Ангара или Енисей, как правильно?
Под вечер мы доехали до Стрелки - места впадения Ангары (раньше её называли Верхней Тунгуской) в Енисей.
Как и в случае с Волгой-Камой, тут ещё вопрос, кто в кого впадает - и как называется получившаяся река. Местные все без исключения называют результат Ангарой. Официальная география - Енисеем. Почему? Так сложилось исторически, до Енисея русские казаки добрались раньше.
Фото плохо передаёт масштаб, но вживую это выглядит так, что в великую реку Ангара (ширина 1.5км) впадает маленький Енисейчик (ширина 0.5км). Да и по полноводности Ангара в два раза больше.
По-хорошему, реку нужно было переименовать. Но сами понимаете, переделывать все атласы... Да и какой поднялся бы шум, если Большой Енисей в Ангару переименовать. Это также с Волгой и Камой: "Издааалекааа доооолгооо течёт рекаааа Каааамааа" (не поймут).
После слияния обе реки больше десяти километров текут в одном русле не смешиваясь - кристально прозрачная Ангара, единственная дочь Байкала, бок о бок со взбаламученным Енисеем, сыном степей Монголии.
Буй с символичным номером 1 обозначает начало среднего течения Енисея. На реках роль километровых столбов играют цифры на буях.
В поход по Енисею нужно было сходить, в первую очередь, чтобы понять, что такое цивилизация, а что - её отсутствие.
После того, как мы вышли из Дудинки, за первые четыре дня (1500км) на нашем пути попалось всего 14 посёлков. Ну, как посёлков... Вот, Потапово - крупный посёлок, в нём живёт целых 334 человека (включая детей)! Курейка - поменьше, там живёт 17 семей - 78 человек. В Костино живёт 21 человек: 15 мужчин и 6 женщин. В Бакланихе побольше: 36 человек, включая 13 женщин.
Единственный город за первые 4 дня от Дудинки - Игарка. Опять же, как город... Четыре тысячи человек, спасибо порту. Да и порт, как говорят, в прошлом году окончательно закрылся. Недолго Игарке осталось быть городом!
На практике первые четыре дня Енисея выглядели так: на пригорке стоит двадцать избушек. Теплоход останавливается, на моторках выгружают груз. Дальше 3-5 часов ни одного строения на берегу, вдруг вновь пригорок и вновь двадцать избушек. В среднем, четыре раза в день. Всё остальное - глухая тайга, которой не видно ни конца, ни края.
На пятый день бог сотворил пресмыкающихся и птиц, а мы доехали до Енисейска, где заканчивается (для нас - начинается) автодорога и железная дорога.
Это был настоящий культурный шок, другой мир. Город, представляете! Настоящий город, с домами не из дерева - и высотой больше чем два этажа - и больше чем с одним едущим автомобилем одновременно! Смешно, понимаю, но до Енисейска медведи и волки по берегам встречались чаще людей. А тут вдруг заработал мобильный, даже интернет появился! И промышленность: порты, заводы, порты, заводы!
Енисейск с Лесосибирском предстали мегаполисами, ведь население этих двух городов-спутников больше, чем население всех более северных населённых пунктов вместе взятых (не считая Норильска, который отдельная история). И весь день по берегам тянутся дома! Чудо, правда.
Живя в европейской части России, мы как-то не задумываемся о роли дорог. Всегда можно просто сесть в машину - и поехать куда тебе надо. Здесь, на Енисее, эта роль на контрасте заметнее всего.
В Енисейске больше половины пассажиров сошло, остались почти только туристы, т.к. отсюда в Красноярск можно доехать на автобусе всего за шесть часов. Теплоходу же до Красноярска потребуется ещё два дня: Енисей выше по течению начинает петлять, а течение приобретает буйный нрав.
Каждая пара таких знаков обозначает поворот фарватера. Как тут не запутаться!
А вдоль берегов формируются плоты: десятки километров местной древесины в Китай.
