Войти
Войти
 

Регистрация

Уже есть аккаунт?
Полная версия Пикабу

Сварщик

добавить тег
Любые посты за всё время, сначала свежие, с любым рейтингом

поиск...

И один в поле воин, если он труженик «Алтайвагона»

После нескольких резонансных публикаций на Пикабу, журналисты РИА "ФедералПресс" решили подробнее разобраться в ситуации алтайского борца за справедливость. Подробнее здесь: http://fedpress.ru/article/2208218

Один из крупнейших производителей железнодорожных вагонов и цистерн, «Алтайвагон», оказался в центре скандала: простой сварщик добивается нормальных условий труда. Менеджмент же предприятия не идет ему навстречу, а наоборот, старается всеми доступными способами его уволить.

«Очень чистый» цех

И один в поле воин, если он труженик «Алтайвагона» Алтай, Сварщик, Алтайвагон, Справедливость, Трудовой кодекс, Завод, Длиннопост
Показать полностью
  •  
  • 1014
  •  

Брянский завод не нашел сварщиков на зарплату в 100 тысяч рублей

Брянский завод не нашел сварщиков на зарплату в 100 тысяч рублей Брянск, Сварщик, Зарплата, Длиннопост, Мат

Завод «Промсвязь», расположенный в Навле Брянской области, не может найти сварщиков на зарплату в 70 – 100 тысяч рублей, сообщил губернатору Александру Богомазу глава администрации района Александр Прудник.


По его словам, объем промышленного производства в районе превысил 456 млн рублей. Наиболее успешно развивается «Промсвязь». Он выпустил изделий на 295,6 млн рублей. Но предприятию не хватает сварщиков.


– От 70 до 100 тысяч рублей завод платит и не может набрать специалистов, людей привозим на работу на автобусе из Брянска, – сообщил Александр Прудник.


новость


Даже я.. очень далекий человек от сварных работ, что-то очень верю в такие зарплаты, если это конечно не Москва и Питер и не Крайний Север.

Мельком через поисковик посмотрел вакансии и что-то не увидел работы за 70+к. В среднем за 30-40к


Вот что пишут про завод Брянский

Показать полностью 1
  •  
  • 11643
  •  

Сварщик экспериментатор...

в

Тяжелая у меня жизнь. Просто не могу взять в толк, почему?

Вроде бы и мозгами не обижен, а вот почему-то как-то все плохо.

Вот, например, давеча ничто, как говорится, не предвещало, а вот подишь ты.

Варили мы во дворе-колодце "чашу". То есть металлическую конструкцию, напоминающую чашку, потому так и называем. Варили ацетиленом.

Работа работой, но перекур - это выше всяких работ и законов. Расселись кто где, и завязался разговор о разного рода штуках, которые могут как-то изгладить существование рабочего человека.

Кто-то сказал, что если надуть презерватив ацетиленом и кислородом, то может получиться занятная вспышка, но это только в том случае, если ацетилена будет больше, нежели кислорода. И наоборот, может бабахнуть, если кислорода в гандоне будет больше, чем ацетилена в сочетании 1:3.

Тут же у кого-то нашелся презерватив, в замусоленной упаковке. И мне как-то захотелось самому это дело провернуть - очень интересно стало. И поскольку я на тот момент был единственным сварным в бригаде, то и баллоны были в моем ведении.

-Непременно бабахнуть!- мелькнуло у меня в голове.

Закачал я в "шарик" ацетилена на треть, а на две трети накачал кислорода. Завязал "шарик" бечевочкой и поджег. Бечевочка очень быстро прогорела, но бабаханья я так и не услышал, поскольку помню только вспышку, и всё.

Когда я открыл глаза, то увидел, что нахожусь в машине "скорой". Я видел людей в форме, но абсолютно ничего не слышал.

Кончилось это для меня временной потерей слуха, контузией средней тяжести, а впоследствии -повесткой в суд по иску местного ТСЖ по поводу трех десятков выбитых стекол, которые выходили окнами во двор-колодец.

Да-а, жизнь прожить - не поле перейти.

  •  
  • 152
  •  

Когда просто варишь трубу, а выглядит это как кадр из футуристического фильма.

Когда просто варишь трубу, а выглядит это как кадр из футуристического фильма. Сварка, Сварщик, Северный Поток-2, Эпично

Сварка труб трубопровода "Северный поток - 2" на борту судна Castoro Dieci в Грайфсвальдском заливе в Германии. Photo - Paul Langrock.

