Матёрый водитель 2. По ту сторону
https://pikabu.ru/story/materyiy_voditel_6420096 по мотивам данного поста.
Я, конечно, понимаю, что в данном вопросе не будет того,кто будет прав на все 100%, но и внесу свою лепту.
Мой батюшка работает водителем уже 36 год, ему это нравится, в советские годы получил высшую категорию, исколесил союз, но не суть.
В данный момент, работает на абсолютно новой скании 440, оптикруз. У автомобиля, с салона, был расход по маршруту Москва- Новосибирск 32-34 литра, с 20 тоннами груза. Но, директору, которого можно назвать "эффективным менеджером", в салоне сказали,что расход должен быть 26 литров, не больше.Можно было бы сказать, что отец гоняет и ТД, но! Расстояние от Москвы до Новосибирска требуют проходить за 4 дня, автомобиль ограничен 360 лошадьми, больше 84 км/ч не едет. В автомобиле стоит 4 датчика учёта топлива, и все они показывают примерно одинаковые данные.
Так вот директор уверен, что отец топливо сливает, хотя данные по приходу в бак и расходу по топливной карте равные, из этого следуют постоянные штрафы , вычеты и ТД. И хотелось бы сказать о,что деньги на топпливную карту зачисляют на 500-600 литров и только после дикого скандала закидывают сумму на полные баки. Да что говорить, все расходы,которые происходят в дороге, ложатся на плечи отца. Лопнула шина - плати, попал камень в фару - плати, штраф за тахограф - плати. За все приходится платить, конечно, если директор посмотрит камеры, датчик перегрузок и ты сможешь ему доказать,что произошло не по твоей вине, то вычета не будет.
И таких руководителей много, которые считают ,что водитель - раб и должен сутками не вылазить из-за руля. Ведь чо там, в окно смотри да музыку слушай. А в условиях отсутствия вакансий , люди держаться за то,что есть. И да, не смотря на все это, батя не ворует топливо, он считает себя выше этого. Но все равно считают,что топливо он продает. Хотя все говорит об обратном.
Лига Дальнобойщиков
1.1K постов4.5K подписчика
Правила сообщества
Главное правило: Уважайте друг-друга. Будьте солидарны