Маленький плотовод тащит вверх плот полукилометровой длины.
Ещё три отправятся сразу за ним следом.
По воде стелется вечерний туман. Тепло, но сыро.
Вот ещё одно примечательное место, Железногорский горно-химический комбинат:
Под этим названием прячется фабрика для обогащения оружейного плутония и хранения отработавшего своё ядерного топлива. Построен в труднодоступном месте в скалах на берегу Енисея. Там, под землёй, в глубине в скалах несколько атомных реакторов.
К полуночи приехали на знаменитые Казачинские пороги - и это было самое обидное место нашего путешествия: темно! Эх, месяца на полтора бы пораньше! Хоть возвращайся сюда обратным дневным рейсом...
фото из интернета
Казачинские пороги - самое страшное место на Енисее. На небольшом отрезке перепад воды составляет 4 метра. Скорость течения доходит до 20 км/ч, и большинство судов не могут пройти эти пороги вверх. К тому же в порогах сложный фарватер: очень узкий (менее 70 метров) и изгибистый, с подводными камнями и водоворотами. Здесь работает единственное, уникальное в своём роде судно - туер "Енисей". По фарватеру проложен специальный трос - и туер тащит сам себя за этот трос лебёдкой, буксируя другие суда.
Наш теплоход специально проектировался для самостоятельного прохода этих порогов, поэтому идёт без помощи туера, но напряжение ощущается: дизель работает на полную, капитан постоянно шарит по сторонам прожектором, матросы дежурят у якорных лебёдок и по бортам.
Сами пороги в темноте особо не видны, зато очень хорошо слышны, словно ты стоишь рядом с большим водопадом.
как это выглядело у нас
А туеры, кстати, в своё время были популярны и на Волге. В XIX веке по дну Волги от Рыбинска до Твери, как рассказывали по громкой связи, было проложено почти 400 километров цепи, по которым ходило три десятка туеров!
Потом человек остановил Волгу. В 1983 году был запущен последний каскад волжских водохранилищ, Чебоксарский, - и Волга перестала собственно быть рекой. Великая русская река превратилась в запертый каскад крупных проточных озёр. Скорость течения снизилась до 2-3 километров в час - и туеры на Волге стали не нужны. Вот такая история.
Ну, пока, Казачинские пороги, едем дальше!
Бороться с лесными пожарами помогают даже парашютисты. Но главное - бережное отношение каждого из нас!
Сегодня наша традиционная зарисовка из прошлого посвящена проблеме, которая, увы, с годами не отступает: лесные пожары. Репортаж из конца 70-х рассказывает о том, как в Красноярском крае в ликвидации пожара в районе города Лесосибирска участвуют парашютисты Енисейской базы авиационной охраны лесов. И, конечно, несколько слов о недопустимости игнорирования правил противопожарной безопасности.
Время. Эфир 02.07.1979 г. Источник: канал на YouTube «Советское телевидение. Гостелерадиофонд России»
В Лесосибирске дачники прогнали медведя сигналом автомобиля
В Красноярском крае жители СНТ «Строитель» в Лесосибирске прогнали медведя — они ехали за ним на автомобиле и сигналили. Видео появилось в паблике «ЧП Лесосибирск».
«Уважаемая администрация города! Срочно примите меры к ликвидации численности медведей — это уже серьезно. СНТ "Строитель" неоднократно делало вызовы по выходу медведя: сегодня, в 00:30 он гулял внутри дач! У нас проживают 70 % садоводов. Или будем ждать очередной трагедии?!» — пишет автор видео.
В комментариях под постом кто-то пожалел животное, кто-то поддержал людей в автомобиле. Там же отметился Центр управления регионом — по его информации, сотрудники Охотнадзора выезжали на место и не нашли медведя.
