Инди игры, это жанр который уже давно уселся в нашил головах, и мы не задаем вопросы зачем, мы лишь задаем вопрос почему так дорого, по тому что раньше если проект стоил 300-400 рублей то это была наполненная до верху контентом игра как рафт, смотритель кладбища и прочие подобные, то сегодня смотря на цену, большинство игр просто летит в список желаемого до скидок на этот товар. Но даже тут ребята придумали, как продавать свои проекты, если у студии достаточно денег...
Это скорее вайбы рафта, чем картинка по игре
Начинается все в лучших традициях выживачей. С маленького острова, являющегося по сути мелью об который разбился наш корабль, кучи кусков того самого корабля, в том числе его якоря и выхода на большую землю, которая тоже по сути такой же остров в океане, только побольше.
Никаких сравнений с серией Kingdom, где мы так же высаживаемся на остров, строим свое государство и после переезжаем на следующий остров. По тому что, это контент который появиться в полной игре, а тут у нас основная цель спасти капитана, что бы потом когда выйдет игра отправиться с ним в плавание.
вот так игра выглядела очень много обновлений назад
Но, самое смешное, что по сути эта игра, больше тянет на смесь из механик легендарной террарии, которую из за графики я не перевариваю и моим любимым симулятором фермерской жизни Stradew Vally.
Причем от первой она взяла боссов, оружие, прокачку и систему жителей, которых ты так же можешь заселить в подходящие апартаменты, которые в отличается от других игр в этом жанре, ты можешь выбрать под своего жителя, а не он сам заселиться в какую то коробку посредине карты, только по тому что там есть стул, стол и факел, рандомно сгенерированные в какой то момент.
А от страдью игра взяла внешний вид, приятный и лично для меня более перевариваемый чем в той же террарии и более того, я замечу что когда я выбирал эту демку, я думал это просто очередной аналог римворлда, а не как не смесь терки с страдью, но даже с учетом этого наиграл в проект 8 часов, на момент написания статьи.
Так игра выглядит сейчас
Ну и понятно, что по карте есть свои разграничения, есть зона пустнынь, по сути лоу левельная территория, на которой простирается наш спавн, и отсутствуют хоть какие то противники. Это на самом еле и делало сравнение игры, в пользу страдью, по тому что в терке наступает ночь, и если ты просто чел, то тебя высушат и вы/бут зомби, а тут нет, можешь сколько угодно сидеть и ждать, хоть прогресса и не будет, но игра не будет тебя убивать.
Далее идет зона пустынь, с медной рудой, которой в игре просто жопой жуй, зона снегов, с железной рудой и зона болот с золотой рудой.
И самое забавное, что у тебя нет права на ошибку или выбора как в террарии, у тебя четко следуют друг за другом этапы, Дерево = Добывать только камень, Камень = Добывать медь, камень и пустынное и обычное дерево, Медь = Добывать железо, каме... и пихта, пустынное дерево.... и так далее по грейдам, нельзя получить инструмент классом выше, пока ты не прокачаешь инструменты тиром ниже.
практически полностью открытая карта
Ну а остальные свои мысли по игре, и другим проектам я расскажу на своем ютуб канале, на который советую вам подписаться, это такая статья анонс, того видео ролика который выйдет в следующую среду.
А с точки зрения демки, я считаю это один из лучших продуктов в котором можно залипнуть часов на 10 если проходить её досконально, особенно с учетом трех боссов, один из которых король слизней))
Боевые корабли зачастую проходят длинный и извилистый путь. К примеру, авианосец USS Independence (CVL-22) за свою службу успел побывать крейсером, лёгким авианосцем и даже мишенью.
Авианосцы типа Independence были созданы на основе крейсеров типа Cleveland. США столкнулись с необходимостью срочного увеличения своих авианесущих сил всеми возможными способами. Поэтому, после соответствующих проработок проектов, заложенный 1 мая 1941 года в Кэмдене, штат Нью-Джерси, крейсер типа Cleveland под названием USS Amsterdam (CL-59) был 10 мая 1942 года переклассифицирован в авианосец и переименован в USS Independence.
