Rost1slaV21

Пикабушник
Дата рождения: 07 июля 1994
поставил 12505 плюсов и 2262 минуса
отредактировал 5 постов
проголосовал за 17 редактирований
Награды:
С Днем рождения, Пикабу!5 лет на Пикабу
69К рейтинг 100 подписчиков 7 подписок 708 постов 112 в горячем

«Роснефть» внедрила новую технологию производства дорожных битумов

«Роснефть» внедрила новую технологию производства дорожных битумов Роснефть, Башнефть, Россия, Производство, Российское производство, Новости

На производственных площадках «АНК «Башнефть» (входит в группу компаний «Роснефть») начат промышленный выпуск нефтяных дорожных битумов, соответствующих требованиям нового межгосударственного стандарта.
Производство организовано по разработанной специалистами ПАО «Средневолжский научно-исследовательский институт по нефтепереработке» (входит в корпоративный научно-проектный комплекс «Роснефти») технологии, обеспечивающей долговечность получаемых дорожных битумных вяжущих материалов. Эффективность технологии позволит «Башнефти» высвобождать до 160 тысяч тонн в год тяжелых остатков западносибирской нефти для производства высококачественного кокса.
Развитие технологического потенциала — один из ключевых элементов стратегии «Роснефть-2022». Компания уделяет особое внимание инновационной деятельности и использованию прорывных технологических подходов, определяя технологическое лидерство как ключевой фактор конкурентоспособности на нефтяном рынке.

https://sdelanounas.ru/blogs/120271/

Показать полностью

«Дальстальиндустрия» начала строительство завода по изготовлению металлоконструкций

«Дальстальиндустрия» начала строительство завода по изготовлению металлоконструкций Хабаровский край, Россия, Производство, Российское производство, Новости

Компания «Дальстальиндустрия» в январе 2019 года в Хабаровском крае начала строительство завода по изготовлению металлоконструкций с установкой линии горячего оцинкования. Реализация проекта стоимостью 354,9 млн рублей идет по соглашению с АО «Корпорация развития Дальнего Востока» на площадке «Парус» в ТОР «Комсомольск». На новом предприятии, планируемом к запуску в четвертом квартале 2019 года, будет создано 101 рабочее место.
К устройству фундаментов приступили строители нового завода в Комсомольске-на-Амуре. До мая текущего года в основание объекта будет залито более 700 кубометров бетона. В апреле, на уже подготовленных фундаментах, начнется монтаж металлоконструкций каркаса здания.
«Мы будем выпускать продукт, не имеющий аналогов в Хабаровском крае. Льготы и преференции, которые дает статус резидента, позволят снизить стоимость продукции для потребителя, это явилось основной причиной прихода компании на территорию опережающего развития, — рассказал заместитель генерального директора ООО „Дальстальиндустрия“ Александр Кузнецов. — Также ТОР привлекает нас тем, что АО „КРДВ“ создает всю необходимую инфраструктуру. Нам необходимо подключение к газу и электроэнергии, а также наличие водоснабжения и водоотведения».
На заводе будет установлено высокотехнологическое и максимально автоматизированное современное оборудование, которое позволит выпускать не менее 20 тысяч тонн стальных конструкций с антикоррозийным покрытием методом горячего оцинкования. Продукция компании будет использоваться в дорожном и промышленном строительстве, сельском хозяйстве и энергетике. Одним из потребителей продукции завода станет железная дорога. Также металлоконструкции необходимы при строительстве портовой инфраструктуры в Ванинском и Советско-Гаванском районах Хабаровского края.
Генеральный директор АО «Корпорация развития Дальнего Востока» Денис Тихонов ранее заявлял, что важна успешная реализация всех заявленных проектов, вне зависимости от сектора экономики, отраслевой принадлежности или же суммы инвестиций: «Любой резидент территорий опережающего развития и свободного порта Владивосток вправе рассчитывать на равноценную поддержку и сопровождение со стороны Корпорации».
В рамках работ по формированию инфраструктуры территории опережающего развития «Комсомольск» выполнено устройство временной автодороги протяженностью 838 метров. Инфраструктурный объект обеспечивает транспортную доступность участка ООО «Дальстальиндустрия», что позволяет инвестору выполнять строительно-монтажные работы.
Территория опережающего развития «Комсомольск» создана в соответствии с постановлением Правительства от 25 июня 2015 года. Сегодня в ТОР сформированы четыре инвестиционных площадки: «Парус», «Амурск», «Амурлитмаш» и «Холдоми». Конкурентными преимуществами ТОР «Комсомольск» являются высокий научно-технический потенциал, близость к транспортной инфраструктуре, значительные запасы лесных ресурсов и высококвалифицированные кадры. В настоящее время в ТОР «Комсомольск» реализуется 23 инвестиционных проекта с объемом вложений в размере 38,1 млрд рублей.

