Израильская компания, специализирующаяся на мерах по борьбе с дронами, была включена в Каталог охранного оборудования Национального управления охранной безопасности Великобритании (NPSA CSE).
Базирующаяся в Тель-Авиве компания Sentrycs сообщает, что ее решение по борьбе с беспилотными авиационными системами (C-UAS) было включено в список после тщательной оценки NPSA ее возможностей в области обнаружения, отслеживания и идентификации (DTI).
C-UAS предназначен для идентификации и, при необходимости, перехвата несанкционированных дронов в различных средах, включая границы аэропортов и массовые мероприятия.
Оценка проводилась NPSA в августе 2023 года на собственном полигоне.
Sentrycs сообщает, что в ходе оценки ее система продемонстрировала «исключительные возможности» в ряде сценариев безопасности, доказав свою высокую точность в обнаружении и отслеживании подозрительных судов и не вызывая ложных тревог.
«Наша команда гордится тем, что Sentrycs признана Национальным управлением охранной безопасности Великобритании», — сказал генеральный директор Sentrycs Йоав Зальцман.
«Попасть в листинг CSE – это не просто честь; это свидетельство надежности и эффективности наших технологий, способствующих постоянно меняющемуся ландшафту безопасности воздушного пространства».
21 марта 2024 г. Компания REGO Automotive из Израиля разработала новинку в мире тактических транспортных средств – вездеход PATROL-X.
Фото Падва Дизайн
Как отмечает компания, Этот автомобиль создан с целью отвечать возрастающим требованиям отрядов специального назначения, а также любителей экстремального внедорожного вождения и автоспорта.
PATROL-X использует передовые технологии проектирования внедорожных автомобилей и инновационные решения из мира ралли-рейдов, обеспечивая оптимальные характеристики в различных условиях местности. Благодаря легкой, но прочной конструкции, а также укрепленной трубчатой рамой, что гарантирует высокую маневренность при сохранении надежной защиты – критически важные характеристики как для военных, так и для гражданских пользователей.
Выдающейся особенностью PATROL-X являются его способность оставаться незаметным благодаря тихой гибридной системе с минимальным тепловым излучением. Это позволяет экипажу перемещаться необнаруженным, что крайне важно для выполнения секретных миссий или избегания обнаружения врагом в критические моменты.
Фото REGO Automotive
Маневренность и скорость автомобиля делают его незаменимым помощником на поле боя, за что он получил прозвище «джип XXI века». Его возможности быстрого развертывания позволяют войскам перехитрить противника во время первоначальных атак, обеспечивая тактическое преимущество за счет быстрой мобилизации сил до того, как противник сможет ответить тяжелым вооружением.
Научно-исследовательский центр Rego Automotive в кибуце Маханаим расположен недалеко от местности, часто используемой Силами обороны Израиля (ЦАХАЛ) для полевых тренировок. Этот объект представляет собой идеальную испытательную площадку для прототипов, гарантируя, что каждый автомобиль соответствует строгим стандартам, требуемым в реальных условиях. Такая близость к оперативной среде позволяет команде Rego Automotive быстро разрабатывать конструкции, учитывать отзывы и совершенствовать характеристики для удовлетворения растущих потребностей военных и гражданских пользователей.
Государственная оборонная компания Израиля Israel Aerospace Industries (IAI) сотрудничает с Министерством обороны Чехии в техническом обслуживании принадлежащих Чехии многоцелевых радиолокационных систем (MMR).
Радар MMR в Чехии (Courtesy)
Правительство Чехии приобрело системы MMR у Израиля, (оборонная компания Израиля Israel Aerospace Industries (IAI) в рамках сделки, подписанной в декабре 2019 года министерствами обороны обеих стран.
Радарные системы могут идентифицировать вражеские цели и вести огонь по ним, а также перехватывать ракеты. По данным IAI, MMR является «мозгом» большинства систем противоракетной обороны, таких как израильский «Железный купол», «Праща Давида» и «Барак».
IAI, один из ведущих израильских производителей аэрокосмической и оборонной продукции, будет работать с чешскими компаниями RETIA и Чешским военно-техническим институтом над обслуживанием систем.
