Жду новый пост

Серия «Поездки за город»

Но сперва – отвлекаемся на вид. Фото, конечно же, не передаёт крутизну склона. Москва может и на семи холмах, но явно на таких крутобоких. Когда здание справа будет достроено, владельцы смогут насладиться входом с земли прямо на второй этаж.

Часовня – необычная (55.581527, 37.820688). Полностью деревянная, габаритами она скорее напоминает большую беседку, нежели полноценное здание. Людей нет, вход открыт.

Есть и купель с проточной водой и перегородками по пояс. Удерживаем в себе шутки о том что будет видно в таких “раздевалках”, вода холодная, свет в доступе, людей всё ещё нет.

Стекающая с купели вода образует заросшее ряской озерцо, спускаясь к нему нахожу неожиданную гостью. Гостья косится на меня то одним то другим глазом но не улетает, позволяя сделать фото под аккомпанемент лягушачьим концертом.

Следующая точка – смотровая площадка возле Преображенской церкви в селе Остров (55.590950, 37.852101). Кстати, кто-то может рассказать, что за настойчивая фиксация на слове “преображение” в церковной тематике? А то я не в курсе.

А солнышко-то припекает вполне по летнему, хоть и конец апреля. Не выдерживаем и заглядываем в мини-маркет, дизайном пришедший будто прямо из Курьяново, ну или из СССР, если угодно. А внутри – обычный магазин с приветливым продавцом, у которого скупаем воды и мороженного. Мотоциклисты – они же почти дети =)

Изнутри через жёлтое стекло улица выглядит так, будто там, снаружи, Мексика. Ну или это Голливуд заставляет проводить такие параллели. Прохватив по свободным в честь майских просёлочным дорогам, тормозим на следующей смотровой площадке – в посёлке Володарского (55.501199, 37.936036).

Вид с высокого берега реки хорош, но стоит потратить чуть времени и сходить вдоль погоста влево.

Холмы весьма причудливой формы и явно используются какими-то двухколёсными. Предположу, что велосипедистами. А пока я смотрю на рельеф, за моей спиной скучает вот такая вот необычная горка. Вероятно, это лыжный старт но определить, используется ли он зимой, я не смог.

Остальной маршрут я уже не фотографирую. Старый мост в посёлке (55.500072, 37.952167) хорош, но я уже его посещал. Ну а кусок дороги от Сельвачёво на Бронницы и вовсе езжен не раз. Из интересного там РЛС в лесу, старый погост с захоронениями до 1900го года и полигон испытаний подвески. Маякните, если надо найти поездку, в которой это было. На РЛС мы решили не заезжать, время неспокойное нынче а объект стратегический, погост посетили, потому что не все участники там были, ну а полигон подвески вряд-ли интересен автору маршрута и его круизеру.

В итоге это хороший маршрут на полдня, сразу от МКАД окунающий тебя в тот самый подмосковый “вайб”. Если кажется, что маловато, можно начать с “Каньона” этого же автора, он заканчивается аккурат там где начинается “нора”, правда эффект от “телепортации” потеряете. На майские только начались, поэтому на следующий день я решил проехать ещё один маршрут оттуда же!

Адская дорога

Этот маршрут берёт своё начало от аэропорта Домодедово. Это направление пока не так плотно застроено, поэтому утром субботы выехать должно быть полегче, ну а за ЦКАД траффик уже падает, полностью пропадая, к сожалению, только за второй бетонкой. Москвичи, дачи, ну вы поняли. Хорошо, что я вещаю из майских, когда все на дачах.

Радиостанция Noado начинает вещание сразу из умиротворяющего поворота возле озерца аж под Каширой (54.811324, 38.092528). Автор посчитал, что проехать от Аэропорта параллельно двум каширкам до самого Михнево это хорошая идея. В момент этого фото я с ним был не согласен категорически, но позже – изменил мнение. Оставлю пока эту интригу, а про участок скажу, что там именно так, как вы ожидаете. Дорожки вьются, частые населенные пункты, любимая подмосковная пара из “ограничение 50” и “впереди лежачие полицейские” конечно же в наличии. Всё это пройдено не раз и в моменте не вызывает особой радости. Правда и по альтернативам не густо – “пустая” М4 по которой вся Москва не раз и не два ездила, пускай она и платная и её зажатая населёнными пунктами трёхполосная сестра – вот и весь выбор.

Поэтому я сижу и наслаждаюсь остановкой, кушая шоколадку пикник и запивая припасённой водой. А вода нужна, сегодня в пике +25 и это прям совсем лето, а кусок М4 после Михнево хоть и позволил проветриться, полностью температуру не сбросил. Закончив с пикником (фьють-ха), я въезжаю на первый участок “Адской дороги”. Не смотря на сухость последних дней, грязь местами есть и приходится быть аккуратным, а то я тут один и тяжёлый мотоцикл. Если вы не чувствуете такой тяги к приключениям, пропустите участок до Корыстово и махните сразу в Каширу.