https://sdelanounas.ru/blogs/120270/

Показать полностью 1

Загорский оптико-механический завод холдинга «Швабе» представил новую камеру видеонаблюдения

Загорский оптико-механический завод холдинга «Швабе» представил новую камеру видеонаблюдения Швабе, Россия, Производство, Российское производство, Новости

Представители регионального предприятия Холдинга «Швабе» приняли участие в межотраслевой научно-практической конференции «ВОКОР-2018». Там они презентовали новинку в линейке видеокамер и обсудили перспективные технологии, новые решения и планы развития военного кораблестроения.
На конференции специалисты Загорского оптико-механического завода (ЗОМЗ) Холдинга «Швабе» представили новую всепогодную камеру видеонаблюдения в двух исполнениях: с разрешением два и четыре мегапикселя. Устройство с адаптивной ИК-подсветкой обеспечивает четкую запись изображения в любое время суток. Камера исполнена в двух корпусах — стандартном и антивандальном. Ожидается, что на рынке она появится в начале следующего года.

https://sdelanounas.ru/blogs/120257/

Показать полностью

Астраханская «Звездочка» спустила на воду буксир-спасатель

Астраханская «Звездочка» спустила на воду буксир-спасатель Астраханская область, Россия, Производство, Российское производство, Новости

Сегодня на Астраханском СРЗ — филиал ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка» — спустили на воду аварийно-спасательное буксирное судно проекта 22870 для Черноморского флота.
Это уже шестой буксир этого проекта, построенный на астраханском предприятии. Два из них несут службу в Каспийской флотилии, три — стоят на вооружении Черноморского флота.
Буксир предназначен для буксировки и снятия с мели кораблей и судов, тушения пожаров на аварийных кораблях и береговых сооружениях, эвакуации людей и оказания медицинской помощи пострадавшим, подачи электроэнергии на аварийный корабль и поддержание его на плаву, выполнения водолазных работ на глубинах до 60 м, а также сбора нефтепродуктов с поверхности моря, выполнения поисковых и обследовательских работ.
Характеристики:Длина: 57,0 м Ширина: 14,0 м Высота борта на миделе: 5,4 м Осадка: 3,2 м Скорость: 14 уз Водоизмещение: 1200 т Экипаж: 26 чел.

https://sdelanounas.ru/blogs/120115/

Показать полностью

В Татарстане заложили новый завод по производству самолетов сельхозназначения

В Татарстане заложили новый завод по производству самолетов сельхозназначения Татарстан, Самолетостроение, Ростех, Россия, Производство, Российское производство, Новости, Иннополис

