Куча людей попали
без рейтинга, поднимите пожалуйста, верим в силу пикабу.
Как ранее писали 29.10.2023 правительство выпустило постановление ужесточающие правила для оплаты утилизационного сбора на автомобили и к сожалению несмотря на то что многие говорят что это не коснется тех кто купил автомобиль для себя, у физического лица в стране таможенного союза, по факту все оказалось не так.
Конкретно моя история:
16 октября купил в Казахстане автомобиль у физического лица спортейдж, цена в рублях 1.9 миллиона, этого же числа пересек на нем границу РФ, запустил процесс сертификации автомобиля и получения ЭПТС. 06.11.2023 документы были готовы, я приехал с ними в таможню где мне озвучили что теперь из-за того что он был растаможен в Казахстане я должен заплатить не 5200 рублей, а 1 270 000 рублей. У меня и у всех кто на видео ниже таких денег просто-напросто нет, соответственно заплатить эту сумму невозможно, а на нее каждый день капает очень большая сумма пени, в результате некий замкнутый круг. За себя я могу однозначно сказать что не являюсь перекупом, и что теперь делать не понятно. Продать даже по запчастям не вариант, утиль и пени по нему все равно никуда не денутся.
Очень прошу поднять выше, это очень важно для того что бы поднять проблему.
это только часть обращений...
В Челябинской области отправили на утилизацию более 3 тонн батареек
За несколько дней в Челябинской области собрали максимальное рекордное количество использованных батареек. Здесь проходила акция от областного министерства экологии. Благодаря социальной сети ВКонтакте жители Челябинска и области отдали на утилизацию почти 130 000 единиц батареек. А общая их масса превысила отметку в 3 тонны. Кстати, за весь период сбора подобного сырья это максимально установленный рекорд.
Отмечают, что наибольшее количество людей участвовало из Магнитогорска, Чебаркуля, Златоуста и Верхнего Уфалея.
Утилизационный сбор или удавка на шее российских автомобилистов
Что такое утилизационный сбор? Это не налоговый и не таможенный платеж в общий бюджетный котёл, формально служит для компенсации вреда экологии от эксплуатации и утилизации автомобиля, но ему бы подошло более ёмкое определение - оброк. Ведь никому не известно, ЧТО можно делать с утилизируемым автомобилем за ТАКИЕ деньги.
Правительство своими постановлениями устанавливает произвольные ставки, которые могут быть изменены в любой момент без какой-либо общественной дискуссии, экспертизы и согласования с законодательной властью. То есть хоть завтра можно установить многомиллионный заградительный сбор и запретить импорт автомобилей. Не успели ввезти купленную за границей ласточку? Пустите её на иголки.
За сложными формулировками канцелярским языком скрывается одно: на каждый, даже отечественный, автомобиль взимается утилизационный сбор по негуманным ставкам, которые приведены в таблице ниже.
На приличные автомобили, а не холодильники с моторами до 1 л., он составляет от 300 до 1623 тысяч рублей. Также он имеет регрессивный характер - чем дороже автомобиль, тем он меньше - владелец нового Lexus LX600 за 20 миллионов рублей заплатит 970 тысяч (<5% от стоимости), а бедняга, купивший в Армении или Киргизии KIA K5 2017 года за 1.3 миллиона рублей, должен государству сумму, уплаченную им за автомобиль, ведь там двигатель больше 2 литров, а это уже премиум класс.
Чтобы получить право на льготный утилизационный сбор (3400₽/5200₽) нужно соответствовать целому ряду критериев:
автомобиль в течение года должен быть зарегистрирован на плательщика сбора;
таможенные платежи должны быть уплачены в порядке, определенном главой 37 ТК ЕАЭС. Если сказать простым языком - должны быть применены ставки для физлиц, действующие в России при ввозе автомобиля для личного пользования;
нельзя отчуждать автомобиль в пользу другого лица в течение года (продавать, дарить, взыскивать как залог, вступать в наследство и т.д.);
доступно только для одного автомобиля в год.
То есть хотите купить произведенный в Беларуси, Казахстане или вообще в ЕАЭС (а значит нерастаможенный) автомобиль (Geely, Lada, Hyundai, не важно) НЕ на территории России - платите. Возникла сложная ситуация - потеряли работу или нужно лечение, вынуждены продать недавно ввезенный автомобиль - платите. Родственник скончался, а вы вступили в наследство - платите. И платите не десятки, а сотни тысяч и миллионы рублей. Платите и не спрашивайте, вы в глазах государства коммерсант и мошенник.
Похоже, что часть из 500 завезенных на АвтоВАЗ узбеков попала на руководящие посты и переносит практики этой прекрасной среднеазиатской страны к нам, делая из России страну белых Лад, которые продаются у соседей на пару тысяч долларов дешевле. Кстати, хотите посмотреть сколько стоит Веста в Беларуси? А это просто так не получится, официальный дистрибьютор Лады стыдливо спрятал цены на официальном сайте, но их все равно можно узнать на портале агрегатора по типу авто.ру.
