В Дубае состоялся полет аэротакси
Пробный полет аэротакси состоялся на пятидневной выставке Gitex в Дубае, демонстрирующей достижения современного мирового высокотехнологического хозяйства. Сделанное китайскими мастерами, работающее на электрической тяги, такси с названием, больше напоминающим порнорейтинг - X2, совершило 90-то минутный полет в небе Дубая. Машина рассчитана на двух пассажиров, максимальная скорость 130 км в час. Аэротакси принадлежит к семейству электрических аэромашин вертикального взлета и посадки (eVTOL) этот сектор авиатранспорта сейчас активно растет , инвесторы вливают в исследования немалые деньги. В перспективе нам обещают, что этих машин станет больше чем комаров, и все мы полетим на них в счастливое без углеродное будущее.
ТГ – канал https://t.me/AsiaNearEast
Honda создаст аппарат вертикального взлета и посадки для междугородних перелетов
Японская компания Honda разработает гибридный летательный аппарат вертикального взлета и посадки для перелетов между городами. Как сообщает TechCrunch, она планирует летные испытания его демонстрационной модели в 2025 году, после чего решит насчет серийного производства.
Honda eVTOL
Японская компания Honda разработает гибридный летательный аппарат вертикального взлета и посадки для перелетов между городами. Как сообщает TechCrunch, она планирует летные испытания его демонстрационной модели в 2025 году, после чего решит насчет серийного производства.
У Honda есть опыт создания летательных аппаратов. Она производит очень легкие реактивные самолеты HondaJet, которые могут пролетать до 2,66 тысячи километров с максимальной крейсерской скоростью 782 километра в час.
В апреле японская компания объявила свои цели до 2050 года. Одна из них — создавать электрические машины, суда и летательные аппараты, в том числе аппарат вертикального взлета и посадки. Никаких деталей насчет последнего тогда Honda не предоставила.
Японская компания подтвердила свои планы во время брифинга 30 сентября. Она заявила, что собирается создать аппарат вертикального взлета и посадки для междугородних перелетов. По результатам ее исследований, самый большой спрос будет именно на аппараты с дальностью до 402 километров. Большинство аппаратов вертикального взлета и посадки сегодня летают на гораздо меньшие расстояния. Даже аэротакси Joby Aviation, которое претендует на рекордную дальность в этом классе, на одной зарядке смогло пролететь только 248,8 километра.
Joby Aviation
Судя по изображениям, летательный аппарат Honda будет выполнен по двухбалочной схеме. Восемь воздушных винтов будут расположены двух балках, а еще два, в кольцевых обтекателях, в хвостовой части. Аппарат оснастят гибридной силовой установкой c газотурбинным генератором. В будущем, когда возможности аккумуляторов возрастут, аппарат может стать полностью электрическим.
Honda планирует проверить технологии на прототипах в 2023 году, а в 2025 провести летные испытания демонстрационной модели. После этого она решит, начинать ли серийное производство летательного аппарата. Если решение будет положительным, компания надеется его сертифицировать до 2030 года. Honda обещает, что в цены на поездки в четырехместном летательном аппарате будут ниже, чем на билеты в бизнес-классе в коммерческих пассажирских самолетах.
Кроме летательного аппарата Honda планирует в ближайшие десятилетия заниматься разработкой системы возобновляемой энергии для Луны и робота-аватара. Созданием таких роботов занимаются и другие японские компании, в том числе Meltin и Telexistence.
Могли бы мульт получше сделать...
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Rolls-Royce успешно испытала свой первый электрический самолёт
Первый электросамолёт Rolls-Royce успешно взлетел, провёл 15 минут в воздухе и приземлился на аэродроме в Великобритании.
Spirit of Innovation планируют использовать как аэротакси. Компания также работает над созданием полноразмерного пассажирского электросамолёта
Мощность электромотора Spirit of Innovation составляет 400 кВт (примерно 544 лошадиные силы), что позволяет самолёту развивать скорость 482 км/ч. Двигатель питает «самая энергоёмкая в авиации аккумуляторная батарея», которая состоит из 6000 ячеек.
Трёхлопастный винт с частотой вращения 2400 оборотов в минуту разработан с прицелом на максимальную энергоэффективность — она достигает 90%.
Создание и испытание электросамолёта наполовину финансирует британское правительство в рамках программы по развитию авиатранспорта с нулевыми углеродными выбросами.
Spirit of Innovation планируют использовать как аэротакси, но Rolls-Royce также работает над созданием полноразмерного пассажирского самолёта с электрической силовой установкой.
В целом, компания планирует к 2050 году полностью перейти на выпуск экологически чистой продукции.
* Исследования в области электрического авиатранспорта финансируют и власти США, а компания Hyundai планирует открыть первые станции электрических аэротакси уже в 2022 году.
* В России также идут испытания самолёта с электрической силовой установкой, причём со сверхпроводящими элементами для более эффективной работы мотора.
А если еще и в воздухе заряжаться будет -)
Электротакси установило новый рекорд, пролетев почти 250 км от одного заряда
Стартап Joby Aviation из США поделился свежим успехом. Аэротакси, разработанное внутри компании, сумело установить новый рекорд, преодолев расстояние в 249 км на одном заряде аккумулятора.
В Joby Aviation заявили, что это достижение стало реальным благодаря современным аккумуляторным технологиям. Также они назвали данный полёт «первым шагом к воздушным перевозкам без выбросов вредных веществ» на немалые расстояния, пишет SlashGear.
Отметим, что стартап занимается разработкой аэротакси уже более 10 лет. Их вариант летательного аппарата представляет из себя конвертоплан с шестью электромоторами и вместимостью до четырёх пассажиров. При этом скорость полёта устройства составляет до 321,9 км/ч.