  •  
  • 3375
  •  

Сварка моста

в
Сварка моста Сварка, Сварщик, Длиннопост
Сварка моста Сварка, Сварщик, Длиннопост
Сварка моста Сварка, Сварщик, Длиннопост
Показать полностью 3
  •  
  • 321
  •  

Творение одинокого сварщика

Творение одинокого сварщика
  •  
  • 6423
  •  

Сварщик 7 разряда Лариса с ПО "Маяк"

Сварщик 7 разряда Лариса с ПО "Маяк" Озерск, Сварщик, Промышленность, Ремесло, Профессия, Длиннопост

В Озерске на приборно-механическом заводе “Маяка” трудится единственная женщина-сварщик — 45-летняя Лариса Гришина. Она получила высший — 7-й — разряд профмастерства. Это итог 28-летней работы на закрытом “атомном” комбинате. Одной из причин, по которой Ларисе присвоили высокую степень, стала феноменальная аккуратность: за все годы в ее работе не было ни малейшего брака (то есть, на “просветке” рентгеноскоп не нашел ни единой поры в изделиях мастера), за что Лариса получила госмедаль.

Показать полностью 6
  •  
  • 516
  •  

Тяжело ли мне работать сварщиком?

Как многие спрашивают тяжело ли работать сварщиком? Ну представьте на улице 28 градусов жары. Металл нагревается. Внутри судна в какой нибудь междонке температура достигает 50 градусов, как только залезаешь, туда появляется ощущения что ты зашёл в баню, начинает выступать пот. На тебе тяжёлая роба и когда она пропитана потом её масса увеличивается. У тебя потеют руки и если варить ручником и при этом судно заземлено, тебя начинает бить током. Тем временем вся одежда мокрая на сквозь. У тебя впереди метров 30 междонки, вокруг раскаленное железо,ты не можешь встать в полный рост, так как это пространство в высоту не достигает даже метра, вытирая грязной крагой пот с лица. С фонариком, охапкой электродов и сварочным щитком преодолев эти 30 метров приступаешь к сварке. Чтобы заварить какую нибудь трещину в днище. И вот начиная процесс сварки, чувствуешь как с носа и подбородка капает пот в маску и буквально просидев там 3 минуты все стекло мокрое от пота, достаешь из кармана тряпочку протираешь стекло и продолжаешь сварку, тем временем вся междонка уже заполнена дымом от сварки, но не сдаваясь сидишь и паяешь эту трещинку, ощущая как по спине течёт пот, все тело мокрое, одежда прилипает, одно неверное движение и снова бьёт током, от раскалённого металла и гари воздух становится тяжёлым, с каждой минутой становится тяжелей дышать, иногда в крайних ситуациях посещает мысль а хватит ли мне сил вылезти от сюда, но как только ты не можешь набрать очередную порцию воздуха и чувствуешь головокружение, бросая всё вылетаешь за пару минут из этой междонки куда нибудь на палубу, чтобы вдохнуть несколько глотков свежего воздуха, попить холодной воды и снова в бой, Залазишь в эту раскаленную междонку, где нет не глотка свежего воздуха, смотришь в даль с фонариком и из за дыма ты видишь только на расстоянии вытянутой руки, но лезешь и лезешь в даль чтобы закончить начатое, и вот находишь это место. Берёшь снова держак и варишь до победного, на первый взгляд все но не тут, то было, ещё же надо прокеросинить это, опять ползешь на волю, взять баночку керосина и кисточку, и вот теперь спускаешься в межднку, где кромешная тьма, с фонариком и банкой керосина и ползешь на то самое место чтобы провести один раз кисточкой по сварному шву, и вот наконец то заканчивая работу, чувствуешь этот вкус победы, ни с чем не сравнимый. Берёшь всё своё оборудование и лезешь обратно, перекладывая всё это добро из шпации в шпацию, надеясь не заблудиться в этой междоке и не запутать кабель. Как только добираешься до палубы вкус победы становится ещё слаще, и вот добравшись до земли появляется ехидная улыбка на лице, мысли что я снова всё это преодолела, и неважно что кружится голова от запаха дыма и керосина, глаза становятся словно пьяные. Достаешь из кармана платочек вытираешь пот с лица ложишься куда нибудь и просто получаешь огромное удовольствие от отдыха, на душе становится как то легко, рядом люди которых ты знаешь, которые так же вкалывают и общение с ними доставляет огромное удовольствие, и тогда начинаешь ценить всё вокруг, а самое главное свою жизнь! Иногда люди меня спрашивают, не стремно ли мне выкладывать такие фотки? НЕТ это издержки моей профессии, которую я когда то выбрала. Все люди не идеальны и все грешны, и я вообще не понимаю почему девушки должны выкладывать только свои красивые фотографии, ну любая девушка просыпаясь с утра видит в зеркале что то страшное, но зато на фотках просто бомба! А мне всё равно я не стыжусь этого, что естественно, то не постыдно! И ещё ваш любимый вопрос, и ты всю жизнь собираешься просидеть в сварщиках, это же вредно? Да вредно! Но так далеко я ещё не загадывала мне нравится вкус моих побед, моих решений, нравится работать и зарабатывать, я привыкла к своему коллективу, к работе, опыт приходит с годами, все азы постепенно открываются, и чем лучше у меня получается, тем больше мне начинает это нравиться, и многие люди которые пьют дорогие и изысканные чаи, они просто не представляют насколько может быть вкусным обычный не дорогой чай, просто для этого нужно поработать, после тяжёлого рабочего дня, когда еле держится кружка в руках ты вдыхаешь аромат обычного чая и понимаешь что он прекрасен! А сделав глоток ты понимаешь что он ещё и очень вкусный. Работа заставляет переосмысливать и переоценивать многие вещи и да я довольна своей работой, своими победами и достижениями, зная своих друзей они не дочитают это до конца, но если такое и случиться то в конце у них возникнет вопрос, Марина🤔 ты бухая? Так на этот случай я сразу отвечу, нет я писала это совершенно трезвая!