Да, они на 228-280 тысяч дешевле чем в России, а в цену ещё включены расходы на экспорт и импорт. Возникла шальная мысль съездить в Минск на выходные, хотите сэкономить и приобрести Ладу в Беларуси? Не забывайте, что необходимо будет доплатить в таможне разницу - 300 тысяч, и только тогда сможете поставить ласточку на российский учёт. Утилизационный сбор на неё производителем не уплачивался, а в случае перечисления его в бюджет был бы компенсирован в 100% размере. Ну а обычный россиянин же не АвтоВАЗ, чтобы ему что-то там компенсировать.
Также осуществляется отличная поддержка субъектов малого и среднего предпринимательства, особенно это видно на примере цен на самую массовую рабочую машину - Газель. Правда, эта самая поддержка оказывается турецким предпринимателям. Опять таки сравним цены.
На МИЛЛИОН дешевле. К слову, утилизационный сбор на новую ГАЗель 481.5 тысяч рублей без учёта НДС. У кого при этом будут дешевле помидоры и почему привезти ГАЗель из Турции выгоднее чем купить её у официального дилера - вопросы риторические.
При исполнении поручения Президента о доступности автомобилей для граждан страны исполнительная власть понимает под гражданами белорусов, казахов, турков и узбеков, а АвтоВАЗ при этом требует увеличение компенсации экспортной логистики с 80% до 100%, чтобы сделать автомобили для них ещё более доступными за счёт российских налогоплательщиков. Ну и перед тем как самим пересесть на отечественные автомобили, чиновники похоже считают, что для начала необходимо принудительно пересадить на них соотечественников.
В СМИ продолжают появляться новости о том, что в следующем году автомобили подорожают ещё на 30%, а если граждан страны текущая ситуация вполне устраивает, то почему бы и не поднять цены. По абсолютно рукотворным причинам их рост за прошедшие два года составил ~100% или в два раза, но это не предел и можно продолжать дальше. Ведь правда, зачем в большой стране со значительными расстояниями нужны доступные автомобили?
Поделитесь ссылкой на эту статью со своими знакомыми, о затягивающейся удавке на шее российских автомобилистов должны узнать все.
Кратко про налог на утилизацию авто
В новостных каналах сейчас мелькают заголовки, как человек покупает в салоне пригнанную машину из за рубежа, а потом прилетает налог в стоимость автомобиля.
Например
https://t.me/BFMnews/36449
Хоть бы инет читали перед сомнительной покупкой… Что бы не платить налог надо всего лишь каждый день…)
Нужно заключать договор купли продажи на автомобиль растаможенный в странах ЕАЭС напрямую. Т.е. если автомобиль растаможили к примеру, в Киргизии, договор нужно заключать с Киргизом. Тогда налог будет 5 тыщ. Если условный Василий примчался в Киргизию, купил там машину, пригнал в РФ и продает Вам (перекуп) прилетает налог миллион с чем то! Так же если он продал машину в салон. Считай салон перекуп.
И для этого не обязательно ехать в к примеру Казахстан за машиной. Они сами приезжают) Автор текста, то есть я, купил машину в салоне пару месяцев назад, и подписывал договор с казахом, который в салон в Москве по звонку приехал)) по деньгам они сами между собой разбирались. Отдал сумму как в объявлении и даже со скидкой. Но если я вдруг стану сраным перекупом, и продам ее в течении года, то привет налог. На учет поставил, все норм.
Пара запятых оставлю вам, докиньте если пропустил ,,
Телеграмм канал у киргиза.
Вторым постом вечером напишу о нововведениях с гибридными двигателями. Для ЛЛ, теперь лошадки суммируются)
Ответ на пост «Опять мигранты...»
Ну вот почему есть утилизационный сбор на иностранные машины, а нет аналога на иностранных "специалистов"??? Помню как шенген получал - так там покажи билеты, бронь в гостинице, ну и денег на счёте... Это просто было чтоб съездить... Почему не брать (ну не брать, замораживать на пару лет) при въезде на работу сбор в энном размере (пусть будут затраты на депортацию 100-200к) .
Ответ на пост «Утилизационный сбор в России с 29.10.2023. Обращение к президенту РФ В.В.Путину»
Вообще то надо обратить внимание . не на это ворьё, а граждан которые последнюю ёлочку без соли доедают.
«Москвич» по цене Genesis G80? Или берега поплыли?
Идея для поста пришла в сравнении.
Предисловие:
Так, для смеха и потешания.
В компании. Шутка возникла.
История юмора уходит год в 20-21.
Тогда, мы, помню, замахнули водочки, чтобы такого не случилось ни когда ни с нами, ни с врагами.
«Москвич» - (бывший «Рено», еще раньше - АЗЛК). Торжественно объявили о начале выпуска кроссовера «Москвич 3».