Контракт на техническое обслуживание рассчитан на 20 лет, и чешские компании будут нести ответственность в качестве местных субподрядчиков.
«Радар MMR компании Israel Aerospace Industries является частью всех систем обороны Государства Израиль и снова и снова доказывает свою точность, спасая множество жизней на протяжении многих лет. Эти системы обеспечат Чешской Республике самую передовую защиту для ее граждан. Мы гордимся важным уровнем сотрудничества, достигнутым с местными компаниями: обмен знаниями и технологиями поможет обеим нашим странам и обеспечит более точное воздушное наблюдение”, - сказал Эяль Шапира, вице-президент и генеральный директор IAI ELTA по противовоздушной обороне и военно-морским системам.
“Передовые радары Чешской Республики могут одновременно идентифицировать и классифицировать сотни целей, обнаруживать беспилотные платформы, ракетные заграждения, реактивные снаряды и другие новые угрозы на арене”.
10 марта, 2024 г. Наблюдательный шар обнаруживает воздушные угрозы, включая крылатые ракеты и дроны
Азербайджан принял решение закупить израильскую систему Sky Dew для обнаружения воздушных угроз, сообщает азербайджанское издание "Aze.Media".
Дирижабль Sky Dew
Sky Dew, одна из крупнейших систем воздушного обнаружения в своем роде, была разработана совместно Министерством обороны Израиля, Управлением оборонных исследований и разработок (DDR&D - MAFAT), возглавляемым доктором Дэнни Голдом, и Агентством противоракетной обороны США (MDA). ). Системы отслеживают различные воздушные угрозы, включая крылатые ракеты и дроны.
Аэростат наблюдения и обнаружения предназначен для использования в качестве интегрированного инструмента в общей системе ПВО для завершения картины управления воздушным движением вместе с другими системами ВВС. Платформа производится американской компанией TCOM, базирующейся в Мэриленде, а радиолокационная система производится подразделением ELTA компании Israel Aerospace Industries (IAI). Благодаря своим приборам Sky Dew предназначен для полета на больших высотах и обеспечения ВВС дальнобойными радарами и возможностями обнаружения с разных направлений и против современных угроз. Согласно сообщению в Азербайджане, аэростат способен выполнять наблюдательные миссии в течение нескольких дней подряд и сопровождать до 500 целей на дальности более 250 километров.
Дополняет картину воздушной угрозы на ливанской границе
Дирижабль Sky Dew
В марте 2022 года первая система Sky Dew была поставлена Министерством обороны ВВС Израиля. Sky Dew дополняет оперативную картину действий ВВС Израиля по борьбе с угрозами на ливанской границе. После простоя в течение 18 месяцев система возобновила работу в январе 2024 года после того, как наблюдательный шар был снова поднят в воздух.
Опубликовано деловыми новостями Globes, Израиль – en.globes.co.il – 10 марта 2024 г.
28/02/2024 Израильская компания предлагает свои самолеты потенциальным заказчикам на азиатском рынке
Черный Орел. Фото: сайт Steadicopter
На прошедшем на прошлой неделе авиашоу в Сингапуре израильская компания Steadicopter объявила об усовершенствованиях и модернизации двух своих беспилотных вертолетов Black Eagle и Golden Eagle и предлагает их рынку Азиатско-Тихоокеанского региона.
Генеральный директор Steadicopter Итай Торен сообщил Джейнс, что компания расширила дальность действия вооружения, установленного на беспилотном вертолете Golden Eagle, который определяется как легкий тактический ударный вертолет.
Black Eagle — вертолет с электромотором. Его модель 25Е может находиться в воздухе до часа с дальностью связи около 50 км. Более крупная модель 50H имеет дальность связи около 150 км.
Полезная нагрузка включает в себя электромагнитный/инфракрасный (EO/IR) модуль, системы связи и электронной разведки, передатчик, спектральные датчики, системы обнаружения и устройства измерения дальности. Вертолеты Black Eagle продаются заказчикам за рубежом с 2019-2020 годов.
Компания Steadicopter, базирующаяся в Мигдаль-ха-Эмеке, работает в области беспилотных винтокрылых авиационных систем (RUAS), предназначенных для военных, гражданских, правоохранительных органов, национальной безопасности и других задач.
