foreigner.rub

Пост будет полезен только владельцам материнской платы ECS Z77H2-A2X Deluxe (v1.0).

Материнка поддерживает загрузку с NVMe накопителя, подключенного через переходник к любому PCI Express порту. Но производитель забил маленький азиатский болт на обновление прошивки.

Ниже будет архив с готовой прошивкой для моей материнки (аппаратная версия платы только v1.0). Попытка прошить это куда-то ещё, кроме указанной в заголовке материнки — это… отличная идея, обязательно попробуйте! (сарказм)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Напоминаю, что прошивка BIOS потенциально не безопасная операция, будьте готовы нести комп в сервис.

Памятка, что нужно сделать:

(Опишу что делал я, но действия могут отличаться в зависимости от вашей текущей версии BIOS)

- Сначала обновляетесь с сайта до UEFI версии 11/15/2012, дизайн BIOS должен измениться, должен появиться номер версии Intel ME 8.1… (В архиве есть это обновление на всякий случай)

- Затем обновляетесь до следующей версии 01/10/2013. Моя модификация сделана на основе этой прошивки.

- Прошиваете мой ROM файл из архива. В архиве есть подсказки, если будут траблы позовите знакомого программиста. Программа будет какое-то время шить BIOS и показывать прогресс и записываемые адреса, но потом в конце выдаст ошибку 18, это нормально

Что было сделано с BIOS:

- В архиве есть ссылки на гайды, которые я использовал

- Сначала была скачана последняя официальная прошивка версии 01102013 и прошита (говорят это важно сделать)

- Затем из *.CAP файла вытащил тело BIOS и добавил в него драйвер NvmExpressDxe_Small.ffs (версию compressed) от Ethaniel

- Всё

Файл лежит на Яндекс.Диске:

https://disk.yandex.ru/d/e0z5Aor5_zcltg

Я купил нам игрушечку, примерно вот такую:

Только вот такую:

Немного страшно, конечно. Всё таки первая машина, и всё таки за 60 тысяч (да и после пары поездок ещё руки трясутся), поэтому хочется поделиться своей радостью с миром. Вот небольшой графоманский проект на драйв-2: https://www.drive2.ru/l/576533596022505755/

Ещё не оформил, вот стоит возле дома (ура, задний ход работает!):

Фотки со стороны днища не будет - "Славик, я очкую" (ц). Сначала надо напиться и напоить Ласточку:

Почитываю блоги многоуважаемых лекарей и короткие рассказы про спасённые жизни и неблагодарных поциентов.

Гордость берёт и благодарность, пока читаешь это в комфортном, "болилемене" здравствующем состоянии.

Но, как говорится, всё что вы скажете до частички "но", не считается.

Случилось в начале лета приболеть, еще и как то неприятно, непонятно и очень некомфортно приболеть. За время лечения значительных результатов не достигли, но зато я открыл для себя забавную классификацию врачей.

Категории по "foreigner-у":

Первая, самая-самая врачебная категория, назовём её "Скорая помощь" - это все спецы, залечивающие явные травмы, резко возникшие, яркие, острые симптомы. У вас гвоздь в голове - вытащим и зашьём. Вы сломали позвонок? Вот вам новый. Пырнули ножом, отсекли конечность, совсем-совсем отказал какой-то орган - это всё к ним.

Вторая, наиболее распространённая (да и что уж там, не только среди врачей) - это "футболисты". С любой жалобой вам прописывают Это_не_ко_мне и витаминчики. Вы приходите к лору с насморком, он отправляет к окулисту, тот "а что вы пришли, у вас же (б)лямблии"... потом всё как в бреду, на восьмом посещении вы уже у хвостолога и сами не понимаете что тут делаете.

Третья, отличные диагносты, умные, начитанные, с отличной памятью и соображалкой. Редкие и дорогие профессионалы, отличники своего дела. Всё сразу увидят по вашим УЗИ/КТ/ЭКГ, расскажут чем болела ваша мама и на каком сроке, пока вас носила. Как сформировался каждый сосудик, на что повлиял, из-за чего у вас насморк и как он связан с плоскостопием. Погадают по ноге, руке и по МРТ, в развёрнутом виде и с кучей терминов, даже пояснят, что они означают!