А в Кашире есть на что посмотреть. Вот вам хлебная лавка (54.832896, 38.150263). Помпезность здания заставляет предположить, что это бывшая водонапорная башня. Ну или кто-то очень хотел действительно крутую хлебную лавку. Угадано верно, водонапорная! А дальше – калейдоскоп интересностей. Задержись я на всех и я бы не успел этот маршрут покрыть до конца дня. Тут и старинные здания, и заброшки всякие с прочей техногенкой. Много что в Кашире есть, похоже.

Не выдерживаю, торможу и щёлкаю по быстрому фото дымовой трубы, которая одновременно ЛЭП. А за краем кадра – большая подстанция. Рекомендую заправиться в районе Каширы, если у вас не гусь) Потому что дальше с заправками некий дефицит.

А теперь моя любимая часть. Я уже задвигал это и не побоюсь повторить рецепт хорошей покатушки. Едете за вторую бетонку. Там выбираете дорогу что не ведёт к Москве или от Москвы. Готово, вы великолепны. Дороги. Дороги идут по прямой, дороги изгибаются. Дороги дают 90-градусные повороты, огибая возделываемые поля. Всё это просматривается на километры вперёд. На сотни метров в стороны. И ни-ко-го. Не нужно ориентироваться на попутные авто. Не нужно высматривать момент для обгона большегруза. Не нужно постоянных качелей со знаками скорости. Есть только я, мой мотоцикл и дорога под колёсами.

Я сворачиваю в Большое Руново (54.839715, 38.413017) и еду в горизонт, покачиваясь на волнах дороги. У меня мурашки, то ли от избытка чувств в моменте, но наверно это всё негодник ветер забирается под куртку через вентотсеки своей прохладой. Нет, я не еду 200. Я просто еду, мне этого достаточно, это именно то, ради чего я сегодня выехал, да. Но не только это.

Храм в Руново. Старый храм, восстановлен недавно, обычная история, таких в Подмосковье куча. Это.. уже даже не традиция, это какой-то само собой разумеющийся атрибут, как будто не бывает поездок без заброшенных храмов, восстановленных или нет.

После Руново заезжаю на наплавной мост (54.834576, 38.584484). Маршрут не ведёт дальше, сам мост это точка. Второй такой мост в моей жизни, про этот могу сказать только, что он ощущается куда как более монументально, не пляшет под колёсами. Покрытие железное с наплавленным рисунком заставляет зудеть весь мотоцикл и меня, смешная щекотка.

После Озёр от Сенницы-2 ведёт лесная тропинка (54.862544, 38.774013). Это просто укатанный грунт, какая-то совсем местного назначения дорога, я пробираюсь по лесу, в моменте еду чуть ли не дворами по СНТ и в дождь там будет тяжко, но я не вижу альтернатив на карте поблизости. Интересная перемычка дополняет моему “приключенчеру” работы.

Помните как в сказках? Шёл добрый молодец по дороге (утоптанной земле, конечно же) и нашёл камень, где написано куда пойдёшь и чего потеряешь. Вот и тут также. Указатель есть, асфальта – нет. И если я ещё могу косить под доброго молодца и даже конь, вот, есть, то терять я не теряю, только нахожу всё больше.

Заглядываю в Спас-Дощатый. В Спас-Клёпики я был, почему бы не добавить и ещё одно название в копилку. Увы, больше об этой точке мне не добавить, уже сейчас, при написании статьи, я просмотрел видео от автора и там есть вид на поле, до которого ещё надо дойти. Не уверен, что эта точка так нужна, я продолжаю наслаждаться километрами пустых дорог. Про волны я не пошутил, любителям открутить 200 пока прямо – не рекомендую.

Маршрут заканчивается на берегу реки Осётр. Для разнообразия, в этот раз мы на низком берегу и можем снизу наблюдать, как глубоко за столетия промыла река себе русло. Последняя точка – разворот, но я еду немного дальше и нахожу родник (54.937765, 38.791938). Местные уносят воду десятками (!) пятилитровок – верный знак того, что пить можно.

Чего не скажешь об этом источнике, что я встретил немного раньше. Сверху вниз склон холма к реке. Что-то меня напрягает это соседство, хотя люди у источника были.

Маршрут закончен, но дороги и не думают кончаться, теперь нужно выбраться обратно в сторону дома. Тут бы завернуть что я “пресытился” этими дорогами, но нет, ни в одном глазу. Я дома, да. Я устал, да. Это приятная усталость, но я бы повторил и не раз и не два. Да и повторю, конечно же! А с технической стороны – я еду в Зарайск, небольшой крюк для 500-километрового маршрута. Там тоже есть, что посмотреть и если вы читаете эту заметку там, у Осётра и у вас есть время – дерзайте. У меня уже вечереет и горит лампочка бака – я заправляюсь и двигаю домой. А нет, не заправляюсь – меня тормозит ДПС. Стоим болтаем, кажется, минут двадцать. Да, он в форме, но я забываю об этом через пару минут. У него – сибиха. И знакомые мотоциклисты с ещё моделями, вспоминаем вместе поточнее. И сразу какие-то общие темы, обсуждение работы ветровиков, “ой а он у тебя воздушный? как у меня прям”. Это не к тому, что инспектор необычный, это просто ещё один маленький приятный момент в копилку. Ох и много их было за сегодня, но ещё не все.

