Сколько примерно стоит 1 год владения 35 GTR на 2 stage
Стоимость могла уже измениться
Стоимость могла уже измениться
В Nissan подтвердили разработку GT-R нового поколения
Об этом, как пишет Motor Authority, заявил вице-президент североамериканского подразделения фирмы Понц Пандикутира. Разработка нового суперкара уже ведётся, однако в Nissan ещё не решили, какую именно конечную форму он примет.
Руководитель признал, что современные аккумуляторы в электромобилях слишком тяжёлые. Масса — враг спортивного автомобиля. Пандикутира отметил успех Nissan в гонках «Формулы E», отметив, что команда McLaren выиграла в Сан-Паулу. Этот гоночный автомобиль был построен и спроектирован компанией Nissan.
https://t.me/AutoMemesNews
Почему Nissan GT-R называют «Годзиллой»?
Недавно мы говорили о легендарном Nissan GT-R R34, так вот, его «дедушка» GT-R R32 с момента выпуска в 1989 году и до 1992 года выиграл:
- 29 гонок чемпионата Japanese Touring car
- гонку 24 часа Spa 1991 года
- три Австралийских чемпионата группы А 1990-1992 годов
- гонку Bathurst 1000 в 1991 и 1992 годах 🏁🏆
Он не просто выигрывал, он «уничтожал» своих соперников на трассе, потому что имел ряд преимуществ. К примеру, один из лидеров в группе «А» был Ford Sierra RS500 был легче и мощнее чем Skyline, но имел задний привод, что не оставляло ему шансов против полного привода GT-Rа. За эти достижения и прикрепилось прозвище «Годзилла» к модели GT-R 😎
Подписывайся на телеграм-канал АвтоМашина, здесь интересно https://t.me/automashinaa
В Австралии выставили на торги редкий Nissan Skyline GT-R R34. Аукционный дом Collecting Cars предлагает приобрести один из 11 спорткаров под названием R-Z, которые получили фирменный тюнинг в японском ателье Tommykaira. За серьезно доработанный автомобиль с 530-сильным мотором уже предлагают 380 тысяч австралийских долларов (примерно 23 миллиона рублей по текущему курсу).
Представленный Nissan Skyline GT-R сошел с конвейера в исполнении V-Spec II. После покупки владелец отправил спорткар в японское ателье Tommykaira на комплексную доработку. В процессе модификаций специалисты прокачали штатную «шестерку» RB26DETT до 530 лошадиных сил. На данный момент пробег автомобиля составляет всего 46 073 километра.
Визуальный тюнинг включил в себя развитый аэродинамический обвес. В частности, на машину установили новые бамперы, сплиттер, диффузор, а также антикрыло. Кроме того, спорткар получил 19-дюймовые колесные диски бронзового цвета и капот из стекловолокна. В салоне Skyline GT-R появились гоночные сиденья Recaro с эмблемами Tommykaira и декоративная отделка из матового алюминия.
Дорогие друзья, источник разрешает мне публиковать лишь маленькую часть всего самого интересного
[Источник - тг канал - Мир авто: Новинки и обзоры]
У меня тут назрел такой вопрос - что лучше: Toyota Chaser 90 1996 г.в. или Nissan Skyline R34 2003 г.в.?
Обе машины последних годов выпуска в своих кузовах, обе - прули на автомате, обе - с самыми мощными двигателями (1JZ-GTE и RB26DETT соответственно).
Chaser в настоящее время у меня под жопой. Седан, автомат, в очень хорошем состоянии (после деда, я вторая хозяйка), электронная ПП, салон тряпка в х/с, двигатель и АКПП в х/с (в ПТС 280 л.с., но не по факту), тюнячка только по железу, кузов стандарт. Есть Webasto - все же на северах живу. Днище, арки, пороги, короба целые и залиты жидкой резиной (хотя по кузову, конечно же, есть царапки - время)... Также по машине убраны ВСЕ намеки на Tourer V (руль, эмблема на решетке, легкий шейвинг кормы, стоят "глухие" диски и т.д.), шоб не палиться.
Скай - примерно такой же волк в овечьей шкуре, т.к. кузов от обычного седана R34, а железо - от 34 GTR-а (за исключением АКПП - 5ст. от R33, в R34 АКПП были только 4ст). Все переделки оформлены, с этим проблем нет. По ПТС тоже два владельца, отец и сын, отец просто ездил, сын - собирал этот "корч". Из его плюсов перед чайником - машина на 7 лет моложе, полный привод и система подруливания задних колес. По состоянию - как мой "Чайник": за машиной очень хорошо следили (все досконально осмотрено очень грамотными ребятами в сервисе по прулям). Из минусов - родные 280л.с. и то, что Скай - конструктор, пусть и грамотно собранный).
Вопрос состоит в том, что мне предложили обмен ключ-в-ключ. Основные плюсы и минусы обмена указаны, и все говорят - делай, что хошь... А мне надо, чтобы одну или другую машину похвалили или обосрали - для облегчения выбора. Во всяком случае, уж с "обосрать" на Пикабу проблем никогда не было, потому-то я и решила задать этот вопрос здесь... и полностью готова выхватить лучей поноса))
P.S - для лучшего понимания, что это за звери (фотки с инета):
Chaser 90:
Skyline R34:
Ну и предвижу вопрос - А ЗАЧЕМ?! А затем, что я люблю прохватить на 402 метрах, а доведенный до ума Скай за счет полного привода в этом плане будет поинтереснее. Даже в стоке у Ская 0-100 - 5 сек., у Чайзера же в стоке около 6 сек., а у конкретно моего - 4,4 сек. (шлифует)... А ПОЧЕМУ СЕДАНЫ?! Да на них рассаду на огород удобнее возить.