Тяжело ли мне работать сварщиком? Длиннопост, Работа, Девушки, Сварщик, Сварка
Тяжело ли мне работать сварщиком? Длиннопост, Работа, Девушки, Сварщик, Сварка
Показать полностью 2
  •  
  • 3943
  •  

Безумный сварщик

Безумный сварщик Армия, Сварщик, Комментарии на Пикабу, Скриншот

#comment_134656267

  •  
  • 3321
  •  

Самый длинный рейс. Донные сети.

в

Над нами низко присевшее небо, в натруженных бортах—стоны металла от натиска волн. На баке—закутанные до глаз в шерсть и в оранжево-рыжую резину, люди провожают взглядом шарящие во тьме лучи прожекторов. Иногда они отворачиваются от летящей почти через весь пароход волны.


Кричу—" Майоор !"—ветер уносит мой крик, я повторяю, и показываю рукой влево. Он подходит к громкой связи: "Слева на траверзе—сто."

В ответ: "Спасибо! С меня причитается!"— "Молодцы!".
На шхуне началось движение—буй найден.

Всем привет. Постараюсь осветить один период моей жизни, который я сейчас с трудом вспоминаю.
Ранее я писал про промысел на гребешке и думал, что я прошел огонь и воду... Как я ошибался.

Есть такое явление в российском рыболовном флоте, как то, что находясь под русским флагом, эти суда очень долго ( годами) не заходят в наши порты.
Ремонт, снабжение и посадка экипажа происходит в иностранных портах.
В бассейне Тихого океана это в основном Южная Корея. Почти любой моряк с Камчатки и Приморья знает корейские приморские города.
В моем случае это был город Пусан. Город "Морские ворота" Кореи.
Город, как и вся Южная Корея, довольно хорош собой.
Очень развит, красив, и я не разу не заметил пробок в четырехмиллионном городе.
Как сварщик, я прилетел в Пусан намного раньше остального экипажа, и вместе с корейскими товарищами, приступил к ремонту судна.
Ремонт был такой- берешь кисточку и красишь, красишь..
Сварщиков и корейцев хватает.
В первый день же я поперся за компанию на находящийся неподалеку разбор бытовой техники.
Взяли ( почти без спросу) два рабочих ноутбука, кресло с мотором и красивый журнальный столик. Все в дом.
Позже нам отдали малюсенький холодильник.
Вечерами мы ходили по городу ( Техас, казино, малайка, розовый квартал- кто в теме?).
Я сходил на довольно большой подземный аквариум и зарегался во всех казино Пусана ( новичкам дают определенную сумму на карту и красивый набор карт).
В первые же дни при мне мой коллега выиграл 700$. Я выиграл 80$, и больше я ни разу не закинул в одноруких бандитов.
А нет- сел как-то с мелочью на рулетку и рядом со мной появился китаец с довольно крупными фишками.
Только он изучил табло, и собрался ставить фишки, как грохнулся в припадке эпилепсии. Со мной за столом играл казах ( познакомились). Так он давай ему в рот сувать пальцы!! Естественно он их ему чуть не откусил. Кровища с пальцев. Охрана подскочила, посадили в каталку(!), и увезли его куда-то. К казаху тоже подошли, перевязали пальцы, и нам всем поднесли виски с закуской. Кстати при выигрыше тоже подносят алкоголь, что б ты щедрее и добрее был.
Отвлекся, извините.
Далее, при приближении срока отхода, на пароходе стали постепенно появляться новые люди.
К началу марта экипаж был в полном объёме и стали принимать снабжение.
В первую очередь это сети. Более двадцати порядков. В длину это около 90 км. Далее продукты и тара. Потом бункеровка ( заправка топливом), прием питьевой воды.
Тут же, в порту, начали вязать сети. Вернее связывать между собой. Низа- более толстая и утяжеленная свинцом подбора. И легкие верха с наплавом- поплавками.
