Прошу юридической помощи - "требование о прекращении правонарушения"

Добрый день! Размещаю в Лиге Юристов с надеждой получить помощь в обосновании незаконности действий инспектора ГИБДД на примере виртуального моделирования. Для начала - фото.

Прошу юридической помощи - "требование о прекращении правонарушения" Лига юристов, Нарушение ПДД, Юридическая помощь

Сразу скажу - тонированные меня не беспокоят, вопрос совершенно в другом. Из текста сего творения следует, что инспектор якобы вправе по любому пункту из "перечня условий и неисправностей", помимо санкций по КоАП, потребовать незамедлительно "прекратить правонарушать" на месте, а невозможность исполнения сего требования трактовать как невыполнение законных требований сотрудника и упекать к бомжам на 10 суток.


Напомню - в этом перечне порванные брызговики, разбитый рассеиватель фары/поворотов/заднего фонаря, сломались стеклоочистители или омывателя фар, любое повреждение шины и много ещё чего. То, что на месте не устранить.


Сдается мне, данное требование не может быть законным, поскольку КоАП уже предусматривает наказание за данные нарушения, а требование сотрудника фактически запрещает эксплуатацию ТС, что не предусмотрено нормативно-правовыми актами.


Как быть, как апеллировать если что, на что ссылаться?

Лига Юристов

32.1K поста36.7K подписчиков

Добавить пост

Правила сообщества

1. Действуют общие правила Пикабу.


2. Дополнительно к правилам Пикабу предупреждение, скрытие комментария, бан в лиге или перемещение поста из лиги, можно получить за:


- глумление, издевательство, высмеивание, троллинг, провокации, подстрекательство пользователей к неправомерным и преступным действиям, рекламу своих услуг;


- оскорбление и/или унижение пользователей, социальных групп, народов, национальностей, комментарии экстремистского характера, разжигание национальной, расовой, религиозной и иной розни и ненависти;


- шитпостинг, постинг не на юридическую тематику.

2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Когда инспектор перегибает ты можешь только подчинится а затем обжаловать и пытаться взыскать расходы с государства, увы.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Похоже на то.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Складывается впечатление, что мы говорим о разных вещах.

Смотрите - запрет эксплуатации ТС это административная процедура, право на которое возникает у инспектора после составления протокола, вынесения определения и проведение административного расследования.

По поводу движения на этом ТС - смотрите закон о дорожном движение (не ПДД, кое никакой не закон, а сам закон) - там есть свои нюансы и исключения.


Теперь про 19.3.

19.3 - это неповиновение законным требованиям.

Инспектор в праве потребовать от вас прекращения эксплуатации ТС при наличии указанных вами неисправностей.


Если вы можете устранить их на месте - это ваше право.

Но инспектор не требует от вас устранения их на месте.


Т.е. 19.3 будет применяться, если вы пытаетесь эксплуатировать транспортное средство, не попадая под 144.1 закона о дорожном движение при условие, что инспектор требует прекратить его эксплуатацию.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Требование инспектора нарушает моё право двигаться к месту ремонта с соблюдением предосторожности:


При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности;


По 2.3.1 ПДД. Означает ли это, что требование незаконно?


Думаю, и в ФЗ есть аналогичное.

показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий

Конечно. Вас никто второй раз не наказывает, вам предписывается привести ТС в положенное состояние. Ваш отказ это сделать и ВМЕСТЕ С ТЕМ ПРОДОЛЖИТЬ ЭКСПЛУАТАЦИЮ есть совершенно четкое неповиновение законному требованию сотрудника полиции.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Получается, что порвался брызговик, инспектор требует устранить на месте, у вас нет ни брызговика, ни инструментов, вы хотите поехать в магазин за ним/на сто - все, неповиновение и 10-15 суток?

7
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Глушишь двигатель, вызываешь эвакуатор, едешь туда где можешь устранить.

Всё просто.

раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Размещу под топовым, заебали минусить)


2.3.1 ПДД

При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности;


Это - решение по моему вопросу.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
так они на таможенный союз ссылаются в части эксплуатации колесных тс
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Вы, видимо, говорили про технический регламент 018/2011?

Он определяет, что допустимо, что нет в технической части.

Он не определяет, когда и где запрет движения ТС по дорогам общего пользования.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
прошу пояснить, нужны ссылки на акты по возможности...
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

ПДД - все, что нужно. Пункт 2.3.1 ПДД

1
Автор поста оценил этот комментарий

Именно так. Запрет эксплуатации не запрещает движение.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ещё. Постановление вступает в силу по истечении 10 суток с момента составления, вручения. До этого момента вы по 1.5.2 невиновны. Требование не может быть вынесено.

