caravag

Сотрудники института развития образования Башкирии, услышав о возможном назначении на должность ректора экс-министра образования Гульназ Шафиковой, просят руководителя и правительство региона отказаться от этого кадрового решения, сообщил РИА Новости представитель института.

Ранее подписчики Шафиковой в Instagram заметили две грамматические ошибки в посте об открытии всероссийского конкурса "Учитель года-2018" в Санкт-Петербурге. Чиновница написала: "Питер навивает романтическое настроение. Все собираются здесь, чтобы быть на открытие всероссийского конкурса "Учитель года —2018". Удачи всем".

Позже глава министерства образования региона исправила ошибки, а потом вовсе удалила пост. На его месте появилось новое сообщение, в котором Шафикова объяснила грамматические ошибки экспериментом. Гульназ Шафикова возглавляла министерство образования региона с сентября 2015 года.

В понедельник на оперативном совещании правительства региона руководитель Башкирии Радий Хабиров заявил о назначении исполняющим обязанности министра образования республики Айбулата Хажина, ранее руководившего региональным Рособрнадзором, при этом об уходе в отставку возглавлявшей ведомство Гульназ Шафиковой официально нигде не сообщалось.

По словам представителя института, в понедельник состоялось внеочередное собрание работников, в котором участвовали более 100 человек. Была подписана резолюция и открытое письмо, адресованное врио главы республики.

"Мы заслушали выступления работников с резко негативной оценкой деятельности Шафиковой на посту министра, о возможном назначении ее на должность проректора по общим вопросам и временно исполняющим обязанности ректора института и о рисках в связи с этим назначением. Подписали резолюцию и отправили письмо Хабирову, министерству образования и правительству с предложением отозвать это кадровое решение", — сообщил агентству сотрудник института.

По мнению сотрудников института развития образования региона, "госпожа Шафикова некомпетентна в вопросах администрирования, у нее нет коммуникативной культуры, так как выстраивала отношения с сотрудниками учреждения в командном и деспотичном тоне".

"В 2016 году ею было принято непродуманное решение "оптимизировать" учебную работу профессорско-преподавательского состава института. В результате учебная нагрузка преподавателей возросла на 250 часов в год, а заработная плата осталась прежней и не была приведена в соответствие с нормами", — говорится в подписанном сотрудниками образовательного учреждения обращении Хабирову.

https://ria.ru/society/20181203/1538867035.html

На выплату процентов по кредитам оборонка ежегодно тратит 135 млрд руб. Отрасль как велотренажер: педали крутишь, а не едешь, заявил в интервью РБК вице-премьер Юрий Борисов

Только на выплату процентов по кредитам предприятия ОПК ежегодно тратят 135 млрд руб. Об этом в интервью РБК заявил вице-премьер Юрий Борисов, отметив, что лучше бы эти деньги пошли на диверсификацию.

«Закредитованность сектора очень существенная. Она возникла не за один год, ведь ставка привлечения кредитных средств была 10, 11, 12%. Теперь предприятия ОПК как велотренажер: педали крутишь, а не едешь. Потому что средства, которые приходится выплачивать банкам, громадные», — рассказал Борисов.

По его словам, нужно проводить реструктуризацию долговых обязательств, перекредитовываться под более льготные условия. «Тогда и средств господдержки понадобится меньше», — отметил вице-премьер.

Среди крупнейших оборонных заемщиков можно называть ОСК, ОАК и «Алмаз-Антей», говорит главный редактор журнала «Арсенал Отечества» полковник запаса Виктор Мураховский. «У них самые длинные циклы, а Минобороны рассчитывается только по завершению контрактов. УВЗ, конечно, тоже в этом списке есть, но у него объемы поменьше», — пояснил военный эксперт.

В качестве источника более дешевых кредитов для оборонных предприятий Борисов надеется увидеть опорный банк оборонной промышленности. «Как зампреда правительства, отвечающего за развитие ОПК, меня опорный банк интересует в первую очередь в качестве источника более дешевых кредитов для оборонных предприятий», — сказал он.

19 января глава Минфина Антон Силуанов заявил, что правительство России и ЦБ определили Промсвязьбанк (ПСБ) в качестве опорного банка для операций по гособоронзаказу и крупным госконтрактам. Таким образом, ПСБ должен минимизировать угрозу западных санкций для других банков, имевших право работать с гособоронзаказом.

Сейчас список таких кредитных организаций засекречен, но по состоянию на 1 ноября прошлого года в него входили ВТБ, Сбербанк, банк «Россия», Газпромбанк, банк «Санкт-Петербург», Новикомбанк, ВБРР и Россельхозбанк. Из этих банков о намерении передать оборонные активы в Промсвязьбанк официально заявляли Сбербанк и ВТБ. В свою очередь, глава «Ростеха» Сергей Чемезов неоднократно заявлял, что Новикомбанк намерен остаться в «обойме» структур, финансирующих предприятия оборонно-промышленного комплекса.

Руководителем ПСБ был назначен Петр Фрадков. В сентябре Силуанов заявил, что банки, работающие с ОПК, передадут ПСБ кредиты на 1 трлн руб., а также поделятся капиталом.

https://www.rbc.ru/economics/03/12/2018/5c0156f29a79470bdc58...

Авиакомпания Red Wings прекратила эксплуатацию всех имевшихся в ее парке самолетов Ту-204. Она была единственным авиаперевозчиком в России, использовавшим этот тип судов на регулярных рейсах, сообщила газета "Ведомости".

