Холст на подрамнике, масло, 18х24 см Эта вещь была сделана на заказ по фотографии , в этом доме вырос заказчик со своим другом для которого картина будет подарком ко дню рождения , такое напоминание о доме и былых временах. Я думаю что ему понравится :)
Рядом с Талнахом есть горный массив Хараелах. Это самое популярное природное место отдыха у норильчан. Когда летишь в Норильск, видишь с самолета тундру остается впечатление, что тут равнина, а между тем прямо рядом с городом горы с крутыми склонами по ~500 метров высотой.
Этому хребту Норильск обязан своим существованием. Сверху горы, а снизу шахты на сотни километров, где добывают медь, палладий, никель, платину, кобальт и т.д. Это самые большие в России рудники.
Весной спускался в шахту на "Скалистом" (самая глубокая в России) и "Октябрьском". Можете посмотреть по ссылкам, как там под землей:
Прогноз погоды в день похода был -23, ощущается как -27. В осенней одежде боялся замерзнуть, но в сухом климате холод воспринимается иначе. Пришлось даже вторую кофту снять, чтобы не спариться :) Через день прилетели в Красноярск и при -8 колотило от зябкости.
Видимо из-за холода и утра людей здесь не было. Супер ощущение, когда снег, горы, нет ветра и ты один посреди этого стоишь :)
Талнах - ресурсный центр НПР. Административно - район Норильска, а реально - отдельный город шахтёров. Здесь добывается основной объём руды: шахты, шахты, шахты.
Это ещё не Талнах, это дорога Норильск-Талнах. Вот последнее, что я ожидал увидеть в Норильске - это километры дач и санаториев! Это же какая-то рязанщина, а не заполярье!
Вид на город.
Детская площадка.
Шахты. Длина тоннелей в талнахских шахтах - более четырёхсот километров. По сути, здесь построен второй московский метрополитен!
Но нам Талнах интересен не этим, а тем, что здесь острее всего чувствуется: НПР - последний рубеж сибирской равнины. Здесь, в Норильске, начинаются Путораны, затем Анабары, Верхоянский хребет - и дальше горы до самого Тихого океана.
Плато Путорана - настоящая жемчужина России, в этих горах каждый должен побывать хоть раз. Тем более, из Норильска летом туда легко попасть, а на озеро Лама даже бегают речные трамвайчики с вариантами выходного дня и турпоездками на неделю.
Наверное, в посте про четвёртый день у меня будет меньше всего слов. На Путораны нужно смотреть или по ним лазить, словами это не передать!
Воооон туда сейчас полезем!
Семидесятая параллель, серьёзно!
Горное озеро. Местные жители называют это место "красными камнями".
Лезем выше, что нам горы - путоранским баранам!
Долезли до ледника. Белые полоски - таящая вода! Ледяная, вкуууусная! Под ледником сидеть страшно, но на что не пойдёшь ради кадра!
В жарящие +30, случается, хочется нырнуть в сугроб. Или хотя бы полежать на нём. Норильск - мечты сбываются.
Чем выше - тем меньше зелени.
Но цветочки пробиваются.
На эти пейзажи можно смотреть вечно!
Даже больше, целую неделю!
Вдалеке - озеро Мелкое, переходящее в озеро Лама, главную местную достопримечательность.
На Ламе у меня от избытка эмоций разрядился аккумулятор в камере :) так что фото понадёрганы из интернета у профессиональных фотографов.
Про невероятную красоту озера Лама я уже писал? Посмотрите фото, не останетесь равнодушными. Заодно и Путораны. Да, это в России :)
Есть и зимний вариант. Кстати, на этом фото хорошо видно, почему Плато Путорана так назвали: вершины гор срезаны будто ножом. Вот ещё фото для медитации, такая шикарнота норильчанам досталась!
Где-то в этих местах, делясь впечатлениями друг с другом, мы обнаружили, как сильно изменилось наше отношение к Норильску. Это больше не засыпанный снегами город на краю цивилизации, а красивейший край, куда можно приезжать на отдых летом! Снять на недельку домик на базе отдыха на Ламе, взять в прокат моторку, порыбачить, пособирать грибы, позагорать - вся инфраструктура для отдыха здесь есть! Главное - подобрать погоду по вкусу. Кому жару - это вторая половина июля.
Речной трамвайчик из Норильска.
P.S. Местные высокомерно не считают Путоранами те горы, которые начинаются в Талнахе. По их мнению, настоящие Путораны - это обязательно час вертолётом или неделю пешком.