1
Автор поста оценил этот комментарий

А чем она тебе поможет, мотивировка эта?

Если я правильно понял твою мотивацию, ты хочешь получить ответ какого-то достаточно высокосидящего гибддшного начальника, в котором было бы указано то, что тебе нужно. И потом этим ответом тыкать в лицо каждому инспектору. В этом случае мотивировка тебе не нужна. Тебе нужно просто направить в гибдд информационный запрос о том, каким образом инспектор определяет , давняя неисправность (при которой невозможно движение) или нет, и какие у инспектора есть основания для вынесения постановления о прекращении эксплуатации. Тебе ответят, и вот уже ответ нужно анализировать. Если это просто отписка без подробностей или информация, там изложенная, не соответствует законодательству - обжаловать сам ответ (можно вышестоящему начальнику). По-моему, это самый рациональный способ.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Что то в этом есть.

Не, я не планировал тыкать, но мысль собсно хорошая, спасибо.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ну вот вы себе все сами и рассказали. Устранить пленку на месте можно. В пути эта неисправность возникнуть в принципе не могла. О чем спор?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Пленку - да, она меня не интересует.

1
Автор поста оценил этот комментарий

С чего это незаконно. У тебя запрет эксплуатации. Если ты поехал уже не повиновение требованию. То что инспектор разрешает проследовать до места устранения, а машут бумажкой что уже выписан был, Таких лишать нужно и принудительно лечить.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

ПДД в части случаев, которые я рассматриваю, позволяет двигаться к месту ремонта.

Момент начала движения инспектором рассматривается как неповиновение, вопреки позволению двигаться по ПДД.

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

Вы пишите:

>>Требование инспектора нарушает моё право двигаться к месту ремонта с соблюдением предосторожности


Про какое требование вы говорите?

Я смог донести мысль о том, что от вас не будут требовать устранить неисправность на месте?

Т.е. в данном случае мы говорим о запрете эксплуатации, верно?


В этом не вижу никаких казусов.

Посмотрите 2.3.1 полностью (А лучше закон о безопасности дорожного движения, т.к. ПДД - это как-бы краткое изложение).


"Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада."


Т.е. вам запрещена эксплуатация при наличии неисправностей из п. 1-4 основных положений о допуске ТС.


Столь понравившейся вам пункт 2.3.1 ПДД позволяет вам следовать к месту стоянки или ремонта с глубиной протектора менее 0.8мм или с тонировкой не по ГОСТу.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

>Т.е. вам запрещена эксплуатация при наличии неисправностей из п. 1-4 основных положений о допуске ТС


Именно! Тормоза, руль - я не оспариваю! Я именно о прочих пунктах, пусть будет брызговик.


Я заявляю, что при выезде проверил - все было хорошо. Впервые о оторванность брызговике узнал от инспектора. Устранить на месте не могу - нет инструмента, запчасти, опыта. Хочу двигаться к месту стоянки или ремонта своим ходом, как мне позволяет 2.3.2 ПДД.


Инспектор, на основании выводов, изложенных в документе на фото (в посте) делает вывод, что вправе требовать от меня "прекратить правонарушение" немедленно, и заявляет, что в случае неповиновения случится 19.3.


Таким образом, он лишает меня права ехать к месту ремонта с предосторожностями. Все верно?

2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Но тут тоже стоит понимать что если вы скажете что фара "вот только щас разбилась, да?" а по факту там уже мох вырос - обжаловать вряд ли что то получится))

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Это да. Я реально о случаях, когда такие двтжняки явно излишни, а инспектор явно перегибает.


С другой стороны, "устранить на месте" я могу мох, но не рассеиватель )

показать ответы
5
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

В таком случае можно ссылаться на

При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности;

но если инспектор выносит требование о прекращении эксплуатации (оно если что нихера не устное), то эвакуатор, затем обжалование и в суд за возмещением убытков.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Воот! Спасибо!!

показать ответы
3
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

2.3. Водитель транспортного средства обязан:


2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

Именно.

раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Ну, обычно поломки происходят в пути.

показать ответы
4
Автор поста оценил этот комментарий

Никогда не пробовали заехать в Европу или США на грузовом автомобиле, попасть там на технический контроль, а там выяснить что воздух травит или фары не горят, или еще что, а потом им сказать "у меня денег нет"? :)

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Мы не в Европе, не на грузовике и технический контроль как для коммерции нам не предписан.

