В мире быстрой технологической эволюции появилась новая звезда - гибкая солнечная панель, разработанная исследователями из Китая. Эта инновация стала настоящим прорывом в солнечной энергетике, предлагая удивительные возможности в использовании чистой энергии.
Толщина новой кремниевой солнечной панели составляет всего 50 микрометров, что делает ее тоньше обычной бумаги. Но, несмотря на свою миниатюрность, эта технология обещает множество применений. Отличительной чертой нового изобретения является ее гибкость, позволяющая сворачивать панель в рулон без риска повреждения.
Исследователи из Университета науки и технологии Цзянсу (JUST), при сотрудничестве с компанией LONGi Green Energy Technology, добились невероятного результата - повышенной эффективности до 26,81%. Это означает, что эта гибкая солнечная панель не только компактна, но и эффективнее обычных элементов.
Этот технологическое движение открывает перед нами огромные перспективы. Сейчас исследователи активно работают над разработкой еще более эффективных и гибких солнечных модулей, что позволит использовать их в самых разных областях - от космических кораблей до беспилотников.
Энергия будущего становится гибкой и доступной. Это еще один шаг в направлении устойчивости и энергонезависимости.
Эти исследования, опубликованного в журнале Nature
Стартап Apollo Power разработал легкие и гибкие солнечные панели, которые могут превратить любую поверхность, включая крышу автомобиля, в платформу для генерации электроэнергии. Amazon, Volkswagen и Hyundai уже присоединились к нам.
Видео предоставлено Apollo Power
Крыша обширного логистического центра Amazon во Франции вскоре будет покрыта 5000 квадратных метров легких и гибких солнечных панелей от израильской компании Apollo Power . Снаружи уникальное солнечное покрытие Apollo уже производит чистую электроэнергию для зарядки электрических велосипедов и самокатов сотрудников.
Volkswagen Group разместила у Apollo заказ на 33 миллиона евро на гибкую пленку сроком на 10 лет, которая будет заряжать их новые электрические фургоны солнечным светом.
«У меня он стоит на крыше, и я думаю, что в будущем все сделают это», — говорит генеральный директор и соучредитель Apollo Одед Розенбург. «Зачем класть на крышу 2000 килограммов, если на крышу можно положить только 350 килограммов?»
Генеральный директор Apollo Одед Розенбург с гибкими солнечными панелями. Фото Рами Зарнегара
Это простое уравнение убедило Розенберга объединить усилия с Эраном Маймоном в 2013 году.
Маймон, эксперт в области солнечной энергии, физики и машиностроения, во время учебы в Тель-Авивском университете изобрел фотоэлектрическую краску, которая устраняет необходимость окутывать кремниевые пластины стеклом.
Меняющий мир
«Проблема в том, что базовая технология солнечных элементов — это очень тонкие кремниевые пластины. Кремниевые пластины очень хрупкие, поэтому вам придется покрывать их стеклом, и панели станут тяжелыми, дорогими и ограничены местами, которые могут выдержать вес», — объясняет Розенбург.
«Я подумал, что идея гибких и легких панелей, бесплатно собирающих солнечную энергию, может изменить мир».
Потребовалось несколько лет, чтобы собрать деньги и усовершенствовать изобретение в Израильском технологическом институте Технион. В 2020 году Apollo открыла небольшой завод в Йокнеаме и начала продавать свою солнечную пленку.
ПОДРОБНОСТИ
Сегодня, имея за плечами множество клиентов и стратегических партнеров, Apollo Power построила крупнейший в мире завод по производству гибких солнечных панелей в израильском регионе Кармель.
Полностью автоматизированный завод площадью 11 000 квадратных метров позволяет Apollo обслуживать мировой рынок, поскольку панели получили сертификаты UL (Северная Америка) и IEC (Международная электротехническая комиссия), позволяющие им подключаться к электросетям во многих странах.
Автомобили, которые могут заряжаться от солнца
Сделка с VW является одной из многих сделок Apollo в автомобильной сфере. Поскольку панели выдерживают экстремальные погодные условия и вибрацию автомобиля, они могут обеспечивать непрерывную зарядку без подключения к сети.