Самое время под конец поста рассказать про “интригу”, что я обещал попридержать. На самом деле интриги нет. Этот маршрут – сбалансированный маршрут с опцией для адвенчуров. И в этом – его сила. Он начинается небольшим куском магистрали, продолжается “типичными” дорогами подмосковья, которые переходят в свободный простор, разбавляемый точками и приключениями, и даже возврат в Москву для меня вышел связкой М4 – А108 – Симферополька. Даже завершающая путешествие трасса не шла непрерывной линией сотен километров, когда ты их пилишь и пилишь и думаешь когда уже всё. Нет, вот кусок второй бетонки. Ну так, для разнообразия. Тип дороги меняется, не успевая надоесть, и в этом прелесть.

Если бы я считал, что у мотоцикла есть душа, это был бы хороший подарок на круглую цифру окончания обкатки, правда?)

И снова напомню, что у меня есть ТГ-канал с анонсами и краткими очерками, которые слишком малы для полноценных постов. В статье на канале есть на пару несущественных медиа больше, 25 картинок опять не хватает.

Спасибо за внимание, всё.

А вообще, как мотоциклисты ездят в дождь? А если ещё и не жарко? Рассказываю людям со стороны. В моём случае есть туринговая экипировка. Это куртка и штаны, у которых есть внешний слой с защитой от истирания и защитными вставками - это понятно. Дальше - ветровлагозащита, это съёмная мембрана то есть дождевик, но он дышащий. Ну и самый глубокий слой - утепление. Мембранный дождевик.. может быть не всесилен, но даже если он отведёт всю воду, куртка сверху становится тяжелой и холодной. Поэтому моя капуста включала всё это и обычный мотодождевик сверху.

Дождь обещали весь день, но народ нашёл место где его меньше и поехал субботнее путешествие туда. И я, свежепочиненный, полетел нагонять их по ЦКАД.

Этот храмовый комплекс в Истре называется Воскресенский Ново-Иерусалимский ставропигиальный мужской монастырь (55.921383, 36.844343). Крупный комплекс хорошо восстановлен. Я не религиозный человек, но архитектура меня интересует. Почему бы не посмотреть как работали оборонительные фортификации, как строили, как украшали, если руками церкви это поддерживается в оригинальном состоянии.

Сперва полубоход стены - вдалеке имеется резиденция Илона Беггинса, то есть Государственный историко-художественный музей Новый Иерусалим. Выглядит необычно, можно ли погулять у него по крыше?

Есть и своя Кувуклия. Это воспроизведение места воскрешения Христа, как я понял. Поправьте, если я ошибся. Внутрь пускают, тесновато

Интересно, такое выражение лица закладывалось создателем или получилось в ходе реставрации? Красноречивая эмоция, но, кажется, не та, что тут уместна.

А это - по своему интересный момент. У храмового комплекса есть старая и новая часть. Всё это стоит на холме, но почему эта часть будто бы утопла в землю? Недоверенные источники сообщают:

Константино-Еленинская церковь заглублена в землю до карниза. Зодчие специально возвели её ниже уровня земли, ведь эта церковь соответствует подземному храму Обретения Гроба Господня в Иерусалиме.

Храмовый комплекс хорошо смотрится и днём и ночью, благодаря освещению, хотя последнюю картинку ИИ в камере обмазывал как мог. Облака, конечно же, были не такие красивые.

На этом маршрут проекта "Мототроеборье" закончился и мы дружной кучкой из 4 мотоциклов поехали обратно в Москву. В итоге дождь.. он был, да. Но не всё время и не помешал поездке. Я не буду говорить что прям одно и то же. Конечно же нет, в дождь ездить менее удобно, но можно. И, как ни странно, есть своя прелесть и в дождевой погоде, когда ты пилишь по трассе, дождь стучит по шлему, капли атакуют визор и расступаются, не в силах тебя намочить. По итогам дня я скорее анти-промок и анти-замёрз: я хотел пить и мне было жарко. А вы говорите "дождь" =))

Послесловие

Спасибо всем, кто поддерживает творчество. Рапортую: с этих денег оплачен сертификат для сайта, где лежит весь архив постов. Ещё у меня есть Телеграм, где бывают душные мысли "мысли из душа" на мото-тему, всякие мелочи и анонсы о статьях покрупнее. Ну а этот пост из серии "Три шага от дома" о поездках одним днём на мотоцикле.

Спасибо за внимание, всё.

Хотя сперва, конечно же, пришлось хлебнуть заМКАДных пробок. Никак не достроят Новую Рязанку, из-за чего пробки в обе стороны и деться нам особо некуда, а на крюк по А-108 времени нет, осень и темнеет рано. Первая остановка – Луховицы. Но я про них уже рассказывал, а мы ищем новые точки и пути. Поэтому наш маршут от Луховиц в Константиново пролегает вовсе не по прямой:

За увеличение дистанции мы вознаграждены сполна: дороги хорошие по качеству и почти без машин. В Москве и окрестностях аттракцион “я на дороге один” – штука редкая, тем и ценная. Если будете ехать такой маршрут весной-летом, загляните в Зарайск. Там из интересного водонапорная башня и Кремль и я не делал пост. Так что я покажу немного фото оттуда и вернусь к основному рассказу.