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

А фраза "направляюсь на сто для исправления неисправностей с соблюдением осторожностей" уже не канает?

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Переживаю, что наши гбддуны распробуют метод, и канать не будет

2
Автор поста оценил этот комментарий

ну ну, а потом будем ныть что детей на перекрестке сбил, в остановку влетел и т.д.

не можешь содержать авто, не покупай.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Вы думаете, что порванный брызговик или нерабочий дворник (без дождя) станет причиной сбития детей на перекрестке?

показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий

2.3.1 ПДД исключает даже появление такого варианта

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Ну, обычно поломки происходят в пути

Автор поста оценил этот комментарий
законно ли данное требование? так как оно обязывает к действиям по распоряжению чужим имуществом (снятие пленки собственноручно) или ответственность по 19.3, либо не эксплуатировать данное тс
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Требование снять пленку руками на месте незаконно, поскольку ПДД разрешает движение до места стоянки или ремонта с данной "неисправностью", а снимать ее должны специалисты, чтобы не повредить стекла. 2.3.1 ПДД.


Письменное требование о прекращении административного правонарушения, дающее 10 дней на обжалование - законно.


Оно же будет являться доказательством о длящемся правонарушении, при повторной остановке по той же причине в течении 3х месяцев

Автор поста оценил этот комментарий
Требование применимо к водителю или собственнику тс? Вопрос о распоряжении чужой собственностью
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Честно говоря, этот вопрос не изучал. Я и водитель, и собственник одновременно, поэтому не задумывался.

Но, думаю, требование о прекращении административного правонарушения выносится таки водителю, поскольку суть правонарушения - УПРАВЛЕНИЕ ТС в нарушение таких то пунктов перечня условий и неисправностей. А управляет конкретный остановленный водитель.

Но, возможно, где то что то существует, что эту логику поломает.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
ок, от обратного.... если гиб2дшник выписывает штраф за несоответствие светопропускаемости стекол тс, он ссылается как раз на техрегламент, и на основании постановления выписывает свое треклятое требование о недопущении/прекращении правонарушения. В каком моменте его можно слать лесом?
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Ни в каком по умолчанию.

ПДД с приложением устанавливает в общем описании, что за нарушение.

Техрегламент раскрывает в деталях, цифрах.

КоАП регламентирует процесс привлечения, обжалования и наказание.

Либо инспектор прав - в цифрах, и не ошибся при оформлении; либо он неправ в цифрах или ошибся в оформлении (процедуре привлечения к ответственности).

Вопрос о 10 днях на обжалование - часть этого процесса.


Он может нарушить инструкцию к прибору - погодные условия и прочее.


"Слать" я предлагаю не за штраф, а за требование "устранить на месте" или за угрозы "поедешь на 15 суток за неподчинение".


Короче, я за законность и против превышения полномочий.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
на то что он не определяет когда и где запрет движения тс по дорогам
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Вы требуете того, чего нет.

Докажите мне, что в УК нет статьи за разведение розовых чебурашек. Дайте ссылку, что ее нет.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
есть выдержка или ссылка на соответствующую часть?
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

На технический регламент? Забейте в гугл его имя выше в комменте.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
вообще там есть раздел про требования к тс находящимся в эксплуатации
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

И?)

Попробую объяснить. Техрегламент - про то, КАК должно быть. Никаких наказаний и связи прямой с КоАП.

Инспектор думает, что нашел нарушение. Оно регламентируется ПДД и приложениями. Если речь о приложении про условия и неисправности - то там общее описание, детальное в техрегламенте.

Ок, техническая часть не соответствует техрегламенту. Что с этим делать?

ПДД 2.3. За исключением некоторых неисправностей, из списка, я могу двигаться своим ходом к месту ремонта или стоянки.

Никаких обдираловок на месте. Я не могу устранить неисправность на месте, я не умею, поеду к специалистам. Я боюсь, что клей останется на стекле, полимеризуется и видимость станет нулевая. И будет испорчено стекло.


Поймали второй раз за 3 месяца: длящееся правонарушение, неподчинение требованию и суд по этой статье (неподчинение).

Двигаться я по прежнему могу к месту ремонта или стоянки.


Кстати, напомню. Не тонирован впереди, не собираюсь и против этого. Хотя живу на юге.

