История о том как в России душат кастом культуру и тех у кого нет денег узаконить ,то что он сделал своими руками
ЧАСТЬ 1
В ролях:
Honda Steed
Inst.palach23. https://youtube.com/@palach236
Inst.dogbone313
Будет около 3 частей на эту тему с разными мотоциклами.
Пишу этот пост вытирая так сказать слёзы на глазах ,из-за воспоминаний по этому времени и десяткам тысяч километров прошедшим бок о бок со своим другом на мотоциклах ,запавших мне в самую глубину моего сознания.
Но,обо всем по порядку
История началась с того что мы с Сергеем (друг детства ,а так же мой партнер в течение всей жизни по пути в могилу),ездили около 2-3 лет на Honda steed 400. Насмотревшись на америкосов и японцев ,на чем они ездят и что они делают со своими мотоциклами .Было принято решение искать именно эти мотоциклы,на наших досках объявлений
Купили мы их на тот момент в одном и том же мото салоне.Свеже приехавших из японии,за 150 тысяч .Так как мотоциклы приехали уже с некоторым тюнингом,были уже сразу же некоторые проблемы.Не без труда поставили их на учет,помотавшись по множеству ГИБДД в Москве и МО.После этого потихоньку их пилили и строили ,что то на подобии чопперо/бобберов.
На тот момент времени,мы еще слабо понимали, куда чего и зачем вообще. Толком в мотоциклах даже не разбирались ,а уже лезли их кастомить.Руки чесались,а ноги легкой походкой ,каждый свободный день вели нас в гараж на окраине балашихи.Рядом с поистине огромной помойкой.
Так же потихоньку осваивали сварку и слесарные работы. Случались так же пожары,но это все мелочи в сравнение с тем как горели у нас глаза,варив очередную бесполезную железку(в глазах наших друзей и близких) на свой мотоцикл.
Через этот путь,мы и познавали все поломки и ремонты ,проживая и пропуская их через свои тощие тела.Мотоцикл достаточно популярный,поэтому в интернете есть куча видео подробных практически по всем пунктам.Ни о каких мануалах мы еще тогда не знали,и что они существуют в природе.
Время от времени в свои отпуска мы вместе,на них ездили своим ходом с Москвы на Юга и в среднем за поездку накатывали около 5 тысяч ,а в сумме за сезон получалось около 25 тысяч.А так же было искатано огромное количество асфальтированных дорог вокруг москвы,что в будущем начнем уже надоедать,но об это чуть позже.
Езда на мотоцикле на дальние расстояния была достаточно удобной если честно ,хотя может показаться обратное )
Бензобаки у нас были по 6-7 литров,что добавляло поводов сделать лишнюю остановку и обсудить пройденный отрезок пути заправляя свой повозку.
К сожалению с того времени осталось не так много фотографий,да и тут с медиа не разгуляешься.Так что,что есть то есть.
Частенько кидали палатки где попало,вообще основной принцип наших поездок это ночевки в палатках.Постараться максимальное количество ночей провести за стенками из ткани,а не из кирпичей и бетона.
Также продолжалась беззаботная и каждодневная езда по своим делам и на работу,на своем любимом мотоцикле.
Спустя время потихоньку быт в гараже налаживался.Докупался нужный инструмент.Наконец-то догадались, что там нужен верстак или его подобие.
И вот начались первые звоночки в нашу сторону и наших мотоциклов. И с каждым сезоном,это только усиливалось и напрягало все больше и больше.Первое время разговоры были досточно короткие,и меня отпускали со словами "переделай все обратно","так ездить нельзя,но всего хорошего","давай просто выпишу тебе пару штрафов и свободен","никогда не видел таких с завода".
А нас казалось было уже не остановить,потому что в будущем нам стало мало этих мотоциклов и мы пересели на кое что поинтересней,ну и само собой на стоковом мотоцикле ездить было уже как то бэээ.Потому что езда на мотоцикле в котором, ты делаешь все своими руками и познаешь его,ни с чем не сравнима поверьте на слово.
Вообщем продолжение следует как говорится.
Два мотобата крепят самокатчика!
Не все поймут, но ржака))
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Мотобат на Трех вокзалах
Мск 09.07: мотобатовцы тормозят на площади Трех вокзалов со стороны Ленинградского. Очень внимательно смотрят состояние номеров.