Строительство было завершено в том же году, а в январе 1943 года корабль вступил в строй. USS Independence был первым авианосцем в своем типе и имел длину 189,74 м, ширину 33,27 м, осадку 7,39 м. Водоизмещение составляло 11496 т стандартное и 14750 т полное. Бронирование пояса и траверзов, а также энергетическая установка полностью повторяли принятые на исходном типе Cleveland. На вооружении корабля в ноябре 1943 года состояло 9 торпедоносцев TBF «Эвенджер» и 28 истребителей F6F «Хеллкет».
USS Independence в районе Сан-Франциско, 15 июля 1943 года
Первое время USS Independence провёл в Карибском море, занимаясь учебными походами. 14 июля он направился в Пёрл-Харбор. Вскоре в составе соединения с авианосцами Essex и Yorktown корабль прошёл боевое крещение в ходе рейда на остров Минамиторисима, а затем ещё одного похода, на остров Уэйк. После он прибыл на Эспириту-Санто, откуда выходил на атаку Рабаула 11 ноября и островов Гилберта 18-20 ноября. Там в ходе ответной атаки японских торпедоносцев USS Independence сбил шесть самолётов противника. Но они всё равно успели сбросить пять торпед, одна из которых попала и нанесла серьёзные повреждения. Корабль смог уйти в Фунафути на острова Эллис для небольшого ремонта, после чего отбыл в Сан-Франциско для более основательного восстановления.
В штатах на авианосец установили дополнительную катапульту. По прибытии корабля в июле 1944 года в Пёрл-Харбор ему на борт загрузили экспериментальную эскадрилью ночных истребителей. В период с 24 по 29 августа в районе атолла Эниветок проходили тренировки, после чего USS Independence был включён в оперативную группу и принял участие в рейде на Палау и битве при Пелелиу. В ходе этих боёв он обеспечивал ночную разведку и патрулирование.
С сентября USS Independence уже участвовал в бомбёжках Филиппин, в частности, острова Лусон. Кроме того, в октябре он атаковал в составе соединения острова Окинава и Формоза (нынешний Тайвань). Когда же командование ВМС США начало готовиться к операции, позднее ставшей битвой в заливе Лейте, наличие и ночных, и дневных самолётов на USS Independence стало с одной стороны большой удачей, а с другой — не меньшей проблемой.
USS Independence у верфей Калифорнии, 13 июля 1943 года
Именно ночные разведчики с USS Independence 24 октября обнаружили группировку вице-адмирала Куриты в море Сибуян. В то же время обилие «ночников» привело к тому, что в ходе дневной битвы USS Independence практически бездействовал, пока самолёты с других кораблей атаковали линкор Musashi и крейсер Myoko. Только вечером адмирал Хэлси поставил авианосцу задачу найти соединение адмирала Одзавы. Ночные самолёты с USS Independence успешно обнаружили японцев и не теряли контакта с ними до рассвета 25 октября. Когда битва завершилась разгромом японского флота, корабль вновь вернулся к ночному патрулированию при атакующих Филиппины силах.
После недолгого визита в Улити авианосец продолжал до конца года совершать ночные налёты на Филиппины, а с 3 по 9 января 1945 года поддерживал высадку в заливе Лингаен. После этого в составе эскадры Хэлси он принял участие в рейде в Южно-Китайском море, нанося удары по японским базам в Индокитае, на Формозе и в самом Китае. 30 января он отбыл на ремонт в Пёрл-Харбор.
Уже в середине марта USS Independence вернулся в Улити и сразу же вошёл в состав группировки, бомбившей Окинаву. В её составе авианосец был до 10 июня, когда в разгар наземной операции отбыл в залив Лейте на отдых и ремонт. К берегам Японии он вернулся в июле. До 15 августа и завершения активных боевых действий он принимал участие в налётах на основные японские острова. Затем корабль поддерживал высадку оккупационных войск, а 22 сентября вышел из Токио в Сан-Франциско, куда прибыл 31 октября 1945 года.