Выходишь от них образованным человеком, знаешь про себя и свою родню практически всё. В конце приёма на вопрос "и что дальше", получаешь ответ "Ну я же вам уже всё рассказал(а)".

Четвёртая, о кара небесная! Это несущие возмездие во имя Хью Лори! Судьи наших гнилых судеб, моментально разбирающиеся в любых ваших недугах перебивая прям с порога ваше "Здрас...":

"Ну а что же вы хотели, у вас же сидячий образ жизни",

"Ну а как не будет болеть, вы же спортсмен!",

"Ну так вы так питаетесь, жрёте всё подряд",

"Вам сколько, трицчетыре? А что вы хотели, вы уже не молоды, привыкайте, это ваше новое состояние",

"Ну вы же курите/ну вы же болели/ну у вас же травма/ну вы же рожавшая/ну вы же не рожали!"

"...ти :-[ ]"

(и другие фразы, приравнивающиеся по смыслу к "ты дурень сам виноват, от меня ты что теперь хочешь")

Уважаемые врачи! Не забывайте, что к вам часто приходят больные люди (и ведут себя иногда как больные, что логично), и приходят к вам не на приём, а за выздоровлением (не за беседой, сочувствием или эфтаназепамом).

В поликлинику к вам приходят тогда, когда у пациента ещё (или уже?) всё относительно нормально, просто появились тревожные "звоночки", дискомфорт, вернулась старая фигня, в прошлый раз натворившая серьёзных дел, или пациенту сначала сплохело, а пока дождался приёма отпустило. Тот случай, когда у пациента всё действительно очень плохо попадает по скорой в стационар, а не пешком к вам на приём.

И не обижайтесь, на самом деле есть ещё одна категория, но про неё ничего забавного и смешного не напишешь, потому что они просто нормальные, с ними, я тоже встречался.

Привет, подскажите кто сможет вспомнить по столь скудному описанию, очень хочется ещё раз игрануть:

Такое ощущение что в этой игре ржавое просто всё. Этакая стимпанк фантастика. Где то в начале даётся задание охранять ржавый постапокалиптический поезд, летая на каком-то чём-то.

Самолёты-вертолёты по игре разные, есть локации где надо получать задания. Локации сами похожи на землю - каньоны, тропики...

Графика не была старее 2003 года, может даже сильно новее.

В одной из последующих миссий надо лететь просто прямо на каком-то корабле-пожаротушилке. Вид из кабины. Оружие - струи воды, ими надо сбивать то "самолётики", то какие-то конструкции.

В одной из миссий помню были ящики с водкой!

В конце концов помню, что застрял летая вокруг какой то башни-трубы, игра дальше не шла, после победы над врагами можно было летать бесконечно.

Пробовал скачать Incoming от Rage Games, но это точно не оно.

.::..:.::. Юг сибири  ...::::.:..:.::::::....

.::..:.::. Семь лет назад .::..:.::::::..

..."Тридцать пять косарей с установкой, офигеть! Его ещё и обслуживать придётся потом! Ну лааадно... Семью завёл вот, подохнут без кондиционера бедолаги - дома ад летом! Надо брать. Тем более он вроде инверторный и с ионизатором, реклама говорит всем будет хорошо."

И правда, им там в LG всем хорошо... такие бабки за компрессор и пару трубок дерут.

Ну и похвастался на работе, LG Inverter V поставил говорю, спрашивают: "Пользуешься?". Ну так, иногда. Планировалось гонять его всё лето без выключения и вообще надсмотра. В каком-нибудь полностью автоматическом режиме.

А вот фиг ты (я) угадал! Ночью слишком холодно, шелест раздражает, гул от внешнего блока по стенам передаётся. Дневной сон ребёнка - тоже выключаем. Тёща пришла - "Мне дует!", выключаем. Пещера прогрелась - ВКЛ. Ребёнок сел на пол играть - ВЫКЛ. Включаем - выключаем... Не я же один доступ к пульту имею.