Автор поста оценил этот комментарий
тонировка за неисправность прокатывает?
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Есть в перечне условий и неисправностей

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
меня на днях остановили без переднего госномера. ехал с осмотра после дтп, с бампером и рамкой номера в салоне. показал направление на осмотр, европротокол... не проканало, выписали 12.2 ч 2, а там 5000 или лишение 1-3мес через суд. повестка на 06.08. ждемс. хз что в голове у дэпсов
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Отпишись)

Автор поста оценил этот комментарий
нарушение длящееся,но ответственность наступает с момента выявления согласно КОАП, так ведь?
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

С момента вынесения постановления. Спустя 10 дней после него.

1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Ну минусить за сам вопрос - такое себе, но инспектор в любом случае имеет право вынести постановление о прекращении эксплуатации авто (например у него появились сомнения что водитель едет устранять поломку или он видит что поломка произошла давно).

В таком случае дальнейшее движение только на эвакуаторе, иначе неподчинение.

Потом можно обжаловать (если уверен в своей правоте и можешь это доказать) и возможно даже получится взыскать обратно расходы (но зная наши суды - не факт).

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
4
Автор поста оценил этот комментарий

Размещу под топовым, заебали минусить)


2.3.1 ПДД

При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности;


Это - решение по моему вопросу.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Дополню более полно для поиска.


Поступила информация, подтвержденная документально, что отдельным подразделениям ГИБДД рекомендовано взять на вооружение следующую стратегию, в отношении нарушений по некоторой части пунктов "перечня условий и неисправностей, при которых запрещена эксплуатация":

- остановка, составление постановления

- вынесение письменного требования о прекращении административного правонарушения, "безотлагательно" (цитата).

- в случае продолжения водителем движения - немедленное привлечение по ст. 19.3 КоАП и административный арест.


Данное днище поражает. Вот одно из решений:


О вынесении требования о прекращении административного правонарушения.


Ст. 1.6 часть 1 КоАП РФ говорит, что лицо, привлекаемое к административной ответственности, не может быть подвергнуто административному наказанию и мерам обеспечения производства по делу об административном правонарушении иначе как на основаниях и в порядке, установленных законом.


Статьи 1.5.2, 31.1 и 30.3 КоАП РФ говорят, что лицо, являющееся субъектом предполагаемого правонарушения, признается виновным с момента вступления в силу постановления об административном правонарушении, без обжалования этот срок составляет 10 дней с момента вынесения постановления. До вступления в силу постановления о привлечении к административной ответственности данное лицо считается невиновным.


Положения статьи 28.2 КоАП РФ, регламентирующие порядок составления протокола об административном правонарушении, предоставляют ряд гарантий защиты прав лицам, в отношении которых возбуждено дело об административном правонарушении.


Таким образом, немедленное вынесение Требования нарушает права водителя на защиту, инспектор требует прекращения правонарушения в момент, когда водитель невиновен во вменяемом ему правонарушении.


Дальнейшее привлечение по ст. 19.3 незаконно, так как проистекает из незаконных действий инспектора в виде вынесения требования о прекращении административного правонарушения в отношении лица, являющегося невиновным на момент вынесения требования. Данное действие нарушает порядок привлечения к ответственности и права водителя, установленные Конституцией РФ и КоАП РФ.


Таким образом, инспектор нарушил ст. 29.2 КоАП, не убедившись в правильном составлении и законности всех материалов дела, включая требование


Также стоит помнить, что по большей части положений в перечне о допуске ПДД позволяет водителю двигаться своим ходом к месту ремонта или стоянки с соблюдением мер предосторожности, пункт 2.3.1 ПДД.


Рекомендуется требовать протокол, в протоколе писать "несогласен, нарушения нет, нуждаюсь в юридической поддержке" и зачеркнув "нарушителя" в подписи, написать "водителя".

На требовании в свободном месте стоит написать "данное требование незаконно так как вынесено в отношении невиновного". Подписывайте. Очень сомнительно, что найдется инспектор, не понимающий что такое УК 286. Можно заявить ходатайство о признании требования незаконным и недействительным, если устное - зафиксировать на видео.


10 суток потратьте на выработку грамотной позиции по своей защите и апелляцию.


Данная позиция не поможет, если требование уже вынесено. Нарушение является "длящимся" и не прекращается в момент остановки. В этот момент только производится фиксация данного правонарушения.

