С праздником причастных!
Пр.971
Сам служил на такой, ТОФ.
Пр.971
Сам служил на такой, ТОФ.
Подводные лодки использовались Германией и в Первой, и во Второй мировых войнах главным образом для нанесения максимального ущерба судоходству своих противников — Великобритании, Франции, России. Но иногда их применяли совсем с другими целями. К примеру, с помощью одной субмарины Германия пыталась вывести из участия в Первой мировой войне африканское государство Либерия.
До 1914 года Либерия была одним из двух государств континента (наряду с Абиссинией, ныне Эфиопией), имевших реальную политическую независимость. Но с экономической независимостью всё обстояло куда хуже. В торговле Либерия почти полностью зависела от немцев. С началом войны государство сохранило нейтралитет, но было вынуждено постоянно «лавировать» между державами. Например, у Антанты Либерия закупала оружие для подавления внутренних беспорядков. В тоже время она позволяла Германии использовать свою станцию беспроволочного телеграфа, построенную до войны, в том числе в интересах военных.
Гавань Монровии в 1918 году. На фото отмечены вышки французской радиостанции, ставшей целью немецкой атаки
Но под давлением Великобритании и Франции Либерия всё же разорвала отношения с Германией, а после вступления в Первую мировую США — объявила и войну. Поскольку немцы cразу заявили, что теперь побережье Либерии считается зоной военных действий, местные власти запросили помощь у Союзников. Британцы и французы долго рассматривали возможности наращивания флота или артиллерии в столице Либерии Монровии, но сочли это излишним. Единственным заметным изменением стала постройка в дополнение к уже бывшей немецкой радиостанции ещё одной, французской.
Берлину хотелось отомстить либерийцам, а потому к ним в начале 1918 года отправили подводную лодку U-154, незадолго до того вступившую в строй. По пути, 9 апреля, её командир Герман Герке обнаружил и потопил либерийское судно President Howard. В ночь на 10 апреля он вошёл в гавань Монровии и передал сообщение тогдашнему президенту страны Говарду, содержащее ультиматум. В нём Герке требовал отключить станцию радиотелеграфа, используемого французами и спустить реющий над ней флаг Франции. В противном случае он угрожал уничтожить город. В качестве жеста доброй воли Герке вернул на материк некоторых выживших с потопленного накануне судна.
Подводная лодка U-155, однотипная атаковавшей Либерию U-154. Фото сделано после окончания войны, когда интернированная субмарина прибыла в Лондон
U-154 была вооружена двумя 150-мм орудиями SK L/45 и двумя 88-мм орудиями SK L/30. Их вида оказалось вполне достаточно, чтобы ввергнуть в настоящую панику как жителей города, так и правительство. Флот Либерии состоял из одного судна, которое использовалось только для устрашения коренных племён и не могло противостоять немцам в принципе.
Либерийцы всячески затягивали переговоры с Герке, не зная, что предпринять. Так и осталось неизвестным, согласились ли они с тем, чтобы немцы уничтожили французскую радиостанцию. Тем не менее Герке впоследствии утверждал именно это. Как только истёк срок ультиматума (в 16:00), подлодка открыла огонь.
В течении полутора часов было сделано около 20 залпов. Французская радиостанция была уничтожена, а заодно значительно пострадал и сам город, в котором были разрушения зданий, а также убито несколько человек. Монровия могла бы быть полностью уничтожена, если бы немцы продолжили обстрел, но либерийцам повезло. На горизонте объявился британский пароход, и Герке взялся его преследовать.
SS Burutu в годы Первой мировой войны
До сих пор неясно, прибыл ли этот пароход под названием SS Burutu по приказу командования (его известил британский консул через бывший немецкий радиотелеграф), или же он просто проходил мимо, направляясь в Сьерра-Леоне. Тем не менее он буквально спас африканскую страну. U-154 догнала британцев и выпустила торпеду, но промахнулась. Тогда субмарина всплыла и начала орудийный обстрел, нанёсший тяжелые повреждения судну. Однако добивать пароход Герке не стал, решив, что его действия несомненно привлекут большие силы боевого флота, и скрылся.
Правительство в Берлине было раздосадовано. Мало того, что результат оказался не впечатляющим, так ещё Герке доложил (по ошибке), что разгромил заодно и немецкую радиостанцию — её планировалось после войны вновь использовать для наращивания торговли с Либерией. U-154 под командованием Герке больше не приходила к берегам Африки. 11 мая 1918 года её торпедировала и потопила в Атлантике британская субмарина HMS E35.
Этот инцидент стал первым в истории случаем, когда одна подводная лодка пыталась подчинить себе целое государство. Заодно он в очередной раз продемонстрировал беспринципность немцев и опасность с их стороны для малых стран. В итоге Либерии пришлось закупить патроны для винтовок и первый свой пулемёт. А ещё согласиться на размещение во Фритауне особых сил, которые в случае очередной атаки и без согласия либерийского правительства прибудут на помощь. Но всё же, несмотря на свою очевидную слабость, либерийцы гордились тем, что выдержали атаку немцев в самый кровавый день в истории участия их страны в Первой мировой войне.
Материал подготовлен волонтёрской редакцией «Мира Кораблей»
Онлайн-курсов становится все больше, и нам интересно собрать статистику. Пожалуйста, пройдите небольшой опрос и поделитесь своим мнением!
Транспортировщик торпедообразного типа «Сирена-УМЭ»
Технические данные изделия:
Сирена-УМЭ: Длина корпуса - 872 см, диаметр - 532 мм и вес около 1097 кг (включая заряд ВВ массой 460 кг), При скорости около 4 узлов дальность хода носителя составляет примерно 16 миль (30 км).
Разработки серии подводных аппаратов ведутся с 1947 года.