Башня 1916го года постройки – не слишком древнее, но интересное сооружение. По прямому назначению уже не работает, но можно посмотреть не только инженерные решения внутри, но и подняться на смотровую площадку. 29 метров это немного, как 9-этажный дом, вот только зданий такой высоты близко нет, а башня – в центре города. Виды хорошие, вот. Но, вернусь к рассказу.

А вот и весь состав нашей группы. Три-четыре мотоцикла, кажется, оптимальный формат. Не следишь за большой группой, не боишься потерять хвост. Мы едем малым составом, но не могу сказать этого о других. И в Луховицах и в Константиново мы встретили группы побольше, тоже катаются, пока хорошая погода.

Приехали мы, кхм, не вовремя. В эти дни в Константиново проходит “Всероссийский Есенинский праздник поэзии «на земле, мне близкой и любимой…»”, очень много людей, автобусов, машин. Инспектор ДПС жезлом показывает нам парковаться на газон, к уже стоящим там мотоциклам. Интересный подход. Идём внутрь, вход до 15 часов бесплатный, успеваем.

Со сцены декламируют стихи. Не покидает ощущение похожести на Елизавету Вячеславскую, да и в целом постоянно кажется что я попал куда-то не туда. Неожиданно подходит МЧСник и просит фото с нами.. в смысле дать нам брошюрки и для отчёта сфотографировать что они их раздают. Брошюрки обычные, противопожарные, а вот почему мы – без понятия. Забавно.

Если отсеять из внимания других людей, то вот вам красивый вид на реку. Спуск туда вроде и плавный, но суммарная высота лестниц приличная. Закончив с Константиново, выдвигаемся в сторону Пощупово, но не доезжаем. Хихикая и вооружившись телефонами мы, как стая школьниц-инстаграмщиц, атакуем.. сено!

“А сфоткай меня вот так”, “Нет, с вот этого ракурса”, “Подожди, пока машина проедет”, “Встань вот так”, “Раскинь руки”. Мы действительно устроили бездарную в своей вульгарности фотосессию, достойную Инстахлама. И знаете, что? Мне не стыдно. Потому что мы сделали, что хотели. Потому что мы отлично провели время, дурачась и развлекаясь. И потому что это – тоже воспоминания.

Не обошлось и без технических моментов. Ещё в утренней пробке владелец Хонды обнаружил температуру выше нормы. На каждой остановке мы подливали в расширительный бачок антифриза, пока его, наконец, не перестало всасывать в систему. Хорошо иметь хотя бы минимальные технические знания о технике, которой пользуешься.

Само Пощупово представляет из себя классический форт-монастырь с холмами вокруг. И снаружи больше интересного, чем внутри. Владелец Хонды сравнил окружающую действительность с запасной “сценой” разрабатываемой игры, куда навалили разных объектов без причины и связи их друг с другом. И знаете, с ним тяжело не согласиться.

Например, вот стоит домик. С участком, с огородом. В пределах его забора – всё логично. Но другие участки сильно в стороне, этот в низине, дороги нормальной к нему нет, что он тут делает?

Или вот тропинка к местному источнику. Обычная тропинка в лесу. Потом внезапно сбоку появляется каменный забор, а через несколько десятков метров пропадает. Какие-то деревья замотаны в сетку.. три или пять, остальные – нет. Из земли появляется кабель. Хороший, современный. И исчезает через несколько шагов. Около источника пара зданий, но никаких толковых границ участка, как будто их и правда вырезали с территории монастыря да вставили в сторонке, чтобы не мешали. На холме – чисто крыша от домика, будто его “утопили” в текстурах. Или валяется там ножка куриная в кляре, метр длиной. Камень такой. Впрочем, уже не валяется, убрали, но фото осталось.

А ещё в Пощупово, по слухам, отличные пельмени в кафе. Вот только кафе работает до 17:00. Смешно, остаёмся без пельменей. Выезжаем обратно, ужинаем снова в Луховицах, снова пробка, дом. Поездки из Москвы они такие, да. Приходится порой кромсать целые часы повествования, потому что ничего кроме пилилова по трассе или прокрадывания по пробке там и нет. Так что я просто напомню, что это тоже часть поездки.

Наверно, под конец этого текста я всё же нашёл тему этой поездки. Она странная но приятная. Неожиданная толпа в Константиново, хотя там было что посмотреть. Неожиданный, но удачный кружной маршрут через Зарайск. Странные предметы в Пощупово, но приятный источник. Да и 30е сентября с +24 это странно, но приятно, да.

Послесловие

Спасибо анонимному меценату за донат в предыдущем посте. Не знаю, кто ты, иначе чествовал бы лучше. И снова напомню, что у меня есть ТГ-канал с анонсами и краткими очерками, которые слишком малы для полноценных постов.

