Делать было нечего, съезжу ка я в Билярск
Здраститя граждане и гражданочки. В начале прошлого месяца я съездил в Булгары. И очень уж мне это понравилось. На прошлых выходных решил посетить Билярск. Это примерно 50 с чем то км в одну сторону. На этот раз поехал не с рюкзаком, а прикупил сумку специальную на валберисе. Само собой пришлось и багажник модернизировать для лучшей её установки. По началу думал в 4 или 5 утра стартануть, но я же любитель поспать. По этому получилось только в 7:20 примерно.
Срезал через поле и сэкономил 4 км. Пока спускался с горы пожалел что на лесапеде примитивные колодочные тормоза, к тому же ещё самодельные. Тут бы пригодились дисковые.
Это я уже непосредственно на алее.
Как же без походного набора. Каша с тушняком. Пока сидел ждал подошёл мужик в зелёной жилетке, сказал что сидеть под навесом стоит 300 рублёв, но увидев что я один махнул рукой и не стал брать плату. Видимо с последнего моего посещения Билярска правила поменялись. Раньше здесь всё безплатно было. Даже поспал пол часика. Ну а где то в 13:15 поехал обратно.
По пути встретил живописное болото. Если бы не блядский встречный ветер который дул всю дорогу в лицо, то я на час а то и полтора раньше вернулся бы домой. Всю дорогу выше второй передачи переключиться не получалось.
Это я уже в Чистополе, парк возле часового завода. По пути заехал в валберис поменял сидушку на более комфортабельную.
Итог: 110 км за неполный световой день, и если бы не ветер, то можно было бы и больше покрыть расстояния.
Найдите отличия
Никакой оптической иллюзии либо фотошопа - на механизме восток 2209 посадочные места циферблата позволяют установку с поворотом на 180°)
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Бесплатный вход в музеи Казани
Обращаю ваше внимание на несколько моментов:
В музейной акции не участвуют ведомственные и частные музеи. К таковым относятся, например, музеи Казанского университета, музей Соцбыта и музей Чак-чака.
В самые популярные музеи города Казани – в музеи Кремля и в Национальный музей Республики Татарстан – в отдельные месяцы посетителей пускают группами с интервалом в полчаса или час, остальные ждут при входе.
В дни январских и майских каникул бесплатный вход могут перенести на второй вторник месяца.
Акция первого вторника распространяется также на музеи Свияжска, Елабуги, Болгара, Чистополя и других городов Татарстана.
Сомневаетесь, участвует ли выбранный вами музей в акции, позвоните заранее и уточните.
Любите ходить по музеям?
Как я выполняю работу
Здравствуйте дорогие читатели "Пикабу", а так же хочу выразить огромный респект моим подписчикам.
Хочу сразу процитировать ко мне обращение от подписчика.
" Можно ли отправить вам на ремонт Амфибию 16-го года выпуска? Отходили чуть больше года, потом стали внезапно останавливаться, секундная стрелка колеблется на одном месте. Отдавал в ремонт местным мастерам, но проблема не решилась. Предполагаю мусор в механике и клин шестерни."
Ну отлично "Чистопольского часового завода" мне хорошо знакомы часовые механизмы и поэтому приступим.
Перед разборкой я вижу следующие обозначение на дисплее. Суточный ход очень сильно превышает суточной погрешности. А выкачка баланса, то есть развороты или колебания кому как превышает на 3.1 ms вместо позволенного 0,5. Ну и последнее диаграмма показывает что баланс "стучит" а значит надо проверить паллеты анкерной вилки, заводную пружину или анкерное колесо.
Что мне сразу бросилось в глаза при вскрытие и тщательном осмотре часового механизма. Сильное смещение спирали на балансе, и не успел просто сфотографировать слипшиеся витки волоска где я указал стрелкой. Но это все лечится легко , промывкой специальным раствором чтобы не слипались, я принципиально сохраню все оригинальные часовые узлы этих часов если не требуется замена.
На пружине часовой секундной стрелки можно увидеть мусор который тоже может препятствовать нормальной работы механизма.
Самое интересное то что куда то делся хвостик секундной стрелки ну значит такой дизайн часов)) Хотя понимаю что это не так.
При снятии моста заметил капельку на колесе и конечно после промывки ее не будет.
Видим ржавчину которой не должно быть на платине.
Ну вот и разобрал я полностью часы, вроде ничего такого серьезного не обнаружил, начинаю все детали тщательно промывать кисточкой и собирать обратно. В таких часах я использую масла Российского производства МЦ-Н, МН-30 и МН-45. Каждая маркировка имеют свою определенную роль.
Тут я хочу показать то что слева и справа стрелки обозначают нанесение масел маркировки МЦ-Н, справа которая стрелка это для барабанного цилиндра , так как часы начинают сборку именно с этой часового узла, по центру в ремонтуаре я предварительно смазал кнопку фиксатора переводного вала. А слева стрелка обозначает нанесение масла на платину на которую посадим мост.
Ну и все по традиции замена пружины , и все что требуется для хороших показаний на приборе.
