Утерян телефон г. Циолковский. Найден, не актуально
Утерян телефон возле кафе Амур. Черный чехол книжка. Просьба вернуть за вознаграждение. Без рейтинга. Писать сюда. Всем спасибо. Телефон найден.
На пороге перемен. Чего ждать в новом десятилетии от космодрома Восточный
В 2020 году с российского космодрома Восточный планируется произвести 5 пусков ракет-носителей семейства "Союз". А в 2023 году должна полететь тяжелая "Ангара". Сейчас же здесь снова идет масштабная стройка.
Восточный строят в Амурской области, возле города Циолковский. Дорога неблизкая. Чтобы добраться до Циолковского из Москвы, потребуются почти сутки. Сначала надо долететь до Благовещенска, а это около 7 часов только непосредственно полета. Затем еще двести километров по заснеженной трассе. После смены шести часовых поясов и долгого путешествия в микроавтобусе гостиничный номер кажется вожделенной целью. Но это минутная слабость - возможность своими глазами увидеть новейший космодром того стоит.
Циолковский - закрытый город. Шлагбаумы и КПП на въезде, камеры, пропуска - казалось бы, постороннему человеку здесь делать нечего. Однако туристам в Циолковском рады, утверждают власти. Только вот озаботиться получением документа, разрешающего въезд в город, нужно заранее, позвонив по телефону, указанному на сайте города. Для туристов здесь есть музей, где знакомят с историей и космодрома "Восточный", и размещавшейся здесь 27-й ракетной Краснознаменной дивизии, и города в целом со дня его основания. История эта, кстати, довольно интересная.
Название Циолковский город получил сравнительно недавно - в 2015 году, по результатам опроса жителей. Впервые же населенный пункт на этом месте появился в 1961 году и назывался Углегорск. Впрочем, уголь здесь никогда не добывали. В Углегорске размещалась ракетная дивизия, а ракетные шахты замаскировали под угольные разработки - чтобы запутать потенциального противника.
Сегодня Циолковский внутри - обычный российский город численностью около 10 тысяч человек. Новые парки и дороги, современный спортивный центр, детская школа искусств, свежий жилой микрорайон. Есть небольшой торговый центр. А в культурно-досуговом центре "Восток" работает сувенирная лавка, где можно купить не только традиционные значки, ручки, магниты, но и, например, космическое питание и одежду с символикой "Восточного".
Налицо и другая, тоже известная сторона.
Что будет с недостроем?
Некоторые из недостроенных объектов могут разрушиться, если ими не заняться, признает гендиректор "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин.
- Мы это прекрасно понимаем, и хочу сказать, что достройка первой очереди под жесточайшим контролем генеральной дирекции нового состава и одновременное ритмичное строительство второй очереди космодрома Восточный... эта задача, я уверен, будет выполнена, - говорит он тут же, на Восточном, отвечая на вопросы журналистов.
Достраивать будут одновременно с возведением второй очереди космодрома. Среди недостроя - жилье, дороги, котельные, депо.
- Мы не хотим работать с приезжающими боевыми расчетами. Нам нужны люди, которые будут жить здесь постоянно и обеспечивать подготовку и проведение пусков. Поэтому жилье нам крайне необходимо, - убеждает глава "Роскосмоса".
По его словам, сейчас идет обследование брошенных ранее объектов, в январе должны быть выделены деньги на завершение работ. В 2020 году должны сдать 750 квартир, всего же предстоит возвести еще 1 700 квартир.
Зачем России "Восточный"?
Кажется, на этот вопрос здесь уже устали отвечать. И все же - окруженный тайгой, прикрытый снегом, пронизанный морозной дымкой космодром, куда грузы везут со всей страны за тысячи километров, порой рождает подобные мысли у приезжающих.
Восточный должен обеспечить независимость от космодрома Байконур, находящегося сегодня в другом государстве - Казахстане, объясняют в "Роскосмосе". Впрочем, полностью отказываться от испытанного годами Байконура не планируется - на данном этапе Восточный должен снизить нагрузку на Байконур и затраты на его аренду.