Повреждения кормовой оконечности USS Independence по левому борту после испытаний атомного оружия 1 июля 1946 года. На фотографии видны два позирующих на фоне радиоактивного корпуса моряка без соответствующей защиты
С ноября 1945 года по январь 1946 года авианосец участвовал в операции по переброске американских военнослужащих с Тихого океана и Японии в США. 28 января 1946 года в Сан-Франциско его поставили на прикол и частично разоружили. Вскоре USS Independence был выбран в качестве одной из мишеней при испытаниях атомного оружия на атолле Бикини. Взрыв 1 июля повредил корпус, надстройку и дымовые трубы. 25 июля последовало ещё одно испытание.
Группа гражданских и военных США наблюдают за корпусом USS Independence год спустя после испытаний атомного оружия, июль 1947 года. Фото сделано с борта линкора USS Iowa
Высокорадиоактивный корпус привели на атолл Кваджалейн, где 28 августа 1946 года авианосец вывели из эксплуатации. После он побывал в Пёрл-Харборе и Сан-Франциско на различных испытаниях. Только 29 января 1951 года у Фараллонских островов калифорнийского побережья USS Independence был потоплен двумя торпедами. Позже стало известно, что перед этим корабль загрузили бочками с радиоактивными отходами. Они загрязнили местный заповедник и вызвали проблемы с рыболовством.
Исследовательское судно NOAAS Okeanos Explorer в 2009 году обнаружило корпус авианосца, и в 2015 году учёные подробно его изучили. Выяснилось, что корабль стоит на ровном киле, а большая часть лётной палубы хорошо сохранилась. В ангаре же действительно были обнаружены проржавевшие бочки с отходами, но никакой радиации уже не было. На следующий год было проведено ещё одно исследование, установившее наличие в ангаре как минимум двух самолётов, а на борту — нескольких зениток, что свидетельствовало о неполном разоружении корабля.
USS Independence после испытаний атомного оружия, 1 июля 1946 года
Так закончилась история службы USS Independence. Заложенный как крейсер, он стал первым авианосцем нового типа, а затем одним из первых, нёсших на борту ночные самолёты. Успешно действуя во время Второй мировой войны, он хорошо пережил два испытания атомного оружия и, даже покоясь на дне океана, остаётся в относительно неплохом состоянии.
Материал подготовлен волонтёрской редакцией «Мира Кораблей»
В начале XX века Испания — в прошлом одна из сильнейших морских держав, оказалась на вторых ролях. Длительный экономический кризис и поражение в испано-американской войне 1898 года, когда Мадрид утратил почти все свои колонии, практически поставили крест на возможности модернизировать флот. Однако объективная необходимость восстановить потрёпанные американцами вооружённые силы была. Поэтому на свет родился проект необычно компактных для своего типа линкоров — тип España.
После первого Марокканского кризиса 1905-1906 годов, Испания сблизилась с Великобританией и Францией. В частности, была достигнута договорённость о поддержке испанским флотом французского в случае войны с Тройственным союзом. Судостроительные фирмы союзников занялись разработкой различных проектов для постройки первых испанских дредноутов. Британские компании Vickers, Armstrong Whitworth и John Brown & Company создали в Испании корпорацию Sociedad Española de Construcción Naval, проект которой и был принят к постройке.
Хотя уже начиналась дредноутная эпоха, за основу британцы взяли японский броненосец «Микаса». Самым важным для испанцев была компактность. Им требовался относительно небольшой, но боеспособный корабль, который могли бы принять имеющиеся у Испании доки, и который не был бы слишком дорогим в постройке. Проект España удовлетворял всем этим требованиям.