Можно и так, конечно. Но я был и там, и там - и могу сказать, что это одни и те же горы. Визуально они почти не отличаются, разве что в глубине Путоран высоты побольше и похолоднее.
P.P.S. Отсюда же у норильчан и стереотип, что Путораны и Лама - это дорого и очень дорого. Делюсь секретом, как я относительно дёшево попадаю на Ламу из года в год. В хорошую погоду иду на лодочную станцию за Вальком (район Норильска). Нахожу первого попавшегося мужика с нормальной лодкой, знакомлюсь, договариваюсь, едем.
Мало кто возьмёт больше тридцатки (для компании это нормально). А рассказывают о каких-то 400-500 тысячах - это как в анекдоте про нового русского и галстук "а за углом в два раза дороже".
Жалко расставаться с такой красотой, но продолжение - в следующем посте :)
Красные камни. Если норильчанина спросить, куда сходить и что посмотреть, то 9 из 10 первым назовут урочище "Красные камни". Это что-то вроде Красноярских столбов - место, куда ходят гулять местные, куда везут туристов и гостей города.
Находятся Красные камни в шести километрах от Талнаха в горах Хараелахскского хребта. Это предгорья Плато Путорана. Еще это место называют воротами в Путорана, или Путорана в миниатюре.
Главная достопримечательность - водопад, который состоит из нескольких ярусов, самый нижний падает с отвесной стены в ущелье, внизу которого образовалось озеро.
Это самая популярная туристическая точка хребта. Однако любители пеших прогулок могут уйти выше в горы и там увидеть еще массу интересного. Я так и планировал сделать, но в день посещения Камней силы меня оставили, и подниматься на хребет я не стал. А план был пройти по маршруту, которым пойдут бегуны забега НорильскТрейл в середине августа.
Устроить трейловый забег в Талнахе - огненная идея. Меня она прям зацепила, наверно, потому, что в целом слежу за темой активного туризма. Взяться за такое - нужно быть немного авантюристом. Когда начал выяснять, кто двигает идею, оказалось, что есть такое Агентство развития Норильска. Организация с несколькими учредителями (Норильск, Норникель и фонд В. Потанина), которая придумывает и реализовывает на территории Таймыра необычные проекты, в том числе и туристические. Например, в конце июля здесь прошел заплыв по Енисею X-WATERS. Также АРН планируют построить лестницу на г.Шмидтиху - это там, где начинался Норильск. Проектная длина лестницы 5,6км, а на вершине хотят сделать площадку для парапланеристов 🙃
Норильск, наверно, в последнюю очередь воспринимается, как место для массового туризма. Но эту идею активно продвигают и придумывают вот такие необычные якорные события. Ведь действительно, тут есть на что посмотреть и куда сходить. Осталось только решить вопрос с дешевыми билетами на самолет 😁
Вот тут писал, как в Норильске добывают руду под землей и на поверхности, а вот что происходит с ней дальше.
После добычи руды надо как-то отделить частицы меди и никеля от пустой породы. Это называется обогащением и происходит в два этапа: на первом руду измельчают в пыль, на втором смешивают с реагентами, которые связывают частицы разных металлов.
Выглядит это так. По транспортным лентам руду доставляют в большие дробилки.
Барабаны со стальными шарами внутри разбивают руду до микроскопических размеров.
Шары весят 8-10 кг, а в дробилке их около 20 тысяч штук. Шансов не измельчиться просто нет.
После дробилки руда попадает в цех флотации.
Здесь в больших емкостях с реагентами и сжатым воздухом происходит разделение: частицы меди поднимаются на верх в виде пены, а содержащие никель оседают на дно. Дальше нужно их собрать и отправить на металлургический завод. Уж простите меня за такое упрощение процесса, зато понятно не технарю :).
Объемы переработки громадны — десятки тысяч тонн в сутки и миллионы в год. Самое интересное, что весь этот процесс идет в автоматическом режиме. В смену заступает всего 10 операторов, которые контролируют процесс, сидя в диспетчерской.
Для справки: строительство Талнахской обогатительной фабрики началось в декабре 1972 г. В десятых годах нашего века ее модернизировали. Сейчас она перерабатывает медно-никелевые руды рудников «Октябрьский», «Таймырский», «Скалистый».
Виды как на фото с Камчатки. Это Талнах. Находится у отрогов плато Путорана в ~24 километрах от Норильска. В 1960 году в этом месте обнаружили месторождения медно-никелевых полиметаллических руд, что стало причиной строительства города и рудников вокруг него.