Но дело не только в этом.
Есть и еще одна причина. Восточный расположен всего на 6 градусов севернее Байконура, но имеет возможность пусков ракет по более удобной траектории. К примеру, районы падения отделяющихся частей ракет-носителей расположены в малонаселённых районах России или в нейтральных водах. В отличие от того же Байконура, где начальный участок траектории ракет расположен над территориями иностранных государств.
Ну и наконец, погодные условия. Над "Восточным" довольно часто светит солнце, а это немаловажно при запусках ракет.
Эксплуатация космодрома началась в 2016 году. Первый пуск с выводом на околоземную орбиту трёх спутников состоялся 28 апреля 2016 года. Но до сих пор ракеты с "Восточного" запускали крайне редко - не более двух раз за год. Именно 2020-й должен стать переломным, надеются в "Роскосмосе".
- Во-первых, мы довели до ума основные объекты пускового минимума: технического комплекса и стартового комплекса. Сейчас, после проведения экспертизы, эти объекты будут приняты в штатную эксплуатацию, - рассказывает Рогозин. - До сих пор пуски проводились по решению специальной экспертной госкомиссии, которая предпринимала некоторые компенсирующие мероприятия для обеспечения пуска.
Другой же причиной нерегулярности запусков с "Восточного" он назвал привязанность космических специалистов к Байконуру.
- Нам нужно было убедить партнеров, переписать контракты. Пришлось привезти сюда, показать им инфраструктуру. Есть инерция, специалисты привыкли к Байконуру - и наши, и иностранные. Как они говорили, там все намоленное, здесь все новое. Пришлось ломать эту инерцию.
Дом для "Ангары"
Пока же вокруг стартового стола для "Союзов" тишина - ближайший пуск намечен на апрель. Работа ведется преимущественно в производственных помещениях, где готовят ракеты к старту. Ряд блоков уже дожидается своей очереди в технологическом отсеке.
А 25 декабря на станцию Ледяная у космодрома Восточный прибыл специальный железнодорожный состав с блоками трех ракет-носителей (РН) "Союз-2.1б", а также два головных обтекателя для РН "Союз-2.1б"
Настоящая "жара" - на другом участке, где строится вторая очередь космодрома: стартовый стол для пусков ракет семейства "Ангара" и сопутствующая инфраструктура. На этой площадке, несмотря на 20-30-градусные морозы, сейчас трудятся около 1300 человек. К лету число должно увеличиться более чем втрое - до пяти тысяч.
Для персонала строятся отапливаемые общежития, столовая, штаб.
Одно из общежитий, уже готовых принять постояльцев, показали журналистам. Внутри тепло, даже жарко - фотоаппаратура тут же запотевает, а пальцы приобретают прежнюю чувствительность.
- Потрогайте полы - теплые, как в хорошей квартире, - скромно улыбается заместитель главного инженера компании-подрядчика Виталий Кокшаров и ведет к котлу, который разливает тепло по вытянутому зданию общежития.
Всего же на территории площадью аж 109 гектаров, предназначенной для "Ангары", предусмотрено строительство более 100 зданий и сооружений. Объем необходимого бетона - почти 300 000 м3, рассказывают строители. Этого хватило бы, чтобы построить 41 пятиэтажку на 100 квартир.
Прямо сейчас возводятся 17 зданий. На месте стартового стола - огромный котлован. А над будущей фундаментной плитой, откуда и будет стартовать ракета, высится пневмоангар размером с футбольное поле. Конструкция способна выдерживать морозы до минус 60 градусов и штормовые ветры до 30 метров в секунду, уверяет Кокшаров. Комфортная температура внутри поддерживается с помощью тепловых пушек, которые позволяют вести работы в круглосуточном режиме. Прямо перед нами экскаваторы вгрызаются в грунт - самая глубокая отметка фундамента расположится на 28 метров ниже уровня земли. Вскоре должно начаться бетонирование.