В Иннополисе в рамках конференции ЦИПР-2019 состоялся запуск проекта строительства сборочного авиационного производства и аэродрома экспериментальной авиации. Завершить строительство планируется в 2022 году.
Т-500, сборка которых будет налажена на новой промплощадке — первое в современной истории России сертифицированное воздушное судно сельскохозяйственного назначения. Разработчиком выступает татарстанская фирма «МВЕН». В настоящее время выпущены 10 самолетов Т-500.
Инвестиции в проект составят 2,5 млрд рублей. Производственная мощность завода составит до 100 воздушных судов в год. В будущем планируется также разработать двухместный самолёт и беспилотник.
Проект реализуется в рамках соглашения, подписанного между Республикой Татарстан и Госкорпорацией Ростех на МАКС-2017, и нацелен на организацию серийной сборки воздушных судов для авиахимработ Т-500 и его модификаций.
Новый самолёт будет использоваться для авиахимических работ и мониторинга окружающей среды и трубопроводов. Т-500 можно эксплуатировать и вне аэродромов. Самолет предназначен для выполнения обработки лесов и полей, а также мониторинга окружающей среды (особенно в пожароопасный период), обследования объектов большой протяженности.

На территории нового производства разместятся цеха, где будет осуществляться окончательная сборка воздушных судов Т-500, его модификаций (двухместного варианта, беспилотного варианта) и иных типов воздушных судов, организованы складские помещения для хранения комплектующих, аэродром экспериментальной авиации, статус которого позволит проводить облеты и испытательные полёты производимой техники и специализированного оборудования (систем обработки, мониторинга) в непосредственной близости от производственных цехов. Объект войдет в состав особой экономической зоны «Иннополис», что даст возможность получить налоговые льготы.


Т-500 — специализированное воздушное судно нового поколения с цельнокомпозитным планером для проведения авиахимработ. Проект реализуется Государственной корпорацией Ростех (ОНПП «Технология» им. А.Г. Ромашина, г. Обнинск) при поддержке Минпромторга России. Разработчик самолета — фирма «МВЕН», Республика Татарстан. При создании Т-500 разработчики учли рекомендации и требования отечественных агрохозяйств. Упор сделан на повышение безопасности полетов и снижение эксплуатационных затрат. Т-500 воплотил в себе передовые технологии авиастроения. Планер самолета полностью выполнен из композиционных материалов, не подвержен коррозии и может эксплуатироваться в условиях экстремальных температур в регионах жаркого климата. Остекление выполнено из поликарбоната — материала, обладающего высокой прочностью и малым весом.


Длина самолета — 7,72 метра, высота — 2,27 метра, размах крыла — 12,4 метра. Т-500 оснащен двигателем Лайкоминг (США, отечественных двигателей нет) на 8,87 литров с ресурсом 3000 летных часов. Двигатель может обслуживаться по всему миру.

https://sdelanounas.ru/blogs/120127/

Показать полностью

Второй «Каракурт» ушёл на испытания

Второй «Каракурт» ушёл на испытания Ленинградская область, Советск, Россия, Производство, Российское производство, Новости

Сегодня малый ракетный корабль «Советск» (второй МРК проекта 22800 «Каракурт») покинул акваторию Ленинградского судостроительного завода «Пелла» и в сопровождении буксиров отправился в Ладожское озеро на ходовые испытания.
Корабль был заложен в Отрадном 24 декабря 2015 года и спущен на воду 24 ноября 2017 года. Первоначально МРК назывался «Тайфун», но в прошлом году он был переименован в «Советск» (второй по численности населения город Калининградской области). Планировалось, что корабль войдёт в состав ВМФ России в 2018 году, но проблемы с производством дизельных двигателей сказались на сроках строительства всех МРК этого проекта.