Ионизатор инструкция рекомендует гонять не долго, а после него проветривать помещение, автоматом он его не умет туда-сюда дёргать по расписанию. Да и вообще инструкция рекомендует проветривать регулярно. Все эти проветривания ведут к отключению кондиционера и прыжкам температуры в комнате, что, как бы, не айс. Получается нон-стоп работа с поддержкой постоянной комфортной температуры уже не получается. D’oh! © Homer Jay Simpson

Ночью турбинка которая в комнате работает тише. На первый план выходит жуткий гул внешнего блока. И чем кондиционер ночью нужнее (читай - жарче), тем он сильнее гудит. Да и соседей жалко, им дребезжание слушать тоже не обрадовалось, а прохладно только мне. Короче, на ночь ВЫКЛ.

Инверторные кондиционеры, как заявлялось, не простужают владельца. Ангины у меня случаются всего раза 4 в месяц и за неделю проходят. А сильно простужаюсь вообще редко - раза два за три месяца лета, и не факт, что именно мой кондиционер виноват.

Итак, наши дни:

А пост то, вообще, навеян вот этой жалобой на ночных музыкантов:

https://pikabu.ru/story/kipit_6695531

Если по ссылкам ходить читатель не хочет - автора того поста нереально бомбит с того, что летом он не может комфортно спать с открытыми окнами из-за громкой музычи с улицы. Как решение, он решил поставить себе кондиционер.

Конкретно для решения указанных в том посте проблем кондиционер не поможет.

Описываю собственный опыт, так сильно похожий на ту ситуацию:

Окна всей квартиры у меня выходят на улицу. 3-ю по величине трафика улицу города, с удобно расположенными светофорами, относительно хорошим покрытием и низкой загруженностью ночью. Рай для гонщиков.

Каждую ночь внезапная громкая музыка и рёв моторов, иногда вслед за ними звуки сирен и/или матюгальника ДПС-ов. Иногда грохот столба о гонщика. Под окнами в многоэтажке тоже аншлаг даже ночью - то одни подъехали, то другие. Кто пошумел динамиками, кто ртом, а кто газком. Каждую ночь невысыпон, кипит точно так же, как у автора того поста.

Пробуем подобрать решение.

С открытыми окнами регулярно подпрыгиваешь от шума, ребёнок тоже. Не выспался. Утром просыпаешься уже уставший, пох на свежий воздух.

Завтра спим с закрытыми. Тишина, уснули хорошо. От головной боли и жары раза четыре за ночь вставал попить, по-пи-пи-ть. Засовывал голову в холодильник, выходил на балкон подышать. Утром проснулся с простуженной шеей и уставший. С солдатской выправкой пошёл сонно тупить на работу.

(...вот мы у цели...) Задраить люки! Включить систему поддержания климата! (Уговорил жену не выключать). Прохладно, даже холодно! Но, с-ка, душно. Просыпаешься, открываешь окно и высовываешь туда моську, подышал, ныряем обратно. А какая цель была? Чтобы не шумно. Ну так то да, шум от гонщиков и меломанов слышно слабо, уже не пугает и не подрывает как с открытыми окнами.

Зато другая засада - внешний блок надо было вешать на соседний столб! Он хардкорно гудит. То монотонно, то остановится. То разгоняется резко и мы, таки, просыпаемся :(

Внутренний тоже над ухом шелестит. И не похож этот звук ни разу на убаюкивающий шелест листвы берёзки, бережно укрывающей вас своей прохладной тенью на берегу тихого озерка вдали от цивилизации. Можете представить, что вы уснули ночью в неподвижном троллейбусе, у которого с гулом и стуком работает компрессор пневматики, а трубопровод компрессора ещё и шипит на вас. Плюс приглушённые звуки ночного города.

Короче, к чему это я - не покупайте кондиционер с целью спать ночью в тишине и прохладе. Ну... или покупайте :) Так то он хорошо остужает комнату.

И ещё к чему - спасибо всем, кто ночью спит себе спокойно, не гоняет и не врубает музло во дворе, все бы так делали!

Дано: шурик деда с исчерпавшими ресурс аккумуляторами. Задача: заменить аккумуляторы на Li-ion или LiFePO4, добавить индикацию уровня заряда и подсветку рабочей зоны.

Сначала выбирал аккумуляторы

Решил взять подешевле, поэтому Li-ion — напряжение полностью заряженного аккумулятора 4,2В позволяет использовать для 12-вольтовой батареи всего три банки.

