В Фольксе погиб
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/48488
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/48488
Маленький экскурс в историю.
Не многие водятлы знают (точнее вообще не знают) почему у легковых машин ТРИ стоп-сигнала сзади.
А история такая.
Умные люди заметили, что машины частенько бьются в лоб. А лобовое столкновение, с одной стороны - подушки/ремни (все пристегиваются), сминаемые зоны и всё такое, а с другой - скорости высокие, всегда найдётся баран, который не пристегнулся, и всё в этом духе.
Одна из причин лобового столкновения - малая заметность встречного авто. Если у вас не ярко-красный Феррари, а унылый серый полу седан, то не удивляйтесь, что периодически вас будут пытаться треснуть в морду.
Так вот. Законотворцы того времени (1980-е годы) решили обязать ВСЕХ водителей ездить с включённым головным светом. Встречка сразу стала сильно заметнее, количество лобовых столкновений стало снижаться.
Но внезапно, выяснилась такая вещь. Выросло количество ДТП с наездом на впереди стоящее ТС. По причине того, что если включать головной свет, задние стоп-сигналы тоже горят. Да, не так интенсивно, как при нажатии на педаль тормоза, но горят. И это приводило к тому, что водители не могли понять - ТС впереди тормозит или просто едет? Или вообще стоит?
Как раз на фоне этого, сначала в США, а потом в Европе сделали установку третьего стоп-сигнала обязательным. Он срабатывает только от нажатия на педаль тормоза.
Что в итоге?
Снижение лобовых ДТП из-за использования головного света, снижение ДТП с наездом на впереди стоящее ТС из-за установки дополнительного стоп-сигнала.
И вот теперь вопрос - а стоило ли оно того? Нафига нужен был этот прикол с фарами, если решив одну проблему, создали другую?
Сугубо лично моё мнение - если вы любите нюхать чужой выхлоп, долбитесь в глаза, чатитесь в телефоне за рулём... Наверно, вам надо пересесть на такси. На заднее сиденье.
Да, согласен, наши ПДД в плане точности временами сильно такое себе. Слишком много чего даётся на откуп водителю. Интересно другое. Почему лично я, например, считаю, что в любой непонятной ситуации - снижай скорость, увеличивай дистанцию и интервал, а другие - ну раз мне чёткие циферки не написали, то и буду ехать как хочу, а там разберёмся.
Кстати, сейчас история с третьим стоп-сигналом сейчас неактуальна, так как есть ДХО, которые просто работают, а стоп-сигналы не горят постоянно.
В Зеленограде провели эксперимент, в рамках которого на перекрестках после зеленого сигнала светофора сразу включался желтый.
На заседании окружной комиссии по безопасности дорожного движения было заявлено, что из-за этого:
- на 29% выросло количество ДТП в период эксперимента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года;
- на 42% возросло количество столкновений;
- на 62% выросло количество ДТП конкретно на перекрестках.
То есть, по мнению ГИБДД это «не способствует повышению безопасности дорожного движения».
Против эксперимента выступила и Префектура Зеленограда, а также местные депутаты и ряд организаций. Водителями была подписана петиция об отмене эксперимента. Зеленоградское издание «Инфопортал» выяснило, что более 93% опрошенных им людей выступают против отмены зеленого мигающего сигнала светофора. За отмену выступили лишь 3% людей.
Источник: За рулём
Картинка: #CARTIME
Ппц какой то теперь, едешь едешь себе не спеша и резко перед тобой за пару секунд красный. Зимой будет вообще удобно. Пишут что это борьба с людьми, которые резко набирают скорость на мигающий красный.
Не уверен что везде так сделают, но пока вроде в режиме тестирования в Зеленограде.
Автомобиль без водителя сначала сам завелся, газовал, а потом загорелся и взорвался в ночь на среду между корпусом 848 и детским садом
Последовательность точно неизвестна, но газовать машина начала уже около 23 часов. Затем машина загорелась. Около 3-х ночи местные жители проснулись от взрыва. Пожарные, судя по видео, сначала тушили машину водой, потом пеной. Причем, похоже, машина взорвалась уже после тушения пеной
В МЧС Москвы происшествие оперативно не прокомментировали
Далеко ходить не надо, из личного опыта:
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/34987
Долго сомневался стоит ли писать этот пост, но сегодня, в попытках начать снова пользоваться их услугами и застряв на процессе восстановления карты, всё таки решил написать.
С середины августа до предыдущей недели был период ремонта автомобиля, машина была в сервисе без мотора. По старой памяти и привычке примерно в 5-х числах сентября я зашёл в приложение Лукойл (Lukoil / АЗС ЛУКОЙЛ) чтобы заказать кофе и с удивлением обнаружил отсутствие накопленных баллов. На тот момент должно было быть около 680 баллов/рублей.
Сразу написал в тех. поддержку на почту с указанием карты и детализации (скриншота) операций.
Ответили быстро, вот ответ:
Что значит "Проверка корректности списания баллов"? Я итак вижу что они корректно и полностью списаны)))
Ну, выбора нет, согласился на проверку. Вот ответ по проверке:
Тот Ватсон, который разбирал заявку, явно приметил что я обращаюсь к ним не просто так, а потому что заметил несанкционированные действия третьих лиц, с ним всё понятно.
Касательно пароля процедура регистрации примерно следующая:
Вводим свои данные, приходит временный пароль в смс, который был сразу же поменян на тот, который генерирует гугл, навскидку там было около 16 уникальных символов., этот пароль мною НИГДЕ не мог использоваться и показать я его НИКОМУ не мог, потому что он сохранён и всё, забыт для меня полностью и навсегда.
Доверие подорвано. Начал гуглить — ситуация повторяется каждый месяц у разных людей в разных уголках страны.
Так вот, Лукойл, в чём проблема сделать первичную авторизацию карты в приложении с подтверждением по СМС? В чём проблема поймать сотрудника, который сливает данные, если таковой имеется? В чём проблема привлечь сотрудников полиции для решения этих проблем, ведь у вас есть все данные для возбуждения административки?
В общем от себя советую не копить баллы, а сразу тратить. Всем удачи.