autosovetu777
поставил
5 плюсов и 5 минусов
Награды:
445 рейтинг
1 подписчик
1 подписка
6 постов
0 в горячем
Почему в автомобиле часть крепежа под обычные ключи, а часть под звездочки
Недавно пришлось повозиться с одним автомобилем и в голову пришла интересная мысль, вынесенная в заглавие этого поста: почему в автомобиле часть крепежа под обычные ключи, а часть под звездочки?
К обычным ключам я отнес болты под классические гаечные ключи и сюда же шурупы и болты под плоскую и крестовинную отвертки.
Зачем в одном автомобиле кучу вариантов крепежа? Причем на одном автомобиле могут встречаться и Torx, и Spline, и другие.
Я бы еще понял, если бы у конкретного производителя был собственный тип крепежа. Но нет же. На всех машинах можно найти и болты под обычные гаечные ключи, и шестиконечные звездочки, и двенадцатиконечные.
Размышляя над этим вопросам и разыскивая ответ на просторах интернета (его в итоге я не нашел), мне в голову пришло интересное умозаключение:
все крепления, которые не укладываются в понятие обычных (то есть под плоскую и крестовинную отвертку и обычные шестигранные болты) производитель автомобиля ставит на те места, куда простому автолюбителю лезть не стоит.
То есть звездочками и подобным заумными головками автопроизводитель ограждает поле действия специалистов сервисных центров.
Вот смотрите: гаечными ключами, на том автомобиле, в котором я ковырялся, можно поменять колеса, снять клеммы аккумулятора, перетряхнуть подвеску, снять кузовные панели и некоторые элементы обшивки салона.
Вроде бы все.
А вот электрическая часть, двигатель, трансмиссия защищены звездочками.
То есть, лезть сюда не стоит.
Конечно, это всего лишь мое предположение. Я абсолютно уверен, что с реальностью оно может не иметь ничего общего.
Но почему-то мне кажется, что такой вариант вполне возможен.
Да, сейчас в каждом приличном наборе инструментов есть все типы головок. Но номинально они называются профессиональными и изначально не предназначенными для простых автолюбителей.
А как считаете вы: зачем на автомобиле столько разных типов креплений?
Пост с моего канала на Дзене, но хотелось бы здесь услышать мнение специалистов, которых на Пикабу множество.
Показать полностью
Кому подарок к Новому году (Ирпень)?
Итак, внучек, который попался мне в АДМ, так и не пришел за подарком.
Он уже три недели стоит в Ирпене в отделении Новой Почты. Скоро его утилизируют.
Если есть кто-то, кто хочет протянуть праздники и получить подарок, пишите.
В понедельник переадресую его на вас.
Единственное условие - нужно будет заплатить за платное хранение. Посылка на отделении уже очень долго.
Верю, что подарок понравится.
Внучек, забери свою посылку в Ирпене
Возможно, есть здесь участник АДМ с г. Ирпень, который попался мне.
Твой подарок уже почти две недели ждет тебя на Новой Почте.
С 10 января уже пошло платное хранение.
На СМС не отвечает, отправлял уже несколько напоминаний.
Отозвись и забери подарок!
Или посоветуйте, что делать.
Через две недели почтовый оператор сможет распоряжаться посылкой по своему усмотрению
Вода на ламинаторе
Честно своровано на Мордокнижке.
Показать полностью
1
Поворотники на кольце. Интересует мнение
Здравствуйте.
Накануне понял, что на Пикабу можно найти несчетное число всевозможных специалистов и решил сюда задать свой вопрос.
Вопрос этот интересует меня давно, хотя особого значения ответ на него не имеет.
Собственно сам вопрос:
имеем перекресток с круговым движением с одной полосой (то есть перестроений на самом кольце нет). Нужно ли включать левый поворотник, если мы не съезжаем на ближайший съезд, а продолжаем движение по кольцу.
Накануне такой мой пост на платформе Яндекса показал, что многие водители не включают поворотник.
В тоже время я начал опрос автоинструкторов, которые под рукой. Те из них, кто уже ответили, сказали что левый поворотник включают. Но все ответы еще не собрал.
Отправил также запрос в ГИБДД, но ответа еще не получил. Как получу - добавлю его в пост.
Интересует ваше мнение. Желательно, с аргументами!