Летом 1989 года меня совместно с заместителем начальника технического управления Главка Евгением Куниным отправили в командировку в Армению, для оказания помощи строителям нашего строительного Главка на восстановление разрушенного страшным землетрясением города Ленинакан (ныне Гюмри). Вначале нам было необходимо забрать некоторые материалы и документы в г Челябинске, а оттуда уже лететь в Ленинакан.
Там с момента, произошедшего 7 декабря 88 года катострофического землетрясения, в Ленинакане уже работал строительно-восстановительный поезд от нашего Главка. Начальник Главка Валентин Павлович Гаевский, немедленно после получения распоряжения из министерства, сформировал и отправил всю необходимую технику, материальные ресурсы, кадры рабочих и инженерно-технических работников. Начальником поезда был назначен Котюх Василий Яковлевич.
Наша миссия заключалась в оказании инженерных и других услуг немногочисленным линейным производителям работ. Никакая проектная документация не успевала быть выполнена и доставлена на место строительства новых жилых домов в столь короткий период времени.
Загрузившись в городе Челябинске всем необходимыми материалами для работы в военно-полевых условиях , на самолете отправились в Армению. Прямого рейса от Челябинска до Ленинакана или Еревана не было, воспользовались рейсом до Тбилиси, с промежуточной посадкой в Астрахани. Вылет состоялся рано утром. До Тбилиси добрались во второй половине дня.
Часа два простояли в очереди за билетами до Еревана в кассе аэропорта, чем дольше мы стояли в очереди, тем дальше становились от заветного окошка кассира. Перед кассой возникали конфликты между армянскими и грузинскими пассажирами, желающими улететь куда-либо. Между участниками конфликтов возникали яростные склоки, переходящие на язык межнационального общения, тогда мы точно понимали сказанные на русском языке матерные слова. Кассир выбрасывала из окошка паспорт армянина и высказывалась, опять на русском языке по поводу сексуальных отношений с его матерью. В итоге мы с Евгением поняли, что нам тут ничего не светит и поехали в город Тбилиси на автовокзал.
На автовокзале выстояв очередь, купили на следующий день билеты до Ленинакана, сдали вещи в камеру хранения, и пошли что –либо перекусить в кафе, которое располагалось в торце автовокзала. Приняв пищу и по паре кружек пива, стали ходить по перрону автовокзала.
На перроне стоял только что прибывший оранжевый ПАЗик с продольной синей полоской с армянскими номерами, подойдя к водителю, поинтересовались возможности уехать на данном автобусе до Ленинакан, получили положительный ответ.
Забрав все свои поклажи, по 25 кг на каждого, стали ожидать начала посадки на автобус. Вначале на автобус загрузились, те кто имел билеты на руках, следом мы –безбилетники с червонцами на руках. Количество последних, превышало первых в два раза.
Пока мы ехали по асфальту, все было относительно нормально, стоять на одной ноге и держать сумки и свертки с вещами на руках было тяжело, но можно. Но когда автобус свернул на горную дорогу, петляющую между обрывами скал, и где наш автобус, проходя буквально в нескольких сантиметрах от края пропасти, не сбавляя скорости петлял по горным тропинкам для вьючных животных, ехать стало очень весело. За автобусом клубилась желтая пыль, которая через открытые окна попадала в салон и создавала дополнительную трудность для нас. Где-то через час такой поездки автобус остановился возле какого-то горного селения, часть пассажиров покинула автобус, нам стало немного легче, появилась возможность встать на обе ноги.
Через три часа такой поездки наш автобус остановился в горах, и водитель объявил, что он съезжает с дороги и поворачивает налево, в Спитак.
Мы Евгением с поклажей покинули автобус и встали на обочине дороги, в ожидании того, что кто-нибудь подбросит нас до Ленинакана.
Ниже того места, где мы расположились находился когда-то Спитак, но сейчас там были только руины.
Наступала ночь, пролетавшие мимо машины никак не реагировали на нас, пока рядом с нами не появился местный житель, который приветствовал каждый автомобиль и давал нам свои комментарии:
- это Ваграм, он едет в Спитак, нас не возьмет.
-это Сурик он спешит к брату и так далее.
У нас создавалось впечатление о нашем случайном попутчике и его популярности, все его приветствуют, и он большинство автомобилистов знает, включая членов их семей. После часового ожидания остановился водитель на шестерке и за 25 рублей с человека повез нас до центра Ленинакана. Поезда прошла минут за пятнадцать, но мы же не знали таких тонкостей.
Когда мы вышли из машины было 23 часа по местному времени, ни какого освещения в городе, разумеется не существовало, весь свет исходил от грузовиков, которые перевозили обломки разрушенных зданий, поднимая столбы пыли на не чищенных улицах бывшего города. Вокруг возвышались руины от разрушенных домов, освещаемых проезжающими машинами.