- График работ не просто соблюдается, по строительству ряда объектов есть даже опережение. Качество тоже на самом высоком уровне. Оно достигается в том числе за счет использования высокомарочного бетона, - говорит гендиректор компании-подрядчика Равиль Зиганшин.
В декабре 2019 года на Восточном начался и монтаж технологического оборудования стартового комплекса под ракету "Ангара". По словам замгендиректора ФГУП "Центр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры" (ЦЭНКИ) по созданию космодрома Восточный Сергея Костарева, в производстве оборудования были задействованы 14 предприятий. Они же ранее принимали участие в строительстве космодромов Плесецк, Байконур и стартового стола под ракету-носитель "Союз-2" на Восточном.
- Поставляемое оборудование является уникальным, - отмечает Костарев. - На середину декабря прибыло 154 машины автомобильного транспорта и 21 ж/д платформа.
В сотне метрах от старта возводится технологический блок кислорода и азота. Отсюда по специальным трубопроводам криогенные жидкости будут поступать в ракету. Одна из составных частей этого блока - хранилище, представляет собой сооружение в виде железобетонной площадки с фундаментами под резервуары хранения кислорода и азота. В конце декабря здесь уже закончили монтаж емкостей.
Кстати, балашихинские космические заправки стоят на всех российских космодромах, в том числе на космодроме Кура во Французкой Гвиане, на морской платформе "Морской старт", а также в Индии.
"Орел", "Ангара", Восточный
Вторая очередь космодрома должна быть сдана в конце 2022 года. Около года продлятся испытания систем. В августе-сентябре 2023-го должен состояться первый пуск ракеты-носителя тяжелого класса "Ангара-А5".
- Мы рассчитываем, что этот пуск будет осуществлен с пилотируемым кораблем нового поколения "Орел", - рассказывает Рогозин. - По сути, у нас одновременно пройдут несколько испытаний. Первое - это космодром Восточный, все его системы. Второе - это "Ангара", адаптированная к этому космодрому. Третье испытание - это пилотируемый корабль. Риск, конечно, присутствует, когда идет совмещение испытаний. Но сегодня перед отраслью стоят задачи быстрого перехода к новым средствам выведения, новым технологическим решениям, которые позволят обеспечить конкурентоспособность ракетокосмической отрасли России.
По его словам, для обеспечения пилотируемых запусков предстоит построить дополнительную инфраструктуру, в том числе барокамеры и Центр реабилитации космонавтов.
Тем временем основная задача "Ангары-А5" - выведение современных и перспективных тяжелых космических аппаратов на геостационарные орбиты и траектории полетов к Луне. Масса полезной нагрузки, выводимой на низкую околоземную орбиту, у ракет "Ангара-А5" достигает 24 тонны. Для сравнения - масса полезной нагрузки ракеты "Союз-2" не превышает 7,4 тонны. Стартовый комплекс космического ракетного комплекса "Ангара" будет рассчитан на 10 пусков в год, в грузовом и пилотируемом вариантах.
С думами о сверхтяжах
На "Восточном" планируют и третью очередь - для сверхтяжелых ракет. Но и не только для них.
- Мы понимаем, что ракета сверхтяжелого класса летать часто не будет, это очень дорого, это условия покорения дальнего космоса. И такая конфигурация технического комплекса позволит нам наращивать модули, использовать их для работы с другими ракетами: "Союз-2", "Ангара" и "Ангара-В", водородного класса, которая должна быть запущена в 2026 году, - поясняет Рогозин.
Отвечая на вопрос "Российской газеты", Дмитрий Рогозин пояснил, что российская транспортная система дальнего космоса в виде ракеты сверхтяжелого класса может быть применена не только для решения национальных задач по Луне, по дальним планетам. Она может быть использована и для решения задач партнеров.
- Мы планируем создание универсального посадочного модуля на Луне, который может доставлять как наши нагрузки, так и полезные нагрузки других стран, - сказал Дмитрий Рогозин. - Сейчас много стран, которые рвутся в космос, хотели бы себя проявить, хотели бы создать какой-то аппарат, но не знают, как его доставить. Мы создадим универсальный лифт, который в ситуации с окололунной станцией может посадить эту нагрузку по заказу партнеров. Здесь возможна коммерциализация проекта, что важно для оправдания тех колоссальных средств, которые потребуются для ее реализации. Мы сейчас перебираем все возможные варианты и делаем универсальную транспортную систему как первый шаг.