26/02/2024 г. Системы MC2000 VRF-5G предназначены для защиты автоколонн от различных радиочастотных угроз, включая дистанционно управляемые взрывные устройства (RCIED), беспилотные летательные аппараты и многое другое
Photo credit: MCTECH Technologies
Израильская компания MCTECH RF Technologies недавно поставила десятки систем постановки помех MC-2000 VRF-5G военным в одной из стран Юго-Восточной Азии. Эти системы предназначены для защиты автоколонн от различных радиочастотных угроз, включая дистанционно управляемые взрывные устройства (RCIED), беспилотные летательные аппараты и многое другое.
Важной особенностью этих систем является их способность нарушать работу многочисленных каналов связи одновременно, открывая при этом незаметные коммуникационные окна для маневрирования силами, обеспечивая координацию действий в движении.
Системы охватывают широкий диапазон частот, таких как VHF/UHF, (УКВ/УВЧ), сотовые сети, включая 5G, сигналы Wi-Fi, GNSS, а также спутниковую связь и связь с беспилотными летательными аппаратами, обеспечивая комплексную защиту от всех радиочастотных угроз в этом районе.
Установленная конфигурация MC-2000 VRF в транспортных средствах обеспечивает быстрое развертывание и мобильность, что делает его ценным активом для военных операций в динамичных и сложных условиях.
По словам Идо Бар-Оза, технического директора MCTECH, "Современное и будущее поле боя требует изменения мышления, поскольку новые и надежные угрозы, такие как интеллектуальные боеприпасы, дроны, беспилотные летательные аппараты и ракеты с радиочастотным наведением, доминируют в ландшафте. MC-2000 VRF-5G представляет собой смену парадигмы в радиоэлектронной борьбе, предлагая более эффективную защиту от широкого спектра угроз при сохранении превосходства в оперативной связи на поле боя".
27.02.2024 г. Этот проект направлен на обеспечение улучшенной защиты, боевых возможностей и набора датчиков для боевых машин пехоты Redback для австралийской армии.
Фото: сайт Elbit Systems
Компания Elbit Systems объявила о заключении контракта на сумму около 600 миллионов долларов на поставку систем компании Hanwha Defense Australia для австралийского проекта Land 400 Phase 3. Целью этого проекта является обеспечение улучшенной защиты, боевых возможностей и комплекта датчиков для боевых машин пехоты Redback (БМП) австралийской армии. Контракт будет выполняться в течение пяти лет.
Бежалел (Бутци) Махлис, президент и главный исполнительный директор Elbit Systems: «Эта веха подтверждает нашу приверженность предоставлению передовых, критически важных решений для австралийской армии. Elbit Systems занимается поставкой передовых оборонных технологий, которые защитят войска на современном поле боя».
Военно-промышленный комплекс Elbit Systems, «Элбит Системс»
Elbit Systems, «Элбит Системс» — израильская компания по разработке и модернизации различных видов вооружения (систем БПЛА, авионики, радиолокации, наведения в артиллерии и ракетной техники), самый крупный частный оборонный концерн в Израиле. Заметных успехов добилась в модернизации устаревших образцов советской боевой техники, конкурируя на этом рынке с российскими производителями. Основные партнёры — фирмы в Европе и Америке. Участвует в работе по созданию европейского истребителя нового поколения. Принимает участие в разработках космических спутников разведки. По объёму продаж продукции военного назначения (на которую приходится 90 % выручки) компания в 2021 году занимала 31-е место в мире[3]. Основным акционером является компания Federmann Enterprises (44,2 % акций)[4][5].Википедия
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
22.02.2024г. Крупнейшую в Израиле конференцию по БПЛА и дронам посетили тысячи посетителей, которые пришли узнать о последних инновациях в этой увлекательной сфере.
UVID Dronetech 2024
UVID Dronetech, крупнейшая и ведущая конференция Израиля, посвященная БПЛА/дронам, прошла вчера (четверг) в Тель-Авиве. Тысячи посетителей посетили конференцию, слушали различные лекции о последних инновациях в этой постоянно развивающейся сфере – как в военной/обороне, так и в гражданской сфере – и посетили обширный выставочный зал, в котором представлены ведущие компании, которые продемонстрировали лучшие решения завтрашнего дня.