Линкор España в 1922 году
Линкоры имели длину всего 140 м и нормальное водоизмещение 15000 тонн. Бронирование не было выдающимся, равно как и скорость — корабли этого типа разгонялись до 19 узлов. Вооружение состояло из 8-ми 305-мм орудий ГК, 20-ти 102-мм орудий вспомогательного калибра, 4-х 47-мм орудий и 2-х зенитных пулемётов. Орудия ГК имели дальность стрельбы 20 км и вооружались сразу тремя типами снарядов — фугасными, полубронебойными и бронебойными. Специально для этих линкоров британские инженеры разрабатывали особые модели башен и орудий. Линкоры должны были превосходить в огневой мощи итальянских собратьев — вероятных противников Испании в случае будущей войны.
Судостроители отказались от линейно-возвышенной схемы расположения башен главного калибра изсоображений экономии водоизмещения и стоимости. Но зато они разместили на кораблях огромную батарею вспомогательных орудий — 20 штук, что было восторженно встречено испанскими адмиралами. Только позднее выяснилось, что ПМК расположен слишком низко и при сильном волнении на море небоеспособен.
Всего было построено три линкора этого типа — España, Alfonso XIII (позже переименованный также в España) и Jaime I.
Экипаж линкора España, 1913 год
Первый España был заложен 6 декабря 1909 года и вошёл в строй 23 октября 1913 года в качестве флагмана 1-й эскадры. С началом Первой мировой войны стало ясно, что Италия не намерена воевать на стороне Германии. Позднее она и вовсе заняла сторону Антанты, так что Испания была освобождена от необходимости воевать. Таким образом, линкоры испанских ВМС стали единственными в Европе, не участвовавшими в боевых действиях Первой мировой. Вместе с систершипами España занимался учениями, а в феврале 1915 года присутствовал на открытии Панамского канала.
В 1920 году España совершил вояж по Южной Америке, где стал первым испанским кораблём, прошедшим всё тем же Панамским каналом. На обратном пути у берегов Чили линкор сел на мель, получив серьёзные повреждения — было помято 48 метров корпуса и получена пробоина площадью 2,4×2,4 м.
В ходе Рифской войны España получил приказ обстреливать побережье Марокко. 17 сентября 1921 года он обстреливал Мелилью, а 26 августа 1923 года — мыс Трес-Форкас. Вечером того же дня в туманную погоду линкор вновь сел на мель. Систершип Alfonso XIII попытался ночью снять España с мели, но только ещё сильнее повредил корабль. Впоследствии предпринимались две попытки спасти линкор, но каждый раз они прерывались из-за имеющихся повреждений.
Командование решило облегчить España. С него сняли почти всё вооружение, боеприпасы, а также срезали часть бронеплит. Затем корпус запечатали и частично осушили, после чего принялись ждать прибытия необходимого оборудования из Италии. Но за время ожидания на море произошло несколько сильных штормов. Они нанесли ещё больше повреждений, и корабль решили оставить. В ноябре 1924 года корпус España разломился пополам, и линкор пустили на слом.
Орудия главного и вспомогательных калибров с España установили в качестве береговой артиллерии в разных точках Испании. Три последних из хранившихся на складах 305-мм орудий были уставлены в Кадисе в 1953 году. Они находились в эксплуатации аж до 1999 года! В 2009 году два из них пустили на слом, а третье осталось в качестве местной достопримечательности.
Бронеплиты с España, снятые в целях облегчения веса линкора
Второй корабль серии, Alfonso XIII, был заложен 23 февраля 1910 года и спущен на воду только в 1913 году вследствие недостаточного финансирования. Оснащение корабля затянулось до 1915 года, как из-за нехватки средств, так и из-за задержек со стороны Великобритании, поставлявшей оборудование. В итоге корабль вошёл в строй в августе 1915 года с импровизированной системой управления огнём, собранной из различных деталей, полученных через нейтральные страны. В том же году линкор победил в ежегодной испанской рождественской лотерее и получил солидный денежный приз.
