Вертикальное Как это сделано
248 постов
248 постов
107 постов
72 поста
151 пост
7 постов
3 поста
23 поста
21 пост
19 постов
2 поста
4 поста
2 поста
4 поста
2 поста
2 поста
3 поста
6 постов
Я тоже так могу, просто не хочу
В прошлом репортаже (Как добывают камень для щебенки в Израиле) был рассказ о том, как добывают сырье для производства щебенки, в этом посте продолжение.
После добычи сырья, оно попадает на стационарные дробилки. Нужно грузить карьерные самосвалы и отвозить к ним. Чтобы ускорить весь процесс, к дробилкам приделали гусеницы и они теперь самостоятельно могут добраться до места. Таким образом из цепочки выпали карьерные самосвалы. Теперь экскаватор грузит прямо в дробилку. В данной линии используются 2 машины, обзовем их: первичная и вторичная. Экскаватор загрузил породу в приемник, сперва вибратор все перетряхивает
Земля с песком по максимуму сразу же отсеиваются.
Дальше стоит собственно дробилка. Для дробления горных пород любой прочности используется щековая дробилка. Детально описывать принцип ее работы скучно и не интересно
Первоначально раздробленная порода попадает на первый конвейер первичной машины,
а по пути на второй конвейер щебенку пропускают через сито
То, что не прошло в ячейки этого сита, отправляется на 2-й круг.
Вторичная машинка тоже немного как бы дробит, но ее основная функция - это сортировка
поначалу в приемнике сразу отсеиваются очень крупные камни, случайно сюда попавшие
затем породу подымают на конвейере, чтобы пропустить уже через несколько рядов сит с ячейками различного диаметра
в данном случае 3 уровня сит
и на выходе щебенка разных габаритов регулируется величиной ячеек сит.
Естественно по ходу опять получается и песок тоже, но его практически не используют.
Все, приостановили дробить. Теперь мальчик с пультом отвозит дробилки в укрытие, чтобы они не пострадали при взрыве.
Дело происходит в Израиле, если кому интересно.
Познавательные посты и ролики о том как устроены вещи, как работают и как сделаны публикуются в сообществе Как это сделано , присоединяйтесь, там много интересного!
Познавательные посты и ролики о том как устроены вещи, как работают и как сделаны публикуются в сообществе Как это сделано , присоединяйтесь, там много интересного!
Для различного строительства, в частности, нужен щебень, а добывают его на карьерах. Дробилки дробят большие камни в щебенку. Дальше из нее делают бетон, блоки, асфальт или основу дорожного покрытия.
Скалу нужно предварительно разломать на части. Можно или долбить скалу и потихоньку отламывать новые куски с помощью гидромолота, а можно взорвать. Для взрыва бурят скважины заданной глубины, с помощью этой красной буровой машины.
Максимально разрешенная глубина скважин для взрывных работ в Израиле - 20 метров.
Диаметр скважин может быть разный, в зависимости от состава камня и что нам нужно получить на выходе.
Сетка скважин, т.е. расстояние между скважинами, тоже может быть разно. Например 2х2, или 3х3 метра
Если забилось, то потом ручками прочищают. Скважины бурят, как правило, заранее и потом закрывают их мешками, чтобы не попала вода или мелкие камни до начала работы.
Раскладываем компоненты: мешок с основой и "колбаска" первичной взрывчатки.
Взрыватели. Номер на каждом - это интервал задержки. Например, меньшие номера у края, там куда будем сваливать гору, но могут быть и другие схемы.
Дальше подсоединяем взрыватели и опускаем вниз. Кабель привязываем, чтобы не убежал.
заряжаем скважину взрывчатым веществом (ВВ) или с мешков
или со специальной машины. По ходу работ меряем уровень ВВ в скважине.
В качестве взрывчатых веществ используются смесь аммиачной селитры с дизтопливом.
После заряжания скважины ВВ, в скважине выполняется забойка (пробка) из породы, которая осталось после бурения скважины.
Забойка нужна для запирания продуктов взрыва, чтобы ВВ не вылетело вверх из скважины
и чтобы взрыв пошел по кратчайшему пути не вверх, а в бок.
Заканчиваем работу, соединяем провода в гирлянду.
Проверяем контур, что нет обрывов. Подключаем.
Выгоняем всю технику и людей с карьера. Прячемся в укрытии
и Ба-бах!
То, что осталось от горы, экскаваторы грузят на карьерные самосвалы
самосвалы отвозят это к дробилкам,
разгружаются
дробилки делают щебенку разного диаметра
кучи готовой продукции
Чтобы было меньше пыли, по карьеру ездит такая вот поливалка
внизу загружаются грузовики уже готовой продукцией
на весы и к потребителю.
В продолжении будет репортаж о производстве щебенки. Можете подписаться на сообщество Как это сделано здесь, в пикабу, чтобы не пропустить интересные, познавательные посты.
Всем здоровья, терпения, и веселого как у меня настроения! А я постараюсь дальше пилить интересные посты про то, как сделаны, устроены и работают вещи вокруг нас.
