Как Иван Ротенбергу платил
Трагедия, достойная пера Шекспира - 747 «Боинг», перенеся на своих могучих крыльях россиян из Шереметьево в Египет, оставил их без багажа. Люди уныло наблюдали из окон терминала за суетящимися у самолета египтянами, а потом "Боинг" с чемоданами просто улетел домой. С опозданием, разумеется
«Из окна здания аэровокзала было видно наш самолет, возле которого собралось с дюжину человек персонала аэропорта, они пытались открыть дверь багажного отсека. Они использовали разные инструменты, чтобы открыть дверь, но ничто не срабатывало» - так в интервью ТАСС описывал увиденное один из пассажиров.
А теперь - чтобы добавить изюминки дальнейшему тексту - давайте посчитаем, сколько раз этот самый пассажир, перед тем как очутиться в Египте без своих вещей, заплатил из собственного кармана Аркадию Ротенбергу и двум его олигархам-подельникам - Александру Пономаренко и Александру Скоробогатько (они на картинке слева сверху, если что).
Давайте назовем нашего пассажира обычным русским именем Иван. Итак, проблема нашего вычисления в том, чтобы понять, каким образом Иван попал в Шереметьево. Возможно, он поехал туда на машине и, не желая стоять в вечных пробках на Ленинградке, дабы не опоздать на свой рейс, скрепя сердце и скрипя зубами, решает ехать по самой дорогой платной дороге в Европе.
Что? А, нет, он едет не из Швейцарии, а по платной дороге от МКАД до Шереметьево. Нет, я не нагнетаю - статью с заголовком «Платные дороги в России – самые дорогие в Европе», посвященную этой трассе, еще в 2015 году опубликовали «Ведомости». Сейчас про собственника «платки» стараются не говорить, но любопытные могут погуглить запросы «М11», «Ротенберг», «Кипрский оффшор», «Vinci» и «Французская прокуратура», и смогут самостоятельно сделать для себя нужные выводы.
Выдержка из "Ведомостей" - так, просто к разговору
Впрочем, мы поспешили - до того, как ехать в аэропорт, нужно оформить путевку. В этом поможет свежая покупка аэропорта - туристический оператор Библио-Глобус. Собственно, именно он и продал Ивану заветную дорогу к песку, воде и прочим пальмам:
«Через два часа ожидания в аэропорту к людям вышел представитель туроператора «Библио-Глобус» и сообщил, что багажный отсек в самолёте открыть не могут»
Сделка по покупке совершенно не заинтересовала Федеральную Антимонопольную службу, к слову. Их вообще ничего особо не интересует, когда звучит эта знаменитая фамилия. Впрочем ладно, продолжаем - Иван еще тусовался в Москве, а его деньги уже улетели на Кипр.
Кто же так эпично закрыл багажный отсек, что целая толпа египтян не смогла его открыть? Самолеты всей группы «Аэрофлот» (А Иван летел «Россией», входящей в эту группу) в Шереметьево обслуживает «Шереметьево-Хэндлинг» - дочерняя компания аэропорта в формате «ООО». Эти буквы она оправдывает целиком и полностью, регулярно попадая в скандалы с повреждением самолетов и багажными коллапсами:
Продолжаем читать прессу. На очереди - РБК и грустная сказка о том, как "Аэрофлот" отдал свою работу кипрскому оффшору, и сильно об этом пожалел
Понятно, что лично Иван не платит «Хэндлингу» - ему платит «Россия» (каков каламбур, оцените), но есть одна большая проблема - неэффективность работы кипрской конторки бьет как-раз по Ивану и другим пассажирам, а также повышает издержки авиакомпании - и вот цена билета опять растет.
Все операции по досмотру выполняет другая кипрская «дочка» - «Шереметьево Безопасность», также уходящая корнями в оффшор. Вы про них наверняка слышали, это те самые ребята, у которых из под носа неадекват угнал микроавтобус, на котором успешно погонял прямо по взлетно-посадочным полосам и благополучно уехал куда-то в область, пока его там наконец не поймали органы МВД.