Спасибо за внимание, всё.

Лето в самом разгаре, у нас есть трижды переработанный план, три человека в команде считая меня (NoAdO), Kablag и Mikhail и это Три шага от дома, привет! Точек сегодня много, придётся слегка поджать повествование.

«Три шага от дома» - миницикл, посвященный поездкам «по окрестностям», которые в Москве начинаются за городом. Своей целью я ставлю рассказать ощущения и показать, что не нужно мечтать о здоровенном красивом и дорогом туристе, когда есть что посмотреть на любом мотике.

Стартовали, как обычно, с одной из заМКАДных заправок. Так удобней всем, из какой части города бы люди не добирались. Не обошлось без приколов – в это же время на этой же заправке собиралась ещё одна команда со знакомым организатором и он думал, что мы с ними. Не в этот раз, но спасибо за приглашение. Кусок по Симферопольке, небольшая толкучка на А-108 и мы на первой точке.

По такой фотографии не понять, но это разрушенная мельница! (54.852432,37.184559).

История этого здания практически неизвестна. Вроде как построена в конце XIX – начале XX (или в конце XVIII – начале XIX) века купцом, который скупал зерно со всей области. Мельница водяная, во времена её функционирования на Протве стояла целая система водяных колес, рычагов и приводов. Усилие передавалось на главный вал, который вел в перемолочный цех на первом этаже, далее по системе дополнительных валов усилие распределялось на несколько жерновов. Объем производства для тех времен, надо полагать, был колосcальный. Здание большое, так как включало в себя складские помещения для сырья (зерна), готовой продукции (муки), в здании также жила большая семья купца, рабочие. Плюс кабинеты, спальни, гостиные, приемные залы, кабинеты для переговоров и так далее. Но это всё полу-слухи. Достоверно известно лишь то, что во время Великой Отечественной войны здание использовалось как стратегический и командный пункт, он же госпиталь, он же склад. Использовалось немцами, причем два раза – первый при наступлении, второй при отступлении. В обоих случаях велись ожесточенные бои за данный рубеж с большими потерями как с одной, так и с другой стороны. В ходе контрнаступления советских войск под Москвой воинам 194-ой дивизии пришлось штурмом брать пятиэтажное здание кирпичной Юрятинской мельницы, превращенной захватчиками в сильно укрепленный ДОТ. Не трудно догадаться, что в итоге наша взяла.

https://altertravel.ru/poi/95

Здание весьма приличных размеров, но время и мародёры не пощадили его – скручено буквально всё, от здания остался только остов из кирпичей да и его, кажется, потихоньку разбирают на печки предприимчивые дачники. Часть проёмов расширены провалами кирпича, лестницу можно опознать по щербатым остаткам ступеней и вырубкам в стене, некоторые послания встречаются аж на 3м этаже, а с 4го над головой свисает деревяшка размером с железнодорожную шпалу. Тем не менее, мне всё ещё интересно ходить по таким каркасам и восстанавливать в голове строение здания.

Рядом – бывшая запруда на реке Протва и пешеходный мост, не оставляющий ощущения что он в прошлом был опорой ЛЭП. Но наверное это уже моя фантазия. Неподалёку на карте значится подвесной мост, но мы уже убегаем дальше, точек много. Следующая точка очень близко по карте, но, как и во всей этой поездке, не стоит обманываться близостью. Каждый раз нужно забуриться в просёлки и грунтовки на кривой козе, посмотреть точку интереса, потом выбуриться обратно на местный хайвей на 2 полосы, проехать по нему, и снова забуриться. Увеличивает время, знаете ли.

Это – Калужская Ниагара! (54.852501,37.148335) Я не шучу, это реально написано на информационном щите, оно и правда так называется. От асфальта ведёт очередная грунтовка, петляющая несколькими параллельными тропками. По карте не сложно, с дороги до деревни Потесниково, направо до лесополосы и за лесополосой налево. На деле – это грунтовка, соизмеряйте силы, в дождь может быть проблема.

“Калужскую Ниагару” практически не слышно со стороны, это внезапно начинающийся овраг и по нему течёт ручей. Высота падения воды – ну метра три. С одной стороны – ничего выдающегося. А с другой – в жаркий солнечный день спуститься в овраг по вырубленным ступеням приятно, есть возможность подойти прямо к водопаду а вода приятно холодит брызгами. Охладившись, двигаем дальше.

Следующая точка – опять по грунтовке. Это дача Святослава Рихтера. Яндекс пытается вести туда по дороге вдоль Оки, но мы лишь потратили там время. Да, там есть купельня или источник святой, что-то такое. Поэтому дорога на половину пути накатана, но дальше поперёк дороги валяется бревно, а вся дорога становится огромной лужей. У нас вседорожные а не внедорожные мотоциклы, да и те два из трёх, третий вообще спортбайк. Ну куда нам брёвна и лужи! Разворачиваемся, ищем другой путь. И действительно, от Алекино прямая, сухая дорога да ещё и с указателями! А вот не эндуристам лучше оставить транспорт на пятачке в конце и пройти последние 50 метров пешком, там уже мокро и скользко.