Жителей города призывают к осторожности, так как медведи стали чаще появляться на территории садовых обществ. Им рекомендуют обращаться по телефону 112 для вызова полицейских и сотрудников Охотнадзора при обнаружении животного.
https://gornovosti.ru/news/obshestvo/item/dcee1936-29f5-4a41...
В Лесосибирске пьяный водитель насмерть сбил подростка
18-летний нетрезвый водитель без прав на «шестёрке» сбил 15-летнего пешехода. Он не остановился сразу и протащил подростка несколько метров на территорию школы. После сильного столкновения пешеход скончался на месте.
Выяснилось, что у мужчины за рулём не было прав, а машину он купил несколько дней назад. В салоне, кроме водителя, находилось его двое приятелей, все они не пострадали.
Прокуратура поставила на контроль ход расследования уголовного дела в отношении 18-летнего парня по факту ДТП в г. Лесосибирске, повлекшего смерть 15-летнего подростка.
На момент возбуждения уголовного дела установлено, что в дневное время 03 июля 2022 года 18-летний парень, находясь в состоянии алкогольного опьянения, двигался на своём транспортном средстве модели ВАЗ 2106 по улице Просвещения города Лесосибирска в направлении улицы Свердлова. В районе школы МБОУ 6, расположенной по адресу: город Лесосибирск, улица Просвещения, 32, он допустил наезд на 15-летнего пешехода. От полученных повреждений подросток скончался на месте.
Для координации деятельности правоохранительных органов на месте происшествия находился заместитель прокурора города Евгений Григорович.
Материалы проверки по данным обстоятельствам были незамедлительно изъяты из производства отдела МВД по г. Лесосибирску и переданы в производство территориального подразделения следственного комитета в г. Лесосибирске.
По данным обстоятельствам следственным органом в отношении 18-летнего парня возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного п. «а» ч. 4 ст. 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть человека, совершенное лицом в состоянии алкогольного опьянения ).
https://newslab.ru/news/1113801
https://kras.mk.ru/incident/2022/07/03/15letniy-podrostok-po...
UPD: добавлен сюжет НТВ. 05.07.22 состоится прощание с Закиром.
Льдина откололась под рыбаками, Енисей, Красноярский край
Льдина, на которой находились рыбаки, откололась и начала уплывать — рыбакам пришлось прыгать через трещину, один из них упал в воду, но его вытащили.
ЧП произошло на Енисее в районе Лесосибирка Красноярского края.
В МЧС уточнили, что никто не пострадал, все выбрались на берег.
Лучшие новости и видео из регионов Сибири оперативно публикуем тут и в тг: https://t.me/sibirmedia
Высокогорский мост через Енисей. Вырубка последнего леса в Сибири
"По мнению региональных властей, Высокогорский мост многократно снизит транспортные издержки и повысит эффективность новых инвестиционных проектов. Так, выступая минувшим летом в Совете Федерации, губернатор Красноярского края Александр Усс заявил, что северный мост способен дать большой экономический эффект – сооружение может поспособствовать старту частных проектов «с инвестиционной емкостью более 160 миллиардов рублей».Проекты, от которых Усс ждет огромную финансовую отдачу, в первую очередь касаются освоения запасов древесины на правобережье Енисея. Это не скрывают и сами лесопромышленники. Президент компании Segezha Group Махаил Шамолин на недавней встрече с жителями Лесосибирска прямо заявил, что Высокогорский мост значительно облегчит логистику.
Грубо говоря, лесозаготовителям будет гораздо легче доставлять свою продукцию конечному потребителю. По данным регионального управлении Россельхознадзора, из Красноярского края в Китай вывозят 90% экспортируемого леса.
Лесозаготовителям будет гораздо легче доставлять свою продукцию конечному потребителю. По данным регионального управлении Россельхознадзора, из Красноярского края в Китай вывозят 90% экспортируемого леса." И всё, скоро от российской Тайги ничего не останется.
Ссылка на статью https://babr24.com/kras/?IDE=193231