Тут ситуация та же, Иван им напрямую не платит, но все это заложено тарифами в цене билета… Хотя стоп, тут есть отличие. Ведь именно в Египте, по решению российских авиационных властей, введен дополнительный режим контроля. И этот режим контролирует - кто бы вы подумали? Та самая «Шереметьево Безопасность»! Причем по совершенно самодеятельным тарифам и в монопольном статусе «никто кроме нас».
Опечатка - это не автор язвит в фотошопе, это так в оригинале. Хотя мне так даже больше нравится.
Из цены билета, уплаченной Иваном, деньги идут и за работу «Шереметьево Безопасность» в Москве, и за их же работу в Египте. Тарифы соответствующие - монополии можно не стесняться, никого кроме Ротенберга к Египту не подпускают.
Ах да, те самые гигантские очереди в аэропорту Египта вызваны как раз этой двойной системой досмотра. И - повторюсь - деньги за этот дополнительный досмотр берет с Ивана авиакомпания - берет, чтобы затем передать в Кипрский оффшор Ротенберга. Опять плати, Иван! Но ты уже хотя бы на курорте - да, уставший от толп на досмотрах и потратившийся, да - без вещей, но все же!
В билете вообще многое заложено. Так, наше государство отдало Ротенбергу перрон аэропорта Шереметьево за тысячу рублей в год. Но это для Ротенберга - тысяча в год. Для Ивана эта концессия выйдет сильно дороже, так как Росавиация сотоварищи официально разрешила Ротенбергу поднять тариф на взлет-посадку, что он и сделал с непосредственностью «бизнесмена» из 90-х, тупо накрутив его ровно в два раза. И теперь с каждого билета еще немножко Ивановой денежки капает на Кипр...
Еще немного прессы - на этот раз "Коммерсант". Оцените, как преданно повиливает хвостиком наша ненаглядная ФАС
В два раза! И вот еще одна надбавка к цене билета, заплаченная Иваном, улетает на Кипр, в оффшор Ротенберга и двух его соратников.
Таких надбавок даже не десятки - ни я, ни вы (если вы не бухгалтер оффшора TPS Avia, конечно) сосчитать их не можем. К примеру, отвратительная работа «Шереметьево Хэндлинг» и рекорды по поврежденным самолетам привела к значительному росту цен на страховку этих самых самолетов в этом самом Шереметьево - а значит из-за корявых управленцев цена билета еще немного подрастает. Плати, Иван!
Или эти таксисты-зазывалы из Шереметьево, о которых стабильно выходят репортажи на телевидении, но которые продолжают обманывать иностранцев и в открытую грабить людей, обманывая их - ведь когда проект Ротенберга, межтерминальный туннель с боящимся влаги поездом, в очередной раз отказывает, именно эти «бомбилы» предлагают пассажирам с ветерком прокатиться от терминала В до терминала D за неплохую такую сумму. Впрочем, если Иван приехал в аэропорт по самой дорогой платной дороге в Европе, то его не интересуют таксисты.
А ведь есть намного более значительный момент - ведь Иван, как гражданин Российской Федерации и налогоплательщик, когда-то был своего рода собственником аэропорта Шереметьево. Но как-то так получилось, что аэропорт, бывший государственным, стал большей своей частью кипрским оффшором. Ой…
А еще можно вспомнить, как налогоплательщик Иван оплачивал строительство третьей полосы для кипрского аэропорта. И вот, у Ротенберга новая полоса, а у Ивана - минус налог. Плати, Иван!
Опять Ведомости
А если Иван что-то заказывал под новый год с интернет-магазинов, то запросто мог попасть в очередной грузовой коллапс, устроенный еще одной «дочкой» Кипрского оффшора TPS Avia - терминалом «Москва Карго». И вот, часть денег от купленных Иваном подарков семье также улетает к Ротенбергу на Кипр, а сами подарки валяются в Шереметьево под снегом. Ты только не обессудь, Иван!
Об этом коллапсе был прошлый пост, если кому интересно
Хорошо, что наш герой - не дальнобойщик. А то бы он еще и за «Платон» Ротенбергу платил. Хватит с нашего Ивана и одного неудачного отпуска в Египте.
P.S. В посте нет никакой политики - только банальное перечисление фактов со ссылками и вырезками из газет - но многие люди почему-то могут обидеться, поэтому лучше поставлю тег