При связке ( на палубе, на баке) их далее по сетепроводу отправляют на корму. Там они укладываются в шахматном порядке при помощи резиновых, надутых воздухом, шаров ( яйца), движимых при помощи гидромоторов.
Там на укладке стоят два человека ( я один из них).
Вручную направляем куда уложить. Чтоб все плотно, красиво и при постановке ушло ровно- без жваков( беспорядочной кучей).
Почти все готово. Уложено где только можно- вода в бутылях, порядки на баке и корме впритык.
В каютах продукты, вода, соки, конфеты, пиво(!тсс единственный пароход,который я знаю, где как при наступлении, выдавали раза два, три за месяц- все непросто так!).
В это же время, при переходе из Кореи, пропал со всем экипажем траулер "Восток".
Из дома начались звонки- а может не надо идти в рейс!)). Это примерно, как при выезде на дачу на автомобиле, услышать про дтп на твоем перекрестке.

Я вот, например с неделю назад слышал от моего хорошего(!!!) знакомого, как он спасался с "Анатолия Крашенниникова "( утонул 9.11.2018, может позже напишу- как он адреналина хапнул -новости врут.).

Итак отплытие. 10-12 дней перехода к месту лова.
Цель— ПАЛТУС, по мелочи скат, хвосты и головы.
Квота- около 900 тонн.

На переходе в четыре утра меня будит второй механик- главный встал. Лопнула, а точнее сгнила, труба охлаждения. Я на нее глянул- е мое- как семь месяцев собрались работать.? Заварил, хотя там не к чему было. Дальше пошли...

При прибытии в район промысла началась постановка порядков. С кормы идет первым делом буй. Буйреп( канат) с выставленной глубиной, далее груз ( 30-50 кг), и пошли сети через барабан. Мы с напарником бамбуковыми палками поправляем и разбиваем, вернее пытаемся разбивать, жваки.
Так уходят порядки с кормы, потом перегоняем сети с бака и с трюма и снова ставим.
Ждем застой и через четыре, пять дней начинается Выборка...
Подходим к самому первому поставленному порядку, кошками боцман и страхующий ловят буй с воды и через выборочную машинку заводят буйреп и отправляют на корму.
Метров 300—600, пока идет, все матросы и специалисты собираются, одеваются и готовятся к битве за рыбу.
Пошли сети. Мы принимаем грузило (якорь) и тащим на корму. И уже не видим, что дальше происходит на палубе. Ждем звонка и через яйца гоним сети опять на корму.
Укладываются точно также, как и раньше.
В зависимости от направления ветра, низа или справа или слева.
На палубе же идет выковыривание рыбы из сети, и так как экипаж на более чем половину новый в этом деле, то дело не идет. Еще против нас сыграли льды. Попадая при подъеме порядка в сеть и проходя через машинку рвали дель и сильно куски льдин мешались под ногами.
Сейчас все пишется очень легко, еще легче говорится. А бывалые! моряки вздрогнули. В течении первой недели списалось пять человек( при 12-14 людей на палубе.).
Боли в спине, в руках, вспотевшее и промокшее, далее замерзающее тело. Пробитые зубами палтуса или шипами краба перчатки набивались водой. Сырость в сапогах, растаскивание по палубе сетей с рыбой в этих сапогах ( 32 км. с грузом —рекорд) - все это оказывало деморализующее воздействие.
Дальше хуже. Т.к. людей убавилось, помогать палубе стали заводские и мы с кормы.
При расчете —брать четыре порядка в день, брали два, еле три. Увеличился застой. Рыба тухнет в сетях, привлекая краба— хуже нет врага для матроса .