«Я думаю, что это будущее автомобилей, которые будут заряжаться от солнца во время вождения, в пробке и во время стоянки», — говорит Розенбург, который ранее был заместителем генерального директора одной из компаний израильского промышленника-миллиардера Стефа Вертхаймера.
Apollo уже два с половиной года работает с Hyundai над проектом по интеграции ее панелей в капот электромобиля Ioniq 5.
Солнечная пленка Apollo Power заряжает грузовики Strauss. Фото любезно предоставлено Apollo Power
«Мы клеим нашу солнечную панель на крышу автомобиля — она может быть электрической или дизельной — чтобы поддерживать батарею и экономить деньги на топливе. Наше видение — превратить крыши транспортных средств в поля солнечной энергии».
Испытания Apollo показали экономию топлива на 5-8%. Установка солнечной панели на один грузовик потенциально снижает выбросы CO2 примерно на четыре тонны в год, одновременно значительно снижая городское шумовое загрязнение.
На крыше
Розенбург сообщает ISRAEL21c, что крупнейшим рынком Apollo являются крыши, которые имеют ограничения по нагрузке и не могут поддерживать стандартные стеклянные солнечные панели, как и около 30 процентов промышленных объектов, включая склады Amazon.
Панели Apollo также достаточно легкие, чтобы их можно было устанавливать на пластиковые крыши сельскохозяйственных теплиц и сетчатых домиков. В рамках дистрибьюторского соглашения с Tadiran Solar компания Apollo последние два года сотрудничает с израильской цветочной теплицей.
Выращивание сельскохозяйственных культур под солнечными батареями ( агривольтаика ) позволяет использовать один и тот же участок земли для производства продуктов питания и устойчивой энергии. Агривольтаика, установленная всего на 1% пахотных земель, могла бы удовлетворить глобальные потребности в электроэнергии.
Помимо рулонов и матов для солнечных панелей различных размеров, Apollo также производит солнечные покрытия и плавучие солнечные панели для водоемов. Проект по разработке солнечных навесов с компанией Lippert Components из Элкхарта, штат Индиана, недавно получил грант от программы Binational Industrial Research and Development ( BIRD ) Energy.
Плавающий ролл Аполлона. Фото Илана Сафры
«На сегодняшний день с нашей маленькой фабрики мы продали нашей продукции на сумму около 20 миллионов шекелей. Новый завод Apollo Carmel будет иметь возможность продавать продукцию на сумму 350 миллионов шекелей в год ($94млн.)», — говорит Розенбург.
Завод Apollo Carmel открылся в январе 2024 года. Фото Илана Сафры..
По его словам, долговечность — это один из факторов, который отличает Apollo от гибких солнечных панелей, производимых горсткой мелких конкурентов.
«Мы гарантируем 25 лет работы, долговечность как стекло. Наша ячейка достигает эффективности 17,5%, что очень близко к стеклянным панелям, тогда как эффективность ячеек наших конкурентов составляет 5-10%. Кроме того, наши панели имеют конкурентоспособную цену со стеклянными панелями, — объясняет Розенбург, — поэтому их можно размещать везде, где светит солнце».
Совещание по вопросам социально-экономического развития Калининградской области. Фото: Павел Бедняков, РИА «Новости»
Совещание по вопросам социально-экономического развития Калининградской области.
В ходе совещания Владимир Путин по видеосвязи принял участие в запуске производства кремниевых пластин на предприятии «Энкор» в городе Черняховске Калининградской области.
Ранее в этот день глава государства ознакомился с видеопрезентацией о строительстве на острове Октябрьский в Калининграде культурно-образовательного комплекса, а также встретился со студентами высших учебных заведений региона.
* * *
В.Путин: Уважаемые коллеги, друзья! Добрый день!
Сегодня у нас запланировано совещание по вопросам экономики, социальной сферы Калининградской области.