После окончания Второй мировой войны в распоряжение советских специалистов попало несколько трофейных немецких сверхмалых ПЛ типа «Зеехунд». Их исследование и испытания с целью ввода в строй были поручены заводу № 196 «Судомех» (директор — Н.Н. Калиновский, с 1947 г. В.Ф. Коврижкин). В начале 1947 года на адрес КБ предприятия из Германии поступила техническая документация на СМПЛ, оборудование и две лодки. Советские конструкторы под руководством В.М. Мудрова немедленно приступили к разработке проектной, технической и рабочей документации по отечественным методикам. Принято решение достроить, а потом ввести в строй пока одну СМПЛ типа «Зеехунд» № 244 (проект «SH»). Данная задача была возложена на старшего строителя И.А. Громова и сдаточного механика Г.И. Мусорина. Главный штаб ВМФ СССР назначил своих представителей и наблюдающих за работами.
02.11.1947 года СМПД типа «Зеехунд» спущена на воду, а к 5 ноября закончатся ее швартовые испытания. Ходовые испытания (за исключением торпедных стрельб и погружений) были завершены к 20 ноября. В 1948 году СМПЛ передана флоту (отряд подводного плавания в Кронштадте).
После успешных испытаний Советский союз начинает разрабатывать свои варианты подводных аппаратов. В серии было несколько аппаратов подводных транспортников, и я создал 3д модель на заказ по последней версии изделия Сирена-УМЭ. Данная версия была разработана в 1970-1980 годах. Введена в производство и используется до сих пор. Новые модели произведенные в РФ оснащены самым современным оборудованием.
Разные разработки того периода.
Сирена-УМЭ может перевозиться любым надводным кораблем и катером, имеющим грузоподъемное устройство до 2 тонн.
Для построения модели я использовал 3dmax. Так как работу с чертежами Объектно-ориентированная (объектная) СУБД — система управления базами данных, основанная на объектной модели данных. Лучше работает с чертежами CAD систем моделирования. Эта система управления обрабатывает данные как абстрактные объекты, наделённые свойствами и использующие методы взаимодействия с другими объектами окружающего мира (объектами БД). Проще говоря, удобно работать с чертежами.
3dmax модель.
Фигурки водолазов вылепил в Zbrush.
По фотографиям Советского водолазного костюма. В оригинале у них должны быть ласты. Но я сделал обычные ботинки, для того чтобы была возможность вставить в аппарат этих водолазов при сборке напечатанной модели.
Разделение модели на составные части:
Рендеры Marmoset:
Фото напечатанной модели:
В таком виде модель была отправлена заказчику, для изготовления мастер-формы, оттисков из силикона. Для создания литья из олова. Подставка, должна была быть выполнена из гранита.
Как только заказчик поделиться фотографиями уже готовой оловянной фигурки, я сделаю ответ на пост и покажу итоговый результат.
Если вы хотите заказать подобную работу, вы можете обратиться в мой телеграмм канал: t.me/Sochi3dsculpt
ВМФ.
Футболка с росписью в подарок.
Российский президент Владимир Путин удивил западные страны дерзкими маневрами в Атлантике. Такими выводами поделился болгарский журналист Бойко Николов.
В последние годы Москва добилась успехов в разработке разнообразных атомных подводных лодок, спроектированных специально для проникновения в стратегические зоны, разбросанные как по Соединенным Штатам, так и по Европе. По словам Бойко Николова, в последнее время Западу все чаще приходиться иметь дело с необычными маневрами российского флота в Атлантике. Об этом сообщает издание Bulgarian Military. АБН24 приставляет эксклюзивный пересказ статьи.
«С возрастающей дерзостью Россия дает о себе знать в Атлантическом океане», — отмечает автор болгарского издания.
Обозреватель Bulgarian Military констатировал, что западные страны сигнализируют о повышенной активности российских субмарин в Атлантике, а также о дерзости этих маневров. По оценке ряда аналитиков, российский президент Путин выделил одиннадцать атомных подводных лодок для действий в этом конкретном регионе.
Американский генерал Кристофер Каволи недавно посетовал на то, что российский флот ведет себя крайне необычно в Атлантике. Такой активности со стороны РФ не наблюдалось уже очень давно. Он считает, что таким образом Владимир Путин стремится укрепить позиции своей страны в регионе.
«Несколькими месяцами ранее волна беспокойства захлестнула западные страны, когда президент России Владимир Путин направил надводные военные корабли в Атлантический океан. Значительное количество этих сил было вооружено гиперзвуковыми крылатыми ракетами, способными обходить системы ПВО США», — отметил автор Bulgarian Military.
Как полагают на Западе, количество российских подлодок в Атлантике превышает число советских субмарин, действовавших в регионе во времена противостояния СССР и США. Эксперты считают, что РФ задействовала не менее 11 субмарин, однако точного их количества назвать не могут. Причем работают они не только и берегов Европы, но и рядом с американским побережьем.
«ВМФ РФ, обладая впечатляющим флотом из 58 атомных подводных лодок различных классов, создает впечатление, что у российских кораблей нет ни одной глобальной горячей точки, включая воды у берегов Америки, которая была бы для них недосягаема», — высказал мнение Бойко Николов.
Ранее АБН24 рассказывало, как Москва сорвала важную операцию ВМС США в Бенгальском заливе.
Оригинальный материал в болгарском издании можно прочесть по ссылке
Лодка совершила 3 боевых похода, потопила 2 судна и одно повредила. Действовала в Индийском океане, после капитуляции Германии была интернирована японцами, экипаж взят в плен, 15 июля 1945 года вошла в Императорский флот Японии под обозначением I-506. Капитулировала в Джакарте в августе 1945 года.