Технические характеристики:
Водоизмещение: около 800 т.
Главные размерения: длина — 60 м, ширина — 9 м, осадка — 4 м.
Максимальная скорость хода: около 30 узлов
Дальность плавания: 2500 миль
Автономность: 15 суток
Вооружение:
одна ПУ УКСК (универсальный корабельный стрельбовый комплекс) 3С14 РК «Калибр»
одна 76-мм артустановка АК-176МА
две 30-мм артустановки АК-630М
две 14.5-мм пулемётные установки МТПУ

https://sdelanounas.ru/blogs/119906/

Показать полностью

Введена в строй реконструированная база средств навигационного оборудования в Калининграде

Введена в строй реконструированная база средств навигационного оборудования в Калининграде Калининградская область, Порт, Россия, Строительство, Новости

Введена в эксплуатацию реконструированная база средств навигационного оборудования (СНО) в морском порту Калининград, расположенная в районе посёлка Рыбачий.
Построено и введено в эксплуатацию 9 объектов капитального строительства: двухэтажный административно-производственный корпус; очистные сооружения дождевой канализации; гараж автозаправщика; насосная станция противопожарного водоснабжения; здание водоподготовки; артезианская станция глубиной 120 м; навес для хранения металлических буев; навес для хранения пластиковых буев; накопительная емкость хозяйственно-бытовых стоков.
Также реконструированы причал длиной 50 м на ПК 330 (расширена тыловая зона причала на 4 м, установлены две колонки электроснабжения судов и новые отбойные устройства), и покрасочная камера (построена кладовая красок).
Реконструкция базы СНО осуществлялась Росморпортом в рамках собственной программы капиталовложений за счёт средств предприятия. Реконструкция выполнялась с июня 2017 по апрель 2019 года.

https://sdelanounas.ru/blogs/120042/

Показать полностью

ОДК впервые представила вертолетный двигатель ВК-2500ПС-02

ОДК впервые представила вертолетный двигатель ВК-2500ПС-02 Одк-климов, Ростех, Двигателестроение, Россия, Производство, Российское производство, Новости

Объединенная двигателестроительная корпорация на ХII международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia 2019 впервые представляет вертолетный турбовальный двигатель ВК-2500ПС-02, предназначенный для российского гражданского вертолета Ка-32.


Семейство двигателей ВК-2500ПС (разработчик — санкт-петербургское АО «ОДК-Климов») является дальнейшим развитием двигателя ВК-2500 и обладает улучшенными эксплуатационными характеристиками. В нем используется современная цифровая электронная система управления и контроля с обратной связью типа FADEC БАРК-6В-7С.
ВК-2500ПС-02 предназначен для модернизации силовой установки вертолетов Ка-32. Его применение позволит серьезно повысить эксплуатационные качества вертолета, в том числе — надежность при работе с внешней подвеской.
В 2016 г. успешно прошел сертификационные испытания двигатель ВК-2500ПС-03. Он применяется в составе силовой установки новейшего вертолета Ми-171А2, однако учитывая его полную взаимозаменяемость с двигателями семейства предыдущих поколений (ВК-2500, ТВ3-117) может быть установлен на вертолеты типа Ми-8МТВ (АМТ), Ми-17, Ми-171, Ми-172 с минимальными доработками. Двигатель ВК-2500ПС-03 в составе силовой установки вертолета Ми-171А2 в конце 2018 г. принимал участие в демотуре холдинга АО «Вертолеты России» по странам Юго-Восточной Азии — Китаю, Тайланду, Малайзии, Вьетнаму, Камбодже.
В двигателях семейства ВК-2500ПС реализована противопомпажная защита, исключающая возможность отказа двигателя из-за мощных потоков воздуха, снижения атмосферного давления в условиях жаркого высокогорного климата, сильного бокового ветра при взлете и т. д. При этом решающее значение для эксплуатантов имеет возможность управлять ресурсом двигателя в зависимости от конкретных условий эксплуатации вместо существовавшего ранее усредненного подхода к оценке ресурса. Это позволяет избежать ненужных затрат на ресурсные работы, если двигатель эксплуатировался в щадящем режиме, и, напротив, сделает возможным досрочное получение сервисного обслуживания, если условия эксплуатации были близки к экстремальным. Межремонтный ресурс двигателя увеличен, чем у его предшественников, назначенный ресурс планируется увеличить до 12 тыс. часов.

https://sdelanounas.ru/blogs/120038/

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!