Fedass1991

Всем привет, Друзья! На меня подписалось много людей из за моих постов о восстановлении техники, а именно автомобиля москвич 2141 и некоторых советских мотоциклов. Собственно, пишу с отчетом- в этом году сделано много работы, а именно, кузов уже полностью готов, подвеска, тормоза, двигатель, рулевое, салон- ничто не осталось без внимания. Куплены новые колеса, установлен новый салон- в общем работа вышла на финишную прямую, уже в конце января-начале февраля я выложу большой пост о восстановлении авто, с обилием фото и видеоматериалами. Прошу извинить за задержку, стараюсь как могу, но в меру, дабы не потерять какие либо важные моменты. Пока пусть будет фото того каким он был до восстановления:

Как видите, страшненький он был)
Так же в этом году я восстановил мотоцикл Иж Юпитер 5, не в одиночку, помогал брат. Хороший аппарат получился, красивый и боевой. Немного покатался и продал, ибо есть у меня и более интересная техника.

На данный момент, одновременно с москвичом восстанавливаю мотоцикл Минск, о нем тоже будет подробный пост:

Мотоцикл Ява 634 загрунтован и ждёт очереди, займусь им после минска

На этом пока все. Пусть 2022 год будет счастливым для всех нас, пусть у нас все сбудется и получиться! Спасибо за внимание, удачи и счастья всем вам и вашим близким!

Текст не мой, скопипастил с нашего местного новостного сайта. Ещё один солдат вернётся с войны.

Останки погибшего в 1941 году в Кобринском районе летчика перезахоронят в поселке Великодворский Гусь-Хрустального района Владимирской области. Об этом сегодня рассказал журналистам внучатый племянник летчика Максим Кучмин, передает корреспондент БЕЛТА.


В начале этой осени члены историко-патриотическо-технического отряда "Авиапоиск-Брест" между деревнями Полятичи и Батчи обследовали предполагаемое место падения самолета. На поверхность были извлечены части бомбардировщика, пулеметы и мумифицированные останки человека. Им оказался младший сержант Петр Александрович Шмыгов 1920 года рождения. Брестские поисковики связались с российскими коллегами, и за несколько дней удалось найти родственников летчика.

"В нашей большой семье никто не сомневался, что он вернется. Моя бабушка - его младшая сестра - до последнего ждала. Его подняли 17 сентября. Уже 19 сентября мы нашлись. Сразу же начали искать возможности, чтобы вернуть деда на родину и похоронить вместе с его мамой, которая его ждала и не дождалась", - рассказал Максим Кучмин.

Петр Шмыгов погиб, когда ему был всего 21 год. Он прожил непростую жизнь. В семье воспитывались пятеро детей, Петр был старшим. Когда ему было 10 лет, умер отец, и на хрупкие плечи мальчика легла забота о домочадцах. Позже он поступил на гусевский рабфак, работал на заводе. В 1938 году ушел в армию, стал летчиком. Со службы отправлял в помощь матери деньги. В конце июня 1941 года парень собирался в отпуск. Мечтам не суждено было сбыться: 80 лет он считался пропавшим без вести.

С репатриацией семье помогли белорусские и российские власти. "Это первый такой опыт (обычно он бывает непростым). С белорусской стороной прошли все пути, и сегодня мы здесь. Считали своим обязательством помочь родственникам. Из нашего сельского поселения более 1,4 тыс. человек ушли на фронт. Из них не вернулся каждый третий, около 100 пропали без вести. Одного из них мы возвращаем домой. Это очень важно для нас", - подчеркнул глава администрации поселка Великодворский Юрий Ухваткин.

Максим Кучмин и Юрий Ухваткин приехали сегодня утром в Брест. Мужчины посетили Брестскую крепость. Также у них намечена встреча с поисковиками, затем россияне поедут на место падения самолета. В Кобринском районе 11 декабря состоится церемония передачи тела защитника. На 13 декабря запланировано захоронение останков в поселке Великодворский. Церемония пройдет со всем воинскими почестями.

https://onlinebrest.by/novosti/ostanki-pogibshego-v-1941-god...

Всем привет! На днях я озаботился возвратом старой поцарапанной оптике от москвича и Явы былого блеска и красоты. Можно было просто отполировать пластик, но такой вариант хорош при условии дальнейшего покрытия деталей защитной пленкой или лаком, иначе это все недолговечно. Поэтому я сразу пошел по варианту автомаляров и вскрыл оптику автомобильным лаком. Все делается легко и быстро в условиях гаража при наличии компрессора, пульверизатора и желания. Сперва детали сделал матовыми с помощью наждачной бумаги с зерном 800. Рекомендуют использовать зерно 1000, но мой опыт показывает что 800 хватает с лихвой.

После того как детали замыты и сделаны матовыми, все обезжириваем и укрываем двумя-тремя слоями автомобильного лака. Лак следует использовать без разбавителей, т.е. только сам лак и отвердитель и больше ничего, ибо разбавители могут повредить пластик оптики. Так же при обезжиривании следует использовать именно средства для обезжиривания, но не растворители, иначе детали могут пострадать

Таким же образом можно вернуть былой блеск и пластиковым фарам. На моей технике рассеиватели фар из стекла, поэтому покрывать их лаком смысла не было.
Как показывает опыт и практика, такой вариант ремонта оптики весьма долговечен и хватает как минимум на три года. В случае чего не проблема повторить и обновить. Для любителей смотреть, есть и видео с процессом и обзором результата

Спасибо за внимание!

Милейший рыжий кот, несмотря на то что живёт в квартире и кастрирован, является настоящим охотником) большой любитель драться с моей рукой и охотиться на ноги))

Он так просто играется) в остальное время он совсем не агрессивный, милый и ласковый кот)

Всем привет! Мои подписчики наверняка помнят меня как чувака который почему то тащиться от древнего металлолома) поэтому не буду нарушать традицию и напишу вам о недавней работе- восстановлении советского мотоцикла Иж Юпитер 5. Куплен был в октябре прошлого года за 120$ в относительно неплохом состоянии- он запускался, ехал, проводка была в оригинальном виде, был в родной краске, но облезлый. Было сделано- заменён правый коленвал ( был с трещиной), заменена кпп ( плохо втыкалась вторая передача), был полностью разобран, вычищен и перекрашен, собран и отрегулирован. Знаменитый юпитеровский звон не ушел, ибо цпг не меняли. Главная задача была сделать его красивым и готовым к ежедневным поездкам и по-моему мне это удалось) дальше-фото:

И видео:

На этом пока все) до скорого!