На третий день работы на корме падает конструкция держащая "яйца". Причем падает на голову моего напарника.( весело—правда!-200-300 кг.). Он теряет сознание, но приходит в себя, а встать не может.
Я бегу за доктором и заносим его в каюту.
Все механики на корме осматривают место ЧП.
Причина—слабозакрученный болт (косяк третьего).
Мы потом со штурманом подумали, что его от более тяжелой травмы спасло то, что он стоял на мягкой "перине" верхов и это смягчило удар, впечатав его в сети.
Еще —минус один на работе. Все думали, что он спишется, но нет. Через неделю, правда с сильными болями, вышел на корму.( Жора—молодцом! Good job).

Мы—постановщики сетей ( Майор ( тралмастер), боцман, третий помощник, матрос и я ), спали в среднем в сутки около пяти часов. Это за счастье. Много раз выходило по 2-3 часа. Или разорванный сон, т.е. —поспали три часа, поработали ночью два часа и спать еще два часа.!.
У основного экипажа был подъем в районе шести утра, и не умываясь они шли сразу на выбивку продукции из морозилок и погрузкой в трюм. Далее был завтрак около 30 минут и около 7 часов утра на "бую."


Палубные и заводские спали больше, но работа была намного тяжелее. И так изо дня в день. День сурка по морскому.
Списанных матросов перекинули на перегрузчик и взамен нам подвезли четырех, из которых один позже тоже списался. Итого за весь рейс мы работали минус три человека.
Мы на корме за семь месяцев переговорили все, что можно и переиграли в города, где я узнал от третьего штурмана о новом городе—Рейхстаг (по его словам- ведь в кино его постоянно штурмуют)).

Про перегрузы— как то "повезло", что встали мы вторым бортом и т.к. их команда была занята, то на мостике приняли решение провести перегруз своими силами...
То есть бессменно. И половина нашей команды идет на перегрузчик и выливается это все в 30-часовой перегруз!. С последующей следом погрузке подбор в трюм.

Из светлых моментов— самодельный бассейн( паратунка), пиво, внезапно появляющееся в каюте, сабантуи с шашлыками на переходе в Берингово море и обратно.
И мое— битье бамбуковыми палками спины касаток (пугливые, как коровы в деревне).
Кстати касатки большая проблема для таких видов промысла. Они семьями плывут за рыбаками и вырывают нашу добычу из сетей, найдя халявное место. Обычно мы убегали от них, поставив порядок на временный буй. На других судах расстреливали из автомата и даже с винтовки Мосина.(Крайне запрещено— они в Красной книге.)

К концу рейса тупеешь, как в армии под дембель( при 2-летней службе).
Считаешь каждый день обратный отсчет, каждый порядок, сколько вылова до конца квоты.

Отдельно опишу закрутки и жваки на порядках. Это настолько ужасно описывать, что не буду)).
Достаем сеть—а там бесформенная куча сетей, рыбы, все закручено-перекручено. Аж сейчас пальцы задрожали. Все это надо распутать, очистить и отправить на кормУ. На постановку все должно быть в чистом виде.
Все ждут 1 октября. После этой даты ни одного порядка в море быть не должно. И все хорошее заканчивается. Через мои и штурмана руки прошло (не просто прошло, а распутано, раскручено и уложено около 2250 км сетей. Расстояние от моего города до Спб. Я раньше на машине уставал ехать в Питер.

И вот этот день- йохууу. Домой. По пути шкерим ( уничтожаем) сети. Оставляем только подборы.
Ближе к Северной Корее наблюдаем яркое зарево по всему горизонту ( северные корейцы на некрашенных суденышках, но с портретом их Лидера) ловят то ли сайру, то ли кальмара на свет.
Удивил один моряк со стажем— думал светом корейцы границу в море обозначили.))
ПУСАН.
Встречают нас наши генералы. В кают-компании раздали конверты "на разграбление города". Кому как-мне 1000$.
Многим это повредило в плане здоровья и потерь еще больших сумм. ( моряк на суше не дешевка).
Один даже там нашел русскую клофелинщицу.