Развитие каждого региона, конечно же, складывается из конкретных проектов и деловых инициатив, из труда многих людей, многих коллективов, специалистов самых разных направлений.
Поэтому нашу работу рад начать с приветствия в адрес всех, кто участвовал в создании нового, современного завода по производству кремниевых пластин для солнечных батарей в индустриальном парке «Черняховск». Уже скоро, также в первом квартале текущего года, на калининградской площадке состоится запуск второго завода по созданию солнечных ячеек.
В результате здесь, в Калининградской области, будет работать крупнейшее в Европе производство оборудования для солнечных электростанций. Это значимое событие не только для жителей региона, но и для всей страны. Запуск этих передовых предприятий позволяет локализовать в нашей стране производство основных компонентов, необходимых для развития солнечной экологически чистой генерации, создавать солнечные электростанции на нашей собственной промышленной базе.
И, что для нас принципиально важно, развитие таких перспективных направлений индустрии – это новые рабочие места, спрос на высококвалифицированных специалистов, инженеров, технологов. Для людей это возможность для профессионального роста, конечно, для повышения дохода, а значит, и для благополучия семей.
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Привет Асафьеву, у которого бензин в заправки прилетает сам. А для электромобиля топливо может действительно прилетать само, и легкий городской автомобиль может обеспечивать свой пробег только за счет солнечных батарей
Технические характеристики солнечного электромобиля Pixel: Вес: 350кг Категория транспорта: Квадроцикл Мощность электро-моторов: 4кВт (6 лошадей) Батареи емкостью на 5,5 кВт*ч Запас хода: 130-150км Расход энергии на 100км: 3,6 - 4,2 кВт*ч Стальная сварная рама Подвеска от ВАЗ2109 Себестоимость около 400000 рублей
В журнале Nature Energy учеными из Кембриджского университета рассказали, что им удалось создать «искусственный лист», который использует солнечный свет для превращения воды и углекислого газа в топливо — этанол и пропанол. Искусственный лист, имитирующий фотосинтез, погрузили в насыщенную углекислым газом воду, а затем направили на него свет, чтобы вызвать реакцию и создать топливо. Автор исследования, доктор Мотиар Рахаман пояснил: «В этой работе мы разработали устройство с искусственным листом для производства многоуглеродных спиртов из CO2 и воды с использованием солнечного света в качестве единственного источника энергии. Спиртовые продукты можно извлечь из реакционной среды, а затем использовать в автомобиле». Он считает, что эта технология позволит отказаться от нефти, а автомобили смогут производить необходимое топливо прямо во время движения.
Действительно, водород содержит почти в три раза больше тепловой энергии на единицу веса, чем все известные ископаемые виды топлива, при этом весит он даже в жидком состоянии примерно в 14 раз легче воды. Этот элемент чрезвычайно быстро смешивается с другими газами, особенно с воздухом в атмосфере. Он прекрасно горит в атмосфере, и в процессе образуется дистиллированный водяной пар, который отлично подходит для окружающей среды. А ещё, и это очень важно — запасы водорода на Земле практически не ограничены.
Очень давно в разных странах, в том числе, в СССР, энтузиасты создавали прототипы автомобилей, работающих на воде. Например, в 1970-х годах был представлен прототип «Москвича-412» (на картинке выше), созданный специалистами Харьковского института проблем машиностроения. Он был оснащен миниатюрным водородным реактором с катализаторами на основе оксидов различных металлов. Вода проходила через реактор, где расщеплялась на кислород и водород. Затем водород сжигался в цилиндрах обычного двигателя внутреннего сгорания.
Такая технология создала бы большие проблемы для нефте-газовой промышленности, поэтому ей никогда и нигде не давали зеленый свет. Очевидно, что теперь мы живем в совсем другое время, и мягкое раскрытие является частью его, но эти 50 лет, за которые человечество могло бы освоить безопасные технологии, были потеряны.
Напомню, что порядка 60% всех новых СЭС составляют кровельные электростанции домовладений, покрывающих потребление энергии домовладений что снижает спрос в энергосетях, питающих жилые дома.