Конечно же пропустим все остальные мелочи по сборке чтобы не мучать читателей писаниной, меняю сразу стекло так как у меня есть такая возможность а не полировать, потом обратно в корпус с некоторыми моментами о которых я упущу для сохранения герметичности.
Но так как каждый мастер собирает часы по своему то и я мост автоподзавода ставлю в последнюю очередь, и обнаруживаю колесо подзавода третье с колесом храповым крутиться реверсом а должно в одну сторону. Значит меняем, либо не будет работать однозначно автоподзавод.
Прокладку тоже меняю и смажу силиконовой смазкой. Слева прокладка тоньше чем справа.
Все практически часы готовы к испытанию, прокладка смазана осталось закрутить крышку и отвезу к коллеге на проверку на герметичность прибором "BERGEON 5555" так как у меня перестал работать нормально. Что за прибор можно спокойно прогуглить.
Ну а теперь посмотрим результаты точного хода, амплитуды, и выкачки баланса в разных положениях. Нельзя забывать по паспорту от производителя при температуры плюс и минус 20 градусов по Цельсию, допустимая погрешность 20-60 секунд в сутки. Я считаю что мои показание отличные, после проверки на герметичности можно с спокойной совестью отправлять обратно. Но так как мне не разрешает коллега фотографировать испытание у него на работе то к сожалению фотографий не будет. И самое главное причина не работающих часов считаю мусор в механизме, неисправный баланс, и нехватки смазки.
Ну вот такие у нас красивые были часы в ремонте.
Всех моих заказчиков прошу извинить за сроки которые пришлось сдвинуть из за форс мажоров, тут ничего не поделаешь и буду стараться вас радовать качественным ремонтом часов.
Увидимся!
Часы
Однажды на глаза мне попалась реклама второго московского часового завода, наручных часов под брендом Слава. Я конечно же сразу захотел себе механические часы (казалось бы, зачем, у меня прекрасные электронные Coros Apex, но вот захотел и все; мне кажется, я открыл первую ступень навыка любителя часов).
Так начался мой увлекательный забег на полвечера по сайтам производителей часов.
(жаль, что тогда не нашел вот этот пост на Пикабу)
В первую очередь захотел часы "типа военные". Нашел такие почти сразу - "Спецназ, Профессионал". Вообще мне понравились, лаконично и понятно, действительно инструмент для измерения времени. Полез смотреть характеристики - бац, механизм Miyota, Япония.
И сразу такое разочарование, часы все из себя патриотические, символика, военка, все дела - а механизм зарубежный. Да еще и кварцевый. Не, я понимаю что кварц и точнее, и проще, и дешевле (а "спецназу" часы вообще как расходники менять надо наверное) но все равно, как-то не так брутально, как суровая механика.
Беглый поиск по остальным часам на их сайте показал, что начинка зарубежная, оболочка наша. То есть уже как-то не вполне отечественные.
Например, вот такие. Оболочки разнообразные и некоторые даже красивые, начинка иностранная.
Ну, если 2й завод не дает что нам надо, может, 1й сможет?
Зайдя на их сайт, я увидел почти то же самое, но эти стилизованы больше под летчиков, а не военных.
"Полет", "Хронос", "Коллекция Россия", все дела... Швейцарский кварцевый механизм. Или япониский. Та же история.Но хотя бы логотип свой на часы можно сделать.
Хотя вот на этих часах ниже механизм не указан, может и свой. Но вряд ли, иначе бы было крупными буквами на каждой странице.
Мечты о военной брутальности потянули меня на часы "Командирские", Чистопольского часового завода "Восток".
Сначала я впал в ступор.
Во-первых куча разных сайтов с командирскими часами по совершенно разным ценам начная от двух тысяч рублей.
Во-вторых командирские, брутальные мужские часы имеют влагозащиту всего 2 атмосферы.
В-третьих есть какие-то лубочно самоварные очень сувенирные часы под брендом "Восток Европа". Это кто вообще такие?
Ларчик открывался просто: у "Востока" много линеек часов разной степени качетсва. Нормальная влагозащита от 20 атмосфер начинается с серии "Амфибия" и выше. Каждый реселлер пишет что хочет, но есть и официальны магазин, где все четко.
"Восток Европа" - дочернее российско-литовское предприятие, ориентированное на экспорт; механизмы там частично чистопольские, частично пресловутые японские кварцевые.
Механизм - механика, причем своя. Полный цикл.
Как я понял, вообще единственный полный цикл в России. Если не так, поправьте меня, знающие люди.
Короче - мне понравилось.
Еще один завод из советского прошлого - Златоуст.
Мега-брутальные водолазные часы. Анализ сайта показал, что они похоже опасные для общества сумасшедшие. Только оцените: Титано-Циркониевый Дамаск
А вот мехнизм у них не свой, хоть и отечественный: Механизм «Восток-2415»
Еще мне понравился Челябинский завод "Молния".