Ожидается, что запуск первых устройств для передвижения внутри США состоится уже в 2024 году.
https://www.ferra.ru/news/techlife/elektrotaksi-ustanovilo-n...
Рынок авиатакси готовится к взлету
Двенадцать лет назад Joby Aviation состояла из семи инженеров, работающих на ранчо основателя ДжоБена Бевирта в горах Санта-Крус. Сегодня стартап увеличился до 800 человек и оценивается в 6,6 млрд долларов, что делает его самой высокооплачиваемой компанией в отрасли с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL).
Это не единственная компания аэротакси, получившая статус единорога. В настоящее время это поле усеяно новыми или будущими публичными компаниями, благодаря слияниям и компаниям по приобретению специального назначения. Партнерские отношения с крупными автопроизводителями и авиакомпаниями набирают обороты, и генеральные директора пообещали коммерциализацию уже в 2024 году.
Как и в любой прорывной отрасли, прогноз может быть более туманным, чем радужная картина, нарисованная страстными основателями и инвесторами. Быстрый взгляд на комментарии и публикации в LinkedIn показывает, что среди инсайдеров отрасли и аналитиков возникают споры о том, когда эта новая технология действительно получит распространение и какие компании выйдут вперед.
Разногласия в этой сфере так же вышли на новый уровень. Wisk Aero подала иск против Archer Aviation по обвинению в незаконном присвоении коммерческой тайны. Между тем, оценки компаний, у которых еще нет доходов, и, возможно, не будет в обозримом будущем, стремительно растут.
По оценкам Марка Мура, тогдашнего главы Uber Elevate, от проектирования до производства и сертификации eVTOL , компания потратила приблизительно 1 млрд долларов.
Это означает, что в некотором смысле в лидеры выйдут компании, которым удалось собрать достаточно денег, чтобы оплатить все расходы, связанные с проектированием, сертификацией, производством и инфраструктурой.
«Стартапы, которые успешно собрали или смогут привлечь значительные суммы капитала, чтобы пройти через процесс сертификации — это то, что, отделит сильных от слабых», — сказал Асад Хуссейн, старший аналитик в PitchBook. «В этой сфере работает более 100 стартапов. Далеко не все из них смогут собрать достаточно денег».
Просто подумайте о некоторых расходах, понесенных крупнейшими eVTOL в прошлом году: Joby Aviation потратила колоссальные 108 миллионов долларов на исследования и разработки, что на 30 миллионов долларов больше, чем в 2019 году. Согласно нормативным документам, в 2020 году Archer потратил 21 миллион долларов на НИОКР. Между тем чистый убыток Joby в прошлом году составил 114,2 миллиона долларов, а убыток Archer — 24,8 миллиона долларов, хотя, конечно, ни одна из компаний еще не выпустила продукт на рынок. Операционные расходы, скорее всего, будут продолжать расти в будущем по мере того, как компании вступают в этапы производства и внедрения.
Для будущего отрасли это, вероятно, означает две вещи: больше сделок с SPAC и больше слияний.
Компании авиатакси, в том числе работающие с электрифицированным транспортом, часто делают предварительный доход и используют капиталоемкие бизнес-модели — сочетание, которое может затруднить поиск покупателей при традиционном IPO. SPAC становятся все более популярными как более короткий и менее дорогой путь к превращению в публичную компанию. К тому же SPAC исторически подвергались меньшему вниманию, чем IPO. По словам Хуссейна, если Комиссия по ценным бумагам США начнет более пристально следить за слияниями SPAC в будущем, это может повлиять на способность других компаний воздушного такси таким образом стать публичными.
Это означает, что консолидация рынка почти гарантирована, поскольку более мелким компаниям может быть выгоднее продать себя, чем продолжать привлекать больше капитала. Это уже началось: в конце апреля разработчик eVTOL Astro Aerospace объявил о приобретении Horizon Aircraft.
Horizon назвал «лучший доступ к капиталу» одним из многих преимуществ сделки, и различные корпорации, возможно, обнаружат, что покупка или слияние является наиболее полезным на пути к коммерциализации. И буквально на прошлой неделе британская компания eVTOL Vertical Aerospace, у которой есть заказ на 150 самолетов от Virgin Atlantic, заявила, что может стать публичной в результате слияния с Broadstone Acquisition Corp. по справедливой цене около 2,2 миллиарда долларов.
Источник https://portal-13.com/rynok-aviataksi-gotovitsya-k-vzletu/
Joby Aviation представила бесшумное аэротакси
Тихий и полностью электрический летательный аппарат может перевозить 5 пассажиров на расстояние 240 километров со скоростью до 320 км/в час.
Шум от взлета аэротакси ничуть не заглушает голос представителя компании Joby Aviation
Я считаю данное это направление очень перспективным.
Электричество по крайней мере в 5 раз дешевле керосина.
Можно будет из своего поселка пролетать 50км до областного центра за 10 минут.
Скорая, на базе такой техники прилетит также быстро.
Первый свободный полёт воздушного городского такси CityAirbus
Airbus провел испытания своего «электро-такси» CityAirbus в первом «свободном» полёте.
CityAirbus - это полностью электрический четырехместный, дистанционно пилотируемый демонстратор многоцелевого транспортного средства вертикального взлета и посадки (eVTOL).
Предполагается, что такие аэротакси смогут летать в крупных городах из центра до аэропорта.
Кто не хочет смотреть на YouTube
Конкурс для мемоделов: с вас мем — с нас приз
Конкурс мемов объявляется открытым!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689