Также нет смысла бодаться в отношении требований со сроком действия в 10 дней, но если не собираетесь обжаловать. Если обжалуете - то также настаивайте на переносе срока вступления в силу требования, на момент вступления постановления или решения суда.

показать ответы
4
Автор поста оценил этот комментарий

Размещу под топовым, заебали минусить)


2.3.1 ПДД

При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности;


Это - решение по моему вопросу.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Дополню для будущих поколений. Ст. 1.5.2 КоАП гласит, что я невиновен, пока это не доказано в соответствии с законом.


Ст. 1.6 часть 1 говорит, что лицо, привлекаемое к административной ответственности, не может быть подвергнуто административному наказанию и мерам обеспечения производства по делу об административном правонарушении иначе как на основаниях и в порядке, установленных законом.


Ст. 31.1 и ст. 30.3 КоАП говорят, что я виновен с момента вступления в силу постановления об административном правонарушении, без обжалования это 10 дней.

Таким образом, немедленное вынесение Требования нарушает мои права на защиту, инспектор требует от меня прекращения несуществующего правонарушения в момент, когда я невиновен во вменяемом мне правонарушении.

Дальнейшее привлечение по ст. 19.3 незаконно, так как проистекает из незаконных действий инспектора, нарушившего порядок привлечения к ответственности, установленный Конституцией РФ и КоАП РФ.


Таким образом, инспектор нарушил ст. 29.2 КоАП, не убедившись в правильном составлении и законности всех материалов дела, включая Требование.

Автор поста оценил этот комментарий

ПДД не панацея, ПДД это Постановление Димки Медведева. А вот Закон о Безопасности дорожного движения. Это да, это закон! И Закон о полиции, это закон!

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

ПДД введено в действие распоряжением родом из РСФСР. Димка тогда студент ком челкой тряс на дискотеках.


Постановление вступает в силу по истечении 10 суток с момента составления, вручения. До этого момента вы по 1.5.2 невиновны. Требование не может быть вынесено.

Автор поста оценил этот комментарий

Нет там требования "немедленно". Поехал устранять = "безотлагательно выполнил требования сотрудника".

Я понимаю что у вас некая махновщина в ГИБДД, но настолько обнаглеть они не могут.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Простите, "безотлагательно", да. Сегодняшняя инфа - сказали, сядешь и поедешь - скрутим и в суд. Сотрудник встал перед машиной, готовясь повторно остановить.


Не со мной было, я не тонирован впереди, не сторонник.

Чувак, пардон, прихуел и содрал.

Напоследок сказали - будут скоро также поступать и по вопросам 7.18. И, кстати, им было насрать что он несогласен (измеряли в дождь и меньше 10 градусов, что противоречит инструкции к прибору). Сказали - выйдешь после 10 суток и обжалуй. Вот он и содрал.

Что содрал - хорошо. Что инспектора такое учудили - плохо. Нет разницы в пунктах в перечне с такой логикой.

Не дают 10 дней на обжалование, выносят требование по сути до вступления постановления в силу (вступает в течении 10 дней с момента вынесения), нарушают право на защиту, 1.5.2 КоАП.

Статья 19.3 находится в разделе КоАП о нарушениях общественного порядка, не в главе о нарушениях в сфере дорожного движения - каким боком она там?

К тому же 19.3 применяется только как обеспечительная мера. Есть основания полагать, что нахождение человека в кутузке поможет ему удаленно прекратить совершение данного правонарушения? Или что он хотя бы уклонится от посещения судебного заседания?

И вообще, как сотрудник может требовать не совершать будущие правонарушения?

1
Автор поста оценил этот комментарий

У меня вот кстати недавно дворник сломался на трассе, на ходу. Поводок отцепился от тяги и дворник завис на месте. Теперь надо перед каждой поездкой проверить крепление поводка?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

По ПДД - надо)

Как минимум работоспособность. Но я не против этого.

Автор поста оценил этот комментарий

Я о другом писал, в письме ТС указано на нарушении тонировки, и как следует в письме, то это повлекло в последующем "состав 19.3." Как я понимаю, кто-то не устранил тонировку на месте и попытался ехать дальше, получил 19.3. Так как письмо не содержит указание на запрет использования авто (оформление сотрудником), то я предположил, что 19.3 впаяли за движение с тонировкой, а это как раз и не законно. И да, искать нормативку не буду.


Позже и ниже прочитал как раз эту тему, прям с языка сняли.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Меня напрягло то, что 7.3 расположен в одной "плоскости" с другими, безобидными пунктами. И что ПДД разрешает двигаться к месту ремонта/стоянки своими силами, а данное требование лишает водителя этого права.