Открывали церемонию мэр Сергей Собянин и глава Минпромторга Денис Мантуров. Цена за кроссовер «Москвич-3» начинается от 1 970 000 рублей.ОК…
Что имеем:
На заводе «Москвич» автомобиль описывают так: «сравнительно большой и в то же время достаточно компактный, комфортный и экономичный автомобиль, предназначенный для ежедневных поездок». Силуэты кузова - геометричные линии, на «морде» и со стороны багажника - современная светодиодная оптика.
Будет также версия «Москвич 3е» - это электрокар.
Отечественного в машине не так много. На заводе «Москвич» проходит «крупноузловая сборка». Строго говоря, «Москвич 3» - это китайский JAC JS4.Из Поднебесной приходят компоненты для авто, эдакий конструктор. И у нас его собирают. То есть, как товары.Это дешевле, так как при «растаможке» иномарок импортер платит пошлину, которую, разумеется, включает в цену машины.
Если ориентироваться на цену Jac, то там разбег 1,5 - 2,2 млн рублей в зависимости от комплектации в начале 2023 года. При этом в Китае стоимость такого авто составит не более 1 000 000 рублей в самой оснащенной версии
Говорить о безопасности, раз этот авто позиционируют, как кроссовер, а значит семейный автомобиль - это ВАЖНО!
Подушек безопасности всего две — фронтальные. Ни боковых подушек, ни шторок безопасности нет — и это странно. Нет, к слову, и подогрева даже передних сидений. Вот у «Москвича 3е» с официальной ценой от 3,5 млн рублей в плане подушек безопасности всё в порядке: тут и фронтальные, и боковые, и шторки. Медиасистема такая же, как в бензиновой версии.
Ресурс бензинового двс ориентировочно 70-100 000 км. Вполне одноразовый.
Итого, далеко небезопасный «кроссовер» с набором дополнительных/обязательных опций (ковры, защита, сигнализация, ведеоконтроль, зимняя резина, набор автомобилиста, ОСАГО) при покупке в бензиновой версии - перевалит 2,3 млн.
Теперь, к сравнению.
Hyundai Grandeur. Чистокровный кореец.
V6. Экологически чистый, ведь движет его пропан-бутан.
Е-класс длинной без малого 5.0 метров.
Основой для шестого поколения стал собрат Genesis G80. На минуточку.
Пусть и 17/18-ый год. Например.
Что имеем:
Да имеется все…Как минимум 12 подушек безопасности и все известные активные и пассивные системы.
Стоит ли говорить, что можно получить в автомобиле такого класса?!
Очевидно понятно, почему такие автомобили сверхпопулярны. Особенно, когда обслуживание такого автомобиля по цене выйдет не дороже «Москвича».
Что не может не влиять на семейный бюджет, особенно в семьях, где есть дети, где автомобиль это не роскошь, где важны надежность, неприхотливость, безопасность, экологичность - как забота о будущем.
Цена на такой автомобиль в прекрасном состоянии составляет, при параллельном импорте, который активно развивается по распоряжению Владимира Владимировича Путина - 1,7 - 1,8 млн рублей. Что соответствует и карману, и остальным важнейшим критериям большинства, если не всех граждан нашего огромного государства.
В свое время наш президент акцентировал на этом особое внимание.
29 октября 2023 года все это превратилось в воздух и людям приходится рассказывать правительству о том, что законы не имеют обратной силы.
Быть может, когда маркетологи российских автопроизводителей разберутся в сторону каких выгод смотрит простой гражданин - это будет доступный, безопасный, экологически чистый автомобиль с необходимым функционалом. И россияне начнут уделять все больше внимания и уважения российским автопроизводителям.
Автомобиль - родной, по-настоящему, для россиянина, без транспортного налога, ведь не вредит природе, думает о будущем, о поколениях вместе с государством. А значит - доступный для рядового гражданина, цена которого не будет превышать 1,5-1,8 млн рублей в самой оснащенной версии.
Тысячи людей в нашей необъятной стране встретились с противоречиями и оказались в сложнейшей ситуации, когда в попытке экономии, руководствуясь понятием параллельного импорта, который так рьяно набрал обороты, пригнали корейские автомобили через страны таможенного союза. В надежде, что государство и дальше будет поддерживать этот курс.
В одночасье и без информирования. С увеличением ставок по утилизационному сбору в 100-450 раз!
Очевидное на лицо. Больше таких тостов в компании мы произносить не будем, ведь сами оказались заложниками ситуации, над которой потешались и в которую просто не верилось.
В преддверие 2024 года, когда граждане должны будут отдать свой голос, совершить такой опрометчивый шаг…по сути против граждан, против семейных ценностей, против интересов тех же граждан, которые просто пытаются экономить, выбирая надежное и недорогое транспортное средство.
Конкурс для мемоделов: с вас мем — с нас приз
Конкурс мемов объявляется открытым!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689