Путешествие в Мир Бахура: От Открытия до Творчества
Привет, друзья! Сегодня я хочу поделиться с вами историей, которая началась с небольшого подарка из Дубая и превратилась в захватывающее хобби - создание бахура!
Несколько лет назад мне привезли из Дубая бахур и бахурницу. Этот аромат оказал на меня невероятное впечатление, и я решил узнать больше о его происхождении и традициях использования.
Погружаясь в мир истории и культуры, я начал изучать происхождение бахура и его роль в различных культурах. Это вдохновило меня попробовать создать свой собственный бахур.
С течением времени я не только наслаждался процессом создания бахура, но и делился своими творениями с друзьями. И когда у меня скопилось бахура чуть больше, чем мне нужно, я решил попробовать предложить его на продажу на различных маркетплейсах.
Однако настоящее удовольствие я получил, когда начал задумываться о создании своей собственной мастерской для производства бахура. Мне нравится идея небольшой мастерской, где работают один или несколько человек, как в старые дни, когда я ездил в поселок, где каждый продавец предлагал товары собственного производства.
И вот теперь я думаю, стоит ли мне делиться своими приключениями в мире бахура с вами, дорогие читатели? Было бы вам интересно следить за развитием моего хобби? Дайте знать в комментариях!
P.S.Если кто-то хочет попробовать воскурить бахур и вы из Санкт-Петербурга, пишите :)
Проба "пера"
Никогда не занимался ни чем подобным. Нашел в лесу упавшую рябину. Живу в деревне рядом с этим самым лесом. На изломе показалось интересным, что сердцевина дерева выглядит темнее. Поскольку на дрова оно всегда успеется, решил подпилить на блинчики. И так они понравились что подумалось, что из этого может получится интересный журнальный столик. И началась эпопея с сушкой , покупкой инструмента и эпоксидной смолы. В итоге вот такой получился. Не думаю, что пост много наберёт. Но если кто-то хочет поддержать деревенского мастера "лайком", буду благодарен!
Чпушные радости
Процесс
Что происходит при наличии свободного времени, чпу, красок и прессованной картонодоски.
Ответ на пост: Как реализовать мою идею? Пикабу Помогиииии :(
Решила сделать новый пост и дополнить его вводными.
Задача: Я нарисовала рисунок на а4 на бумаге и хочу его прикрепить к худи или футболке на спину.
1) Изначально идея была в том, чтобы заламинирвоать рисунок на бумаге и прикрепить его на худи, но мне сказали в прошлом посте, что так нельзя. Ни клеем, ни нитками, ни заклепками, ничем другим.
2) Сканировать рисунок и переносить или перерисовывать его любым способом на худи - не хочу. Идея именно в том, что оригинальный рисунок от руки будет на одежде!
Помогите пожалуйста... Каким способом можно прикрепить рисунок на бумаге к худи, чтобы выдерживал химчистку и погодные условия. Должен же быть способ, так как я такое видела у парня, когда была в отпуске в Азии.
Спасибо за помощь мои любимые Пикабушники )
Су-15 ТМ (1:72, Trumpeter)
Вообще авиация – это не совсем то, что мне интересно в моделизме, но с этим самолетом отчасти связана моя семейная история, да и собрал я его собственно по предложению родни.
Когда-то Су-15 был самым массовым истребителем-перехватчиков в Советском Союзе, но по договору СНВ-2 большая часть машин была списана и распилена на металлолом. Немногочисленные оставшиеся экземпляры сейчас находятся в авиа-музеях или стоят в парках в качестве памятников. История самолет определила концепцию для подставки - хотел показать одновременно и прошлое, и настоящее время, но без излишней депрессии и упадничества.
Сборка прошла без проблем. Единственное, что удивило – пластик был очень мягкий, малейшее неверное движение - и остается отпечаток пальца. Поэтому, если вы в середине 90-х под псевдонимом Жора Людоед руководили бригадой в какой-нибудь легендарной опг, а теперь коротаете долгие февральские вечера, скрываясь от правосудия в тайге в берлоге с медведями, собирая вместе самолетики, то эта модель вам не подойдет. Я же в середине 90-х пошел в школу в первый класс, поэтому смело наляпал своих отпечатков и двинулся дальше – к покраске.
Типовая заводская окраска для этого самолета - смесь лака и алюминиевой пудры, визуально все поверхности самолета имели вид неокрашенного дюраля, все радио-прозрачные элементы-темно-зеленые, а в носовой части и на верхних поверхностях присутствовало антибликовое покрытие. Другой, менее распространенный вариант окраски - камуфляж с размытыми границами.
Еще до нового года модель была полностью покрашена серебрянкой на водной основе от Mr Hobby. Но случилось ужасное – от Тамиевского матового лака краска пошла буграми, изрядно испортив внешний вид модели. Как взрослый, ответственный мужчина, готовый признавать свои ошибки, я поступил именно так, как диктовала мне совесть – лег спать, чтоб на следующий день залить все еще парой слоев лака от другого производителя и еще накинуть сверху слой черного фильтра.
Однако за завтраком, жена, выслушав историю моего фиаско, внезапно возмутилась такому раздолбайству и предложила снять краску растворителем лака для ногтей – она вызвалась сама заказать его с доставкой + добавила в набор новые лезвия для моей бритвы – от такого щедрого предложения я, естественно, не мог отказаться – пришлось все стирать и заново перекрашивать.