Космические масштабы
Размеры космодрома, конечно, больше всего поражают воображение и сегодня. Только под "Ангару" выделена территория в 109 га.
А для обслуживания "Союзов" построено несколько уникальных объектов. В частности, мобильная башня высотою в пятьдесят два метра, стоящая на стартовом столе между двух 150 метровых громоотводов.
Впервые в истории российской космонавтики в огромном по размерам Техническом комплексе объединены Склад блоков, Монтажно-испытательные корпуса ракеты-носителя и космических аппаратов, ноу-хау - Трансбордерная Галерея - и заправочно-нейтрализационная станция. Такая спайка снижает риски при транспортировке изделий и экономит время на проведение работ.
Трансбордерная Галерея - это главная транспортная магистраль Технического комплекса. Она предназначена для транспортировки составных частей ракет-носителей из корпуса в корпус при подготовке к пуску. Блоки ракет-носителей, космических аппаратов, разгонных блоков, оборудования и оснастки перемещаются между зданиями технического комплекса. Здание соединено с монтажно-испытательным корпусом ракет-носителей, космических аппаратов, разгонных блоков и головных обтекателей ракет, а также с холодильной станцией, складом блоков ракет-носителей "Союз-2" и энергоблоком.
Рабочие места в Техническом комплексе максимально автоматизированы, установлено 138 современных систем технологического оборудования. В монтажно-испытательном корпусе космических аппаратов можно работать со всеми космическими аппаратами, разгонными блоками и блоками выведения, которые на сегодняшний день используются в ракетно-космической промышленности.
Восточный командно-измерительный пункт - тоже один из самых современных командно-измерительных пунктов Наземного автоматизированного комплекса управления космическими аппаратами России. Он самый компактный из них, для его эксплуатации требуется меньше ресурсов, а его возможности выше, чем у других российских командно-измерительных пунктов, так как одновременно решает задачи управления космическими аппаратами, получения информации со спутников и измерительного комплекса космодрома.
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Космодром Восточный: из тайги к звёздам.
Строительство космодрома началось в 2012 году. Поскольку много российских стартов проходило с космодрома Байконур, новая площадка должна была стать главным космоцентром страны.
Первый запуск планировалось осуществить в конце 2015 года, то есть за три года в Амурской области необходимо было построить самый современный космодром в мире (или его первую очередь) — а это колоссальная работа. Ведь учитываются масштаб строительства, климатические условия, отсутствие какой бы то ни было инфраструктуры — там же была только тайга.
Восточный находится в 8 тыс. км от Москвы. Его площадь (стартовые, метеорологические, аэродромный, технический комплексы, кислородно-азотный завод, промзона и промышленная строительно-эксплуатационная база) — 700 км2.
Несмотря на планы, первый пуск ракеты с нового космодрома был осуществлён в апреле 2016 года. Стартовавшая ракета-носитель «Союз-2.1а» вывела на околоземную орбиту научно-образовательные спутники «Ломоносов» и «Аист-2Д» и студенческий наноспутник SaSat-2018.
После дебютного пуска Восточный продолжает строиться и расти. Меняется и жилой центр космодрома — город Циолковский. До 2015 года город был посёлком Углегорск — закрытым военным городком, где в XX веке строительство ракетных шахт маскировали под угольные разработки. Градообразующим объектом посёлка до 2007 года был космодром Свободный (он работает и сейчас). Сегодня это целый наукоград.
По словам местных, ещё пять лет назад атмосфера в городке была угнетающей. Но с появлением идеи строительства нового космоцентра было решено привести в порядок близлежащий город. И изменения пошли на пользу — в молодой Циолковский стали приезжать иностранцы. Здесь живут сотрудники космодрома, и со временем их будет становиться больше — на Восточный переводятся многие работники Байконура.