Ископаемая генерация апрель к апрелю
Ископаемая генерация продолжает сдавать свои позиции год за годом в апреле заметно упала угольная генерация, каменный уголь – 2 520 ГВч ниже было только в пандемийный 2020 год, для сравнения апрель прошлого года 3 585 ГВч, а в апреле 2015 - 8 285 ГВч. Бурый уголь 6 922 ГВч в апреле 2022 -8 606 ГВч.
Расположение СЭС
На фоне роста генерации возобновляемой энергетики, цены на газ продолжают падать и по данным Комерсанта могут достигнуть ценового дна в 220-280 за 1 тыс. кубометров. По даным портала Profinance цена на газовом хабе в Нидерландах упала ниже 330$ за 1 тыс. кубов. По данным Gas Infrastructure Europe Германия уже заполнила свои хранилища на 71% газом, для прохождения зимы требуется 90% .
Но не только кровельные СЭС помогают избавится от ископаемой генерации, в Германии, как и в остальном мире активно развивают плавучие СЭС. Отчасти это решает проблему дефицита пространства и избыточного испарения водоемов в жару. Плавучие СЭС так же показывают большую эффективность за счет охлаждения из-за близости воды.
В Германии компания Leag, приступила к строительству плавучей СЭС в своем бывшем угольном карьере, характеристики СЭС мощность 29 МВт, производительность 29 гигаватт-часов электроэнергии в год. СЭС займет 1% водоема. Ввод в эксплуатацию намечен в 2024 году. Компания Leag добывавшая ранее в карьере уголь провела работы по отчистке, укреплению и созданию гидротехнических сооружений, а также пристани и зоны отдыха водоема.
Доля солнечной генерации в энергобалансе страны в мае достигла 22% а совокупная доля ВИЭ превысила 66% доля газа сжалась до 8%
Китай идет в авангарде четвёртого энергоперехода в сфере перехода на зеленый водород. Ранее я рассказывал о строительстве в Китае самого крупного в мире завода по производству зеленого Н2.
Часто в комментариях можно увидеть отрицание наступления неизбежной реальности, недостаток образования и неспособность воспринимать реальность, такой какая она есть приводят к печальным последствиям, научно-технический прогресс все больше обходит стороной.
Строительсто завода Н2 в Китае мощность 30 000 в год
Ретрограды и мракобесы не верили в преобладание возобновляемой генерации в энергобалансе стран, развивающих это направление. В саму возможность перехода на электромобили. В возможность возврата первых ступеней ракет. В развитие зеленого водорода.
Напомню, что генерация ВИЭ будет расти по экспоненте и многократно превысит внутренние потребление стран, это делается для нивелирования спадов генерации. Избыточная генерация должна пойти на электролиз Н2, решая тем самым сразу две проблемы, сдерживая цены от падения на биржах до отрицательных величин и снабжая дешёвой энергией электролизеры.
Китайская China Southern Power Grid запустила две электростанции, работающие на Н2 подробностей, как всегда, не много, первая электростанция находится в городе Куньмин, провинции Юньнань на юго-западе Китая, водородная ТЭС может поставлять в сеть 2,3 МВтч в часы пик или недостатка генерации ВИЭ в непрерывном режиме в течение 23 часов.
Как видим никакой фантастики в этом нет, Китай один из первых ввел в эксплуатацию Н2 электростанции для покрытия пикового спроса на электроэнергию. Напомню, что Китай вводит в строй колоссальные мощности солнечной и ветровой генерации в этом году 160 ГВт. Точно такой же стратегии придерживается и страны Европы, например ВИЭ Дании уже достигает 90% в энергобалансе, а в отдельные периоды превышает 110% внутрений спрос.
Эффективность солнечных панелей продолжает расти, приток инвестиций в новые разработки приносит свои результаты в отличии от ископаемой генерации, достигшей своего потолка эффективности. Китайские ученые из Аннинского университета аэронавтики и астронавтики создали солнечную ячейку использованием перовскита CsSnI3 что позволило достичь эффективности в 31,09%
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689