Автор поста оценил этот комментарий

так все это там появилось не спроста. к примеру дебилы с белыми фонарями в задних габаритах дезориентируют на трассе. что можно с нее и слететь. И так по всем пунктам найдется причина по чему нельзя.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Нужно законодательство затачивать, чтоб не страдали люди из за брызговика по незаконному требованию сотрудника, когда бумажка от начальника провоцирует его на это незаконное требование.


А за реально опасные вещи - да, согласен.

DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Не, я щас не найду по быстрому - но есть прецендент с оправданием выпившего человека сидевшего в заведённой но не движущейся машине.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Да зеркальных прецедентов в наших судах - пруд пруди)

Автор поста оценил этот комментарий

щас на многих их конструктивно нет, поэтому запретить сложно. Раньше да, это прям ад и израиль было. Как пример ехать за фурой в дождь, когда у нее брызговики оторваны. мало того что весь в чьме будешь. Так еще и камень прилететь может.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Ну не брызговик, а что то ещё из несерьезного, для примера..

Непорядок же?

показать ответы
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Например ехал из города в сторону деревни где ни одного СТО)

Ну и кроме того в требовании это всё должно писаться и умный гаец не будет составлять заведомо провальную писульку за которую получит по шапке.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Так я ехал, но не знал про брызговик)

А теперь знаю, поеду назад, шо делать)


Повторюсь - по логике писавшего сиё инспектор вправе запретить мне это, путем вынесения требования, ставя меня перед выбором - неповиновение требованию или прекратить движение..

Автор поста оценил этот комментарий

ну по остальным вопросом все будет зависеть от инспектора. Меня как с грязными номерами допекали, договаривался что до работы доеду там вода есть помою, всегда отпускали без проблем. Остальных проблем не было.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Да в подавляющем большинстве сейчас инспектора вменяемые и нормальные, но сам факт, что есть возможность как я описал, запретить движение со свежеоторванным брызговиком - напрягает.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

ну особо не докапываются, но дела уже есть. знакомый дебил О на С исправил. Потом ныл что делать. Долго искал кто за деньги все уладит. Чем закончилось не знаю, но давно его не видел.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Таким можно и пострадать, думаю)

показать ответы
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

угу, а ещё как я ранее писал у инспектора могут возникнуть сомнения что ты ехал аккуратно (если что под "аккуратно" нашими судами подразумевается примерно ~20 км\ч) или что ты ехал на ремонт, или что поломка свежая.

В таких случаях инспектор будет в своём праве)

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Так я не знал о брызговике, пока он мне не показал. Оторвался в пути.

Теперь он показал, поеду аккуратно)


А в том, что я ехал не на ремонт.. как так? Как он обоснует?

показать ответы
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Вижу, но так оно и работает, увы.

Имея предписание вы не вправе эксплуатировать тс и можете лишь вызвать эвакуатор (ну или друга для буксировки).

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Понял. Спасибо!

DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Водитель обязан проверять ТС перед началом движения в том числе и читаемость номерных знаков ;)

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Так двигаться необязательно, как я понял. Чтоб на стоянках платных отмазываться не могли так)

показать ответы
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

брызговик - запросто, камнями может в кого то прилететь и спровоцировать дтп.

Стеклоочиститель - на изи обжалуется, что прекрасно понимает и гаец (который потом получит по шапке).

Другое дело если хоть какие то осадки - тут уже всё легитимно, внезапный дождик - ты можешь в кого то приехать.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Но ПДД разрешает аккуратно ехать к месту ремонта брызговика же?)

показать ответы
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Ну минусить за сам вопрос - такое себе, но инспектор в любом случае имеет право вынести постановление о прекращении эксплуатации авто (например у него появились сомнения что водитель едет устранять поломку или он видит что поломка произошла давно).

В таком случае дальнейшее движение только на эвакуаторе, иначе неподчинение.

Потом можно обжаловать (если уверен в своей правоте и можешь это доказать) и возможно даже получится взыскать обратно расходы (но зная наши суды - не факт).

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Так вот же, что не факт. Хочется составить мотивировку незаконности данного требования.

показать ответы
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Не, это взаимонесвязанные вещи.

Ты вправе двигаться с некоторыми видами поломок, но после получения предписания о прекращении эксплуатации - нет.

Именно движение имея полученное предписание - есть неповиновение.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Да блядь)

Но данное предписание же лишает меня права двигаться к месту стоянки?