Вдоль трассы «Амур» во время пусков организовывают бесплатные смотровые площадки. Перед февральским пуском ракеты в 2018 году власти Амурской области подготовили три площадки. Самая близкая к космодрому — в 22 км от стартового стола, возле кафе «Меркурий», ещё две — возле придорожных кафе «Русь» и «Оазис».
В рамках третьей очереди строительства, после 2025 года, здесь планируется создать космический ракетный комплекс для ракеты сверхтяжёлого класса грузоподъёмностью более 70 т, которая позволит осваивать дальний космос — исследовать Луну, Марс и другие космические тела.
В материале использованы фотографии фотографов ТАСС: Юрия Смитюка, Игоря Агеенко, Александра Рюмина
https://dv.land/spec/prosto-v-kosmos
(с.) ТАСС Дальний Восток
Отличия в восприятии
Приветствую вас, дорогие пикабушники, особый привет моим 14 подписчикам=) Пост получился длинный - предупреждаю сразу.
Ездил тут в командировку в Амурскую область, на космодром "Восточный". Ничего интересного, чем можно было бы поделиться, в принципе. Хочу рассказать о моих наблюдениях за жизнью в городке Циолковский, а в особенности - о воспитании детей.
Живу я в подмосковье и все вы прекрасно знаете - как себя ведут большинство детворы. Не только в подмосковье, судя по постам на пикабу - дети почти везде одинаковые. И имею я сейчас в виду возраст от 4 до 10-12. Старше, у нас - я называю их "жаждущими пиздюлей". Такого возраста тут, в Циолковском, как ни странно, я, почему-то, не встречал.
Первое, что бросилось в глаза - детишки не шугаются чужих взрослых. Оно, в принципе, понятно - городок закрытый, небольшой. Все друг друга знают. Наверно.
Если у нас ребетня ходит либо за ручку с мамой, либо рядом, куда-то порываясь драпануть. Если подходит неизвесный, для них, взрослый - они потупляют взгляд, прячутся за родителей. То тут, в Циолковском, они спокойно и уверено идут рядом с родителем, никуда не убегают. На других взрослых реагируют... скорее никак не реагируют. Ну подошел к родителю другой дядька (тетка) - стою рядом, смотрю в глаза, отвечаю, если что спросят.
Гуляя по городу, мне встречались детки куда то идущие, и знаете - они все здоровались. Никто из них меня не знает, но идя на встречу, за несколько шагов громко, бодро и с улыбкой - "Здравствуйте!".
Тут вообще много детей гуляющих без взрослых. Я помню в детстве меня отпускали во двор лет с 5-6. Но это было давно. Сейчас такого не встретишь. Сейчас чаще начали встречаться дети такого возраста в детской коляске с соской, и завернуты в 1000 и одну одежку.
После долгого рабочего дня, прогуливался по городу, и решил сходить в новый, строящийся, микрорайон. Часть домов уже сдана, часть недостроена и чет строителей я там не увидел. Напротив, через дорогу, детская площадка, огромная, вся в космическую тематику.И говорить о том, что детвора пятилетняя нормально переходит дорогу, остановившись и посмотрев по сторонам, а не сигая с разбегу под машины, я не буду, думаю и так все догадались.
Прямо за площадкой начиналась лесостепь, огромная, дикая. Не те парки с тремя деревьями, коих полно в городах крупных. А настоящий ЛЕС. Рассказали мне местные случай, как зимой из этого леса, прям на детскую площадку вышел медведь. Голодный и злющий. Благо был поздний вечер, детей не было и вдоль детской площадки совершал вечернюю пробежку некий гражданин в гордом одиночестве. Все вокруг темно, а площадка освещена - вот и вышел туда мишка, дабы узнать - что тут понастроили. Гражданин тот не лыком шитый оказался, драпанул, что есть мочи. И к счастливой случайности полицейские совершали патрулирование не далеко. Ну и прогнали мишку немного постреляв в его сторону.