В конце 1950-х гг. на высоком берегу Оки пианист С.Т. Рихтер построил дачу — деревянный вытянутый вверх дом, с верхних этажей которого открывается вид на реку. Впоследствии дача была передана музыкантом в созданный им же Тарусский фонд. В Тарусе ежегодно проходит Музыкальный фестиваль фонда Святослава Рихтера. Концерты проводятся и возле “Дома на Оке”, как называют дачу Рихтера.Адрес: Тарусский р-н, на берегу Оки между д. Ладыжино и Алекино

https://altertravel.ru/poi/12146

Дом действительно крайне необычный по конструкции, скорее высокий чем широкий, с одним входом в подвале, одним на первом этаже, балкончиком на третьем и мини-сценой с обратной стороны. Я представил, как Святослав Рихтер расчехляет своё пианино и играет лесу, но, скорее всего сцену добавили позже, для ежегодных концертов, а я опять фантазирую не по делу. Поэтому скорее, на следующую точку!

Это, кхм, что? Заброшенное здание почты? Где усадьба!? (54.546181, 37.066425) Терпение, сейчас всё будет.

Хозяин Усадьбы, Дмитрий Александрович Чертков, камер-юнкер двора, предводитель дворянства Тарусского уезда, занимал должность попечителя калужских богоугодных заведений, владел многими населенными имениями с 7150 десятин земли и 1065 душами. Родился он в 1824 году, воспитывался в Императорском Царскосельском лицее и был довольно разносторонней личностью. Первый ансамбль усадьбы был построен в первой четверти 19-го века ещё отцом Дмитрия. «Он включал несколько обширных изолированных и замкнутых хозяйственных комплексов, расположенных по обеим сторонам центральной аллеи-проспекта. Парадная зона усадьбы состояла из главного дома и двух фланкирующих парадный двор флигелей. Облик главного дома был «монументализирован» теми же средствами, что и флигели. П-образное в плане здание отличалось простыми и крупными членениями, гармонично сочетавшимися с гладью стен. Только обращенный к Оке и парку фасад имел “ротонду с колоннадой под куполом”, придававшую монументальному архитектурному звучанию патетически-величавый оттенок». Однако нас не интересует сейчас облик той усадьбы, поскольку он был кардинальным образом изменен уже новым её хозяином. После смерти Дмитрия Александровича в конце 19-го века усадьба в Колосово переходит Клавдию Никандровичу Пасхалову. В 1890-х годах он строит на месте старого классического чертковского дома совершенно новое… готическое здание замка…

https://vladimirdar.livejournal.com/16247.html

Как это выглядит? Вы заходите в правую (двухэтажную) часть здания. Там следы советского быта и пожара, лестница на второй этаж сильно обгорела снизу и пользоваться ей не надо. Но, сдвигаясь левее по зданию, вы обнаруживаете вот таки подвалы:

И, через несколько переходов, попадаете в руины, которые снаружи выглядят вот так:

Итого здание не двойное а тройное, при чём определить что когда строилось это вопрос.

Слева от основного здания усадьбы видно довольно современного вида строение, пристроенное к основному объему. Это пристройка когда-то была дворцовой капитальной оранжереей, а в советское время на её фундаменте построили актовый зал для учащихся техникума. Еще левее, к нему перпендикулярно примыкает старый восточный флигель усадьбы.

https://vladimirdar.livejournal.com/16247.html

На фотографиях в Интернете можно посмотреть деревянную башенку на флигеле, от неё сейчас остались только доски навалом на крыше. Западный же флигель (справа от фотографирующего) обитаем, там живут местные. Фасад усадьбы обращён на реку, нам стоило потратить чуть больше времени на изучение той стороны:

Старое фото показывает, как усадьба выглядела раньше. С реки должно было просматриваться хорошо. Если вы хотите больше информации и фотографий о том, как это выглядело раньше, вам сюда, а мы вновь выезжаем.

Что за круглая комната с кустами? Это остатки Усадьбы князя Тюфякина (54.482703, 36.997110).

Общий вид сфотографировать не получается, всё заросло кустами. Стоит сказать, что Алексин уже практически поглотил усадьбу.

Вот, к примеру, частный дом. Но в прошлом это один из флигелей усадьбы. Во втором также живут люди, бывшая церковь тоже больше похожа на жилой дом.

Побродив немного по руинам, покидаем этот странный жилой двор.

Пока мы едем, замечу, что наша поездка не такая идеальная, как может показаться на первый взгляд. В большой усадьбе – пропустили парк, не опознали аллеи. Поехали к гигантскому стулу, а он демонтирован. Поехали в какой-то парк граффити, а там теперь ферма. Зато фото заката неплохое вышло хотя основную красоту мы встретили в дороге, пытаясь успеть к церкви в Бёхово.

Закат окрашивает белое здание церкви (54.760287, 37.249362) в фиолетовые тона. Мы немного опоздали, солнце уже зашло и закат уже догорает. Время 21 час.