Затем Alfonso XIII провёл ряд спасательных операций — в 1916 году искал испанский эсминец, который пропал во время шторма в Бискайском заливе, а в следующем году спас севший на мель буксир. Спасательными операциями можно назвать и участие линкора вместе с экипажем в подавлении революционно-стачечных выступлений в Бильбао в 1917 году, а также в Барселоне в 1919. В 1920-1921 годах линкор совершил вояж в Карибское море, зайдя на Кубу, Пуэрто-Рико, Нью-Йорк, а на обратном пути посетив Лиссабон.
Рифская война тоже не обошла стороной Alfonso XIII. С 16 августа 1921 года линкор действовал у берегов Испании, а с августа по февраль вёл обстрел марокканского побережья. Тем временем между руководителями Италии и Испании — Бенито Муссолини и Хосе Примо де Ривера — наметились тенденции к сближению. В ущерб ведущимся боевым действиям Примо де Ривера в качестве знака внимания отправил в Италию с визитом несколько кораблей во главе с Alfonso XIII. Там линкор находился до 30 ноября 1923 года.
С 1925 года Рифская война расширилась. Сложился союз Франции и Испании. Совместная десантная операция в бухте Алусемас поддерживалась крупным соединением флота, флагманом которого был Alfonso XIII. Линкор вёл обстрел позиций марокканцев до 8 октября, а затемвплоть до 1927 года находился у берегов Африки в патрулировании.
Линкор España (бывший Alfonso XIII) в 1932 году
С мая 1929 по январь 1930 года линкор был экспонатом испанского «павильона» на международной выставке в Барселоне, после чего перестал выходить в море. В 1931 году в стране произошла революция. Названный в честь свергнутого короля линкор Alfonso XIII 17 апреля был переименован в España — в конце концов, название было уже свободно.
Правительство Республики в целях сокращения расходов вывело вторую España в резерв в Ферроле, где линкор стоял до 1936 года. В течение этого времени с корабля сняли часть орудий, и он даже не поддерживался в хорошем состоянии. В 1934 году из-за растущих противоречий с Италией правительство рассматривало проект перестройки España по типу немецких линкоров типа Deutschland, но на это не хватило денег.
В конце концов был утверждён проект, согласно которому с 1937 года должна была быть проведена модернизация, включавшая замену вспомогательной артиллерии, котлов, установку булей и новой системы управления огнём. В ходе подготовки к модернизации в 1935 году был проведён ремонт, частично восстановивший боеспособность корабля. Но в 1936 году в стране началась Гражданская война, и проект модернизации был забыт.
На день начала мятежа националистов линкор исполнял роль казармы в Ферроле. Командир корабля отдал приказ экипажу сойти на берег, но был арестован. Матросы же вышли в город с целью сразиться с националистами, засевшими в арсенале, но были вынуждены вернуться. В тот момент береговая артиллерия и эсминец националистов начали перестрелку с España и крейсером. Вскоре последние сдались.
Франкисты приняли меры к скорейшему вводу España в строй. Уже с 12 августа линкор находился в море, обстреливая контролируемые Республикой берегаи захватывая суда. В сентябре и ноябре 1936, а также в марте 1937 года корабль прошёл докование и ремонт, в ходе которых ему установили четыре 88-мм орудия и два 20-мм автомата.
К 30 апреля 1937 года линкор совершил ряд рейдов на республиканскую территорию, а в ходе блокады захватил 10 судов. В ночь на 30 апреля España безрезультатно обстрелял британский транспорт. После того как цель скрылась, появилось ещё одно судно. Около 7 часов утра линкор развернулся, чтобы открыть огонь. Но из-за разворота он случайно попал на своё же минное поле, налетел на мины и вскоре затонул.
Линкор Jaime I на учебных стрельбах, 1932 год
Последний линкор серии, Jaime I, был заложен в феврале 1912 года, но из-за войны и других причин вступил в строй только 20 декабря 1921 года. Как раз началась Рифская война. Корабль сразу же был направлен в составе 1-й эскадры обстреливать берега Марокко, но затем был отозван. Он, как и Alfonso XIII, был отправлен в вояж в Италию, откуда вернулся в конце ноября 1923 года.