К этому момент я уже определился с концепцией «двух времен» и вторую половину самолета покрасил в камуфляж краской от Тамии.
На этом приключения с покраской не закончились, так как теперь лак для серебрянки я взял от Mr Hobby, но от него уже камуфляж, выкрашенный Тамией, стал смываться. В общем я справился, но на будущее сделал себе пометку – использовать лак только того же производителя, что и краска. Мало ли что.
Так как оригинальные декали в процессе были уничтожены, я купил новый набор от Бегемота и не прогадал – в комплекте помимо огромного количества декалей была небольшая историческая справка об истории конкретных самолетов.
Всем любителям не только клеить модели, но и грузить аудиторию историческими справками, рекомендую находить инструкцию к бегемотовским декалям, там много интересных фактов, не придется самостоятельно гуглить и перечитывать разные толстые книжки.
Оригинальный приемник воздушного давления во время сборки постоянно цеплялся за руку и ломался, пока не разлетелся в прах – отлил новый из расплавленного литника.
Для создания аэродромного бетона я залил бетон – один из самых реалистичных материалов, имитирующих бетон. «Черные пески времени» - кварцевый песок + ПВА. Интересно, что итоговый вариант вживую очень похож на свежий асфальт (а если подкрасить, то и за несвежий сойдет) – при цене в районе 150-200 рублей за кг песка – отличный вариант, в следующий раз попробую использовать его для создания дороги.
Канализационные люки отлил из гипса, фонарь – собрал из иглы, бисера и всякого мусора, парковую ограду и монумент тоже склеил из подручных материалов.
Теперь несколько слов о покупных допах. Специально этот раздел отложил на конец статьи, так как мне кажется, что он будет интересен только моделистам, остальным можно не читать.
Скамейки, военные и гуляющий в парке – Alex Miniatures, как всегда все отлично, еще и подарок в коробку положили (дело было под новый год)
Пилот в кабине – ASK, тоже хорошая модель, в комплекте были запасные руки и голова. Правда, я его вставлял уже в собранный самолет и руки не влезли, пришлось отрезать. И ноги тоже. И кусок жопы стер наждачкой, чтоб пониже посадка была. Простите…
Тротуарная плитка и дерево – Morrison, у них всегда все хорошо, но никогда не идеально. Экономит время, но мне кажется, что с такой степенью реализма их изделия больше подходят для архитектурных визуализий для бизнеса, а не диорам.
Аэродромная тележка – AMC, модель неплохая, но смутила необходимость клеить очень-очень мелкие детали цианакрилатом и ужасная инструкция. И если первое я еще могу понять, а кому-то это даже понравится, то инструкции нет оправдания: указаны детали, которых нет в комплекте и не описана сборка части деталей, которые есть. + язык «прыгает» с английского на русский.
Для тех, кто дочитал до этого момента - немного деталей крупным планом
Пилот наполовину выкрашен в черный цвет, чтоб его было видно только с одной стороны
Всем здоровья и спасибо за внимание!
Укладка мозаики | Гильдия Мастеров
Таймлапс о том, как проходит наш обычный рабочий день. Движение солнечных лучей наглядно демонстрирует как много времени уходит на такой, с виду, не сложный этап укладки фона. Зимнее время года - единственное время, когда к нам в мастерскую беспрепятственно проникает солнечный свет. И в эти моменты, и без того творческая и воодушевляющая работа, наполняется магией...
Вареный осёл
Довелось мне как-то славно потрудиться в художественной мастерской. Контора занималась тем, что изготавливала на заказ всякого рода скульптуры, статуи, кованые заборы с калитками, фонтанариумы и всякие малые архитектурные формы из дерева высокой художественной ценности.
Делали, кстати, не как на этом фото, а красиво, народ нас знал и заказы были всегда.
Работал там и мой друг, назовём его Юра. А он и сварщик, и резчик по дереву, и кузнец, и художник, в общем на все руки мастер. Дают нам задание - изготовить осла из металла в натуральную величину. Ну ок, железо отстучали, трубоквадрат на основу напилили, маски на головы и варим. Звонит (или звонит) ему на телефон жена, мол, как дела, чем занят и всё такое.
Юра: - Осла варю!
Жена подвисла, говорит, вот, блин, всякой хернёй там занимаетесь, ну хоть посолите там нормально и лавровый лист надо бы не забыть. Ну, хототнули чуток да и дальше работаем. Прибегает шеф через какое-то время:
- Юра, осёл подождёт, звонил заказчик, нужно побыстрее закончить скульптуру из дерева.
А там такое чудное полено метра два, девушка в полный рост типа Венеры Милосской, только с руками и сиськи покрупнее. В общем, в баню себе кто-то заказал. Ну ок, осёл пока курит, иду помочь Юре перевернуть это полено, ибо вес там, мягко так говоря, ни разу не для одного человека.
Юра за стамески и погнал. Резчик пыхтит, стружка летит, ну а я сам с деревом не работал, поэтому "ключи подаю".
Звонок другу от жены: - Чё делаешь?
Юра: - Что делаю, что делаю... Бабу режу!