К чему я это - дорога в микрорайон представляет собой длинную трассу километра два длинной. По обе стороны от дороги кювет, весьма наклонный, метров по 50 длинной по гипотенузе. И дальше только тот самый лес, дикий и загадочный, и степь. Где то по середине трассы, там где кювет визуально больше, катаются дети с горки. Кстати без всяких приспособлений типа санок или ледянок. Просто плюхаются на снег и катятся. И ни одного взрослого в округе.
Я мимо когда проходил, двое меня догоняют - "Дядь, а дядь, смотри что тут написано", и протягивают мне упаковку от презервативов, и спрашивают - "Дядь, а что такое презерватив?". Я говорю: "Ты лучше у папки своего спроси". Мелкий: "Если я такое у папы спрошу - он мне по шее надает". #развожу руками#
Спрашиваю: "А вы слышали историю про медведя? Не страшно вам тут, тем более одним, без взрослых?"
Мелкие - "Слышали. Мне папа сказал, что если медведь выйдет, надо ножом ему по горлу и отойти немного, подождать пока успокоится"
О_О
Вот такое воспитание. Про анимацию на военную тематику у кого-то на дне рождении из ребятни, где их развлекали уча проползать под выстрелами, подкрадываться к врагу незаметно, метать гранаты и прятаться в укрытия от них - я вообще молчу.
Вокзал в глуши
Продолжение дискуссии о строительстве "Циолковский"
Космодром Восточный является национальной стройкой. Лицом России (все таки речь идет и о международных и о коммерческих полетах тоже). Бабла там немерянно. Фраза про дешевизну там не уместна от слова совсем. А этот городок является частью инфраструктуры. Рядом с расходами в космической отрасли строительство этого городка мелочь
Но некоторые упытаются доказывать что в нашем веке строить советскую архитектурную хрень это хорошо.
Основные аргументы это теплопотери, коммуникации, сроки строительства.
По порядку:
Как выдумаете, высотный бетон будет быстрее терять тепло в условиях тайги чем приземистый утеплённый коттедж или медленее? Поток воздуха на высоте 20-30 метров будет значительно интенсивнее, чем на уровне 1-2 этажа. К слову, тут мы имеем скорее всего монолит, который и в Москве стынет зимой очень неплохо. Хотя, вполне возможно что построены дома северного проекта с внешними двойными стенами. Что кстати не дешево ни разу. Но мы с вами уже по поводу этого слова говорили выше (Цена растет, с увеличением этажей). Посреди тайги такие махины ко всему ещё будут иметь и неплохую такую парусность, что будет увеличивать износ несущих конструкций. Да и просадка грунта…
Там, кстати, не совсем "тайга". Рядом проходит "Транссиб" и куча посёлков и деревень в округе, не говоря уже о самом городе Свободный который в несколько десятков км. Сам космодром находиться в пару- тройку км. станции Ледяная, плюс рядом "федералка". Так что там можно сказать "проходной двор" а не тайга в нормальном понимании.
Я в данном случае не к парусности претензии предъявляю, это всё можно учесть в проекте теоретически (для 5 этажек тоже парусность считают). А к тому, что построили наотъебись. По устаревшим морально и технически проектам. С типичнейшей для birdshit architecture планировкой пространства. И жильё больше подходящее для сирийских беженцев, чем для космических инженеров.
Тем более построено с нуля в 10х годах 21 века.
«Циолковский» же это не жильё и не проект для персонала. Это проект на острие прогресса. И это не времянки - в нём будут жить ближайшие лет 50 минимум. В общем и целом отношение показывает более чем к человеческому ресурсу.
Есть такие понятия как среда обитания, эргономика, чтобы люди чувствовали себя комфортно, а не как в казарме или лагере. (как привел пример @KRONOS113, )
Советская типовая застройка пошла после ВМВ, ибо жилищный фонд был уничтожен. Тогда говорили, что в вонючих бараках, которые в народе известны более, как сталинки и хрущевки, жить будут недолго. Типа временная мера. Советское правительство построит хорошие дома. В итоге естественно наебали народ Совки. Потом ещё борьба с излишествами в декоре была при Брежневе. То есть вонючие бараки стали делать ещё и очень страшными. И это при нефтяном буме. А сейчас ещё в РФ на этом говне и наживают миллиарды всякие чинуши.