С 1924 года линкор снова находился у Марокко. В середине года его повредили ответные выстрелы со стороны повстанцев, но корабль на ремонт не уходил. В 1927 году Jaime I доставил в Африку короля Альфонсо XIII.
После революции линкор, как и его систершип, стоял на приколе в Ферроле, но находился в гораздо более лучшем состоянии. Как и на España, на нём в 1935 году прошёл ремонт, предварявший аналогичную модернизацию, запланированную на 1937 год.
В день начала Гражданской войны линкор стоял в Картахене. Экипаж принял решение остаться на стороне Республики и привёл Jaime I к Гибралтару, где концентрировался флот правительства. Оттуда корабль выходил для обстрелов Сеуты, Мелильи и Альхесираса. В последнем городе линкор нанёс значительные повреждения канонерке националистов «Эдуардо Дато». В ответ на следующий день, 19 августа, немецкие бомбардировщики из легиона «Кондор» атаковали Jaime I, но серьёзного урона не нанесли.
Впоследствии линкор охотился на собственный систершип, но националисты избегали боя из-за более хорошего состояния Jaime I. В начале 1937 года линкор сел на мель. Для ремонта его привели в Картахену. Там 21 мая на Jaime I произошёл авианалёт итальянских бомбардировщиков, которые сбросили около 60 бомб. Повреждения от налёта в различных источниках разнятся — от незначительных до крайне тяжёлых. А вскоре, 17 июня, на кораблепроизошёл внутренний взрыв. Причина его до сих пор точно не установлена. Существуют версии как случайного взрыва, так и саботажа. Он нанёс столь серьёзный урон, что командование решило линкор не восстанавливать.
Носовая башня ГК линкора Jaime I в 2016 году
В 1939 году Jaime I порезали на металлолом, а его орудия установили в качестве береговых батарей. Последние из них, в Тарифе, использовались до 1985 года, после чего были заброшены.
Так завершилась служба линкоров типа España — единственных линкоров европейской страны, которая пару веков назад на равных соперничала с Великобританией за владение морями. Экономическая отсталость и политическая нестабильность Испании начала XX века обеспечила линкорам не только тернистый боевой путь, но и главную их особенность — наибольшую компактность среди всех дредноутов в истории.
Несмотря на капризы погоды, лето неумолимо приближается. Значит, занятия в спортивном зале или домашние тренировки получится заменить на активности под открытым небом. Собрали для вас товары, которые сделают уличные воркауты интереснее, увлекательнее и полезнее.
Мегамаркет дарит пикабушникам промокод килобайт. Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
В компактную поясную сумку поместятся телефон, ключи, кошелек или другие нужные мелочи. Во время тренировки все это не гремит и не мешает, но всегда находится под рукой. Материал сумки прочный и влагонепроницаемый, вещи в ней защищены от повреждений, царапин или пота.
С фитнес-резинкой можно тренировать все группы мышц: руки, ноги, кор, ягодицы. А еще она облегчает подтягивания и помогает мягко растягиваться. В сети можно найти огромное количество роликов с упражнениями разной степени сложности. Нагрузка легко дозируется: новичкам подойдет резинка с сопротивлением до 23 кг, опытным атлетам — до 57 кг. При этом оборудование максимально компактно и поместится даже в небольшую сумку.
Для тех, кому надоели обычные тренировки. Слэклайн — это стропа шириной 50 мм, с помощью которой осваивают хождение по канату. Тренажер учит сохранять баланс, прокачивает координацию и концентрацию, а еще дает отличную нагрузку на спину, руки и ноги.
Настольный теннис — простой в освоении вид спорта, который отлично помогает размяться и тренирует скорость реакции. В комплект входят две ракетки, три мяча, сетка, накладка и чехол — все, что нужно, чтобы поиграть вечером во дворе с другом или устроить небольшие соревнования. Этот недорогой набор подойдет именно для развлечения и веселья, устанавливается почти на любой стол.
