Привет всем кто подписан на меня после постов о путешествиях. И тем, кто не подписан еще, тоже привет :) Я уже писал ранее про то Как я объхал 36 стран с маленьким городским рюкзачком и сегодня хочу поделиться опытом про пункт выбора устройства для кадров с воздуха с учетом того, что рюкзак у нас один, он очень маленький, а ехать нужно далеко и на долго.
Зачем? Чтоб делать фото таких мест, куда пешком подойти просто невозможно. Например, вот это - текущая лава из извергающегося вулкана Pacaya в Гватемале в Центральной Америке:
Подойти сюда без огнеупорного скафандра будет сложно, а дрон летает как ни в чем не бывало.
Начну я с того, что долгое время моим спутником был самый дешевый из взрослых дронов - DJI Spark.
Примерно прошлым летом малыш Spark стал моей камерой для вида с неба и отлично справлялся со своими задачами. В это время почти 100% моих путешествий были в США и это именно то, что было нужно - предельно маленький и компактный дрон, но способный давать хорошие кадры.
Потому, что одна из его главных задач - быть незаметным. Не столько для полетов в запрещенных зонах сколько просто чтоб не обращать на себя лишнее внимание.
Да и, если честно, стремно было летать в США по началу. Вокруг навалом вертолетов, катеров, яхт, самолетов и вообще всего подряд, что дает помехи и так и мечтает чтоб твой дрон в это все врезался и ты потом не представлял как разгрести все последствия.
Как показала практика, мало кто кроме самого владельца знает правила и зоны и совершенно не хотелось никому объяснять, что ты все делаешь по всем правилам. Так что невидимый дрон = лучший дрон. А маленький дрон = невидимый дрон. Это отлично работало в США, где нет нужды летать далеко или высоко, а все лучшие виды получаются с небольшим превышением над объектом.
Но в поездке в Гватемалу я понял, что просто упираюсь в лимиты возможностей DJI Spark, когда делаю съемку извержения вулкана. И больше всего не хватало скорости. Да, не качества видео и не времени полета и не 4K, а именно скорости. Особенно скорости спуска вниз.
Ведь чтоб снять извержение вулкана - нужно еще долететь до жерла. И вернуться обратно. И сделать это быстро, четко и с максимальной скоростью. Дальность полета в 2км, скорость снижения 2м/с и скорость полета в 50км/ч оказались недостаточны. В том числе потому, что возможность лететь быстро равноценна возможности противостоять быстрому ветру. А на вершине вулкана ветер бывает вообще не шутки.
Потому после этой поездки я начал активно изучать как же сделать в 2 раза больший Mavic Air достаточно компактным. Вот его коробочка:
Основные фишки, благодаря которым Spark достигал максимум компактности:
- Он сам по себе маленький
- Ему не нужно зарядное устройство - он сам заряжается от любого USB
- Я нашел идеально повторяющий форму чехол
- Батареи очень маленькие
А вот эти факторы работают против компактности:
- Он не складывается
- Джойстики пульта не откручиваются
- Нужно возить с собой больше батарей так как время полета реальное минут 10-12.
Вот так вот выглядит Spark рядом со сложенным Mavic Air:
А вот так - рядом с разложенным. Не поспорить с тем, что Air намного больше сам по себе.
Вот так отличаются по размеру батареи. Но стоит отметить, что на одной батарее Mavic Air летает раза в полтора дольше, чем Spark потому время полета Спарка с тремя батареями будет равно времени полета Эйра с двумя, то есть дополнительную батарею для Эйра можно брать одну, а для Спарка нужно было минимум две.
Вот фото сравнения размеров кейса только для дрона Mavic Air слева и кейса для Spark и его батарей справа. Конечно, кейс для Mavic Air меньше, но помним, что батарей в нем нет. И это еще не самый маленький кейс для Spark.
Высота самих дронов отличается не так сильно как мне казалось, практически одинакова. То есть Mavic Air более плоский, в то время как Spark более высокий в пропорциях.
Отдельно хочу отметить, что у Mavic Air есть уже конструктивная защита подвеса и шторка от солнца, а для Spark я вешал отдельную:
Сравнение кейса для пульта+дрона для Mavic Air слева и отдельных кейсов для пульта и для дрона с батареями справа. Помним, что батареи для Mavic Air придется еще отдельно возить.
Самая крутая фишка пульта в том, что джойстики теперь отстегиваются и прячутся внутрь. Это экономит огромное количество места, но, к сожалению, никакие китайцы по сей день не додумались сделать плоский кейс для пульта именно Mavic Air компактного размера и можно купить только такой как на фото слева - с огромной кучей воздуха для джойстиков. И батареи в это место не влазят, так что ничего полезного туда толком не положишь. Зарядное тоже не влазит. Я уже готов взять самому нож, нитки и иголки и переделывать вручную кейс до состояния плоского. Если кто знает где купить плоский - буду рад если подскажете.
Кстати, о зарядном устройстве. Это самая большая подстава этого дрона так как его нельзя заряжать от USB C напрямую через порт. Только тащить вот такую огромную зарядку:
С огромным же кабелем. Но кабель я быстро нашел на Amazon, он назывался Omnigates 1ft 2 Prong Power Cord NEMA1-15P/IEC320-C7 Connector Cable Non-Polarized for Notebook and Other Home appliances-Available 1ft-15ft in Length (1ft, Black-Single) и стал заменой большого кабеля, что сэкономило немало места в рюкзаке. Два провода для сравнения, новый снизу:
Еще одной крутой фишкой является то, что сама батарея Mavic Air может служить Power Pank-ом для телефона. Благодаря вот такому устройству:
Итого, мои выводы по сохранению компактности при переходе с DJI Spark на DJI Mavic Air:
+ Сам дрон в сложенном виде занимает меньше места
+ Пульт в сложенном виде занимает меньше места
+ Можно брать меньше батарей так как они дают больше энергии
+ Не нужно брать защиту подвеса и шторку так как они не нужны больше
+ Батареи можно использовать как павербанк, а значит оной можно не брать
Но при этом есть и проблемы:
- Нужно таскать с зарядное устройство
- У зарядки огромный кабель
- Нет нормального чехла для пульта
- Нет 100% облегающего чехла для дрона и пульта одновременно
Которые отчасти решаются:
+ Можно купить маленький короткий кабель зарядки
+ Можно не брать зарядное для телефона так как зарядное дрона имеет 2 USB выхода
+ Походу придется колхозить собственный кейс для пульта
Всем спасибо кто дочитал. Я понимаю, что у этого поста довольно узкая целевая аудитория - люди, которым нужно упаковывать в минимально возможный объем и вес свои вещи для путешествий. Но я так же понимаю, что если человек так же сильно заинтересован этим вопросом как и я - ему этот пост весь будет крайне интересен.
Больше фоточек кому интересно https://www.instagram.com/smellslikelife/ либо тут https://vk.com/smellslikelife