За что я боролся? С паем 1.4 ( 0,2-постановщик, 0,2-сварщик)—Помимо баксов, вышло 1725тыс. руб.+ береговые и в ремонте.
Спасибо за внимание.


П.С. Ищу работу сварщика (накс просрочен). Может какой нибудь капитан или агент прочитает?.

Показать полностью
  •  
  • 35
  •  

Сварщик 100 уровня

Сварщик 100 уровня Сварщик, Сварка, Длиннопост
Сварщик 100 уровня Сварщик, Сварка, Длиннопост
Сварщик 100 уровня Сварщик, Сварка, Длиннопост
Сварщик 100 уровня Сварщик, Сварка, Длиннопост
Сварщик 100 уровня Сварщик, Сварка, Длиннопост
Сварщик 100 уровня Сварщик, Сварка, Длиннопост
Показать полностью 6
  •  
  • 444
  •  

Так, все на внеочередной инструктаж о запрете пердежа на рабочем месте!

Так, все на внеочередной инструктаж о запрете пердежа на рабочем месте!
  •  
  • 2922
  •  

Моя работа.

Сталь 30ХГСА. Ссаными тряпками не кидаться)))

Моя работа. Сварка, Сварщик, Длиннопост, Аргон
Моя работа. Сварка, Сварщик, Длиннопост, Аргон
Показать полностью 2
  •  
  • 35
  •  

Привет собратьям по оружию!

в

Мороз. Высота. Ветер.

Варить одно удовольствие!

Привет собратьям по оружию! Сварка, Сварщик

Круглая труба закончилась.  Не страшно, варим квадратную!

  •  
  • 232
  •  

Свинья-копилка от сварщика

в
  •  
  • 1282
  •  

Когда у сварщика много свободного времени

Когда у сварщика много свободного времени
  •  
  • 2173
  •  

Daft Punk в русско-народном рок стиле

в

Преставляем вашему вниманию кавер на Daft Punk - Get Lucky!

З. Ы. Миша очень старался)

  •  
  • 1444
  •  

Выживший в Тайге

Выживший в Тайге Медведь, Выживание, Якутия, Сварщик, Рассказ, Длиннопост

Пять дней в тайге плутал Вячеслав Лукин, трое суток за ним по пятам крался медведь.


Мужчина пообещал Геннадьичу, как он его окрестил, пять банок сгущенного молока, если оставит его в покое и позволит вернуться живым к родным. Обещание свое Вячеслав Николаевич выполнил.


Электрогазосварщик предприятия «Сахатранснефтегаз» Вячеслав Лукин — один из лидеров народного голосования премии «Гордость Якутии», организованного «Сахамедиа». 34 года он работает по профессии и считается одним из лучших. Сварщиков с таким солидным стажем в компании единицы.

Показать полностью 2
  •  
  • 98
  •  

Сварщик 100 уровня

Сварщик 100 уровня
  •  
  • 56
  •  

Вспоминая прошедшее время

Недавно собирались за столом с роднёй, мужики вышли перекурить и затеялся обычный разговор, когда жить было лучше. Муж тётки, пенсионер, говорит:

- В середине 80-х я работал сварщиком в коммунальном хозяйстве, обслуживали мы в том числе и фермы-свинарники-телятники в близлежащих сёлах. Так вот я в рабочее время рабочими электродами варил из рабочего металла гаражи колхозникам. А ещё и отопление в домах делал под газовый котёл или печь. Официальная зарплата 110р., один гараж - 300р., минимум 2 гаража в месяц. Как думаете, в какое время мне лучше жилось?

  •  
  • 130
  •  

5 причин начать пользоваться CRM. Работает для всех — от небольшой команды до крупного бизнеса

Если вы давно хотели навести порядок в бизнесе и разобраться, почему вкладываете деньги в оборот, а зарабатываете меньше, чем на банковском вкладе, — этот пост для вас. Вместе с Битрикс24 рассказываем и показываем (на котиках!), с чем может помочь хорошая система CRM.

5 причин начать пользоваться CRM. Работает для всех — от небольшой команды до крупного бизнеса Гифка, Длиннопост
5 причин начать пользоваться CRM. Работает для всех — от небольшой команды до крупного бизнеса Гифка, Длиннопост

Звонки, мессенджеры, голубиная почта – обращения сыпятся со всех каналов, попробуй все собрать!

5 причин начать пользоваться CRM. Работает для всех — от небольшой команды до крупного бизнеса Гифка, Длиннопост
Показать полностью 11
  •  
  •