Еще один вид спорта, которым можно заниматься, даже не имея серьезной подготовки — бадминтон. С набором от Wish Steeltec вы сможете потренировать силу удара, побегать и просто хорошо провести время. Детали яркие, так что их трудно потерять даже на природе. Леска натянута прочно, ресурса ракеток должно хватить не на один сезон.
Фрисби воспринимается как простое пляжное развлечение. Тем не менее перекидывание друг другу тарелки задействует все группы мышц и развивает скорость реакции. Эта тарелка летит далеко и по понятной траектории — отличный снаряд для начала. Кстати, фрисби — это еще и ряд спортивных дисциплин со своими правилами и техническими сложностями, так что игра с друзьями может перерасти в серьезное увлечение.
Стильный мяч из износостойкой резины отлично подходит для уличных тренировок. Вы сможете поиграть компанией в баскетбол или стритбол или просто отработать броски. При производстве используется технология сбалансированного сцепления: это значит, что снаряд не сбежит от вас и будет двигаться по стабильной траектории.
Футбол — один из самых популярных в России видов спорта. Играя, можно отлично побегать, потренировать меткость и отработать взаимодействие в команде. Футбольный мяч Torres Striker выполнен из качественного полиуретана и резины и выдержит не один десяток матчей, не потеряв упругости. Отличная балансировка и оптимальный размер делают его подходящим как для взрослых, так и для подростков. Он достаточно тяжелый, почти как в профессиональном спорте, так что совсем малышам не понравится.
Пляжный или обычный волейбол? А может быть, пионербол, как в детском лагере? Мяч TORRES SIMPLE COLOR подойдет для любой из этих игр. Камера отлично держит давление, поэтому вам не придется постоянно подкачивать его, а качественные материалы (полиуретан и бутил) сохраняют все характеристики даже при интенсивном использовании.
Многоскоростной велосипед с рамой 19-го размера подойдет как мужчинам, так и женщинам. Это отличный вариант для новичков: модель доступная, удобная. Поможет понять, нравится ли вам велоспорт. Конструкция велосипеда позволяет ездить по дорогам разных типов, поэтому вы сможете перемещаться по городу или отправиться в поход. Есть складной механизм — велосипед с ним легко возить в машине, на электричке и просто хранить в кладовке.
Более продвинутая модель для тех, кто уже оценил прелесть движения на двух колесах. Геометрия велосипеда предполагает вертикальную посадку. Это обеспечивает более удобное положение тела, чем на других байках. В конструкции предусмотрены детали для комфорта и безопасности: пружинная вилка с ходом 100 мм, сервисная подводка тросов и дисковые гидравлические тормоза.
Если вы не фанат велоспорта, но хотите получить свою дозу физической нагрузки, перемещаясь по городу, выбирайте самокат. В модели PLANK Magic 200 есть регулировка руля по высоте, надежные тормоза и прочная увеличенная дека из алюминия. Когда вы катаетесь на самокате, работают мышцы ног, ягодиц, спины и живота, а заодно добираетесь, куда нужно. Если вы решите сделать паузу в тренировках, самокат легко складывается для хранения.
Любая активность на свежем воздухе требует хорошей обуви, специально сделанной для занятий спортом. Яркие кроссовки Hoka RINCON 3 с облегченным весом амортизируют, снижают нагрузку на суставы. Выраженный рельеф подошвы обеспечивает сцепление с поверхностью вне зависимости от того, где проходит тренировка: на специальной площадке, асфальте или грунте.
Легкие женские кроссовки из линейки Clifton подходят для занятий на твердых покрытиях. Дышащий сетчатый верх поддерживает вентиляцию стоп, чтобы можно было тренироваться даже в жару. Подошва из легкой пены EVA гасит силу ударов. Кроссовки беговые, подходят для тренировок на длинных дистанциях.