Но блин! АЧС-1 "Пилот", копирующие дизайн хронометров, которые устанавливали в самолеты. У папы-инженера такие нашлись в гараже (на фото нет циферблата "полетное время", т.к. это не совсем авиационные, а с завода испытаний двигателей). Дейсвительно очень похоже.
Но блин, опять Швейцарский кварцевый механизм Ronda. Настоящие - отечественные и механика, надо крутить эту пипку чтобы завести.
В итоге как я понял, у нас только в Чистополи делают свои механизмы, остальные берут начинку из Японии или Швейцарии и делают красивую оболочку. Делают хорошо, мне понравилось, может быть однажды и куплю такие часики.
Но остался непрятный осадок, что все такие патриотичные часы с символикой имеют иностранное сердце. Кроме Командирских (и др. ЧЧЗ), они похоже последний приют истины.
Кстати, я так и не нашел информации, как именно "часы подчеркивают статус владельца". Все, что есть - это какая-то ерунда про Rolex, но никто не говорит, как на тебя среагируют в банке Morgan Stanley, если ты придешь на заседание совета директоров в Командирских часах.
upd
еще Ракета из Петрозаводска свои механизмы делает
но не всегда нормальные:
Ремешок для часов Чистопольские. Механические часы 31 камень
Всем привет!!!
Ремешок для часов Чистопольские выполнен в виде сплошного ремешка-напульсника двумя хольнитенами по разным сторонам.
Крепление ремегка к часам 20 мм. и состоит из двух частей соединёнными между собой кольцом.
Ширина подложки под часами 5.6 см.
Прошито в ручную, вощеной нитью с шагом прошивки 5 мм.
Толщина нити 1 мм.
Крепление пряжки 22 мм.
Быстрый взгляд на "Wostok"
Часы "Wostok" Чистопольского часового завода. Механизм калибра 2214, 18 камней. Корпус позолочен (есть клеймо "Au", что равно самой тонкой позолоте 5 мкм). Годы выпуска удалось определить только примерно: с 1965 по 1975.
Стоит сказать, что наручные часы не моя страсть. Мне не очень нравится этот аксессуар. В детстве часы у меня иногда появлялись, но быстро исчезали, став жертвой чрезвычайной неаккуратности. Долгий период жизни вообще не было никаких, пока жена не подарила Swatch. Да и те, спустя время, лежат в тумбочке, замененные куда более универсальным диджитал-браслетом (его не жалко). Я никогда не понимал, что значат "камни" в механизме и какой толк в их числе. Глядя на шестеренки и пружинки я, конечно, порой задумывался, как влияют мелкие розовые камушки на их ход. И что-то подсказывало, что подсказывает, что имеются в виду совсем не бриллианты, влияющие на стоимость конкретных часов. В общем, читатель, наверное, уже понял, что крутые чуваки с часами по десять сантиметров в диаметре и я - это разные люди.
С этими часами иначе. Это уже антиквариат, на них печать десятков лет. Их приятно держать в руках, от части догадываясь или придумывая тот путь, который они прошли от завода до меня. К сожалению, как они ко мне попали, я не знаю. Знаю, что они были в коробочке со всякой приблудой, которую когда-то я собирал для стимпанка. Скорее всего они принадлежали родственнику. В любом случае, заметил я их только когда дети стали весь этот шмурдяк перебирать и играть.
Глаз зацепил созвучное душе сочетание цветов циферблата и корпуса, золотой + красно-коричневый и часы тут же были изъяты у малолеток. Началось их исследование.
Вместе с грязью и налетом был удален весьма убогий кожаный ремешок, очень похожий на самодельный с грубой ручной прошивкой и торчащими нитками. Появилась идея самому сделать новый ремешок из паракорда, так как дома завалялся коричневый. С третьей попытки сделал хорошие узлы и весьма стильную, хоть и простую "кобру".
Только после этого я полез изучать форумы и искать инфо о том, кто и когда сделал эти часы. Оказалось, что сделаны они были в г. Чистополь, переехавшим туда в 1941 году Вторым Московским часовым заводом. Часы под маркой "Восток" выпускались там с 1957 года, а в 1965 году были сделана знаменитая модификация "Командирские". Калибр у тех и других был одинаковый – 2214, но в "Командирских" была реализована модификация с остановкой секундной стрелки.
Вот так выглядят "Командирские". Вариантов исполнения корпусов и циферблатов было много, как и у "Восток".
Было интересно, почему Wostok написано через W, а не с V. На форумах высказывали несколько мнений, но все они сводились к транслитерации слова «восток» в немецкой традиции, нежели в английской (в немецком W чаще читается как В, например, Wagen). Может быть это был экспертный вариант для нужд ГДР.
Не думаю, что я буду носить эти часы. Но мне приятно, что они обрели новую жизнь. Может донесу их до часовой мастерской и сдам на профилактику для . Еще б стекло заполировать...
Пока искал инфо проверил и аукционы. В России их можно купить в неплохом состоянии за 2-5 тыс. рублей, на Ебей продают за доллары около 17-25 за убитые. Свои, естественно, продавать не намерен.