Прочитал тут, что на дне морей и океанов лежат 5 миллионов кораблей с трупами как минимум 100 млн человек и вспомнил об интересном факте, который узнал совсем недавно в процессе гугления чего-то. Далее инфа из википедии:
На дне Мирового океана в огромном количестве лежат железомарганцевые конкреции с преобладанием в химическом составе железа и марганца, формирующиеся на дне озёр, океанов, а также в почвах.
Для лл - миллиарды тонн полезных ископаемых лежат на дне океана, больше, чем может использовать человечество за время своего существования.
Конкреция это шаровидный (иногда как бы сплюснутый, неправильно округлённый) минеральный агрегат плотно-скрытокристаллического, зернистого или радиально-лучистого строения. В центре конкреции нередко находится включение органического состава, которое послужило затравкой для начала её роста. Чаще всего конкреции образуются в пористых осадочных породах — песках и глинах. Размеры этих образований — от миллиметров до десятков сантиметров, а иногда даже до метра и более.
Так выглядят конкреции
и вот так тоже
Конкреции в урочище Торыш в Западном Казахстане
Конкреция-септария мергеля с трещинами, заросшими кальцитом
Запасы конкреций Мирового океана составляют не менее 300 млрд т. Запасы трех океанов составляют 200 млрд т., в Атлантическом океане содержится 45 млрд т., в Тихом — 112 млрд т., в Индийском океане — 41 млрд т.
Месторождения, залегающие на относительно небольшой глубине и являющиеся типичными разновидностями залежей марганца, встречаются на глубине до 400 метров недалеко от берега Бразилии, Калифорнии и Японии. Конкреции у берегов Японии находятся на глубине от 100 до 360 метров на верхнем слое морского дна вдоль архипелага Аузу около Токио. Некоторые исследования показывают, что конкреции марганца залегают по всему Тихому океану на глубине, колеблющейся от 100 метров на островных шельфах, к югу от Хонму, до 7000 метров в Марианской впадине. Предполагают, что большая часть месторождений залегает на глубине от 3600 до 4500 метров. Конкреции обнаруживаются также в северо-западной части Тихого океана на глубине от 4500 до 5400 метров, на берегу США недалеко от зоны сбросов «Мендесино» между 20° и 25° северной широты на глубине больше, чем 3200 метров
Постоянные процессы образования конкреций позволяют значительно увеличить запасы полезных ископаемых. Величина годового накопления марганца в конкрециях Мирового океана в 3 раза превосходит его годовое потребление, кобальта в 4,5 раза, циркония примерно в 5 раз.
Образование железомарганцевых конкреций в озерах
Железомарганцевые конкреции возникают в озёрах таежно-лесной зоны, где много болот, в водах которых много органических кислот и органического вещества. Поэтому это восстановительные и кислые воды. В этих условиях железо и марганец находятся в двухвалентном состоянии. Они накапливаются в этих водах. Питаемые болотами ручьи приносят эти воды в озера и мелководные заливы морей, где обстановка окислительная и нейтральная или щелочная. Железо и марганец переходят в трехвалентное состояние и их оксиды (и гидроксиды) слагают железо-марганцевые конкреции, которые растут с помощью аналогичного рециклинга.
Образование железомарганцевых конкреций на дне океана
Проблема генезиса железомарганцевых конкреций сопряжена с проблемой скорости их роста. Согласно результатам датирования конкреций традиционными радиометрическими методами, скорость их роста оценивается миллиметрами за миллион лет, то есть намного ниже скоростей отложения осадков. По другим данным, в частности по возрасту органических остатков и по изотопному составу гелия, конкреции растут в сотни и тысячи раз быстрее и могут, как предполагают, оказаться моложе подстилающих осадков. До сих пор мы фактически не знаем откуда берутся металлы, связанные в железо-марганцевых отложениях (ЖМО), каков механизм формирования конкреций, скорости их роста и др. И хотя исследований на эти темы опубликовано много, возможно тысячи, включая капитальные монографии, однако по-прежнему сохраняется дискуссионность и неопределенность во многих вопросах. Может случиться, что добыча конкреций и рудных корок (с подводных поднятий) начнется раньше, чем будут выяснены кардинальные вопросы их происхождения и роли в океанской среде. Ведь известно, что обогащенность ЖМО ценными металлами связана с их высокой сорбционной активностью, а это значит, что роль их в поддержании равновесия в составе морской воды огромна, и особенно, в условиях резкого увеличения антропогенных и техногенных сбросов в океаны.
В состав конкреций входят Mn(22,3-23,5 %), Fe(4,5-5,6 %), Co(0,19-0,22 %), Ni(1,24-1,54 %), Cu(1-1,17 %), Zn(0,113-0,117 %). Часто присутствуют и другие примеси. Такой состав делает выгодной их добычу.
Железо-марганцевые конкреции в канадских озёрах были известны ещё с 1670 года, а океанические были открыты в 1868 году экспедицией Норденшельда на шведском судне «София» на дне Карского моря. Общепризнанным же является открытие конкреций в 1873 году английским судном «Челленджер» в 160 милях к юго-западу от Канарских островов. Вскоре конкреции нашли и в других местах. После Второй мировой войны образование конкреций всесторонне изучалось, и было получено много данных об этом.
Международный орган по морскому дну установил несколько участков в Мировом океане, и закрепил за некоторыми государствами право вести геологоразведку в этом регионе.