Автор поста оценил этот комментарий

с тонировкой это не катит. ты знал заранее что машина неисправна.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Да не интересует меня тонировка, писал же. Не люблю тонированных впереди.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

если грязью исправил С на О и т.д. уже подделка номера для.


это читается как раз как:

использование заведомо поддельного или подложного государственного регистрационного знака в целях совершения преступления либо облегчения его совершения или сокрытия
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Весело)

А если реально не ты, а прохожий какой?)

Нехило можно подосрать кому нибудь.

показать ответы
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Да. Потому что эксплуатация авто с признаками подпадающими под данный перечень, несёт _прямую_ и непосредственную угрозу жизни и здоровью остальных участников дорожного движения.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Брызговик?) Стеклоочиститель если нет дождя?)

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Смотрите практику по джиперам с "кенгурятниками". На устранение давали 30 суток, потом запрет эксплуатации.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Это было нормально, ты мог уехать чтобы его снять. А вот по выводам из документа на фото требование сотрудника "немедленно"

показать ответы
4
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

А если нет денег - не ездить на неисправном авто?

Потому что де-юре.

2.3. Водитель транспортного средства обязан:


2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

А что бы то что невозможно починить в пути сломалось именно в дороге и тут же попался принципиальный инспектор... Ну очень слабо верится.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Верится слабо, но бумажку вы видите. Принципиальной разницы, какой пункт из перечня, по выводам составителя сего - нет.

В этом и вопрос.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

:) представляешь, а вот за "грязные номера", вернее если они умышленно сокрыты или изменены, помимо ч. 2 ст. 12 КоАП есть еще и более интересное наказание ст. 326 УК РФ. И когда под нее попадают такие крокодильи слезы льют.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Это бред. Подделка? Как так?

Неужели есть прецеденты? Или вы не о грязных номерах, а о якобы грязных?


1. Подделка или уничтожение идентификационного номера, номера кузова, шасси, двигателя, а также подделка государственного регистрационного знака транспортного средства в целях эксплуатации или сбыта транспортного средства, использование заведомо поддельного или подложного государственного регистрационного знака в целях совершения преступления либо облегчения его совершения или сокрытия, а равно сбыт транспортного средства с заведомо поддельным идентификационным номером, номером кузова, шасси, двигателя или с заведомо поддельным государственным регистрационным знаком либо сбыт кузова, шасси, двигателя с заведомо поддельным номером -

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

Я так понимаю, у ТС немного иной вопрос - если есть состав одного АП, можно ли будет за это получить еще и 19.3.
Где-то было, что в случае нарушения ПДД и, как следствие наличие АП по главе 12, и взаимосвязанные требования сотрудника ГИБДД, которые водитель не выполняет, то это не будет означать состав 19.3, так как КоАПом не предусмотрено двойной состав по одному АП.

Ищущий, да обрящет...гугл в помощь.

"от обратного" - если отказ от прохождения медосвидетельствования на месте влек бы 19.3, то куча народу ходила бы с "арестом".

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Да, найти бы не помешало, спасибо. Разъяснения ВС бы в этом плане отыскать..

1
Автор поста оценил этот комментарий

Вы с этим КоАПом, я извиняюсь, как баран упершись в ворота. Помимо КоАП есть ПДД РФ, который есть закон и в этом законе четко прописан запрет на эксплуатацию в таких случаях. Вы не можете на свой вкус выбирать какой из всех законов вы будете соблюдать, а какой не будете.


Что же до невыполнимости требований сотрудника полиции, то в чем собственно невыполнимость? Сотрудник не требует непременно личного и на месте устранения неисправности. Вы можете спокойно объяснить ему что лично сдирать пленку не учились никогда, поэтому сейчас позвоните в сервис и оттуда приедет специально обученный человек, кто ее снимет. Или приедет эвакуатор, который заберет автомобиль и отвезет в сервис, где пленку снимут. У вас вариантов масса.


Но если, как я понимаю, я колхозный Вася без лишнего рубля, но я тонируюсь вглушняк и я хочу найти причину почему бы мне это было разрешено, то хочу разочаровать, у нас все нарушения закона строго за свой счет. Деревенские пальцы "езжу как хочу, по закону можно" вот к такому в итоге и приводят, что потом по 2 недели сидят на госпайке. :)

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

ПДД 2.3.1

При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности;

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Инспектор в праве требовать прекратить эксплуатацию транспортного средства при наличии неисправностей.