Во время занятий на свежем воздухе важно защитить голову от перегрева. С этим отлично справится легкая и светлая бейсболка — например, от GLHF. Она удобно сидит на голове, не сваливается и не отвлекает от занятий, благодаря сетке голова меньше потеет. Козырек жесткий и не мнется.
Не забудьте защитить кожу от солнца — чтобы не было мучительно больно на следующий день после тренировки под открытым небом. В этом поможет крем против пигментных пятен с сильной защитой от ультрафиолета SPF50. Водостойкая текстура легко наносится и быстро впитывается, действует два часа — потом крем нужно обновить.
Удобные и стильные солнцезащитные очки защищают глаза благодаря фильтру UV400, который поглощает до 99.99% ультрафиолета. Они выполнены из легких материалов и плотно прилегают к голове. Ударопрочные поликарбонатные линзы с антибликовым покрытием подходят для разных видов спорта.
Используйте промокод килобайт на Мегамаркете.Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
Реклама ООО «МАРКЕТПЛЕЙС» (агрегатор) (ОГРН: 1167746803180, ИНН: 9701048328), юридический адрес: 105082, г. Москва, ул. Спартаковская площадь, д. 16/15, стр. 6
Бумажная модель шлема-противогаза из игры Сталкер. Масштаб 1:1. Каждая деталь данного шлема напечатана на бумаге, Вам предстоит самостоятельно вырезать, склеить и собрать. ссылка на источник
2) Боевая винтовка БВ85УС
Модель бумажной винтовки в масштабе 1:1 из игры HALO. Ссылка
3) Адъютант, кибернетическая советница из игры StarCraft
Модель для самостоятельной сборки робота-женщины из Старкрафт. ссылка
4) N7 Ураган из Mass Effect 3
Пистолет-пулемет N7 Hurricane из игры Масс Эффект. ссылка на источник
Во время ремонта на авианосце "Адмирал Кузнецов" произошло небольшое возгорание, сообщил РИА Новости глава Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов.
Единственный российский авианосец "Адмирал Кузнецов" стоит на ремонте с 2017 года. В октябре 2018-го при спуске корабля на воду случилась авария: плавучий док ПД-50 резко ушел под воду, в результате чего на авианосец упал подъемный кран и повредил часть палубы.
Затем "Адмирала Кузнецова" перевели на 35-й судоремонтный завод в Мурманске. Там 12 декабря 2019 года произошел пожар — искра от сварки попала в трюмное помещение с разлитым топливом. Тогда погибли два человека, более десятка пострадали.
Кроме того, ОСК пришлось расторгнуть контракт с компанией, которая строила на заводе в Мурманске новый сухой док. Работы продвигались в десять раз медленнее, чем было прописано в контракте, а подрядчик не смог отчитаться по авансу в 2,6 миллиарда рублей.
Сейчас авианосец по-прежнему находится на 35-м заводе. Летом Рахманов говорил, что корабль вернется в боевой состав флота в первом квартале 2024 года
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Пришел в гости, и заметил, что включен телевизор (да, я не смотрю его лет 10, но речь не об этом). Канал переключен на Рен-тв, а там Тимофей Баженов стоит и вещает про военные доктрины. Я тут несколько удивился, и заинтересовался.
Он с умным видом болтал про упор американцев на авианосцы, и отмечал, что авианосцы устарели и они теперь крайне уязвимы. После чего он отметил главное различие между авианосцем и авианесущим крейсером - авианосец сам по себе беззащитен, а крейсер может защищаться. Аналогов нет, все дела.
Конечно у меня от этого бомбануло. Как можно так безапеляционно утверждать подобное и не учесть силы эскадры, без которых авианосец никогда не ходит, например? А средства разведки? В передаче не рассказали ни о ТТХ, ни о тактике, ничего конкретного. Про инопланетян не рассказали, и на том спасибо.
Увы, но передачи про животных и выживание в лесу были лучше. От них хотя бы можно посмеяться.