Продолжение поста «Почему такие дороги?»
В России дороги гавно! Почему? Магия!!!
В продолжении своего поста я отвечу на основной конструктивный посыл, повторяющийся в комментариях к посту.
Я прекрасно владею вопросом полного цикла рождения (зачеркиваем) создания дороги и каждого отдельного этапа изнутри. Опуская неважные процедурные этапы, выглядит это так:
Заказчик захотел сделать что то с дорогой - проектировщик придумал решения - государственная экспертиза зачеркнула все, порезала, пересоздала решения - строитель построил - госнадзор проверил - заказчик принял объект.
А теперь ответ на регулярный комментарий, что все проверяется и технадзорится - никого не наебешь. ТОГДА ПОЛУЧАЕТСЯ, ЧТО ДОРОГИ У НАС В СТРАНЕ ПЛОХИЕ ТОЛЬКО ПО ЕДИНСТВЕННОЙ ПРИЧИНЕ ТАЙНОГО ВОЛШЕБСТВА!
Всегда нужно смотреть кому надо и что ему надо. В нашей системе имеем два ключевых игрока ЧИНОВНИК (заказчик) и СТРОИТЕЛЬ (подрядчик). Что нужно чиновнику - построить объект и избавится от выделенных денег на него (оплатить подрядчику). Что нужно подрядчику - получить максимальную прибыль, именно разницу между расходами и доходами - это важно здесь. НО!!! Главнейшее условие всей этой системы - наличие ГАРАНТИИ НА ПОСТРОЕННЫЙ ОБЪЕКТ. Подрядчику сейчас не выгодно максимально уменьшать расходы, ему нужно, чтобы объект простоял гарантийный срок. Очень дорого выгонять технику обратно на объект на гарантийные случаи.
Итого имеем: заказчик готов на все, чтобы принять объект - он получает политические дивиденды от вышестоящих и экономические от подрядных. Он задавит любой контроль для получения своего результата. Руководителю подрядчика нужен достаточно качественный результат. Меньше всего результат нужен непосредственным работникам. ЭТО НАША КУЛЬТУРА ТРУДА, НАШЕ НАПЛЕВАТЕЛЬСТВО НА СВОИХ ЖЕ ЛЮДЕЙ, ДРУЗЕЙ, ВЕДЬ РЕЗУЛЬТАТАМИ НАШЕГО ТРУДА БУДУТ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ТАКИЕ ЖЕ ЛЮДИ КАК МЫ, А МЫ БУДЕМ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ТЕМ, ЧТО СОЗДАЛИ ОНИ. НО МЫ ПРОДОЛЖАЕМ СРАТЬ ДРУГ ДРУГУ НА ГОЛОВУ И ЕЩЕ ГОРДИМСЯ ЭТИМ! Это какая-то катастрофа. Именно это я и описал в предыдущем посту, как основную причину плохих дорог.