Но мы всё равно успеваем увидеть и церковь, и посмотреть виды со смотровой площадки. Ещё недавно её там не было, а теперь металлический балкончик позволяет осмотреть всю округу в бесплатный стационарный бинокль.

Напоследок, использую все софтовые фичи современных смартфонов ради фотографии Церкви Рождества Пресвятой Богородицы в Подмоклово (54.867002, 37.346644). Это действующий храм необычной круглой формы. Там есть что посмотреть и внутри, но на дворе ночь, так что довольствуемся внешними фото и, наконец, выезжаем домой. Последнюю церковь пропустили единогласным голосованием.

В итоге за день у нас получилось 7 успешных точек, 2 нерабочие и 1 пропущенная по времени. Весьма насыщенный день, а у вас теперь есть набор координат и ориентиры на то, что смотреть.

Послесловие.

Хочу выразить благодарность анонимному донатору на целевой сбор крепежа Quad Lock. Спасибо тебе, незнакомец! Крепёж куплен, буду ставить, тестить, писать обзор. Блогинг за свои, так сказать. Напомню также, что все мои посты есть у меня в профиле и на сайте, а в Телеграм есть небольшой канал, куда выходят анонсы постов и всякие мелкие мотоциклетные мысли из душа, которые я на Пикабу не выкладываю. Крупные же посты выходили и выходят тут, читайте где удобней.

55.609821,36.59576 – усадьба Васильевское и подвесной мост через Москва-реку. На 2015й год её активно реставрировали, можно было войти через КПП и осмотреть снаружи. На сейчас – глухой забор, зелень листвы, по рассказам местных если вот туда вот вверх потом вниз потом вверх да на определённую точку посмотреть то можно увидеть. Дореставрировали, мда. Зато подвесной мост посмотрели, он там буквально рядом с точкой, только к реке спуститься. Это фото из сети, я там уже был и фото не делал. Спуск не очень, грунтовый и подмывает ручьями. В дождливую погоду лучше оставить технику наверху.

Всё это звучит не очень, но я потому и показываю. Разведка есть разведка, иногда можно найти меньше чем ожидал. А иногда – больше. Добираясь к следующей точке мы вновь нашли мой любимы формат дорог: хороший асфальт, изгибы, леса с полями, никакого транспорта. И дело не в желании гонки, мы вообще весь маршрут проехали не нарываясь на штрафы. Дело скорее в том, что можно поставить газ перед лимитом и не нужно подстраиваться под машину впереди, искать дырку для обгона грузовика или отслеживать кто чем занят. Нет, дорога – только моя, точнее наша. И можно просто ехать и наслаждаться видами. Жаль только что, кажется, в пределах Второй Бетонки таких дорог уже не осталось. Очень уж тянет людей Москва.

55.654072,34.941349 – усадьба Голицыных-Муромцевых. Руины потихоньку ветшают, состояние по сравнению в фото в источнике ухудшилось. Тем не менее, всё ещё есть что посмотреть – каркас здания уцелел, лепнина в некоторых местах тоже. К слову, по пути есть музей Гагарина, мы буквально проезжали мимо.

Мы ходим по зданию и пытаемся восстановить его по руинам. Мы не искусствоведы, не знатоки быта, не профессионалы. Нам просто интересно. Идея заехать в “прихожую” на мотоцикле ради удачного кадра сразу отвергается как некультурная. А то спросят меня: “NoAdO, чё за пост без мотоциклов-то?”. Ну, вот поэтому. Звонок другу, фото @kablag:

Вот так мотоциклы и стояли фарами в кусты, пока мы ходили. Это обочина, ни один куст не пострадал =) Осмотрев остатки Усадебного дома, посещаем мемориал героям Великой Отечественной. Помимо традиционных фамилий, там же – вещи времён войны. Каски, гильзы от снарядов, сапёрная лопатка. Всё это не под стеклом а прямо так – бери да смотри.

Закончив тут, выдвигаемся на последнюю точку. Надо сказать, количество приключений резко увеличилось. Сперва навигатор повёл нас по грунтовой дороге, разбитой грузовиками. Ямы были буквально на любой вкус: большие, малые, продольные, поперечные, грейдером, песочком.. и так 12 километров. Разогнаться удавалось лишь немного быстрее чем самосвалы, которые играли в эту аркаду далеко не первый раз, используя всю ширину дороги и внезапность маневров для обмана ям.

фото - @kablag

55.480995,34.109974 – усадьба Шереметьевых, наша самая дальняя точка маршрута. Нас занесло аж в соседнюю область, Смоленскую.

Вообще поселение Высокое находится в каком-то странном состоянии. Людей нет, дома на въезде не заброшены, в одном месте работает техника, подчищая остатки снесенного здания. Но одновременно с этим – возле усадьбы целая улица из заброшенных домов с пустыми глазницами окон. Ощущение погружения – потрясающее, не то в кино, не то в апокалипсис.