Вы можете прекратить эту эксплуатацию и ни о какой 19.3 разговора не идет.

Почему вы сделали вывод, что требование инспектора устранить неисправность "на месте" и ваша невозможность это сделать попадает под 19.3?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Потому что требование инспектора невыполнимо, а значит - не выполнено, ну все же описано в документе на фото.

Требование инспектора именно в запрете эксплуатации, что тем же КоАПом не предусмотрено.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Я так полагаю, в течении года мимо ненавистных "полицаев". Матеря их и свято полагая что через лобовик не видно!? Жаль что таких как ты нельзя по 275 УК РФ.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Не тонирован и не собираюсь. Писал неоднократно в теме, учитесь читать.

Автор поста оценил этот комментарий

Ну вот раз не в Испании, то вызывайте эвакуатор, гражданин, и не выпендривайтесь.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Лучше вызвать прокуратуру, хотя не приедут, идти к ним придется.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Считаю, что нифига. Правонарушение было пресечено остановкой ТС по требованию зебриного хрена (полосатой палки). На этом правонарушение (если оно было) считается оконченным. Все дальнейшие действия водителя уже могут рассматриваться на предмет еще одного правонарушения по одной и той же статье. В принципе, вполне возможен вариант, когда останавливают за отсутствие техосмотра, выписывают штраф, и "свободен". Продолжаешь движение - через 100 метров тебя останавливают с мигалками и опять выписывают штраф по той же статье. Ничего незаконного в таком поведении не вижу, в принципе соответствует КОАП.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Все так, речь о законности требования, ведь фактически оно лишает меня права двигаться к месту ремонта, соблюдая предосторожность

2
Автор поста оценил этот комментарий

Я так понимаю, у ТС немного иной вопрос - если есть состав одного АП, можно ли будет за это получить еще и 19.3.
Где-то было, что в случае нарушения ПДД и, как следствие наличие АП по главе 12, и взаимосвязанные требования сотрудника ГИБДД, которые водитель не выполняет, то это не будет означать состав 19.3, так как КоАПом не предусмотрено двойной состав по одному АП.

Ищущий, да обрящет...гугл в помощь.

"от обратного" - если отказ от прохождения медосвидетельствования на месте влек бы 19.3, то куча народу ходила бы с "арестом".

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Хотя, скорее всего, будет признано разными составами..

2
Автор поста оценил этот комментарий

"Измена родине, начинается с не подшитого подворотничка"

сегодня брызговик, завтра  нерабочий дворник. через неделю тормоза. ПДД для этого и придумали, что бы беды не произошло.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Не вижу смысла дискутировать не по теме.

Требование инспектора незаконно, уже выяснили, за исключением пяти случаев.

показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий

Ну хорошо, попробуйте поехать в Испанию на автомобиле, который будет неукомплектован полным набором запасных ламп (кроме ксенона) и там быть остановленным сотрудником полиции и ответить ему что вы "не знали" или "денег нет".

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ну мы же не в Испании?

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Вот это постановление ВС РФ.

http://legalacts.ru/sud/postanovlenie-verkhovnogo-suda-rf-ot...


обращу внимание вот на этот момент, указанный судом в своем решении.


В соответствии с пунктом 7.3 Перечня неисправностей, при которых запрещена эксплуатация транспортного средства, установленных Постановлением Правительства РФ от 23 октября 1993 N 1090 "О Правилах дорожного движения" (вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения"), эксплуатация транспортного средства запрещена, если установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки.


Таким образом тонирование стекол в данном случае признано судом подпадающим под действие п.7.3, а значит требование сотрудника ДПС либо устранить данную неисправность на месте, либо прекратить эксплуатацию ТС судом признано законным.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Таким образом, подобное требование по любому пункту из данного перечня, будет являться "законным", несмотря на то что "наказание" уже предусмотрено КоАПом, и запрета эксплуатации там нет?

показать ответы
7
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Глушишь двигатель, вызываешь эвакуатор, едешь туда где можешь устранить.

Всё просто.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

А если нет денег?

Так то можно и заявить о несогласии с правонарушением, потребовать протокол, написать "несогласен, требую разбора в своем присутствии, нуждаюсь в юридической помощи" и скорее всего уедешь до момента "разбора" - правонарушение не доказано, и во избежание нарушения твоих прав на защиту тебе назначат время и место, дадут юриста. То есть до этого - не доказано. Но это не выход.

показать ответы