В общем оправдывать такую хрень, что на фото это нужно быть врагом нации просто.
По срокам:
Если мы строим одноэтажки, то мы можем строить одновременно все 500. В одно и то же время. Строя многоэтажку мы одновременно строим 1 этаж, при возведении дома. При должном количестве рабочих рук (много конечно, но не думаю что это проблема) построить можно быстрее. Фундамент мелкого заложения, а то и сваи винтовые. А дальше, вагоны по рельсам от домостроительного комбината с теплыми плитами. И недорогими. (@concavenator, в одном из своих постов упоминал что можно изготовить панели с уже внутренней отделкой) Этим плитам не нужно сдерживать нагрузку в ...цать этажей над собой. А о комфорте проживания и говорить нечего. Это очень важно для людей науки, и эмоционально нагруженных профессий, которые там и будут проживать. Посмотрите, одноэтажки действительно строить недорого! С возрастанием количества этажей- цена квадрата растет.
Ещё потом удивляются почему не рожают. Как рожать, если квадратных метров мало?
И сколько в США квадратных метров в среднем на одного человека? Вроде 50 кв метра где-то. Когда в России всего 23,4 (за 2012 год что в 2-3 раза ниже аналогичного показателя в развитых странах.). Ещё потом удивляются почему не рожают. Как рожать, если квадратных метров мало?
Скроить быстро и подешевле, когда речь о штучном объекте длительного пользования, с подразумевающимся постоянными проживанием отнюдь не низового профессионального уровня персонала - это довольно странное сочетание. Иначе говоря распиздяйство и идиотизм.
Думает, как 4000 строителей там держать, чтобы те хорошие дома построили. А то срывать сроки и воровать треть бюджета, выделенного на постройку космодрома - это можно. А дома нормальные построить ученым и работниками престижнейшей в стране КОСМИЧЕСКОЙ отрасли естественно нельзя?
Вот под иркутском под Иркутском, например:
Абсолютно ctrl+c ctrl+v решение без "излишеств" (умышленно западные проекты даже не трогаю). Более комфортабельное жильё, больше жизненного пространства на семью. В конце концов это не времянки и не вахтовая работа. Многие люди там полжизни будут проводить, а то и больше. Тем более люди несколько выше среднего по высоколобости и физическому здоровью, как раз те, кому хорошо бы давать потомства поболе чем 1 ребёнок на семью. О чём вроде как столько заботы.
Граждане @Lockie, @painkiller555, спорили со мной о том что Канадцы например или фины строят не подходящие дома. Они строят под свой климат. Все так. Запаса по холоду в них нет. Строя для своей среднегодичной температуры. А случить холодный пиздец-так национальная катастрофа будет.
Почему не взят опыт у норвежцев например? Они умеют делать дома в приполярье за короткие сроки. Да и вообще, скандинавы в этом плане молодцы.
Господин @enttne , вообще попросил меня предоставить ему проекты с расчетами. )))
По поводу коммуникаций:
Для многоэтажной застройки нужно повышенное давление холодной и горячей воды, чтобы напор был и на верхних этажах. Вопрос конечно интересный, но как я говорил в самом начале, слово «дешевизна» здесь не уместна ибо речь идет о престиже и лице СТРАНЫ!
Так же высказывалось мнение что загнать всех в один подьезд и поставить на вход бдящего особиста кажется нормальным решение для режимного объекта (утрирую конечно). Я всю жизнь прожил в Мордовии и знаю что закрытый поселок (Арзамас рядом и не только он) функционирует немного иначе. Да и в каком мы веке живем? Все таки камеры и контроль доступа существуют.
Надеюсь что в дальнейшем все таки построят что то боле-менее приличное.
Я сторонник плюрализма и буду рад узнать ваше мнение в комментариях. А особенно мне бы хотелось услышать мнение Лиги строителей.