Bombardier представляет новую модель электропоезда с аккумуляторами
Развитие литий-ионных аккумуляторов и увеличивающееся их производство позволяет использовать их не только в электронных гаджетах и электромобилях. Компания Bombardier подумала, почему бы не установить их в городские и пригородные электропоезда и… установила, продемонстрировав прототип своего пассажирского электропоезда Talent 3.
Это не полностью аккумуляторный состав, а гибрид, хотя в данном случае речь идет не о вспомогательном ДВС, а о способности работать как на электрифицированных линиях в обычном режиме, получая энергию с контактного провода над путями, так и о возможности двигаться там, где контактной сети нет.
Прототип позволяет проехать скромные 40 км на батарейках, но второй вариант Talent 3, который появится в следующем году, будет способен проехать уже 100 км на одной зарядке. Электропоезд оснащен системой рекуперации, а аккумуляторы автоматически заряжаются при подключении к контактной сети. В качестве примера, где вполне может эксплуатироваться такой состав, приводится Германия, где около 40% всех железных дорог не электрифицировано.
Специалисты технического университета Дрездена, проводившие исследования эффективности использования такого электропоезда, отмечают, что по сравнению с дизельными, шум уменьшается вдвое, а вредные выбросы отсутствуют. Также отмечается, что стоимость эксплуатации в течение 30-летного срока службы такого электропоезда существенно уменьшается.
Ист.