Сейчас тут действует 5 рудников: «Октябрьский», «Таймырский», «Комсомольский», «Скалистый» и «Маяк». А также рядом находится Талнахский обогатительный завод (его тоже позже покажу), где добытую руду обрабатывают. Талнах — основная сырьевая база Горно-металлургического комбината.
Рудник «Октябрьский» (Талнах). Его начали разрабатывать в середине 70-х. Глубина горных работ здесь достигает 1 100 м., а основная добыча ведется в промежутке от -500м до –950м. Пишут, что за десятилетия работы на «Октябрьском» пройдено более 850 километров различных выработок.
Тут ездят железнодорожные составы, тяжелая погрузочная техника, самосвалы, буровые машины, автобусы. Вопрос, а как сюда все это попадает?
Ответ: спускают технику по вертикальным стволам, которые идут с поверхности на сотни метров под землю. Крупную технику на верху разбирают на несколько частей, на лебедке транспортируют вниз и снова собирают.
Как это выглядит на практике. За фото спасибо Пикабушникам shahterrr и alexzombe81. На первом фото часть машины уже спустили, на втором бетономешалка в разобранном виде, готовая к спуску. Также под землей технику и обслуживают и ремонтируют.
Что за техника в Октябрьском. Различные железнодорожные составы. Вот, даже вокзал есть :)
Различные "автобусы" для перевозки людей
Естественно, погрузчики
Техника в основном дизельная, с частью агрегатов на электричестве. Например, буровая передвигается по тоннелю до места работы на солярке. На месте подключается к электросети и бурит породу «от розетки».
Как дышится под землей, учитывая дизельную технику, замкнутость пространства, пыль? В целом, нормально. Если рядом работает техника и пылит, лучше надеть респиратор, а в пустых коридорах особой разницы нет. Если бы не сказали, что находимся на тысячи метрах под землей, то и не подумал бы.
Это благодаря хорошей вентиляции. Чтобы не происходило скопление выхлопных и естественных газов, в руднике работает мощная вытяжка, которая прогоняет воздух с поверхности и выводит все ненужное наружу. Зимой, когда на улице морозы, в шахту подают подогретый воздух.
Побывал на руднике "Скалистый" в Норильске (Талнах) и увидел, что же там такое добывают, ради чего надо так глубоко рыть землю. Собственно, вот оно - медно-никелевая руда
Когда-то в предгорьях Плато Путорана нашли богатые залежи этих руд. Именно благодаря этим золотистым камешкам территорию Таймыра стали промышленно осваивать. Сейчас здесь добывают руду, обогащают и получают на выходе чистый металл: палладий, никель, медь, платина, родий, кобальт, золото, серебро и др.
Как выглядит на деле первый этап — добыча руды
На руднике "Скалистом" основные залежи богатой металлом породы залегают на глубине больше километра от поверхности. От чего шахту бурят очень глубоко вниз - данный момент вертикальный ствол дошел до отметки -2056м. И это самый глубокий рудник Евразии. Нас же высадили где-то около 1000м под землей.
На фото хорошо видно, как располагаются пласты руды. Золотистая слева - богатая порода, серая справа - пустая.
Освобождают породу с помощью взрыва. Буровая машина сверлит лунки глубиной в 4м, в них закладывают взрывчатку и подрывают.
Вот так выглядит рабочее место человека на буровой машине. Я пока ходили по шахте припотел, залезаю в кабину, а у него кондер работает, хорошо :) Не знаю, у всех ли такие комфортные условия, но этому парню повезло с машиной
Когда породу подорвали и раздробили, ее надо вывозить. Это делают на таких погрузчиках. Они черпают руду и грузят в самосвалы
Тупик, из которого погрузчик вывозит руду выглядит так
Когда руду погрузили в самосвал, он везет ее до люковой камеры - небольшой вертикальной шахты, через которую руда попадает в вагонетки. Они в свою очередь доставляют породу до вертикального подъемника, чтобы вытащить ее на поверхность.
Кстати, вот такой самосвал весит от 40 тонн.
Это все, конечно, впечатляет. На глубине больше километра под землей ездят десятки многотонных машин, железнодорожные транспортеры, люди работают. А ведь всю эту технику надо спустить вниз, собрать, обслужить, а еще умело ей пользоваться в узких коридорах подземелья.
В следующих постах расскажу, как устроена жизнь под землей и как обогащают руду на фабрике в Талнахе