Разряжать можно примерно до 3В (2,75В критический минимум). А вот тут, получается, мы не дотягиваем до параметров «родных» аккумуляторов. Напряжение полностью разряженной родной Ni-Cd батареи считается 10В, с литиевой мы в теории получаем меньше 9В, что с одной стороны плохо: если на 10В мотор шуруповёрта уже будет легко останавливаться, то мы сможем использовать только половину ёмкости аккумуляторов (такова была моя «экспертная» оценка ситуации).

С другой стороны, высока вероятность ситуации, когда аккумулятор снимается с дрели и не ставится на зарядку. А оставлять «севший» литиевый аккумулятор нельзя. В этом случае остаточная половина ёмкости позволяет не беспокоится о длительном хранении такого аккумулятора. Есть общая рекомендация для продления жизни литиевых аккумуляторов — не разряжать их «в ноль» (в отличие от Ni-Mh и Ni-Cd).

Выбирал на Алике, обязательно читал отзывы, чтобы люди уже применяли эти аккумуляторы именно в шуриках. По характеристикам — не сильно высокая ёмкость (некоторые рекомендуют брать 1500mAh, я выбрал 2600mAh — больше, я думаю, не стоит брать в форм-факторе 18650): Ссылка на товар на AliExpress

В описании товара не указаны максимальные токи разрядки, полагался на удачу и на надпись в заголовке «безопасные промышленного использования» без пруфов.

Тест ёмкости разрядкой током 1А этих аккумуляторов. Устройство OPUS BT-C3100 V2.2

К таким банкам положена плата защиты

На Али таких очень куча, поэтому выбирал просто по цене.

Параметры — 12 Вольт на входе и на выходе, приличный допустимый ток. На момент выбора я, честно говоря, не измерял токи, потребляемые аппаратом. Предположил что 30А должно быть «выше крыши» (даже с учётом того, что китаец почти точно соврал раза в три). Желательно брать с балансировкой заряда, но я тогда не нашёл подходящего варианта, взял без балансировки и отдельно платы балансировки:

Плата защиты

Балансировка заряда

Индикатор

Для индикации уровня заряда батареи я решил использовать простенький индикатор напряжения. У них, кстати, есть точная настройка.

Имевшиеся на тот момент «классические» секторные индикаторы попадались то дорогие, то с плохими отзывами, то со скудными описаниями, из которых не было понятно, получится ли их применить.

…флешбэк…

Ранее я переделывал синтезатор Yamaha для работы от аккумулятора и заказывал для него комбинированный LCD с секторным индикатором аккумулятора и индикацией I, U, R. Как заставить нормально показывать этот секторный индикатор я так и не разобрался, поэтому в этот раз решил обойтись вольтметром.

Теперь к делу

Сборка батарей начинается с последовательного соединения банок.

Читаем Эксплуатация Li-ion баратей и видим:

6. Аккумуляторные батарей нельзя паять! Рекомендуется использовать только контактной сварку.

Орфографий автора, к сожалению, сохранён.

Аппаратом для контактной сварки я пока не богат, поэтому вычитал в другой умной статье рекомендации по быстрой пайке аккумуляторов. Общий смысл такой — паяльник большой и мощный, чтоб его не заморозило прикосновение к аккумулятору, места пайки и проводники заранее подготовлены, чтобы гарантировано припаялось. Момент пайки — касание провода и крупной капли припоя на полсекунды.

На практике с плюсом аккумулятора прошло всё совсем легко — он приподнят. На минусе я зачищал небольшой участок на аккумуляторе, потом покрывал паяльной кислотой, и лудил с канифолью недолгими прикосновениями). В паяльную станцию установил жало побольше, температуру около 300, набрал каплю, и по инструкции.

При сборке надо учитывать, что от аккумуляторов на плату защиты идут все средние точки (нужно обеспечить не только соединение между собой, но и отводы):

Вот так соединил аккумуляторы и вывел на 4-штырьковый разъём (плюс, минус и две средние точки):

Габариты корпуса позволили уложить батарею на дно немного под углом, в свободные углы как раз хорошо встали гайки болтов с потайной головкой, удерживающих прижимную резинку. На дно постелил теплопроводящую прокладку, она же между банками, но только у одной батареи.

Для второй батареи, чтобы облегчить крепление в корпус, аккумуляторы соединил термоклеем с небольшим сдвигом:

Плата защиты

Тут есть две маленькие хитрости (вообще с ней всё просто — припаял по схеме, кинул в корпус).

