Серию рисунков оформила в рамы. Автомобили по фильмам
Оформила скетчи в рамы, получились маленькие, аккуратные и очень ламповые картины.
Оформила скетчи в рамы, получились маленькие, аккуратные и очень ламповые картины.
Стоял сегодня на сервисе. Всего было выпущено 343 GT в варианте Heritage. Редкое
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Всем привет! Давно не публиковал тут свои работы :) Вот буквально сегодня закончил Ревелловский Форд, который в 2017 году принимал участие в гонке "24 часа Ле-Мана". В матчасть особо не вдавался, просто хотел сделать красивую модель и с небольшим количеством косяков. Сам набор типично ревелловский - местами мыльное литьё, нечёткая расшивка кое-где, так себе стыковка и кривая деталь с крышей и задними арками.
Сам кузов модели трёхцветный. Как я понимаю, сине-белые цвета - Фордовские, а красный достался от спонсора Castrol. Для покраски я выбрал красный LP-7 Pure Red от Тамии, белый тоже тамиевский LP, а вот над синим пришлось подумать - на многих фото оттенки очень отличаются. В итоге я остановился на Mr.Color 80 Cobalt Blue, и мне очень понравилось как по итогу всё вышло. Фото на этапе покраски:
Далее я начал работу с декалями. Их в наборе около полутора сотен штук, включае декали на покрышки, диски и интерьер. От себя добавил несколько карбоновых декалей на сплиттер, диффузор и боковые юбки.
Кузов после лакировки:
Далее я занялся шасси и салоном. Этот этап не снимал, так как с ними я не заморачивался - на готовой модели видно процентов 20 от всей работы, и ради "видишь суслика" в этот раз я корпеть над всем этим не стал.
По итогу получилась красивая машина. Правда, финальная стыковка заставила страдать - без щелей всё-таки не обошлось у меня. Также пришлось подтачивать стекло над моторным отсеком. Вот как-то так у меня получилось :)
Особенностью боевого Mustang Mach E является полностью перелопаченная конструкция и в первую очередь — оригинальная силовая установка. Дорожный электрокар имеет максимум два электромотора, но у гоночного снаряда их семь — три двигателя приводят переднюю ось и еще четыре заднюю. Совокупная отдача — 1400 л.с. В зависимости от специфики гоночной дисциплины можно отключать переднюю или заднюю ось. Другой интересной технической особенностью является литий-никель-марганец-кобальт-оксидный аккумулятор небольшой емкостью 56,8 кВт∙ч с эффективной системой охлаждения, а не привычная тяговая литий-ионная аккумуляторная батарея с более низким уровнем энергообмена. Тормозная система Brembo позаимствована у гоночного Mustang GT4