Церковь – первое, что обращает на себя внимание при подъезде. Здание находится в процессе реставрации и, хотя у меня есть сомнения в числе прихожан, нельзя не отметить старание в работе и контраст между восстановленными и ещё не восстановленными частями. Спрашиваем разрешения у строителей и идём посещать объект культурного наследия.

Отдельно невольно обращаешь внимание на подвал. Подозреваю, что это был погреб для продуктов, в помещении над подвалом 2 места для печей и следы дымоходов. Внимательный читатель уже разоблачил мой обман – это флигель а не усадьба, Усадьба виднеется в окнах и она огромная!

Я насчитал как минимум 8 входов в это здание, из которых 1 парадный, а большая часть, видимо, для прислуги. В цокольном этаже – масса помещений. Где-то угадывается склад, где-то спальни, но часть помещений либо перестраивались, либо имели абсолютно непонятное предназначение. К примеру, вот зачем эта ниша с рамой как у окна на втором фото из "подвала"? Там нет хода наверх, конфигурация “окна” не такая как у внешних, с соседнее помещение маленькая дырка и та выглядит именно дырой, а не отверстием. Ниша была бы похожа на стенной шкаф.. но не на такой высоте. Загадки.

По сохранившейся лестнице поднимаемся на второй этаж. Усадьба имела 3 основных этажа, если считать полуподвальный. Впрочем, некоторые башенки находились ещё выше, четвертым этажом. Перекрытия между вторым и третьим этажом не сохранились, в отличие от цоколя. Пол второго этажа – выложенный вертикально дугой кирпич. А вот пол третьего, видимо, был из дерева, которое попросту сгнило. От крыши не осталось уже ничего, на полу второго этажа прямо из строительного мусора растут кусты.

Входная группа смотрит не на деревню. У меня за спиной спуск с высокого холма, в котором заметны как минимум две “ступени”. Похоже, с этой стороны открывался красивый вид а хозева и гости подъезжали к усадьбе сперва мимо церкви по аллейке, остатки которой угадываются по деревьям, а потом петлёй к крыльцу.

На это указывает и единственное не утилитарное произведение из камня, видимо прудик или фонтан. В прогале между деревьями видно, что мы на холме.

Ну а дальше сплошняком пошли приключения без фото. Оказалось, в поселение есть нормальная дорога! Ну как, она не слишком хороша, но после грейдерной пыли казалась автобаном. На трассе мы столкнулись с ремонтным участком, где доступна одна полоса по светофору. Дождались зелёного, тронулись.. и нам навстречу едет КАМАЗ! Съезжать – только на обочину из грязи. В конце участка нас остановил рабочий пока разворачивалась техника, в результате и мы доезжали пока встречке был зелёный, но они нас хотя бы видели заранее. Бардак. Едем дальше на Вязьму, спереди туча льёт, прям видно. А мы всё ближе, уже капать начинает. Останавливаемся, экстренно надеваем дождевики. Едем дальше, дождя нет, туча смещается левее. На заправке в Вязьме выясняется, что да, был очень сильный ливень. А мы его пропустили.. пока экипировались. Туча ушла на Москву. Смотрим прогноз и движение облаков, решаем не догонять дождь, а пока поесть в кафе. В кафе к нам пристаёт мужчина чтобы мы присмотрели за его телефоном (!) пока он отлучится. Отказываемся. Ох уж эти располагающие к себе мотоциклисты..

Последнюю точку ( 55.447269,36.614239 ) мы решили пропустить. Из-за переезда в Акулово можно было потерять остатки времени и попасть под дождь. Из-за жаркого дня и ливня под вечер земля парила. Под ультрамариновым закатом в каждой прогалине пряталось по куску тумана, слоёного как пирог. На внезапной остановке туман нас буквально окружал, но на дорогу так и не выполз, побоялся.

Фото – Реактор

Я вернулся домой в 23:30. Учитывая, что мы выехали в 10:30 утра и сделали круг около 550 км, вполне себе неплохая поездка выходного дня получилась. Мы не гнали нигде вообще. Туда мы ехали с потоком, обратно 105 при разрешенных 90, опережая редкие машины и давая опережать себя. За исключением удобства, такая поездка по силу даже 125-кубовым аппаратам. Поэтому я оставлю план поездки тут в кратком виде, раз уж я его составлял:

1. 55.609821,36.59576 – подвесной мост, возможно издалека можно глянуть на усадьбу Васильевское

2. 55.654072,34.941349 – усадьба Голицыных-Муромцевых, остов здания, остатки лепнины

3. 55.480995,34.109974 – усадьба Шереметьевых, остов здания, но очень много комнат

4. 55.447269,36.614239 – усадьба Любаново, на 2015й она школа и есть грот

Ну и вновь напомню, что у меня есть скромный Телеграм-канал с прилепленным чатом. Там чуть раньше выходят эти посты, а также есть дополнительная, околомотоциклетная болтовня, которая не очень тянет на отдельный пост. Отдельное спасибо людям, которые сделали донаты. На них я поддерживаю работу сайта и купил Телегу-премиум, чтобы флудить больше за раз =)

На этом всё, спасибо за внимание!