Когда садишься на мотоцикл - помни: все хотят тебя убить))
Внедорожник сбил мотобатовца (видео)
Камера наружного наблюдения запечатлела жутковатую аварию. Место действия — Лос-Анджелес. Полицейский и его мотоцикл, как говорится, находились не в то время и не в том месте. Спустя мгновения в байк и полицейского прилетел черный Chevy Tahoe, в который врезалась Honda Civic. Внедорожник двигался на запрещающий сигнал светофора и по довольно странной траектории. Для женщины за рулем легковушки это стало неожиданностью, и она не смогла предотвратить столкновение с внедорожником, оказавшимся на ее пути. Интересно, что за рулем Chevy находился мэр Инглвуда (города на юго-западе округа Лос-Анджелес) Джеймс Баттс.К счастью, полицейскому крупно повезло, в момент удара он был в шлеме и полной экипировке, отделался несколькими переломами.
Как я мотоциклистом становился. Часть 1 - Вступительная.
Сразу скажу - не особо я писатель и постараюсь изложить с чем столкнулся и что делал, приобретя мот.
Примерно в мае месяце 2018 года пришло осознание, что хочу стать мотоциклистом. И начал я искать малокубатурный агрегат в целях научится катать. Нашел идеальный вариант:
- 1 хозяин,владеет 3 года;
- живёт в маленьком городе, где нет светофоров (т.к. воздушное охлаждение без принудительного вентилятора, получается пока стоишь - двигатель не охлаждается);
- заботливый владелец (рассказывал как обслуживал, чего делал, а чего не делал);
- человек потомственный военный (это важно для последующего повествования).
НАДО БРАТЬ, подумал я и стал я обладателем вот такого агрегата:
Китайский мотоцикл с оригинальными (и не очень) японскими наклейками.
Замечу - в качестве первого мота и транспорта добраться до работы - идеальный вариант. Эмоции от него только положительные.
Поскольку мотоцикл находился в ~150 км от моего места жительства, предстояло его везти к месту постоянного базирования. А как? Стажа 0, последний раз сидел на мото, когда на права сдавал. Экипировки нет. Есть права и шлем. Страшно на самом деле нет. Рассматривал вариант с попутной ГАЗелью. За 2000-2500 я был согласен. Но запросили 5000. Но поняв, что за 5000 я и сам его довезу куда угодно, поехал на бла-блакаре со шлемом за мотоциклом.
Некоторые боятся трасс (есть и такие) из-за малого опыта вождения - это глупости, садитесь и едьте, трассы гораздо легче города в плане езды. Врубаешь 5 и монотонно едешь. Нет ни резких торможений, ни резких поворотов. Переключений передач почти нет, всё очень плавно и с большими запасами времени.
Доехал до дома. Пожалел, что без экипа, оказалось +17 это тепло, пока стоишь. Я в термобелье на -30,футболке, кофте и кож.куртке замёрз так, что зуб на зуб не попадал. Челюсть тряслась так, что приходилось руками придерживать. Быстрее домой, в горячую ванну. Нервов потрачено вагон, скорее бы согреться да лечь спать.
Утро след.дня. Пора проходить ТО.
Еду в знакомый авто-сервис, который оказалось и мото занимается.
По пути останавливает сотрудник мотобата (дело в Екб происходит).
Я вежливо, сняв шлем, показываю копию ПТС, копию ДКП, стс и водительское, сообщаю, что мот купил вчера, еду на ТО. Далее С - сотрудник, я - я.
С - А ПОЧЕМУ НЕ ОРИГИНАЛЫ?
Я - Уважаемые, а если дождь пойдёт? Я вашим коллегам при регистрации туалетные клочки бумаги буду показывать? Могут подвести, если принципиально.
С - А вы вчера пили?
Я - Нет.
С - ТОЧНО?
Я - Точно нет.
С - Серьёзно не пили?
Я - Серьёзно.(моё лицо начинает меняться о_О).
С - Вообще ничего не употребляли?
Я - Считаю что руль и алкоголь не совместим.
С - (наклоняясь ко мне) Ну слушай, так между нами, по дружески - точно не пил?
Я - (в этом момент я начинаю сомневаться в умственных способностях собеседника из-за повторяющегося вопроса) ТОЧНО.НИЧЕГО.НЕ.ПИЛ.
С - Хм...Странно
Я - О_О
Спустя пару дней до меня допёрло - они видимо увидев ДКП вчерашним числом, думали, что я отмечал как мог. Но... нет.
Бланк ТО на руках, завтра понедельник - страховку покупать!
Как бы не так..
История со страховыми длится и по сей день, почему и решил рассказать восхитительную историю. Что бы не утомлять чтением мегапоста, разобью на несколько частей.
Конкурс для мемоделов: с вас мем — с нас приз
Конкурс мемов объявляется открытым!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689