Хитрость номер один — перекинул балансировку с красных плат на пустые места на зелёных:

Хитрость номер два — прижал плату в корпусе через термопрокладку к передней стенке, говорят она довольно сильно греется при зарядке/разрядке.

Контактные площадки батареи

В «родной» батарее блок контактных площадок никак не крепится, просто прижимается к крышке двумя аккумуляторами в выступе батареи. Можно закрепить этот блок одним-двумя небольшими шурупами с потайными головками или обильно залить термоклеем.

Третий лишний

Лирическое отступление

У большинства нормальных батарей есть третий контакт для зарядки через термозащиту. В моих батареях нет термозащиты и зарядное устройство, соответственно, тоже имеет два контакта.

Штатная зарядка, это вообще отдельная песня, точнее одна грустная нота «*ля». По этой причине зарядка от моего шурика «Зубр» не подходит и я решил заколхозить зарядник из блока питания похожего на ноутбучный. Кроме того, Зубр у меня 14-вольтовый.

Я не стал делать термозащиту, так как прогнал эти аккумуляторы несколько циклов зарядки/разрядки и они не сильно грелись, плата защиты грелась сильнее. Скорее всего при токе зарядки 1А они не перегреются, а при опасных токах разрядки срабатывает защита. При желании, можно купить плату защиты уже с этой функцией или добавить предохранитель просто в разрыв минусового провода.

Доработка самой дрели

Индикатор напряжения я решил установить в корпус дрели.

Под него оказалось достаточно места за мотором, прорезал прямоугольное отверстие паяльником, обработал края надфилями. Матовое полупрозрачное окошко вырезал из корпуса мышки A4, закрепил на клей Момент для пластмассы, затем пропаял края. Сам индикатор приклеил на тот же клей, так как он прозрачный, а за тёмным стеклом пузырьков воздуха не будет видно.

Подсветка рабочей зоны и переключатель

С подсветкой пришлось повозиться:

Сначала из старого телефона вырезал кусок корпуса с 3-х позиционным переключателем громкости. Это будет переключатель подсветки (1 — Выкл, 2 — Вкл всегда, 3 — Автовключение при нажатии курка). Он крепится к одной половине корпуса дрели клеем и пайкой, к другой — потайным болтиком «насквозь».

В закромах нашёл платку от дневных ходовых огней с 4-мя яркими светодиодами и линзами, вырезал из них 2 с куском платы и приклеил всё это к куску корпуса — плату снизу, линзы сверху.

Сам переключатель по высоте не входил в узкий выступ корпуса и под него пришлось прорезать прямоугольное отверстие. Это мелочи по сравнению с фигурной резкой верхней части выступа под корпус переключателя.

Схема работы

Индикатор напряжения и светодиоды подсветки подключены на один провод. Плюс идёт с батареи напрямую, минус через переключатель подаётся либо напрямую в режиме «Вкл», либо через плату автовключения:

Это чудо подключает через выпрямитель к контактам мотора оптопару от скролла мышки, которая через транзисторный ключ подаёт минус от батареи к подсветке и индикатору.

Обмотал изолентой и приклеил на пистолет рядом с индикатором напряжения.

Заключение

В итоге: 12В Li-ion трехбаночные акки (2 шт.) с платами защиты и балансирами, подсветка и индикатор напряжения батареи на корпусе дрели, селектор способа включения подсветки.

Про защиту

Лирическое отступление

Если почитать ещё статьи, то можно наткнуться на переделку батарей без использования платы защиты. Такие батареи заряжают через многоштырьковый разъём умной зарядкой. Я считаю что так делать не надо. Заряжать не так удобно — в грязных перчатках посреди работы нужно провести ритуал подключения отдельного разъёма к нежной электронике. Повышается опасность.

Есть вариант встраивать индикаторы напряжения в батареи, чтобы быстро можно было проверить заряд. Но я посчитал, что индикация напряжения под нагрузкой с автовключением важнее, да и меньше резать пластмассу.

С момента окончания работ прошло чуть больше года, полёт нормальный, всё работает.

Спасибо за внимание. Следующий в очереди — «Зубр». Зубра я буду готовить с LiFePO4.