UVID Dronetech 2024
UVID Dronetech 2024
UVID Dronetech — самое значимое, крупнейшее и престижное мероприятие по БПЛА и дронам в Израиле, также известное как одно из крупнейших в мире. Оно будет посвящено стратегическому взгляду на сферы гражданской деятельности, безопасности и обороны (более 21 000 участников). , сотни компаний с 2012 года). Целью проекта является развитие диалога и построение общего мира знаний для широкого сообщества, которое участвует в укреплении мощи и функционировании этой увлекательной области.
UVID Dronetech 2024
«Роль дронов как национального двигателя роста – от сообщества к экосистеме» В основном рассматриваются следующие темы: • Национальный подход и необходимые шаги для использования дронов в качестве стратегического и национального двигателя роста. • Инновации и интеллектуальные беспилотные решения, Дроны как услуга. • Автономия дронов, искусственный интеллект, рои и преобразование больших данных. • Миссия первого реагирования и муниципальное/городское использование дронов. • Беспилотная городская воздушная мобильность (UAM) – проблемы и возможности. • Международный подход и изменения в глобальной сфере дронов. • Обучение и академия дронов. • Системы противодействия БПЛА – проблемы и возможности. К основным докладчикам из Израиля и из-за границы присоединятся эксперты из междисциплинарных областей, инвесторы и венчурные капиталисты, правительственные чиновники, представители малого и среднего бизнеса, представители оборонных и правоохранительных органов, ученые и ведущие руководители отрасли.
На фотографиях: UVID Dronetech 2024
UVID Dronetech 2024
UVID Dronetech 2024
UVID Dronetech 2024
UVID Dronetech 2024
UVID Dronetech 2024
UVID Dronetech 2024: Эволюция перспективной и беспилотной гражданской авиации
От проблем проектирования и регулирования к совершенно новой экосистеме и меняющемуся положению человеческого фактора
Декель Нойхаус. Фото Гилада Кавалерчика.
Превращение продвинутой воздушной мобильности в реальность: д-р Саймон Хэнкок, глава eVOL, Expleo Group – Stirling Dynamics UK, удаленно рассказал на конференции UVID Dronetech, состоявшейся сегодня утром в Тель-Авиве, об основных шагах, предпринятых в этой области.
«Мы действительно начинаем с нуля, учимся создавать множество новых технологий, которых раньше не существовало», — сказал Хэнкок, сравнивая технологии аэромобильности с традиционными моделями пассажирских самолетов. Он упомянул различные проблемы: механику, электрику, аэродинамику, программное обеспечение и электронику, моделирование и симуляцию и многое другое, ставя вопрос о том, как их все можно решить, не имея предварительного опыта и ранее существовавших моделей, на которые можно было бы опираться или опираться.
Хэнкок также упомянул о проблемах масштаба с точки зрения людей, процессов и производства, а также о новых правилах и особенностях воздушного движения, которые необходимо принимать во внимание.
«Действительно ли мы довели мир авиации до предела? Действительно ли доступны авиаперелеты?»
Впервые в истории технология БПЛА открыла возможность полета всем и каждому – для личного использования, коммерческого, военного, разведывательного и многого другого. High Lander создает решения, позволяющие пользователям дронов легко и безопасно использовать эту новую технологию, независимо от прошлого опыта, а также предоставляет властям инструменты для безопасного управления всем этим новым воздушным движением.
Более 70% авиационных происшествий происходит из-за человеческого фактора, сказал Абельсон, добавив, что чем больше будут развиваться технологии беспилотных летательных аппаратов, тем меньше придется полагаться на человеческий фактор. «Технология, которая дала нам крылья, выведет нас на следующий этап воздушной мобильности, и мы, как технологические компании, должны сделать это возможным», — заключил он.
Так какой же будет новая работа человеческого фактора? Люди, по словам Нойхауса, будут «руководителями U-космоса», призванными решать сложные проблемы и вопросы. Они должны иметь надлежащий опыт и подготовку для управления окружающей средой. "В ближайшее время все блокировки будут сняты, и тогда необходимо будет изучить положение человеческого фактора в этой сфере", - заключил он
