным среди молодежи по сей день это Nissan Silvia S15 – красивый заднеприводный автомобиль.
В 1999 году было запущено последнее седьмое поколение этого купе. Внешне дизайнеры оставили автомобиль агрессивным, но они старались просто сделать его современнее и у них это получились. Продавали модель этого поколения только в Японии, Австралии и Новой Зеландии, но купе получилось быстрым и качественным и поэтому различными способами эти автомобили появлялись и в других странах. Авто было идеальным для дрифта, и он даже выигрывал различные соревнования по нему.
Дизайн
Внешний вид данного купе хорош даже по современным меркам, модель выглядит агрессивно и именно этим она и привлекает молодую аудиторию. Здесь применена оптика в японском стиле, она узкая и имеет линзы внутри. Капот тут рельефный, а бампер получил воздухозаборники и небольшую радиаторную решетку.
Боковая часть выглядит чуть проще, колесные арки раздуты не сильно. Присутствует небольшое количество аэродинамических элементов в верхней части кузова. Задняя часть выглядит не менее привлекательно, здесь находится узкая галогенная оптика. На бампере присутствуют небольшие линии, а под ним находятся патрубки системы выпуска. Также автомобиль имеет спойлер, на котором продублирован треугольный повторитель стоп-сигнала.
Агрегаты покупателю предлагались в паре с 5-ти и 6-ступенчатой механической коробкой передач. И также может быть установлена 4-ступенчатая автоматическая КПП. Модель независимо от выбора коробки и мотора будет иметь задний привод.
А3, карандаш
Время работы к сожалению не могу назвать, т.к начала рисунок еще год назад, а закончила сегодня. Около 20 часов примерно :\
рисунок простыми карандашами