"Пять самолетов Ту-204 Red Wings совершили последние пассажирские рейсы 21 августа, 4 сентября, 1, 5 и 17 октября. Летом и в сентябре они летали очень интенсивно, совершая по 4-6 рейсов в сутки, - в основном между Сочи и крупными российскими городами", - пишет издание со ссылкой на ресурс flightradar24, отслеживающий полеты гражданских судов по сигналам их транспондеров. По словам сотрудника авиакомпании, три последних лайнера в октябре и ноябре перелетели в Минеральные Воды. Там находится 411-й авиаремонтный завод, куда суда переданы на хранение.

Еще у одного Ту-204 21 августа при вылете из Уфы загорелся двигатель, он вернулся в аэропорт и до сих пор, согласно flightradar24, находится в Уфе.

Четыре Ту-204 (их возраст - 9-10 лет), как и сама авиакомпания Red Wings, принадлежат лизинговой компании "Ильюшин финанс" (входит в ОАК), напоминает газета.

"Red Wings действительно приостановила эксплуатацию Ту-204, это связано прежде всего с необходимостью продлить их ресурс, а также с сезонным снижением спроса на авиаперевозки", - объяснил представитель "Ильюшин финанс" Андрей Липовецкий. После продления ресурса на 12 тыс. часов суда или будут ремаркетированы (переданы в лизинг другому эксплуатанту либо проданы), или вернутся в Red Wings, добавил он.

Пятый самолет Red Wings арендовала у грузовой авиакомпании "Авиастар-Ту". Его компания вернула владельцу, пишет газета.

Red Wings - российская авиакомпания, базирующаяся в Москве в аэропорту Домодедово. Компания работает на рынке авиаперевозок с 1999 года (до 2007 года под названием "Авиалинии 400"). В настоящее время, по данным "Ведомостей", в парке у Red Wings 11 Airbus320/321.

Пассажиропоток Red Wings по итогам 2017 года составил 1,6 млн человек, в 2018 году авиакомпания планирует перевезти 2,7 млн пассажиров.

https://tass.ru/ekonomika/5844256

Российские ученые предлагают построить на обратной стороне Луны, защищенной от помех с Земли, телескоп для исследования процессов возникновения Вселенной, сообщил РИА Новости директор Пущинской радиоастрономической обсерватории астрокосмического центра ФИАН Рустам Дагкесаманский.

В среду научно-технический совет Роскосмоса и Совет РАН по космосу рассмотрели концепцию исследования и освоения Луны. Сообщалось, что документ будет представлен президенту и правительству через три месяца. Ранее научный руководитель Института космических исследований Лев Зеленый сообщил РИА Новости, что концепцией предполагается установка на Луне двух обсерваторий.

"Работа телескопа возможна только в условиях лунной обсерватории, так как земная атмосфера не пропускает необходимые волны. Его рекомендовано построить на обратной стороне Луны, чтобы он был защищен от земных помех, так как мы много "шумим" в том волновом диапазоне, в котором планируется вести исследования", — сказал Дагкесаманский.

Он добавил, что телескоп будет исследовать те же источники, которые наблюдаются с Земли, но на коротких волнах, а также — общее фоновое радиоизлучение нашей галактики и Вселенной. Одно из принципиальных направлений исследований — изучение самых ранних стадий вселенной, о которых очень мало информации.

Дагкесаманский сообщил, что еще один телескоп на Луне желательно разместить так, чтобы он был виден с Земли, так как планируется, что он будет работать в сопряжении с земными телескопами.

"Желательно разместить телескоп на границе обращенной к Земле стороны Луны и обратной. Предлагается его поставить так, чтобы он работал совместно с наземными радиотелескопами в сантиметровом диапазоне, и использовать его для навигационных целей", — добавил Дагкесаманский.

https://ria.ru/science/20181129/1533771360.html

В рамках российской программы исследования и освоения Луны с 2025 по 2030 год на окололунной орбите планируется развертывание спутников связи. Об этом говорится в проекте решения «Роскосмоса» и Совета РАН по космосу.

Кроме того, с 2036 по 2040 год на орбите спутника Земли появятся навигационные аппараты для прокладки маршрутов техники, работающей на Луне.

«Доставка к Луне серии космических аппаратов для орбитальных исследований и для обеспечения глобальной системы связи и позиционирования <…> Разворачивание системы навигационных спутников Луны (в 2036–2040 годы)», — приводит «РИА Новости» список задач, обозначенных в документе.

По данным агентства, концепция такой же системы описана в презентации генерального конструктора пилотируемых комплексов России Евгения Микрина.

«Предполагается поэтапное развитие спутниковой составляющей — использование действующих космических аппаратов, дооснащение околоземной спутниковой группировки и создание в перспективе окололунной группировки навигационных космических аппаратов», — говорится в ней.

Согласно презентации, система должна включать спутники на земной орбите, транслирующие навигационный сигнал от Земли, а также сеть космических аппаратов на орбите Луны.

Похожие идеи содержались в 2014 году в предложениях «Роскосмоса» и РАН по освоению Луны. Тогда предлагалось создать сеть малых лунных спутников связи и навигации для установки постоянной радиосвязи экипажей и техники, находящихся на Луне, с Землей.

При увеличении числа этих аппаратов они могли бы обеспечивать систему навигации для экспедиций на лунной поверхности (проект «ГЛОНАСС–Луна»).

29 ноября были названы сроки создания российской окололунной станции.

https://iz.ru/818363/2018-11-30/rossiia-planiruet-razvernut-...